本發(fā)明涉及電鍍加工，特別是涉及一種電鍍絕緣裝掛裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼制零件在表面處理電鍍過程中，有些產(chǎn)品只是需要局部電鍍。局部電鍍的方法有很多，最常見的是包封法和涂膠法，包封法即使用塑料薄膜、膠帶、塑料管、橡皮塞等絕緣材料封堵、包扎非鍍部位，這種方法雖然簡單方便，但形狀復(fù)雜的零件不易絕緣；涂膠法比較費時、等待時間較長，生產(chǎn)效率低，而且絕緣膠具有揮發(fā)刺激性氣味，不利于員工的身體健康。

2、在車間表面處理過程中，對于零件的絕緣保護(hù)工步存在薄弱環(huán)節(jié)，如圖1所示的調(diào)速器液壓活門在生產(chǎn)中，要求對除23.8mm段(不包括端面m)外，其余表面鍍鋅。該零件批次數(shù)量在200件左右，原裝夾和絕緣保護(hù)方式為：使用鐵絲進(jìn)行裝夾和導(dǎo)電，使用鐵絲進(jìn)行裝夾(裝夾位置如圖中所示)，采用2mm橡膠圓片對φ20處的端面的進(jìn)行絕緣，最后使用塑料管將需絕緣處保護(hù)起來。該絕緣方法操作繁瑣，裝夾一個零件時間在3分鐘左右，整批零件絕緣時間約需10小時，另外鍍覆完成后，由于零件與鐵絲和絕緣物之間均存在縫隙，每個零件均存在不同程度的漏鍍現(xiàn)象，需進(jìn)行打磨，打磨時間每件約5分鐘，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種電鍍絕緣裝掛裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，能夠提高裝掛效率，節(jié)省絕緣保護(hù)時間，改善零件漏鍍現(xiàn)象。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：

3、本發(fā)明提供一種電鍍絕緣裝掛裝置，包括鋼制的工裝板，所述工裝板上開設(shè)有能夠插入液壓活門的絕緣孔，所述液壓活門外壁與所述絕緣孔內(nèi)壁之間設(shè)置有絕緣密封層，所述液壓活門與所述絕緣密封層之間過盈配合。

4、優(yōu)選的，所述工裝板上均勻開設(shè)有多排絕緣孔單元，任意相鄰的兩排絕緣孔單元之間設(shè)置有一排減輕孔單元。

5、優(yōu)選的，所述工裝板上均勻開設(shè)有五排絕緣孔單元，各排所述絕緣孔單元包括依次排列的十個所述絕緣孔。

6、優(yōu)選的，各排所述減輕孔單元包括依次排列的九個減輕孔。

7、優(yōu)選的，所述絕緣密封層由絕緣材料制成。

8、本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：

9、本發(fā)明提供的電鍍絕緣裝掛裝置，絕緣孔內(nèi)壁上設(shè)置有絕緣密封層，將液壓活門插入至絕緣孔中，絕緣密封層能夠?qū)σ簤夯铋T無需電鍍的部分進(jìn)行包裹，實現(xiàn)該段的絕緣，裝掛過程簡單快捷，大大節(jié)省了絕緣保護(hù)時間，同時節(jié)省了裝掛鐵絲的消耗，改善了零件的漏鍍現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.一種電鍍絕緣裝掛裝置，其特征在于：包括鋼制的工裝板，所述工裝板上開設(shè)有能夠插入液壓活門的絕緣孔，所述液壓活門外壁與所述絕緣孔內(nèi)壁之間設(shè)置有絕緣密封層，所述液壓活門與所述絕緣密封層之間過盈配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鍍絕緣裝掛裝置，其特征在于：所述工裝板上均勻開設(shè)有多排絕緣孔單元，任意相鄰的兩排絕緣孔單元之間設(shè)置有一排減輕孔單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電鍍絕緣裝掛裝置，其特征在于：所述工裝板上均勻開設(shè)有五排絕緣孔單元，各排所述絕緣孔單元包括依次排列的十個所述絕緣孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鍍絕緣裝掛裝置，其特征在于：各排所述減輕孔單元包括依次排列的九個減輕孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鍍絕緣裝掛裝置，其特征在于：所述絕緣密封層由絕緣材料制成。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電鍍絕緣裝掛裝置，涉及電鍍加工技術(shù)領(lǐng)域，包括鋼制的工裝板，工裝板上開設(shè)有能夠插入液壓活門的絕緣孔，液壓活門外壁與絕緣孔內(nèi)壁之間設(shè)置有絕緣密封層，液壓活門與絕緣密封層之間過盈配合。本發(fā)明提供的電鍍絕緣裝掛裝置能夠提高裝掛效率，節(jié)省絕緣保護(hù)時間，改善零件漏鍍現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：李昆昆,劉金麗,靳桓青,艾東恩,姜勇,李學(xué)東,李宗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠陽航空螺旋槳有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21