路面薄冰清除裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種路面薄冰清除裝置，包括多個(gè)用于點(diǎn)燃燃料，并能將所產(chǎn)生熱能噴射至冰面的燃燒器和多臺(tái)用于將燃燒器上部熱空氣向冰面輸送的風(fēng)機(jī)，燃燒器包括用于引入燃料的燃料接入座、用于混合燃料氣體和空氣并在其內(nèi)形成低壓的噴頭管和噴嘴，燃料接入座的一端與噴頭管的第一端相連接，噴頭管的第二端與噴嘴相連接；噴頭管的第一端側(cè)壁上開設(shè)多個(gè)用于將空氣引入噴頭管內(nèi)的空氣通孔；噴頭管與冰面所成銳角為15°～45°。本發(fā)明提供的路面薄冰清除裝置，采用多排多孔燃燒器燃燒煤氣產(chǎn)生熱量對(duì)冰層進(jìn)行融化，增加了作用面積，有利于液化氣充分燃燒，使得火力強(qiáng)勁、噴射距離遠(yuǎn)，提高了工作效率和質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】
路面薄冰清除裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及路面除冰技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種路面薄冰清除裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路一直是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，保通暢、保安全，充分發(fā)揮公路應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)該考慮的重點(diǎn)問(wèn)題之一。冬季路面結(jié)冰一直是困擾我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的一個(gè)難題。冬季道路由于溫度偏低而導(dǎo)致的路面結(jié)冰現(xiàn)象降低了路面摩擦力，從而使車輛抓地性降低，給道路安全帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)于冰層很厚的情況，現(xiàn)有除冰設(shè)備可以通過(guò)機(jī)械除冰來(lái)去除，但現(xiàn)有機(jī)械除冰設(shè)備處于保護(hù)路面和機(jī)械設(shè)備自身設(shè)計(jì)、效率問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)械除冰之后路面往往仍然會(huì)留下一層薄冰。在我國(guó)中東部絕大部分地區(qū)，冬季發(fā)生路面結(jié)冰時(shí)，僅能在路面形成薄冰層。一方面薄冰層難以被現(xiàn)有機(jī)械除冰設(shè)備去除，同時(shí)薄冰層既不容易引起駕駛?cè)藛T的注意，又較厚冰層的車輛抓地性低。因而在薄冰層覆蓋的路面上，機(jī)動(dòng)車交通事故頻發(fā)。車輛只能限速行駛，車輛的行車速度不足路況良好時(shí)的 50 %。
[0003]現(xiàn)有清除薄冰的裝置仍然沿用機(jī)械除冰方式去除薄冰。CN201520006461.X中公開了一種手推式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)型剛刷除冰機(jī)，該除冰機(jī)利用若干段鋼絲繩組成具有柔性的圓盤剛刷，用小型內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)為動(dòng)力源，輸出的動(dòng)力經(jīng)輸入軸通過(guò)一系列機(jī)械設(shè)備傳遞后將動(dòng)力傳遞到輸出軸，使圓盤剛刷旋轉(zhuǎn)，利用鋼絲繩斷面完成路面結(jié)冰的銑削式清除。
[0004]然而薄冰的冰面附著力較大，利用機(jī)械除冰方法并不容易將薄冰從路面上完全剝離下來(lái)，而且機(jī)械除冰裝置如果使用不當(dāng)，還易對(duì)路面造成損傷。機(jī)械式除冰還存在能源利用率不高的問(wèn)題。現(xiàn)有除冰方式中還有化學(xué)除冰方式，主要通過(guò)在路面上拋撒融雪劑降低雪水的蒸汽壓，進(jìn)而降低冰層的凝固點(diǎn)，從而使冰層融化。我國(guó)目前普遍使用氯鹽類融雪劑，這類融雪劑價(jià)格便宜，使用方便，但是使用該類融雪劑后，混凝土路面剝落、金屬類道路設(shè)施易被腐蝕、附近水體污染、縮短在該道路上行使車輛輪胎和底盤使用壽命等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種路面薄冰清除裝置，該發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中除冰設(shè)備和方法對(duì)于覆蓋于路面上的I公分及其以下厚度的薄冰層清除效率低下，清除過(guò)程會(huì)造成路面損傷;使用融雪劑后，混凝土路面剝落、金屬類道路設(shè)施易被腐蝕、附近水體污染、縮短在該道路上行使車輛輪胎和底盤使用壽命的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明提供的路面薄冰清除裝置，包括車架、多個(gè)用于將火焰噴射至冰面的燃燒器和多臺(tái)用于將燃燒器上部熱空氣向冰面輸送的風(fēng)機(jī)，多個(gè)燃燒器成排地排列在車架安裝區(qū)域中，多臺(tái)風(fēng)機(jī)相間隔地安裝于車架的第一端，車架底部設(shè)有車輪;燃燒器包括用于引入燃料的燃料接入座、用于混合燃料氣體和空氣的噴頭管和噴嘴，燃料接入座的一端與噴頭管的第一端相連接，噴頭管的第二端與噴嘴相連接;噴頭管的第一端側(cè)壁上開設(shè)多個(gè)用于將空氣引入噴頭管內(nèi)的空氣通孔;噴頭管與冰面所成銳角為15°?45°;還包括用于將熱能引導(dǎo)至冰面上的導(dǎo)熱片，導(dǎo)熱片的一端連接于噴嘴靠近冰面的側(cè)壁上，另一端沿噴嘴向冰面延伸，并在延伸端上形成朝向冰面的彎折，彎折段的遠(yuǎn)端與冰面相接觸。
