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可精確控制地表沉降的盾構(gòu)施工方法與流程

文檔序號:11247560閱讀:820來源:國知局

本發(fā)明涉及一種盾構(gòu)施工方法,特別涉及一種可精確控制地表沉降的盾構(gòu)施工方法。



背景技術(shù):

在地鐵盾構(gòu)施工過程中,需要對地表沉降進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,以保證地面現(xiàn)有構(gòu)筑物的安全。在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,掘進(jìn)隧道上方地表的沉降單次變形應(yīng)每天小于或等于5毫米,沉降穩(wěn)定后,累計沉降變形要求為隆起10毫米到沉降30毫米。在盾構(gòu)機(jī)的盾尾殼體上沿圓環(huán)方向等間隔弧度地設(shè)置有左上出漿口、左下出漿口、右上出漿口和右下出漿口,該四個出漿口設(shè)置在成環(huán)管片與掘進(jìn)形成的洞壁之間,在盾尾的注漿管上設(shè)置有進(jìn)漿球閥,進(jìn)漿球閥通過輸漿軟管與漿液桶連通,在漿液桶上設(shè)置有注漿泵,注漿泵和進(jìn)漿球閥由盾構(gòu)機(jī)上的注漿操作臺控制,漿液桶中的漿液量為每推進(jìn)一環(huán)后所形成的成環(huán)管片與掘進(jìn)洞壁所形成的空間的所需注漿量,漿液桶中的漿液是由隧道中的電瓶車補(bǔ)充運(yùn)送的。盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)是步進(jìn)式的,當(dāng)?shù)侗P停止切割土體后,盾尾中的管片拼裝機(jī)在盾尾中拼裝管片成環(huán),此時盾尾殼體對拼裝成環(huán)的管片外側(cè)的土體起支撐作用,然后盾構(gòu)機(jī)開始下一環(huán)的向前掘進(jìn),此時盾尾殼體隨盾構(gòu)機(jī)向前移動,拼裝成環(huán)的管片露出到盾尾殼體外部,在露出盾尾殼體的管片與洞壁之間形成較大環(huán)形空腔,導(dǎo)致土體沉降,為了抵消該土體沉降,盾構(gòu)機(jī)同步注漿系統(tǒng)向該空腔中注入惰性漿液,以起到填充空隙的作用。因此,盾構(gòu)同步注漿系統(tǒng)注漿的密實(shí)度直接影響到地表沉降量?,F(xiàn)有的盾構(gòu)機(jī)同步注漿系統(tǒng)存在注漿量控制不精確,4個注漿口注漿轉(zhuǎn)換不及時,直接影響注漿的密實(shí)度;另外,盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過程中,盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)整的不及時,也導(dǎo)致注漿控制沉降效果的不理想。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明提供了一種可精確控制地表沉降的盾構(gòu)施工方法,解決了在盾構(gòu)過程中不能精確控制地表沉降的技術(shù)問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:

一種可精確控制地表沉降的盾構(gòu)施工方法,其特征在于以下步驟:

(1)盾構(gòu)機(jī)的注漿漿液是采用厚漿,厚漿的配比為:膨潤土100kg、粉煤灰400kg、砂680kg、水430kg;

(2)先計算出盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)一環(huán)的理論注漿量,盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過程中控制每環(huán)的同步注漿量為:向前推進(jìn)一環(huán)的理論注漿量的1.2-1.3倍;

(3)盾構(gòu)機(jī)在同步注漿時,采?。鹤笊铣鰸{口與右下出漿口同步出漿,左下出漿口與右上出漿口同步出漿,并且上述兩組出漿口輪換交替出漿的方式;并且,在每環(huán)掘進(jìn)過程中,上述兩組出漿口每掘進(jìn)10厘米輪換1次。

(4)在盾構(gòu)機(jī)每環(huán)掘進(jìn)中,及時調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),使盾構(gòu)機(jī)前盾的軸線偏差值與尾盾軸線的偏差值相差小于5厘米。

