本發(fā)明涉及車載電器配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種易裝卸抽拉式車載點火器。

背景技術(shù)：

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。目前市面上的汽車主要通過點火器進行啟閉，汽車電子點火器是汽車無觸點電子點火系統(tǒng)的一個重要組成部分。無觸點電子點火系統(tǒng)用點火信號發(fā)生器(傳感器)代替斷電器的觸點，產(chǎn)生點火信號傳給點火器,由點火器控制點火初級繞組的通斷，達到點火控制要求。電子點火系統(tǒng)具有改善點火性能、提高點火時間的控制精度和可靠性等優(yōu)點。目前的電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，多為一體固定結(jié)構(gòu)設(shè)置，導(dǎo)致后期維修比較麻煩，發(fā)生電子故障只能整體更換，十分浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種改進的易裝卸抽拉式車載點火器，解決目前的電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，多為一體固定結(jié)構(gòu)設(shè)置，導(dǎo)致后期維修比較麻煩，發(fā)生電子故障只能整體更換，十分浪費的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種易裝卸抽拉式車載點火器，包括主殼體和固定在主殼體內(nèi)部的點火器控制單元，所述的主殼體包括底部固定盒、前置抽拉盒體、后置抽拉盒體、左置抽拉盒體和右置抽拉盒體，所述的底部固定盒下表面左側(cè)開設(shè)有與左置抽拉盒體相配合的左置滑槽，所述的底部固定盒下表面右側(cè)開設(shè)有與右置抽拉盒體相配合的右置滑槽，所述的底部固定盒下表面前端開設(shè)有與前置抽拉盒體相配合的前置滑槽，所述的底部固定盒下表面末端開設(shè)有與后置抽拉盒體相配合的后置滑槽，所述的左置抽拉盒體內(nèi)底面對應(yīng)左置滑槽位置、右置抽拉盒體內(nèi)底面對應(yīng)右置滑槽位置、前置抽拉盒體內(nèi)底面對應(yīng)前置滑槽位置和后置抽拉盒體內(nèi)底面對應(yīng)后置滑槽位置均開設(shè)有階梯型滑槽，所述的階梯型滑槽內(nèi)底面上均具有向上凸起的平移滑塊，所述的左置滑槽、右置滑槽、前置滑槽和后置滑槽對應(yīng)平移滑塊位置均開設(shè)有內(nèi)置復(fù)位彈簧的平移滑槽，所述的平移滑塊通過插入對應(yīng)位置平移滑槽內(nèi)部與平移滑槽內(nèi)部的復(fù)位彈簧相連接。

進一步地，所述的左置抽拉盒體和右置抽拉盒體前、后端均具有向外凸起且表面具有鋸齒面的橡膠密封條，所述的前置抽拉盒體和后置抽拉盒體內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)橡膠密封條位置開設(shè)有密封卡槽，所述左置抽拉盒體和右置抽拉盒體前、后端的橡膠密封條通過卡入密封卡槽與前置抽拉盒體和后置抽拉盒體內(nèi)側(cè)壁固定連接。

進一步地，所述的左置抽拉盒體和右置抽拉盒體大小相同。

進一步地，所述的前置抽拉盒體和后置抽拉盒體大小相同。

進一步地，所述的前置抽拉盒體和后置抽拉盒體外側(cè)壁上均固定連接有外接電源連接塊。

進一步地，所述的后置抽拉盒體上表面固定連接有外接電源連接筒。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的一種易裝卸抽拉式車載點火器利用底部固定盒下端的左置、右置、前置和后置滑槽配合抽拉盒體內(nèi)底面的階梯型滑槽來進行裝配，然后利用左、右置抽拉盒體前后端的橡膠密封條卡入前、后置抽拉盒體內(nèi)側(cè)壁的密封卡槽來對主殼體進行拼接固定，安全性和密封性大大提升，裝卸方便，后期維修成本大大降低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的右側(cè)剖視圖。

