專(zhuān)利名稱(chēng)：一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)及其發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)及其發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
海水潮汐是由于月球的引力引起的海水平面上升和下降的過(guò)程，利用這種月球引力引起的潮汐能源，是取之不盡用之不竭的清潔能源，并且不存在氣候等其它因素的影響又屬于穩(wěn)定的能源。傳統(tǒng)的潮汐能利用主要在發(fā)電領(lǐng)域，常見(jiàn)的潮汐發(fā)電的裝置比如一、圍堰式潮汐發(fā)電裝置，可以做到大功率的發(fā)電方式，但存在占地面積大又地理環(huán)境選擇的影響，不能連續(xù)輸出穩(wěn)定電力，能量利用率低(只有5%)等缺點(diǎn)。二、葉片式潮汐發(fā)電裝置，在潮水上升和下降過(guò)程中形成的進(jìn)退潮海流發(fā)電，這種方式同樣存在著發(fā)電功率小，變更率低，且裝置容易受到風(fēng)暴海潮損壞等缺點(diǎn)。同時(shí)，傳統(tǒng)的發(fā)電裝置都是建立在海上或海邊，發(fā)電設(shè)備長(zhǎng)期收海水的腐蝕容易 發(fā)生銹壞，維護(hù)起來(lái)十分不便。此外，傳統(tǒng)的潮汐能利用途徑都是勢(shì)能變電能，然后再將電能轉(zhuǎn)換為其他能量，潮汐能利用單一，能量利用率不高。有鑒于此，如何將潮汐能儲(chǔ)存起來(lái)，方便保管和運(yùn)輸，并讓使用者根據(jù)自己需要進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換；以及如何開(kāi)發(fā)一種防海水腐蝕的潮汐能發(fā)電裝置變得極為必要。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)海水潮汐能利用存在的問(wèn)題，本發(fā)明目的在于提供一種方便拆卸，運(yùn)輸，保存，利用的貯能機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的另一個(gè)目的在于，提供一種具有上述貯能機(jī)構(gòu)的發(fā)電裝置。為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)，包括基臺(tái)，設(shè)置在基臺(tái)上的蓄能裝置，及設(shè)置在海平面上獲取潮汐能的浮箱；其特征在于，所述機(jī)臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)蓄能座，所述蓄能裝置通過(guò)輸送件間歇性循環(huán)設(shè)置在蓄能座內(nèi)。作為改進(jìn)地，所述浮箱被穿過(guò)基臺(tái)的傳動(dòng)桿活動(dòng)安裝在基臺(tái)下。作為改進(jìn)地，所述浮箱活動(dòng)套接在錨釘在海底的固定桿上，所述浮箱上設(shè)有位于蓄能座內(nèi)的傳動(dòng)桿。作為改進(jìn)地，所述蓄能座的下端設(shè)有容傳動(dòng)桿穿過(guò)的孔隙，該孔隙處設(shè)置光電傳感器和鎖緊件；所述蓄能座的頂端為封閉面，該蓄能座的至少一側(cè)上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)定位蓄能裝置感應(yīng)器，蓄能座內(nèi)設(shè)有機(jī)械抓手。作為改進(jìn)地，所述蓄能座設(shè)有平衡壓桿，該平衡壓桿的中部通過(guò)鉸鏈安裝在支架上，平衡壓桿的一端通過(guò)鉸鏈連接在傳動(dòng)桿的頂端，平衡壓桿的另一端設(shè)有敲擊錘。作為改進(jìn)地，所述蓄能座的排布方式為MXN陣列排布，其中，M > LN^l0作為改進(jìn)地，所述輸送件為傳送帶和/或傳送滑索，或壓力管道。作為改進(jìn)地，所述蓄能裝置為壓縮彈簧蓄能器，包括外殼，設(shè)置在外殼內(nèi)的彈簧，設(shè)置在外殼上的鎖片，以及穿過(guò)鎖片壓縮彈簧的推桿，該推桿上設(shè)有倒刺結(jié)構(gòu)。作為改進(jìn)地，所述蓄能裝置為扭曲彈簧，壓力容器或壓力液體。作為改進(jìn)地，所述浮箱為半潛浮箱，該半潛浮箱內(nèi)的部分空間內(nèi)裝有液體。進(jìn)一步改進(jìn)地，本發(fā)明提供一種基于前述貯能機(jī)構(gòu)的發(fā)電裝置，具體方案如下。一種發(fā)電裝置，包括貯能機(jī)構(gòu)，能量釋放裝置，發(fā)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述貯能機(jī)構(gòu)的蓄能裝置通過(guò)輸送件間歇性循環(huán)設(shè)置在能量釋放裝置上。作為改進(jìn)地，所述輸送件為傳送帶和/或傳送滑索，或壓力管道。

