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錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):39706498發(fā)布日期:2024-10-22 12:50閱讀:2來(lái)源:國(guó)知局
錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及礦業(yè)生產(chǎn)設(shè)備,特別是一種錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、隧道中的錨索臺(tái)車在張拉錨索時(shí)需要人工徒手舉托張拉器,該設(shè)備凈重10kg,對(duì)錨索進(jìn)行張緊作業(yè),人工站在平臺(tái)上用手將張拉器托起,微調(diào)張拉器具,將錨索與張拉器角度對(duì)準(zhǔn),使錨索穿過(guò)張拉器具后開(kāi)始緊固作業(yè),從而達(dá)到錨護(hù)效果。在此過(guò)程中一是安全風(fēng)險(xiǎn)大:高空作業(yè)人工對(duì)孔,并且要將張拉器手動(dòng)拖起,在此期間存在高空墜落、物體打擊、冒頂片幫等安全風(fēng)險(xiǎn)?;二是費(fèi)力、費(fèi)時(shí):人工托舉設(shè)備的同時(shí)還要使張拉器具中心孔穿過(guò)頂板上已固定好的錨索,在此過(guò)程中要不斷調(diào)整托舉設(shè)備的角度只到穿過(guò)張拉器具為止;三是原有張拉器具角度是通過(guò)液壓油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的,但因液壓系統(tǒng)很難控制微調(diào)角度。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)張拉器具的微調(diào)角度并固定,減輕人工勞力輸出和提高對(duì)孔的效率。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:

3、錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),包括安裝在固定座上的張拉器萬(wàn)向軸底座,張拉器萬(wàn)向軸底座一側(cè)設(shè)有固定連接的支撐座,支撐座與張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒固定連接,張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)連接且端部設(shè)有球頭的伸縮調(diào)節(jié)桿,伸縮調(diào)節(jié)桿端部的球頭與張拉器萬(wàn)向裝置可拆卸地鎖緊,張拉器萬(wàn)向裝置用于固定張拉器,伸縮調(diào)節(jié)桿由張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒底部的螺栓調(diào)節(jié)伸出的長(zhǎng)度。

4、上述的伸縮調(diào)節(jié)桿的伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為:

5、張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒底部設(shè)有固定連接的張拉器限位塊,螺栓的待螺紋一端貫穿張拉器限位塊并與伸縮調(diào)節(jié)桿的底部螺紋連接,螺栓的另一端位于限位塊兩側(cè)中伸縮調(diào)節(jié)桿的另一側(cè)。

6、上述的伸縮調(diào)節(jié)桿端部的球頭為張拉器萬(wàn)向裝置球頭,張拉器萬(wàn)向裝置球頭與張拉器萬(wàn)向裝置可拆卸鎖緊結(jié)構(gòu)為:

7、張拉器萬(wàn)向裝置底部設(shè)有半球形凹槽,半球形凹槽與第一張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋和第二張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋可拆卸地連接,第一張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋和第二張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋設(shè)有與張拉器萬(wàn)向裝置底部半球形凹槽對(duì)應(yīng)的凹槽并可供伸縮調(diào)節(jié)桿伸出。

8、上述的第一張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋和第二張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋通過(guò)螺栓與張拉器萬(wàn)向裝置底部連接。

9、上述的張拉器萬(wàn)向裝置上設(shè)有用于將張拉器可拆卸鎖緊的張拉器萬(wàn)向裝置鎖蓋。

10、上述的張拉器萬(wàn)向裝置下端外表面設(shè)有黃油嘴,黃油嘴與半球形凹槽聯(lián)通。

11、本實(shí)用新型提供的一種錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),通過(guò)萬(wàn)向軸基座、萬(wàn)向軸、萬(wàn)向軸端蓋,實(shí)現(xiàn)張拉機(jī)具上下左右360度無(wú)死角擺動(dòng),使錨索順滑進(jìn)入張拉器,并且規(guī)避了在拉緊過(guò)程中因頂面不規(guī)則導(dǎo)致角度偏移使錨索變形彎曲的狀況,相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn):

12、1、安全:通過(guò)機(jī)械手臂作業(yè)有效避免了高空墜落、物體打擊、冒頂片幫等安全風(fēng)險(xiǎn);

