專利名稱：一種液壓支承閥芯換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓閥領(lǐng)域，特別涉及了一種液壓支承閥芯換向閥。
背景技術(shù)：
目前，市場上的換向閥的閥芯普遍沒有獨立的或者說不十分可靠的液壓支承，勢必造成閥芯振動大，磨損快，閥芯運動阻力大，操縱力大，壽命短。迫切需要具有獨立的或者說可靠的液壓支承閥芯換向閥的產(chǎn)品。
發(fā)明內(nèi)容
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了實現(xiàn)獨立的或者說可靠的液壓支承閥芯換向閥，減小閥芯的振動，磨損，運動阻力，提高換向閥的可靠性，平穩(wěn)性和壽命。本實用新型提供了一種液壓支承閥芯換向閥，其特征在于所述的液壓支承閥芯換向閥包括閥體(5)，閥孔(1)，閥芯(2)，液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)。其中閥芯(2)在閥孔(1)內(nèi)部。所述的液壓支承的進出油油道(3)在閥孔(1)上。所述的液壓支承油道(4)在閥孔(1)上或在閥芯(2)上。所述的液壓支承油道(4)，根據(jù)不同的位置要求，既有在閥芯(2)上的又有在閥孔 (1)上的，交錯配置。本實用新型的優(yōu)點使閥芯始終在閥孔的中心，不與閥孔直接接觸，從而降低了閥芯和閥孔的磨損和振動，降低了閥芯的運動阻力，降低了操縱力，提高了換向閥的壽命，同時也起到了節(jié)能減排的效果等。必將具有廣泛的市場前景。


以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明圖1為液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)都在閥孔(1)上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為液壓支承的進出油油道(3)在閥孔(1)上，液壓支承油道(4)在閥芯(2)上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為液壓支承的進出油油道(3)在閥孔(1)上，液壓支承油道(4)，根據(jù)不同的位置要求，既有在閥芯(2)上的又有在閥孔(1)上的，交錯配置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1本實施例提供了一種液壓支承閥芯換向閥，其特征在于所述的一種液壓支承閥芯換向閥包括閥體(5)，閥孔(1)，閥芯(2)，液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)；其中液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)都在閥孔(1)上。
3[0021]實施例2本實施例提供了一種液壓支承閥芯換向閥，其特征在于所述的一種液壓支承閥芯換向閥包括閥體(5)，閥孔(1)，閥芯(2)，液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)；其中液壓支承的進出油油道(3)在閥孔(1)上，液壓支承油道(4)在閥芯(2)上。實施例3本實施例提供了一種液壓支承閥芯換向閥，其特征在于所述的一種液壓支承閥芯換向閥包括閥體(5)，閥孔(1)，閥芯(2)，液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)；其中液壓支承的進出油油道(3)在閥孔(1)上，液壓支承油道(4)，在閥芯(2)上和在閥孔(1)上交錯配置。
權(quán)利要求1、一種液壓支承閥芯換向閥，其特征在于所述的液壓支承閥芯換向閥包括閥體(5)， 閥孔(1)，閥芯(2)，液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)，液壓支承的進出油油道 (3)在閥孔(1)上，液壓支承油道(4)在閥孔(1)和閥芯(2)上。
2、按照權(quán)利要求1所述的液壓支承閥芯換向閥，其特征在于可代替的，液壓支承的進出油油道(3)，液壓支承油道(4)都在閥孔(1)上。
3、按照權(quán)利要求1所述的液壓支承閥芯換向閥，其特征在于可代替的，液壓支承的進出油油道(3)在閥孔(1)上，液壓支承油道(4)在閥芯(2)上。
4、按照權(quán)利要求1所述的液壓支承閥芯換向閥，其特征在于液壓支承的進出油油道 (3)在閥孔(1)上，液壓支承油道(4)，在閥芯(2)上和在閥孔(1)上交錯配置。
專利摘要一種液壓支承閥芯換向閥，其特征在于所述的液壓支承閥芯換向閥包括閥體，閥孔，閥芯，液壓支承的進出油油道，液壓支承油道。本實用新型的優(yōu)點應(yīng)用液壓原理，在相互配合的閥孔和閥芯之間獨立地建立液壓支承，使閥芯始終在閥孔的中心，不與閥孔直接接觸，從而降低了閥芯和閥孔的振動和磨損，降低了閥芯的運動阻力，降低了操縱力，提高了換向閥的壽命，同時也起到了節(jié)能減排的效果等。
文檔編號F15B13/02GK202280676SQ20112034853
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月18日
發(fā)明者申忠玉 申請人:申忠玉