作為改進(jìn)地，所述蓄能裝置為壓縮彈簧蓄能器，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為動(dòng)量飛輪。作為改進(jìn)地，所述能量釋放裝置與動(dòng)量飛輪之間依次連接有推動(dòng)齒輪和過(guò)渡齒輪；該能量釋放裝置為表面具有鋸齒的滑塊；蓄能裝置設(shè)置在滑塊的一端，該推動(dòng)齒輪咬合在滑塊上，該過(guò)渡齒輪分別咬合推動(dòng)齒輪與動(dòng)量飛輪。本發(fā)明提供的一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)，通過(guò)采用彈簧蓄能器或壓力容器等蓄能裝置將潮汐能儲(chǔ)藏起來(lái)，方便能量的保存、運(yùn)輸和利用，并可根據(jù)不同需要在不同時(shí)間不同地點(diǎn)進(jìn)行發(fā)電，實(shí)用性好。與傳統(tǒng)的潮汐發(fā)電裝置相比，本發(fā)明提供的發(fā)電裝置具有如下有益效果。一、本發(fā)明采用了蓄能裝置，方便實(shí)現(xiàn)全天連續(xù)發(fā)電，不象以往利用潮汐發(fā)電僅能進(jìn)行間隔性地發(fā)電，巧妙解決了目前滿(mǎn)潮和枯潮無(wú)功時(shí)段不能發(fā)電的難題。二、本發(fā)明提供的發(fā)電裝置，以蓄能裝置為能量來(lái)源，以齒輪為傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適合安裝在內(nèi)陸或海邊，防止發(fā)電設(shè)備被海水腐蝕，可實(shí)施性強(qiáng)。三、由于整個(gè)發(fā)電裝置采用的是潮汐能，不會(huì)造成任何環(huán)境污染，不會(huì)破壞生態(tài)平衡；其動(dòng)力來(lái)源取之不盡，用之不竭，無(wú)污染，無(wú)噪音，有利于環(huán)保和降低成本。


圖I所示為本發(fā)明貯能機(jī)構(gòu)實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意 圖2所示為本發(fā)明貯能機(jī)構(gòu)的安裝座結(jié)構(gòu)示意圖
圖3所示為本發(fā)明貯能機(jī)構(gòu)的蓄能裝置結(jié)構(gòu)示意 圖4所示為本發(fā)明貯能機(jī)構(gòu)的浮箱結(jié)構(gòu)示意 圖5所示為本發(fā)明忙能機(jī)構(gòu)實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意 圖6所示為本發(fā)明貯能機(jī)構(gòu)的安裝座另一結(jié)構(gòu)示意 圖7所示為本發(fā)明發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明
I、基臺(tái) 2、蓄能裝置 3、傳動(dòng)桿 4、浮箱 5、蓄能座 51、固定桿21、外殼22、壓縮彈簧 23、鎖片 24、推桿 5、發(fā)電機(jī) 6、輸送件 7、壓桿 8、支架 9、發(fā)電機(jī) 10、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 11、能量釋放裝置 12、推動(dòng)齒輪 13、過(guò)渡齒輪。
具體實(shí)施例方式為更好地闡述本發(fā)明的實(shí)質(zhì)，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
說(shuō)明如下。本發(fā)明中，所述間歇循環(huán)設(shè)置是指，輸送件往指定位置循環(huán)提供蓄能裝置，當(dāng)蓄能裝置到達(dá)指定位置后，輸送件停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行能量操作；操作結(jié)束后，輸送件繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，送走操作完的蓄能裝置并將待操作的下一個(gè)或多個(gè)蓄能裝置送入指定位置，重復(fù)能量操作；這里的能量操作包括能量釋放或能量存儲(chǔ)。貯能機(jī)構(gòu)實(shí)施例一
如圖1，圖2所示，本實(shí)施例提供的一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)，包括基臺(tái)1，設(shè)置在基臺(tái)I上的蓄能裝置2，及設(shè)置在海平面上獲取潮汐能的浮箱4 ;其特征在于，所述機(jī)臺(tái)I上設(shè)有至少一個(gè)蓄能座5，至少一個(gè)蓄能裝置2通過(guò)輸送件6間歇性循環(huán)設(shè)置在蓄能座5內(nèi)，所述浮箱4被穿過(guò)基臺(tái)I的傳動(dòng)桿3活動(dòng)安裝在基臺(tái)下。其中，所述蓄能座5的下端設(shè)有容傳動(dòng)桿3穿過(guò)的孔隙，蓄能座5的兩側(cè)設(shè)有容輸送件6和蓄能裝置2通過(guò)的窗口，蓄能座5上設(shè)有至少一個(gè)用來(lái)檢測(cè)定位蓄能裝置2感應(yīng)器，蓄能座5的頂端為封閉面，該蓄能座5內(nèi)設(shè)有機(jī)械抓手；如圖2所示(圖中，虛線代表蓄 能裝置移動(dòng)前的位置，實(shí)線代表蓄能裝置移動(dòng)后的位置)。