13、2、省力:在錨索安裝過(guò)程中可輕松完成,不用托舉張拉器具,該設(shè)備安裝在固定座上;

14、3、省時(shí):在張拉器具對(duì)孔是可通過(guò)萬(wàn)向軸來(lái)實(shí)現(xiàn)微調(diào),方便快速找孔;

15、4、提高了錨索安裝效率:由于作業(yè)人員不需花費(fèi)力氣托舉張拉器具,而且可輕松對(duì)孔;

16、5、靈活:該設(shè)備安裝在錨索工作臂上只需調(diào)節(jié)該裝置的角度和安裝高度就可進(jìn)行作業(yè);

17、6、應(yīng)用廣:該工具可對(duì)所有張拉器具進(jìn)行配套使用;

18、7、錨索鎖緊質(zhì)量高:由于張拉器具在鎖緊的同時(shí)可具萬(wàn)向裝置隨著頂板結(jié)構(gòu)改變同軸角度,避免了因不能調(diào)節(jié)導(dǎo)致錨索彎曲變形的現(xiàn)象,保證錨索安裝美觀,并且提升了安裝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。



技術(shù)特征:

1.錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),其特征是:包括安裝在固定座上的張拉器萬(wàn)向軸底座(1),張拉器萬(wàn)向軸底座(1)一側(cè)設(shè)有固定連接的支撐座(13),支撐座(13)與張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒(4)固定連接,張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒(4)內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)連接且端部設(shè)有球頭的伸縮調(diào)節(jié)桿(12),伸縮調(diào)節(jié)桿(12)端部的球頭與張拉器萬(wàn)向裝置(8)可拆卸地鎖緊,張拉器萬(wàn)向裝置(8)用于固定張拉器(9),伸縮調(diào)節(jié)桿(12)由張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒(4)底部的螺栓(2)調(diào)節(jié)伸出的長(zhǎng)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的伸縮調(diào)節(jié)桿(12)的伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的伸縮調(diào)節(jié)桿(12)端部的球頭為張拉器萬(wàn)向裝置球頭(5),張拉器萬(wàn)向裝置球頭(5)與張拉器萬(wàn)向裝置(8)可拆卸鎖緊結(jié)構(gòu)為:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的第一張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋(6)和第二張拉器萬(wàn)向裝置球頭鎖蓋(7)通過(guò)螺栓與張拉器萬(wàn)向裝置(8)底部連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的張拉器萬(wàn)向裝置(8)上設(shè)有用于將張拉器(9)可拆卸鎖緊的張拉器萬(wàn)向裝置鎖蓋(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的張拉器萬(wàn)向裝置(8)下端外表面設(shè)有黃油嘴(11),黃油嘴(11)與半球形凹槽聯(lián)通。


技術(shù)總結(jié)
錨索臺(tái)車張拉器具萬(wàn)向機(jī)構(gòu),包括安裝在固定座上的張拉器萬(wàn)向軸底座,張拉器萬(wàn)向軸底座一側(cè)設(shè)有固定連接的支撐座,支撐座與張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒固定連接,張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)連接且端部設(shè)有球頭的伸縮調(diào)節(jié)桿,伸縮調(diào)節(jié)桿端部的球頭與張拉器萬(wàn)向裝置可拆卸地鎖緊,張拉器萬(wàn)向裝置用于固定張拉器,伸縮調(diào)節(jié)桿由張拉器萬(wàn)向軸球頭導(dǎo)向筒底部的螺栓調(diào)節(jié)伸出的長(zhǎng)度。通過(guò)萬(wàn)向軸基座、萬(wàn)向軸、萬(wàn)向軸端蓋,實(shí)現(xiàn)張拉機(jī)具上下左右度無(wú)死角擺動(dòng),使錨索順滑進(jìn)入張拉器,并且規(guī)避了在拉緊過(guò)程中因頂面不規(guī)則導(dǎo)致角度偏移使錨索變形彎曲的狀況,實(shí)現(xiàn)張拉器具的微調(diào)角度并固定,減輕人工勞力輸出和提高對(duì)孔的效率。

技術(shù)研發(fā)人員:張明星,趙軍,楊俊,徐亮,劉少華,魯偉,金勝利,張祖奎,周立坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者:湖北興順礦業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240229
技術(shù)公布日:2024/10/21
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