專利名稱：葉輪鎖緊裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，尤其涉及一種葉輪鎖緊裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電是當(dāng)今新能源發(fā)展最具前景的一種綠色、環(huán)保、可再生能源形式，世界各國都在加大對風(fēng)電技術(shù)的研發(fā)投入和支持力度，風(fēng)電技術(shù)逐漸發(fā)展和日趨成熟、完善。風(fēng)力發(fā)電主要是通過葉片在風(fēng)載的作用下帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪即:裝有葉片的輪轂；葉輪借助中間傳動裝置，比如軸承、增速機(jī)、聯(lián)軸器等，進(jìn)而帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生電倉泛。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在日常維護(hù)檢修或安裝調(diào)試期間，要求機(jī)組的葉輪部分處于靜止鎖緊狀態(tài)，尤其是當(dāng)維護(hù)人員需要進(jìn)入輪轂內(nèi)部工作時，為了保護(hù)維護(hù)人員的安全，必須保證輪轂不能突然發(fā)生旋轉(zhuǎn)；另外，機(jī)組在長時間的停機(jī)狀態(tài)下，也應(yīng)該保證葉輪的靜止，因?yàn)榇藭r葉片雖處于理論順槳狀態(tài)，但由于風(fēng)向的不穩(wěn)定性，葉輪難免出現(xiàn)小幅轉(zhuǎn)動的情況，會引起葉輪和整個機(jī)艙的振動，從而影響葉片以及傳動鏈部件的使用壽命。因此，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上都應(yīng)配備能使葉輪處于靜止鎖緊狀態(tài)的葉輪鎖緊裝置。目前在風(fēng)電機(jī)組中常用的葉輪鎖緊裝置主要有兩種方式，一種是安裝在功率較大的風(fēng)電機(jī)組上，例如3兆瓦及3兆瓦以上的風(fēng)電機(jī)組上，尤其是在操作不方便的海上風(fēng)電機(jī)組，其原理是將鎖緊銷與葉輪旋轉(zhuǎn)主軸法蘭上的銷孔對中后，靠液壓力將鎖緊銷推進(jìn)銷孔中從而將葉輪鎖緊；另外一種為人工將鎖緊銷與主軸法蘭上的銷孔對中后，手動將鎖緊銷推進(jìn)或旋緊在銷孔中，進(jìn)而鎖緊葉輪。對比兩種鎖緊方式，前者結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且需要一套液壓控制系統(tǒng)，成本較高；后者結(jié)構(gòu)較為簡單，操作方便，一般用在中、小型和陸上風(fēng)電機(jī)組上使用。對于目前采用手動將鎖緊銷推進(jìn)或旋緊在銷孔中的方式，雖然操作簡單方便，但是對于葉輪是否能夠完全被鎖緊則無法確定，操作人員只是憑經(jīng)驗(yàn)將鎖緊銷推進(jìn)或旋緊在銷孔中，直至旋轉(zhuǎn)不動為止，旋入的深度多少和是否滿足要求則無法確定，偶爾會發(fā)生旋入深度不夠或鎖緊不完全的現(xiàn)象而操作人員卻無法得知，這樣會帶來較大安全隱患；而且，對于機(jī)艙里的其他工作人員無法直接判斷出葉輪鎖緊裝置是否處于工作位置，因此不滿足機(jī)組安全性要求；此外，當(dāng)葉輪鎖緊裝置處于工作狀態(tài)時，工作人員進(jìn)入輪轂中工作時，由于機(jī)艙里的其他工作人員可能由于誤操作或不小心等原因?qū)θ~輪鎖緊裝置進(jìn)行了誤操作，對輪轂里的工作人員造成極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種葉輪鎖緊裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維修過程的安全性。本發(fā)明提供了一種葉輪鎖緊裝置，包括銷軸，用于插入葉輪的鎖緊盤上開設(shè)的銷軸孔中，其中，所述鎖緊裝置還包括:傳感器組件，用于檢測所述銷軸相對于所述鎖緊盤的移動距離，并將距離參數(shù)傳送至控制器組件；控制器組件，與所述傳感器組件相連，用于根據(jù)接收的距離參數(shù)，向終端發(fā)出控制指令。本發(fā)明還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括葉輪和齒輪箱箱體，所述葉輪上設(shè)置有鎖緊盤，所述鎖緊盤的一側(cè)與所述齒輪箱的低速端輸入軸固定連接，所述鎖緊盤的另一側(cè)固定在所述葉輪上，其中，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還包括本發(fā)明提供的葉輪鎖緊裝置。