如圖3所示，所述蓄能裝置2優(yōu)選為壓縮彈簧蓄能器，包括外殼21，設(shè)置在外殼21內(nèi)的壓縮彈簧22，設(shè)置在外殼至少一端的鎖片23，以及穿過(guò)鎖片23擠壓壓縮彈簧22的推桿24。優(yōu)選地，所述推桿24上設(shè)有倒刺結(jié)構(gòu)，當(dāng)推桿24壓入外殼21后，被外殼21上的鎖片23卡住，防止彈簧22恢復(fù)起到保存能量的目的。實(shí)際蓄能時(shí)，感應(yīng)器檢測(cè)到蓄能裝置2到達(dá)指定位置，機(jī)械抓手抓住蓄能裝置2并將其移動(dòng)到傳動(dòng)桿頂3端，漲潮時(shí)傳動(dòng)桿3向上運(yùn)動(dòng)利用蓄能座5的頂端擠壓推桿24，完成蓄能操作。在其他實(shí)施方式中，所述蓄能裝置為壓力容器，或所述彈簧蓄能器中設(shè)置扭曲彈簧，不限于本實(shí)施例。至于如何控制利用傳動(dòng)桿的上下運(yùn)動(dòng)，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知技術(shù)；本實(shí)施例中，優(yōu)選在蓄能座5下端的孔隙處設(shè)置光電傳感器和鎖緊件；當(dāng)潮汐回落，傳動(dòng)桿隨浮箱一起回落，光電傳感器將檢測(cè)到的傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制鎖緊件鎖住傳動(dòng)桿；當(dāng)蓄能裝置到達(dá)傳動(dòng)桿頂端時(shí)，控制系統(tǒng)控制鎖緊件放開(kāi)傳動(dòng)桿，利用漲潮浮力推動(dòng)傳動(dòng)桿蓄能。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，所述浮箱4優(yōu)選為半潛浮箱，該半潛浮箱的部分空間內(nèi)裝有液體，液體含量低于浮箱容量的二分之一，如圖4所示；以保證浮箱具有足夠的自重，方便浮箱的回落。所述輸送件為傳送帶，直接將蓄能后的彈簧蓄能器輸送到海岸邊。在其他實(shí)施方式中，所述傳送帶為傳送鋼繩或傳動(dòng)鋼繩與傳送帶的組合，不限于本實(shí)施例。本實(shí)施例提供的一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)，通過(guò)采用壓縮彈簧蓄能器將潮汐能儲(chǔ)藏起來(lái)，方便能量的保存、運(yùn)輸和利用，并可根據(jù)不同需要在不同時(shí)間不同地點(diǎn)進(jìn)行能量釋放，實(shí)用性好。貯能機(jī)構(gòu)實(shí)施例二
本實(shí)施例提供的一種潮汐發(fā)電貯能機(jī)構(gòu)，包括基臺(tái)，至少一個(gè)蓄能裝置，以及給蓄能裝置提供能量的浮箱；其中，所述機(jī)臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)蓄能座，所述蓄能裝置通過(guò)輸送件間歇性循環(huán)設(shè)置在蓄能座內(nèi)。本實(shí)施例提供的一種潮汝發(fā)電忙能機(jī)構(gòu)，其與實(shí)施例一基本一致，區(qū)別在于
一、所述設(shè)置在基臺(tái)上的蓄能座呈MXN陣列排布，其中，M彡1,N ^ I0可一次對(duì)MXN個(gè)蓄能裝置進(jìn)行蓄能，生產(chǎn)效率高。二、如圖5所示,所述浮箱4活動(dòng)套接在固定桿51上,該固定桿51錨釘在海底。
三、如圖6所示，所述蓄能座內(nèi)設(shè)有平衡壓桿7。其中，所述平衡壓桿7的中部通過(guò)鉸鏈安裝在支架8上，該平衡壓桿7的一端通過(guò)鉸鏈連接在傳動(dòng)桿3的頂端，平衡壓桿7的另一端設(shè)有敲擊錘，敲擊錘的上下端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有蓄能裝置2。實(shí)際蓄能時(shí)，當(dāng)感應(yīng)器檢測(cè)到蓄能裝置2到達(dá)指定位置后，輸送帶6停止；漲潮時(shí)，推動(dòng)桿3向上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生推力，敲擊錘打擊位于下端的蓄能器2蓄能，落潮時(shí)，浮箱受自重回落，敲擊錘打擊位于上端的蓄能裝置2進(jìn)行蓄能。至于如何準(zhǔn)確控制推動(dòng)桿的上下運(yùn)動(dòng)，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的技術(shù)，或采用實(shí)施例一的控制方法，在此不再贅述。本實(shí)施例提供的一種潮汐發(fā)電蓄能裝置，通過(guò)采用平衡壓桿和陣列式蓄能座，不需在蓄能座內(nèi)移動(dòng)蓄能裝置直接進(jìn)行蓄能操作；且一次實(shí)現(xiàn)多個(gè)蓄能裝置的蓄能，具有更高的生產(chǎn)效率，提高潮汐能的利用率。同時(shí)，本實(shí)施例通過(guò)在敲擊錘的上下端都設(shè)置蓄能裝置，實(shí)現(xiàn)一次漲落潮的兩次蓄能，潮汐能的利用效率為普通蓄能裝置的兩倍，能量利用更加充分。發(fā)電裝置實(shí)施例
