電動車水冷空調(diào)的制作方法
【專利摘要】電動車水冷空調(diào)，包括殼體，殼體為密封式中空結(jié)構(gòu)，殼體側(cè)面上部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，殼體頂部設(shè)置出風(fēng)口，殼體頂部設(shè)置加水口，殼體內(nèi)部進(jìn)風(fēng)口內(nèi)側(cè)安裝進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口設(shè)置水簾布，水簾布位于加水口下方，水簾布兩側(cè)分別放置于殼體的卡槽和殼體內(nèi)部設(shè)置的隔板的卡槽中，殼體內(nèi)部出風(fēng)口內(nèi)側(cè)設(shè)置出風(fēng)口風(fēng)機(jī)，出風(fēng)口風(fēng)機(jī)通過連接在出風(fēng)口的風(fēng)管向外送風(fēng)。本實(shí)用新型為電動車提供了一種水冷式空調(diào)，僅需兩臺風(fēng)機(jī)提供能源，耗電量小，僅需100W左右，具有結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小和使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】電動車水冷空調(diào)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電動車水冷空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國對清潔能源的重視程度越來越高，電動車作為一種綠色環(huán)保代步工具，具有物美價廉的優(yōu)點(diǎn)，越來越受到人們的青睞，但是目前的電動車大多沒有設(shè)置空調(diào)裝置，有些電動車雖然配置了空調(diào)，但是由于安裝的車用空調(diào)都是采用壓縮機(jī)制動，需要充氟，體積較大、價格昂貴，造成電動車造價居高不下，而且壓縮機(jī)耗電量大，一般的壓縮機(jī)功率都在1500W?2000W之間，這也造成了電動車日常支出比較大，很難令消費(fèi)者滿意。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種電動車水冷空調(diào)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的占用空間大、成本高和耗電量大的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電動車水冷空調(diào)，包括殼體，殼體為密封式中空結(jié)構(gòu)，殼體側(cè)面上部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，殼體頂部設(shè)置出風(fēng)口，殼體頂部設(shè)置加水口，殼體內(nèi)部進(jìn)風(fēng)口內(nèi)側(cè)安裝進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口設(shè)置水簾布，水簾布位于加水口下方，水簾布兩側(cè)分別放置于殼體的卡槽和殼體內(nèi)部設(shè)置的隔板的卡槽中，殼體內(nèi)部出風(fēng)口內(nèi)側(cè)設(shè)置出風(fēng)口風(fēng)機(jī)，出風(fēng)口風(fēng)機(jī)通過連接在出風(fēng)口的風(fēng)管向外送風(fēng)。
[0006]上述殼體側(cè)面設(shè)置液位顯示機(jī)構(gòu)，液位顯示機(jī)構(gòu)頂部設(shè)置溢流口以控制殼體內(nèi)部水位。
[0007]上述進(jìn)風(fēng)口外部設(shè)置防塵罩。
[0008]上述進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)和出風(fēng)口風(fēng)機(jī)為蝸殼式風(fēng)機(jī)。
[0009]本實(shí)用新型使用時，既可以放置于車體前部機(jī)蓋下方，也可以放置在車體內(nèi)儀表臺內(nèi)部，通過進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)將外部空氣吸入，空氣與水簾布吸附的水進(jìn)行換熱降溫，在出風(fēng)口風(fēng)機(jī)的作用下，濕潤涼爽的空氣從出風(fēng)口經(jīng)風(fēng)管送入車內(nèi)，如果水位降低，則可將新鮮水源或帶有致冷劑的水通過加水口加入,如果加水過多，多余的水會通過溢流口溢出。
[0010]本實(shí)用新型為電動車提供了一種水冷式空調(diào)，僅需兩臺風(fēng)機(jī)提供能源，耗電量小，僅需100W左右，具有結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小和使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型殼體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中I殼體、2進(jìn)風(fēng)口、3出風(fēng)口、4液位顯示機(jī)構(gòu)、5加水口、6溢流口、7進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)、8水簾布、9隔板、10出風(fēng)口風(fēng)機(jī)、11防塵罩、12風(fēng)管、13卡槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，一種電動車水冷空調(diào)，包括殼體1，殼體I為密封式中空結(jié)構(gòu)，殼體I側(cè)面上部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口 2，進(jìn)風(fēng)口 2外部設(shè)置防塵罩11，殼體I頂部設(shè)置出風(fēng)口 3，殼體I頂部設(shè)置加水口 5，殼體I內(nèi)部進(jìn)風(fēng)口 2內(nèi)側(cè)安裝進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)7，進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)7的出風(fēng)口設(shè)置水簾布8,水簾布8位于加水口 5下方,水簾布8兩側(cè)分別放置于殼體I的卡槽13和殼體I內(nèi)部設(shè)置的隔板9的卡槽13中，殼體I內(nèi)部出風(fēng)口 3內(nèi)側(cè)設(shè)置出風(fēng)口風(fēng)機(jī)10，出風(fēng)口風(fēng)機(jī)10通過連接在出風(fēng)口 3的風(fēng)管12向外送風(fēng)，殼體I側(cè)面設(shè)置液位顯示機(jī)構(gòu)4，液位顯示機(jī)構(gòu)4頂部設(shè)置溢流口 6以控制殼體內(nèi)部水位，進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)7和出風(fēng)口風(fēng)機(jī)10為蝸殼式風(fēng)機(jī)。
[0016]本實(shí)用新型使用時，既可以放置于車體前部機(jī)蓋下方，也可以放置在車體內(nèi)儀表臺內(nèi)部，通過進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)7將外部空氣吸入，空氣與水簾布8吸附的水進(jìn)行換熱降溫，在出風(fēng)口風(fēng)機(jī)10的作用下，潮濕涼爽的空氣從出風(fēng)口 3經(jīng)風(fēng)管12送入車內(nèi)，如果水位降低，則可將新鮮水源或帶有致冷劑的水通過加水口 5加入，如果加水過多，多余的水會通過溢流口 6溢出。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車水冷空調(diào)，其特征是包括殼體，殼體為密封式中空結(jié)構(gòu)，殼體側(cè)面上部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，殼體頂部設(shè)置出風(fēng)口，殼體頂部設(shè)置加水口，殼體內(nèi)部進(jìn)風(fēng)口內(nèi)側(cè)安裝進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口設(shè)置水簾布，水簾布位于加水口下方，水簾布兩側(cè)分別放置于殼體的卡槽和殼體內(nèi)部設(shè)置的隔板的卡槽中，殼體內(nèi)部出風(fēng)口內(nèi)側(cè)設(shè)置出風(fēng)口風(fēng)機(jī)，出風(fēng)口風(fēng)機(jī)通過連接在出風(fēng)口的風(fēng)管向外送風(fēng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車水冷空調(diào)，其特征是殼體側(cè)面設(shè)置液位顯示機(jī)構(gòu)，液位顯示機(jī)構(gòu)頂部設(shè)置溢流口以控制殼體內(nèi)部水位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車水冷空調(diào)，其特征是進(jìn)風(fēng)口外部設(shè)置防塵罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車水冷空調(diào)，其特征是進(jìn)風(fēng)口風(fēng)機(jī)和出風(fēng)口風(fēng)機(jī)為蝸殼式風(fēng)機(jī)。
【文檔編號】F24F5/00GK203771610SQ201420169766
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】韓曉, 韓雪, 韓針非 申請人:德州悅風(fēng)電動科技有限公司