本發(fā)明提供的葉輪鎖緊裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過在鎖緊裝置上設(shè)置銷軸，使其與葉輪鎖緊盤上設(shè)置的銷軸孔相互配合插接后，對葉輪進(jìn)行鎖緊；同時設(shè)置傳感器組件檢測銷軸的移動距離，控制器組件通過對銷軸移動距離的判斷來告知工作人員葉輪的鎖緊狀態(tài)，從而避免了工作人員因?yàn)椴恢廊~輪是否鎖緊而帶來的安全隱患。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作 一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的葉輪鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A向示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的葉輪鎖緊裝置工作流程圖。1-葉輪鎖緊裝置； 11-銷軸；111-內(nèi)螺紋孔；112-鍵槽；12-傳感器組件； 13-控制器組件；14-顯不面板；15-鎖緊座；16-旋轉(zhuǎn)軸；17-手輪；171-鎖緊螺母； 18-推動桿；19-保護(hù)柜；2-齒輪箱箱體； 21-低速端輸入軸；22-定位銷；23-注入孔；24-溢出孔；3-葉輪；31-鎖緊盤；311-銷軸孔；4-設(shè)計(jì)間隙；5-轉(zhuǎn)軸；6-安全掛鎖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的葉輪鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖，適用于通過固定葉輪上的鎖緊盤來實(shí)現(xiàn)葉輪鎖緊的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)示意圖，以圖2所示為例說明風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和工作機(jī)理，葉輪鎖緊裝置I用于固定設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱箱體2上，并與葉輪3上的鎖緊盤31相固定實(shí)現(xiàn)鎖緊，其中，葉輪鎖緊裝置I通過緊固件與齒輪箱箱體2相連；鎖緊盤31的一側(cè)與齒輪箱的低速端輸入軸21相連，另一側(cè)與葉輪3通過緊固件相連在一起。葉輪3轉(zhuǎn)動帶動鎖緊盤31轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動齒輪箱的低速端輸入軸21轉(zhuǎn)動，最后通過傳動部件帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生電能。本發(fā)明實(shí)施例提供了一種葉輪鎖緊裝置，如圖1所示，該鎖緊裝置包括銷軸11，同時齒輪箱箱體2上開設(shè)有能使銷軸11穿過的開孔，同時葉輪3的鎖緊盤31上設(shè)置有銷軸孔311，當(dāng)把銷軸11穿過開孔后插入鎖緊盤31的銷軸孔311里時，即可將鎖緊盤31鎖住而使其靜止，從而使整個葉輪3停止轉(zhuǎn)動。具體地，可將銷軸11設(shè)置為具有一定錐度的錐形軸，銷軸孔311也設(shè)置為錐形孔，同時銷軸孔311可以設(shè)置多個，均勻分布在鎖緊盤31的周向表面，當(dāng)葉輪3的轉(zhuǎn)速降下來時，將銷軸11對正其中較為接近的其中一個銷軸孔311后，插入鎖緊。其中，上述葉輪鎖緊裝置I還包括傳感器組件12和控制器組件13，傳感器組件12用于檢測銷軸11相對于鎖緊盤31的移動距離，并將該距離參數(shù)傳送至控制器組件13 ;控制器組件13與傳感器組件12相連，用于根據(jù)接收的距離參數(shù)，向終端發(fā)出控制指令。具體的工作過程如下:假設(shè)銷軸11的移動距離為P，設(shè)定距離參數(shù)PO和Pr，如果P大于或等于PO，表示葉輪鎖緊裝置I處于工作狀態(tài)，即已將葉輪3完全鎖緊；如果P小于PO，表示葉輪鎖緊裝置I處于非工作狀態(tài)，需要朝著銷軸孔311的方向繼續(xù)移動銷軸11，直到滿足P大于或等于PO。PO的大小選取可以根據(jù)具體實(shí)際的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸，使PO滿足在此位置時銷軸11能夠?qū)⑷~輪3完全鎖緊且滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)P小于或等于Pr時，表示葉輪鎖緊裝置I處于復(fù)位狀態(tài)，即葉輪3此時完全被釋放開，將開始旋轉(zhuǎn)起來。初始設(shè)定值Pr的大小選取同PO相似，也可以根據(jù)具體實(shí)際的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸，使Pr滿足在此位置時葉輪3能完全放松。