如圖7所示，本實(shí)施例提供的一種發(fā)電裝置，包括貯能機(jī)構(gòu)，能量釋放裝置11，發(fā)電機(jī)9，與發(fā)動(dòng)機(jī)9轉(zhuǎn)軸相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10，其特征在于，所述貯能機(jī)構(gòu)的蓄能裝置2通過(guò)輸送件6間歇性循環(huán)設(shè)置在能量釋放裝置11上。優(yōu)選地，所述輸送件6為傳送帶和/或傳送滑索，或壓力管道。所述蓄能裝置2為壓縮彈簧蓄能器，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10為動(dòng)量飛輪，以將多個(gè)蓄能裝置的間隔伸縮運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；其他實(shí)施方式中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)省略，直接利用多個(gè)蓄能裝置的伸縮運(yùn)動(dòng)來(lái)發(fā)電，不限于本實(shí)施例。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述能量釋放裝置11與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10之間依次連接有推動(dòng)齒輪12和過(guò)渡齒輪13。優(yōu)選地，所述能量釋放裝置為表面具有鋸齒的滑塊，所述蓄能裝置2設(shè)置在滑塊11的一端，所述推動(dòng)齒輪12咬合在滑塊上，所述過(guò)渡齒輪13分別咬合推動(dòng)齒輪12與動(dòng)量飛輪，起變速作用。實(shí)際發(fā)電時(shí)，壓縮彈簧蓄能器伸長(zhǎng)釋放能量驅(qū)動(dòng)滑塊滑動(dòng)，滑塊咬合推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)齒輪咬合過(guò)渡齒輪加速，進(jìn)而通過(guò)與過(guò)渡齒輪咬合的動(dòng)量飛輪將不同壓縮彈簧蓄能器的間歇伸長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。與傳統(tǒng)的潮汐發(fā)電裝置相比，本實(shí)施例提供的發(fā)電裝置通過(guò)采用彈簧蓄能器儲(chǔ)藏能量，方便實(shí)現(xiàn)全天連續(xù)發(fā)電，不象以往利用潮汐發(fā)電僅能進(jìn)行間隔性地發(fā)電，巧妙解決了目前滿(mǎn)潮和枯潮無(wú)功時(shí)段不能發(fā)電的難題。同時(shí)，發(fā)電裝置以彈簧蓄能器為能量來(lái)源，以齒輪為傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適合安裝在內(nèi)陸或海邊，防止發(fā)電設(shè)備被海水腐蝕。此夕卜，由于整個(gè)發(fā)電裝置采用的是潮汐能，不會(huì)造成任何環(huán)境污染，不會(huì)破壞生態(tài)平衡；其動(dòng)力來(lái)源取之不盡，用之不竭，無(wú)污染，無(wú)噪音，有利于環(huán)保和降低成本。以上具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，顯而易見(jiàn)地，在本發(fā)明實(shí)質(zhì)的啟示下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員仍可做出許多變換和修飾，值得強(qiáng)調(diào)的是，這些簡(jiǎn)單變換和修飾都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)，包括基臺(tái)，設(shè)置在基臺(tái)上的蓄能裝置，及設(shè)置在海平面上獲取潮汐能的浮箱；其特征在于，所述機(jī)臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)蓄能座，所述蓄能裝置通過(guò)輸送件間歇性循環(huán)設(shè)置在蓄能座內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貯能機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述浮箱被穿過(guò)基臺(tái)的傳動(dòng)桿活動(dòng)安裝在基臺(tái)下；或所述浮箱活動(dòng)套接在錨釘在海底的固定桿上，所述浮箱上設(shè)有位于蓄能座內(nèi)的傳動(dòng)桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的貯能機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄能座的下端設(shè)有容傳動(dòng)桿穿過(guò)的孔隙，該孔隙處設(shè)置光電傳感器和鎖緊件；所述蓄能座的頂端為封閉面，該蓄能座的至少一側(cè)上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)定位蓄能裝置感應(yīng)器，蓄能座內(nèi)設(shè)有機(jī)械抓手。