本發(fā)明通過精確控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),科學(xué)調(diào)配厚漿配比,合理控制每環(huán)注漿量,以及合理設(shè)置注漿輪換方式,達(dá)到了精確控制地表沉降的目的,極大地提高了隧道的質(zhì)量,保證了地面構(gòu)筑物的安全。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:

盾構(gòu)機(jī)在地下盾構(gòu)施工中,由于盾構(gòu)機(jī)是將一個圓柱體的鋼組件沿隧道軸線方向推進(jìn),同時對土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾,對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用,承受周圍水土壓力,并隔絕地下水。盾構(gòu)后管片成環(huán)并注入漿液凝固后完成襯砌的隧洞,也會對土體起到支撐的作用,引起地表沉降的最大因素是:拼裝成環(huán)的管片露出到盾尾殼體外部時,在露出盾尾殼體的管片與洞壁之間會形成較大環(huán)形空腔,極易導(dǎo)致土體沉降,因此,這時的注漿和注入漿液的密實(shí)度,會直接影響到土體的沉降量,本發(fā)明的一種可精確控制地表沉降的盾構(gòu)施工方法,正是致力與該薄弱環(huán)節(jié):

首先,摸索出可提高漿液密實(shí)度的厚漿的配比,即盾構(gòu)機(jī)的注漿漿液是采用厚漿,厚漿的配比為:用100公斤的膨潤土、400公斤的粉煤灰、680公斤的砂子、430公斤的水配成厚漿。其次,嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)的每環(huán)的注漿量,先計算出盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)一環(huán)的理論注漿量,然后,盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過程中控制每環(huán)的同步注漿量為向前推進(jìn)一環(huán)的理論注漿量的1.2-1.3倍,漿液的注入量少于此量會影響到終凝后的密實(shí)度,大于此量,會造成漿液的浪費(fèi),甚至地表的隆起;

再其次,盾構(gòu)機(jī)在同步注漿時,漿液的注入的位置和頻次也會對漿液凝結(jié)后的密實(shí)度產(chǎn)生影響,本發(fā)明是采?。鹤笊铣鰸{口與右下出漿口同步出漿,左下出漿口與右上出漿口同步出漿,并且上述兩組出漿口輪換交替出漿的方式;并且,在每環(huán)掘進(jìn)過程中,上述兩組出漿口每掘進(jìn)10厘米輪換1次。

最后,在盾構(gòu)機(jī)每環(huán)掘進(jìn)中,及時調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),使盾構(gòu)機(jī)前盾的軸線偏差值與尾盾軸線的偏差值相差小于5厘米。這些同心度的一致性直接影響到管片與洞體間所形成空間的均勻度,也間接影響到注入漿液的密實(shí)度,都會對地表沉降產(chǎn)生影響。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可精確控制地表沉降的盾構(gòu)施工方法,解決了在盾構(gòu)過程中不能精確控制地表沉降的技術(shù)問題。盾構(gòu)機(jī)的注漿漿液是采用厚漿,厚漿的配比為,膨潤土:粉煤灰:砂:水=10:40:68:43;先計算出盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)一環(huán)的理論注漿量,盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過程中控制每環(huán)的同步注漿量為:向前推進(jìn)一環(huán)的理論注漿量的1.2?1.3倍;盾構(gòu)機(jī)在同步注漿時,采?。鹤笊铣鰸{口與右下出漿口同步出漿,左下出漿口與右上出漿口同步出漿,并且上述兩組出漿口輪換交替出漿的方式;并且,在每環(huán)掘進(jìn)過程中,上述兩組出漿口輪換交替出漿的輪換次數(shù)至少為3?5次。極大地提高了隧道的質(zhì)量,保證了地面構(gòu)筑物的安全。

技術(shù)研發(fā)人員:王琮清;陳友建;張杰;宋鵬飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.06
技術(shù)公布日:2017.09.15
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