傳感器組件12檢測到上述移動距離P，控制器組件13根據(jù)P的值與PO及Pr作比對，從而向終端輸出相應(yīng)的控制指令，以保證葉輪鎖緊裝置I的狀態(tài)可以隨時被工作人員所得知。具體結(jié)構(gòu)中，鎖緊盤31與齒輪箱箱體2之間通常留有設(shè)計(jì)間隙4，當(dāng)葉輪3處于完全放松狀態(tài)時，在鎖緊盤31與齒輪箱箱體2之間的間隙處將看不到該銷軸11，即銷軸11的前端面到臨近的鎖緊盤31端面距離大于等于上述的設(shè)計(jì)間隙4尺寸。在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，該鎖緊裝置的上述終端可以為顯示面板14，與控制器組件13相連，用于根據(jù)控制器組件13發(fā)送的控制指令，顯示與距離參數(shù)相對應(yīng)的顯示信息。上述終端也可以為警鈴，與控制器組件13相連，用于根據(jù)控制器組件13發(fā)送的控制指令，發(fā)出與控制指令相對應(yīng)的聲音信號，根據(jù)不同的聲音信號，工作人員能夠得到葉輪的鎖緊狀態(tài)信息。本實(shí)施例以終端為顯示面板14為例進(jìn)行說明，可在顯示面板14上設(shè)置多個信號燈，圖3為圖2的A向示意圖，如圖3所示，如果P大于或等于PO，顯示面板14上的燈LI亮，表示葉輪鎖緊裝置I處于工作狀態(tài)；如果P小于PO，顯示面板14上面的燈L2亮，LI滅，表示葉輪鎖緊裝置I處于非工作狀態(tài)；當(dāng)P小于或等于另一初定值Pr時，控制顯示面板14上面的燈L3亮，而L2和LI滅，表示葉輪鎖緊裝置I處于復(fù)位狀態(tài)。葉輪鎖緊裝置I的供電由風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙主供電系統(tǒng)提供，但當(dāng)機(jī)組機(jī)艙主供電系統(tǒng)出現(xiàn)斷電故障或其他問題時，為保證葉輪鎖緊裝置I能正常工作，通常在控制器組件13中增設(shè)一后備電源，在主供電系統(tǒng)失效時可自動啟動該后備電源，以給控制器組件13、傳感器組件12及顯示面板14供電。顯示面板14上還可以設(shè)置顯示備用電源是否啟動的燈L4，一旦當(dāng)主供電系統(tǒng)失效，后備電源自動啟動后，燈L4亮，同時還可以將葉輪3鎖緊或放松的旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)示在顯示面板14上，以對操作人員可以起到提示作用。在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，提供一種優(yōu)選的葉輪鎖緊裝置結(jié)構(gòu)，其中包括推動組件，用于推動銷軸11朝向銷軸孔311移動或撤回，請參照圖1，該推動組件包括呈凹形的鎖緊座15，該凹形的鎖緊座15放倒設(shè)置，如圖3所示，鎖緊座15與風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱箱體2固定連接，其凹陷部分底面開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸16 ;旋轉(zhuǎn)軸16的一端固定連接有手輪17，另一端固定連接推動桿18 ;推動桿18容置在凹形鎖緊座15的凹形空間內(nèi)，具有外螺紋，銷軸11遠(yuǎn)離鎖緊盤31的端面開設(shè)有內(nèi)螺紋孔111，推動桿18與內(nèi)螺紋孔111配合，以使銷軸11在推動桿18的轉(zhuǎn)動帶動下沿銷軸11的軸向運(yùn)動。旋轉(zhuǎn)手輪17帶動推動桿18轉(zhuǎn)動，其原理類似于現(xiàn)有技術(shù)中的絲杠配合原理，與其相螺紋配合的銷軸11朝向鎖緊盤31上的銷軸孔311移動，從而插入到銷軸孔311中，實(shí)現(xiàn)葉輪3鎖緊。在此需要說明的是，銷軸11在推動桿18的轉(zhuǎn)動帶動下，為實(shí)現(xiàn)軸向運(yùn)動，應(yīng)該對銷軸11的周向轉(zhuǎn)動進(jìn)行限制，限制周向運(yùn)動的方式有多種，例如可以通過在銷軸11側(cè)面設(shè)置鍵槽112，鍵槽112內(nèi)設(shè)置定位銷22的方式來實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步地，為了方便拆卸，可以將旋轉(zhuǎn)軸16設(shè)置為階梯狀，其小徑部分設(shè)置在鎖緊座15底面的通孔中，大徑部分從通孔露出，并貼合在鎖緊座15凹陷部分的內(nèi)壁上；大徑部分的端面與推動桿18固定連接。在實(shí)際應(yīng)用中，直接選取常用的螺桿，將其與階梯狀的旋轉(zhuǎn)軸16相焊接固定，即可實(shí)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)要求。