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貯能機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄能座內(nèi)設(shè)有平衡壓桿，該平衡 壓桿的中部通過(guò)鉸鏈安裝在支架上，平衡壓桿的一端通過(guò)鉸鏈連接在傳動(dòng)桿的頂端，平衡壓桿的另一端設(shè)有敲擊錘。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貯能機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄能座的排布方式為MXN陣列排布，其中，M彡1,N ^ I0
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貯能機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸送件為傳送帶和/或傳送滑索，或壓力管道；所述蓄能裝置為扭曲彈簧、壓力容器或壓力液體。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貯能機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄能裝置為壓縮彈簧蓄能器，包括外殼，設(shè)置在外殼內(nèi)的彈簧，設(shè)置在外殼上的鎖片，以及穿過(guò)鎖片壓縮彈簧的推桿，該推桿上設(shè)有倒刺結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貯能機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述浮箱為半潛浮箱，該半潛浮箱內(nèi)的部分空間內(nèi)裝有液體。
9.一種利用權(quán)利要求1-8所述貯能機(jī)構(gòu)的發(fā)電裝置，包括貯能機(jī)構(gòu)，能量釋放裝置，發(fā)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述貯能機(jī)構(gòu)的蓄能裝置通過(guò)輸送件間歇性循環(huán)設(shè)置在能量釋放裝置上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)電裝置，其特征在于，所述蓄能裝置為壓縮彈簧蓄能器，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為動(dòng)量飛輪；該能量釋放裝置與動(dòng)量飛輪之間依次連接有推動(dòng)齒輪和過(guò)渡齒輪；該能量釋放裝置為表面具有鋸齒的滑塊，蓄能裝置設(shè)置在滑塊的一端，該推動(dòng)齒輪咬合在滑塊上，該過(guò)渡齒輪分別咬合推動(dòng)齒輪與動(dòng)量飛輪。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用潮汐能的貯能機(jī)構(gòu)，包括基臺(tái)，通過(guò)輸送帶間歇性循環(huán)設(shè)置在基臺(tái)上的蓄能裝置，及設(shè)置在海平面上獲取潮汐能的浮箱；其中，所述蓄能裝置為彈性勢(shì)能蓄能裝置，如彈簧蓄能器，壓力容器等。采用上述貯能機(jī)構(gòu)，可方便地把潮汐能保存起來(lái)、進(jìn)行運(yùn)輸和利用，尤其可根據(jù)不同需要，在不同時(shí)間、不同地點(diǎn)進(jìn)行利用，實(shí)用性好。本發(fā)明還公開(kāi)一種具有上述貯能機(jī)構(gòu)的發(fā)電裝置，包括能量釋放裝置、發(fā)電機(jī)、動(dòng)量飛輪、推動(dòng)齒輪和過(guò)渡齒輪。該發(fā)電裝置直接利用輸送帶傳來(lái)的蓄能裝置進(jìn)行發(fā)電，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、防海水腐蝕、發(fā)電連續(xù)均勻、可實(shí)施性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，適合在海邊或內(nèi)陸使用。
文檔編號(hào)F03B13/26GK102797619SQ20121026356
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月28日
發(fā)明者張超良 申請(qǐng)人:張超良