專(zhuān)利名稱(chēng)：一種活塞結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件，特別涉及三氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。
背景技術(shù)：
目前，摩托車(chē)上的使用的活塞結(jié)構(gòu)一般由活塞頭部和活塞裙部?jī)纱蟛糠纸M成。所述活塞頭部的頂面為平面，該平面上設(shè)有三個(gè)凹坑，用于頂住氣門(mén)。由于活塞壓縮時(shí)頂部與氣門(mén)之間的空間過(guò)大，會(huì)造成擠氣效應(yīng)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率較低，燃油混合氣燃燒得不夠充分。在活塞裙部上所設(shè)的活塞環(huán)槽寬度通常為1mm，油環(huán)組合環(huán)槽寬度通常為2mm，這種設(shè)計(jì)的活塞環(huán)張力較大，使活塞環(huán)與氣缸體之間的摩擦力也較大，不能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率，同時(shí)也使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與活塞環(huán)、活塞之間的磨損較大，增加了維修、更換頻率。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，活塞裙部的摩擦也較大，會(huì)造成磨損過(guò)快，從而降低了活塞的正常使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能有效提高三氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和機(jī)械效率的活塞。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種活塞結(jié)構(gòu)，具有活塞頭部(6)和活塞裙部(7)， 在活塞裙部(7 )上設(shè)有兩個(gè)活塞環(huán)槽(2 )和一個(gè)油環(huán)組合環(huán)槽(3 )，所述活塞環(huán)槽(2 )的寬度為0.7-0. 9mm，油環(huán)組合環(huán)槽(3)的寬度為1. 4_1. 6mm。所述活塞頭部(6)的頂面為平面， 在活塞頭部(6)的頂面上設(shè)有三個(gè)凹坑(5)，該凹坑(5)呈月牙形，由一個(gè)直斜面(5a)和一個(gè)圓弧斜面(5b)合圍而成，所述活塞頭部(6)的頂面向上凸起，形成平頂凸臺(tái)(1)。本實(shí)用新型在活塞頭部的頂面上增加了一個(gè)平頂凸臺(tái)，活塞壓縮時(shí)活塞上方空氣的密閉空間更小，由此增強(qiáng)了活塞的擠氣效應(yīng)，提高了燃燒室內(nèi)氣流紊流運(yùn)動(dòng)速度，加快了燃燒速度，提高了燃燒效率，從而提高了三氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，使燃油混合氣燃燒得更充分。本實(shí)用新型將活塞環(huán)槽的寬度由原來(lái)的Imm減小為0. 7-0. 9mm，將油環(huán)組合環(huán)槽的寬度由原來(lái)的2mm減為1. 4-1. 6mm，有效降低了活塞環(huán)的張力，從而降低了活塞環(huán)與氣缸體之間的摩擦力，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與活塞環(huán)、活塞之間磨損減小，降低了維修頻率，大大延長(zhǎng)了活塞的使用壽命。所述平頂凸臺(tái)(1)為四棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，具有上表面和周側(cè)面，平頂凸臺(tái)(1)上表面的輪廓為四邊形，由長(zhǎng)直邊、短直邊和兩條對(duì)稱(chēng)設(shè)置的圓弧邊組成，且長(zhǎng)直邊與短直邊相互平行，在長(zhǎng)直邊的外側(cè)設(shè)置第一凹坑和第二凹坑，這兩個(gè)凹坑與長(zhǎng)直邊的距離相等，所述平頂凸臺(tái)(1)周側(cè)面對(duì)應(yīng)長(zhǎng)直邊的面與這兩個(gè)凹坑的直斜面(5a)在同一斜面上，在短直邊的外側(cè)設(shè)置第三凹坑，平頂凸臺(tái)(1)周側(cè)面對(duì)應(yīng)短直邊的面與該第三凹坑的直斜面(5a)在同一斜面上。以上結(jié)構(gòu)保證了平頂凸臺(tái)能夠在有限的空間內(nèi)擁有最大的表面積，使活塞壓縮時(shí)的擠氣效應(yīng)達(dá)到最佳，同時(shí)不會(huì)因?yàn)橥古_(tái)體積過(guò)大頂?shù)綒忾T(mén)。平頂凸臺(tái)周側(cè)面對(duì)應(yīng)長(zhǎng)直邊或短直邊的面與外側(cè)凹坑的直斜面處于同一斜面上，這樣加工時(shí)能夠一次成型，不用額外增加工序，有效降低了加工難度及生產(chǎn)成本。優(yōu)選的方案是，所述平頂凸臺(tái)(1)的高度為2. 3-3. 2mm。在所述活塞裙部(7)上從上往下設(shè)有多條儲(chǔ)油環(huán)槽(4)，該儲(chǔ)油環(huán)槽(4)位于油環(huán)組合環(huán)槽(3)的下方。油儲(chǔ)油環(huán)槽用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中活塞裙部得到足夠的潤(rùn)滑，以改善裙部摩擦，降低摩擦力和裙部磨損，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率和活塞的使用壽命。有益效果本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)凸臺(tái)和儲(chǔ)油槽，同時(shí)降低活塞環(huán)槽的寬度，能夠有效提高三氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械效率，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞之間的磨損減小，提高了活塞的使用壽命，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制作容易、生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的正視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2、圖3所示，三氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞由活塞頭部6和活塞裙部7兩大部分組成。