優(yōu)選的是，在手輪17遠(yuǎn)離鎖緊座15的一端設(shè)置防止手輪17松動的鎖緊螺母171。由于凹形的鎖緊座15在安裝后，其底部內(nèi)側(cè)面距離銷軸11的一個端面較近且不會發(fā)生干涉，據(jù)此可將傳感器組件12設(shè)置在該鎖緊座15凹陷部分的內(nèi)壁上，實(shí)現(xiàn)對銷軸11移動距離的檢測。在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，該葉輪鎖緊裝置還進(jìn)一步設(shè)置了保護(hù)柜19，罩設(shè)在手輪17的外側(cè)；保護(hù)柜19的一端通過轉(zhuǎn)軸5與鎖緊座15旋轉(zhuǎn)連接，另一端通過安全掛鎖6與鎖緊座15相鎖定。葉輪鎖緊裝置I將葉輪3完全鎖緊后，操作人員將保護(hù)柜19繞轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)至保護(hù)柜19關(guān)閉，通過安全掛鎖6將保護(hù)柜19鎖上，并把安全掛鎖6的鑰匙隨身攜帶在身上，才能允許進(jìn)入葉輪3里面進(jìn)行工作，由于保護(hù)柜19無法打開，機(jī)艙里的其他人員將無法對葉輪3鎖緊進(jìn)行誤操作，確保葉輪3里操作人員的安全。當(dāng)風(fēng)電機(jī)組需要解除葉輪3的鎖緊時，操作人員打開安全掛鎖6，把保護(hù)柜19打開，根據(jù)葉輪3鎖緊工作方向提示，反向旋轉(zhuǎn)手輪17，將銷軸11撤回，實(shí)現(xiàn)葉輪3鎖緊的解除。為使葉輪鎖緊裝置I整體結(jié)構(gòu)更緊湊，可將控制器組件13設(shè)置在保護(hù)柜19的頂部，將顯示面板14設(shè)置在保護(hù)柜19的外側(cè)面，以方便操作人員對葉輪鎖緊裝置I的各種操作，上述的對葉輪鎖緊裝置I進(jìn)行鎖緊及復(fù)位操作可參照圖4所示。
本發(fā)明實(shí)施例提供的葉輪鎖緊裝置通過設(shè)置銷軸，使其與葉輪鎖緊盤上設(shè)置的銷軸孔相互配合插接后，對葉輪進(jìn)行鎖緊；同時設(shè)置傳感器組件檢測銷軸的移動距離，控制器組件通過對銷軸移動距離的判斷將葉輪鎖緊狀態(tài)通過顯示面板顯示出來，從而避免了工作人員因?yàn)椴恢廊~輪鎖緊而帶來的安全隱患。該鎖緊裝置還將控制葉輪旋轉(zhuǎn)的部件鎖進(jìn)保護(hù)柜，進(jìn)一步提高了工作人員的人身安全。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括葉輪3和齒輪箱箱體2，請參照圖1和圖2，葉輪3上設(shè)置有鎖緊盤31，鎖緊盤31的一側(cè)與齒輪箱的低速端輸入軸21固定連接，鎖緊盤31的另一側(cè)固定在葉輪3上，其中，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還包括本發(fā)明任意實(shí)施例提供的葉輪鎖緊裝置I。上文已經(jīng)提及，為了限制銷軸11在朝向銷軸孔311運(yùn)動的過程中發(fā)生周向移動，可在銷軸11的外側(cè)面上設(shè)置鍵槽112，同時在齒輪箱箱體2上對應(yīng)該鍵槽112的壁面上設(shè)置定位銷22，定位銷22伸入鍵槽112內(nèi)，以限定銷軸11的行程。為了使銷軸11移動更加順暢和省時省力，可以根據(jù)鍵槽112的位置相應(yīng)地在齒輪箱箱體2上鉆出用于向鍵槽112內(nèi)注入和溢出潤滑脂的注入孔23和溢出孔24，注入潤滑脂結(jié)束后用螺栓將注入孔23封住，在溢出孔24上安裝油杯用于盛裝溢出的潤滑脂。最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求
1.一種葉輪鎖緊裝置，包括銷軸，用于插入葉輪的鎖緊盤上開設(shè)的銷軸孔中，其特征在于，所述鎖緊裝置還包括: 傳感器組件，用于檢測所述銷軸相對于所述鎖緊盤的移動距離，并將距離參數(shù)傳送至控制器組件； 控制器組件，與所述傳感器組件相連，用于根據(jù)接收的距離參數(shù)，向終端發(fā)出控制指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述終端為顯示面板，與所述控制器組件相連，用于根據(jù)所述控制器組件發(fā)送的控制指令，顯示與所述距離參數(shù)相對應(yīng)的可視信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述終端為警鈴，與所述控制器組件相連，用于根據(jù)所述控制器組件發(fā)送的控制指令，發(fā)出與所述控制指令相對應(yīng)的聲音信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，還包括銷軸推動組件，所述推動組件包括: 