圖3是本發(fā)明的左側(cè)剖視圖。

圖中:1.點火器控制單元，2.底部固定盒，3.前置抽拉盒體，4.后置抽拉盒體，5.左置抽拉盒體，6.右置抽拉盒體，7.左置滑槽，8.右置滑槽，9.前置滑槽，10.后置滑槽，11.階梯型滑槽，12.平移滑塊，13.復(fù)位彈簧，14.平移滑槽，15.橡膠密封條，16.密封卡槽，17.外接電源連接塊，18.外接電源連接筒。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

圖1、圖2和圖3所示的一種易裝卸抽拉式車載點火器，包括主殼體和固定在主殼體內(nèi)部的點火器控制單元1，主殼體包括底部固定盒2、前置抽拉盒體3、后置抽拉盒體4、左置抽拉盒體5和右置抽拉盒體6，底部固定盒2下表面左側(cè)開設(shè)有與左置抽拉盒體5相配合的左置滑槽7，底部固定盒2下表面右側(cè)開設(shè)有與右置抽拉盒體6相配合的右置滑槽8，底部固定盒2下表面前端開設(shè)有與前置抽拉盒體3相配合的前置滑槽9，底部固定盒2下表面末端開設(shè)有與后置抽拉盒體4相配合的后置滑槽10，左置抽拉盒體5內(nèi)底面對應(yīng)左置滑槽7位置、右置抽拉盒體6內(nèi)底面對應(yīng)右置滑槽8位置、前置抽拉盒體3內(nèi)底面對應(yīng)前置滑槽9位置和后置抽拉盒體4內(nèi)底面對應(yīng)后置滑槽10位置均開設(shè)有階梯型滑槽11，階梯型滑槽11內(nèi)底面上均具有向上凸起的平移滑塊12，左置滑槽7、右置滑槽8、前置滑槽9和后置滑槽10對應(yīng)平移滑塊12位置均開設(shè)有內(nèi)置復(fù)位彈簧13的平移滑槽14，平移滑塊12通過插入對應(yīng)位置平移滑槽14內(nèi)部與平移滑槽14內(nèi)部的復(fù)位彈簧13相連接。

進一步地，左置抽拉盒體5和右置抽拉盒體6前、后端均具有向外凸起且表面具有鋸齒面的橡膠密封條15，前置抽拉盒體3和后置抽拉盒體4內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)橡膠密封條15位置開設(shè)有密封卡槽16，左置抽拉盒體5和右置抽拉盒體6前、后端的橡膠密封條15通過卡入密封卡槽16與前置抽拉盒體3和后置抽拉盒體4內(nèi)側(cè)壁固定連接，進一步地，左置抽拉盒體5和右置抽拉盒體6大小相同，進一步地，前置抽拉盒體3和后置抽拉盒體4大小相同，進一步地，前置抽拉盒體3和后置抽拉盒體4外側(cè)壁上均固定連接有外接電源連接塊17，進一步地，后置抽拉盒體4上表面固定連接有外接電源連接筒18，本發(fā)明的一種易裝卸抽拉式車載點火器利用底部固定盒下端的左置、右置、前置和后置滑槽配合抽拉盒體內(nèi)底面的階梯型滑槽11來進行裝配，然后利用左、右置抽拉盒體前后端的橡膠密封條15卡入前、后置抽拉盒體內(nèi)側(cè)壁的密封卡槽16來對主殼體進行拼接固定，安全性和密封性大大提升，裝卸方便，后期維修成本大大降低。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車載電器配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種易裝卸抽拉式車載點火器，包括主殼體和固定在主殼體內(nèi)部的點火器控制單元，主殼體包括底部固定盒、前置抽拉盒體、后置抽拉盒體、左置抽拉盒體和右置抽拉盒體。本發(fā)明的一種易裝卸抽拉式車載點火器利用底部固定盒下端的左置、右置、前置和后置滑槽配合抽拉盒體內(nèi)底面的階梯型滑槽來進行裝配，然后利用左、右置抽拉盒體前后端的橡膠密封條卡入前、后置抽拉盒體內(nèi)側(cè)壁的密封卡槽來對主殼體進行拼接固定，安全性和密封性大大提升，裝卸方便，后期維修成本大大降低。

技術(shù)研發(fā)人員：王雄彬
受保護的技術(shù)使用者：蚌埠泰欣電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.09.15