其中，活塞頭部6的頂面為平面，在活塞頭部6的頂面上設(shè)有第一、第二、第三共三個(gè)凹坑5，第一凹坑5和第二凹坑5位于同一側(cè)，第三凹坑5位于另一側(cè)，且三個(gè)凹坑5按等腰三角形分布。所述凹坑5呈月牙形，由一個(gè)直斜面fe和一個(gè)圓弧斜面恥合圍而成。凹坑 5的布置形式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。從圖1、圖2、圖3可知，活塞頭部6的頂面向上凸起，形成平頂凸臺(tái)1，該平頂凸臺(tái) 1相對(duì)于活塞頭部頂面的高度為2. 3-3. 2mm。所述平頂凸臺(tái)1為四棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，具有上表面和周側(cè)面，周側(cè)面為具有一定錐度的斜面。所述平頂凸臺(tái)1上表面的輪廓為四邊形，由長(zhǎng)直邊、短直邊和兩條對(duì)稱(chēng)設(shè)置的圓弧邊組成，且長(zhǎng)直邊與短直邊相互平行，長(zhǎng)直邊與短直邊之間通過(guò)圓弧邊相連。所述第一凹坑5和第二凹坑5位于長(zhǎng)直邊的外側(cè)(圖2所示的左側(cè))， 這兩個(gè)凹坑與長(zhǎng)直邊的距離相等，所述平頂凸臺(tái)1周側(cè)面對(duì)應(yīng)長(zhǎng)直邊的面與這兩個(gè)凹坑的直斜面如在同一斜面上。第三凹坑5位于短直邊的外側(cè)(圖2所示的右側(cè))，平頂凸臺(tái)1周側(cè)面對(duì)應(yīng)短直邊的面與該第三凹坑的直斜面fe在同一斜面上。從圖1、圖3中可知，在活塞裙部7的上部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)活塞環(huán)槽2和一個(gè)油環(huán)組合環(huán)槽3，油環(huán)組合環(huán)槽3位于活塞環(huán)槽2的下方。所述活塞環(huán)槽2的寬度為0. 7-0. 9mm,油環(huán)組合環(huán)槽3的寬度為1. 4-1. 6mm。活塞環(huán)槽2及油環(huán)組合環(huán)槽3的寬度根據(jù)實(shí)際需要確定，而深度與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。在所述活塞裙部7的中部及下部從上往下開(kāi)設(shè)有多條儲(chǔ)油環(huán)槽4，該儲(chǔ)油環(huán)槽4位于油環(huán)組合環(huán)槽3的下方，用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，降低活塞裙部的摩擦力和磨損。本實(shí)施例中，儲(chǔ)油環(huán)槽4的數(shù)目為三條，且兩相鄰儲(chǔ)油環(huán)槽4之間的距離相等。
權(quán)利要求1.一種活塞結(jié)構(gòu)，具有活塞頭部(6)和活塞裙部(7)，在活塞裙部(7)上設(shè)有兩個(gè)活塞環(huán)槽(2)和一個(gè)油環(huán)組合環(huán)槽(3)，所述活塞頭部(6)的頂面為平面，在活塞頭部(6)的頂面上設(shè)有三個(gè)凹坑(5)，該凹坑(5)呈月牙形，由一個(gè)直斜面(5a)和一個(gè)圓弧斜面(5b)合圍而成，其特征在于所述活塞頭部(6)的頂面向上凸起，形成平頂凸臺(tái)(1)；所述活塞環(huán)槽 (2)的寬度為0. 7-0. 9mm，所述油環(huán)組合環(huán)槽(3)的寬度為1. 4-1. 6mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于所述平頂凸臺(tái)(1)為四棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，具有上表面和周側(cè)面，平頂凸臺(tái)(1)上表面的輪廓為四邊形，由長(zhǎng)直邊、短直邊和兩條對(duì)稱(chēng)設(shè)置的圓弧邊組成，且長(zhǎng)直邊與短直邊相互平行，在長(zhǎng)直邊的外側(cè)設(shè)置第一凹坑和第二凹坑， 這兩個(gè)凹坑與長(zhǎng)直邊的距離相等，所述平頂凸臺(tái)(1)周側(cè)面對(duì)應(yīng)長(zhǎng)直邊的面與這兩個(gè)凹坑的直斜面(5a)在同一斜面上，在短直邊的外側(cè)設(shè)置第三凹坑，平頂凸臺(tái)(1)周側(cè)面對(duì)應(yīng)短直邊的面與該第三凹坑的直斜面(5a)在同一斜面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于所述平頂凸臺(tái)(1)的高度為 2. 3-3. 2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述活塞裙部(7)上從上往下設(shè)有多條儲(chǔ)油環(huán)槽(4)，該儲(chǔ)油環(huán)槽(4)位于油環(huán)組合環(huán)槽(3)的下方。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活塞結(jié)構(gòu)，具有活塞頭部(6)和活塞裙部(7)，在活塞裙部(7)上設(shè)有兩個(gè)活塞環(huán)槽(2)和一個(gè)油環(huán)組合環(huán)槽(3)，活塞環(huán)槽(2)的寬度為0.7-0.9mm，油環(huán)組合環(huán)槽(3)的寬度為1.4-1.6mm。所述活塞頭部(6)的頂面為平面，在活塞頭部(6)的頂面上設(shè)有三個(gè)凹坑(5)，該凹坑(5)呈月牙形，活塞頭部(6)的頂面向上凸起，形成平頂凸臺(tái)(1)。所述本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)凸臺(tái)和儲(chǔ)油槽，同時(shí)降低活塞環(huán)槽的寬度，能夠有效提高三氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械效率，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞之間的磨損減小，提高了活塞的使用壽命，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制作容易、生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02F3/26GK202325883SQ20112045429
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者廖壽昌, 羅園, 陳微微 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司