呈凹形的鎖緊座，與風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱箱體固定連接，所述鎖緊座的凹陷部分底面開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸；所述旋轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有手輪，所述旋轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接推動桿，所述推動桿容置在所述凹形的鎖緊座中；所述推動桿具有外螺紋，所述銷軸遠(yuǎn)離所述鎖緊盤的端面開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述推動桿與所述內(nèi)螺紋孔通過螺紋配合使所述銷軸在所述推動桿的轉(zhuǎn)動帶動下沿所述銷軸的軸向運(yùn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸為階梯狀，所述階梯狀的旋轉(zhuǎn)軸小徑部分設(shè)置在所述通孔中，所述旋轉(zhuǎn)軸的大徑部分從所述通孔露出，并貼合在所述鎖緊座凹陷部分的內(nèi)壁上；所述大徑部分的端面與所述推動桿固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述手輪遠(yuǎn)離所述鎖緊座的一端設(shè)置有防止手輪松動的鎖緊螺母。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述傳感器組件設(shè)置在所述鎖緊座凹陷部分的內(nèi)壁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述葉輪鎖緊裝置還設(shè)置有保護(hù)柜，所述保護(hù)柜罩設(shè)在所述手輪外側(cè)；所述保護(hù)柜的一端通過轉(zhuǎn)軸與所述鎖緊座旋轉(zhuǎn)連接，所述保護(hù)柜的另一端通過安全掛鎖與所述鎖緊座相鎖定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述控制器組件設(shè)置在所述保護(hù)柜的頂部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的葉輪鎖緊裝置，其特征在于，所述終端設(shè)置在所述保護(hù)柜的外側(cè)面。
11.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括葉輪和齒輪箱箱體，所述葉輪上設(shè)置有鎖緊盤，所述鎖緊盤的一側(cè)與所述齒輪箱的低速端輸入軸固定連接，所述鎖緊盤的另一側(cè)固定在所述葉輪上，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還包括權(quán)利要求1-10任一所述的葉輪鎖緊裝置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述銷軸的外側(cè)面上設(shè)置有鍵槽，所述齒輪箱箱體對應(yīng)所述鍵槽的壁面上設(shè)置有定位銷，所述定位銷伸入所述鍵槽內(nèi)，以限定所述銷軸的行程。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述齒輪箱箱體上還開設(shè)有用于向鍵槽內(nèi)注入和 溢出潤滑脂的注入孔和溢出孔。
全文摘要
本發(fā)明提供一種葉輪鎖緊裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，該葉輪鎖緊裝置包括銷軸，用于插入葉輪鎖緊盤上開設(shè)的銷軸孔中，其中，該鎖緊裝置還包括傳感器組件，用于檢測銷軸的移動距離，并將距離參數(shù)傳送至控制器組件；控制器組件，與傳感器組件相連，用于根據(jù)接收的距離參數(shù)，向終端發(fā)出控制指令。本發(fā)明提供的葉輪鎖緊裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過設(shè)置傳感器組件檢測銷軸的移動距離，控制器組件通過對銷軸移動距離的判斷來告知工作人員葉輪的鎖緊狀態(tài)，從而避免了工作人員因?yàn)椴恢廊~輪鎖緊而帶來的安全隱患。
文檔編號F03D11/00GK103104421SQ20111035585
公開日2013年5月15日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者金寶年, 路計(jì)莊, 張芹, 黃強(qiáng), 陳芳 申請人:華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司