[0007]進(jìn)一步地，導(dǎo)熱片彎折處呈弧形，導(dǎo)熱片與冰面接觸的端面上開設(shè)多個(gè)鋸齒槽。
[0008]進(jìn)一步地，燃燒器還包括火排管和導(dǎo)氣管，火排管的頂端與燃料接入座的出氣口相連接，底端與導(dǎo)氣管相連接;導(dǎo)氣管的另一端與噴頭管相連接;火排管為兩端封閉并沿其徑向開孔的無(wú)縫不銹鋼管。
[0009]進(jìn)一步地，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處設(shè)置用于對(duì)風(fēng)機(jī)出風(fēng)進(jìn)行聚集的楔形排風(fēng)口，排風(fēng)口朝向冰面。
[0010]進(jìn)一步地，還包括用于保溫的防護(hù)罩和多個(gè)防護(hù)板，防護(hù)罩罩設(shè)于車架的安裝區(qū)域上方和風(fēng)機(jī)上方;防護(hù)板圍設(shè)于車架安裝區(qū)域的下方。
[0011]進(jìn)一步地，還包括保溫箱，保溫箱罩設(shè)于車架的第一端下方，保溫箱的底面為敞口，保溫箱的下端面與冰面之間存在間隔。
[0012]進(jìn)一步地，車架的第二端上設(shè)有用于推動(dòng)車架的手推架。
[0013]進(jìn)一步地，車架的第二端上還設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與手推架活動(dòng)卡接。
[0014]進(jìn)一步地，還包括用于調(diào)節(jié)燃燒器與冰面所成角度的固定裝置，固定裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架上并與燃燒器相連接。
[0015]進(jìn)一步地，還包括設(shè)置于車架上的反光標(biāo)識(shí)和照明裝置。
[0016]本發(fā)明的技術(shù)效果:
[0017]1、本發(fā)明提供的路面薄冰清除裝置，采用多排多孔燃燒器燃燒煤氣產(chǎn)生熱量對(duì)冰層進(jìn)行融化，增加了作用面積，有利于液化氣充分燃燒，使得火力強(qiáng)勁、噴射距離遠(yuǎn)，提高了工作效率和質(zhì)量。
[0018]2、本發(fā)明提供的路面薄冰清除裝置，集熱傳導(dǎo)、熱輻射、熱對(duì)流于一體，減少耗能，使熱量達(dá)到最大利用率。
[0019]3、本發(fā)明的路面薄冰清除裝置，通過(guò)導(dǎo)熱材料以及風(fēng)機(jī)將系統(tǒng)中的熱量傳導(dǎo)至冰層表面。并通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制火力大小，以便根據(jù)不同的路面以及不同的冰層厚度控制融冰火力的大小，達(dá)到最好的融冰效果。該裝置能夠有效應(yīng)對(duì)冬季路面薄冰，防止路面薄冰對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀行Ы档鸵蚵访娼Y(jié)冰而導(dǎo)致的交通事故率。
[0020]具體請(qǐng)參考根據(jù)本發(fā)明的路面薄冰清除裝置提出的各種實(shí)施例的如下描述，將使得本發(fā)明的上述和其他方面顯而易見。
【附圖說(shuō)明】
[0021 ]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例路面薄冰清除裝置主視示意圖；
[0022]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例路面薄冰清除裝置俯視示意圖；
[0023]圖3是圖2中燃燒器A-A剖視示意圖。
[0024]圖例說(shuō)明:
[0025]1、手推架;2、調(diào)節(jié)桿;3、踏板;4、后輪;5、車架;6、燃燒器;8、固定裝置;9、防護(hù)罩；
1、防護(hù)板;11、風(fēng)機(jī);12、排風(fēng)口； 13、前輪;14、保溫箱；15、照明燈;16、燃料接入座；17、火排管；18、導(dǎo)氣管；19、空氣通孔;20、噴頭管;21、噴嘴;22、噴火口； 23、導(dǎo)熱片。
【具體實(shí)施方式】
[0026]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0027]參見圖1?3，本發(fā)明提供的路面薄冰清除裝置，包括車架5、多個(gè)用于將能源轉(zhuǎn)換成熱能，并能將熱能噴射至冰面的燃燒器6和多臺(tái)用于將燃燒器6上部熱空氣向冰面輸送的風(fēng)機(jī)11，多個(gè)燃燒器6成排地排列在車架5安裝區(qū)域中，多臺(tái)風(fēng)機(jī)11相互間隔地安裝于車架5的第一端，車架5底部設(shè)有車輪;燃燒器6包括用于引入燃料的燃料接入座16、用于混合燃料氣體和空氣并在管內(nèi)形成低壓的噴頭管20和噴嘴21，燃料接入座16的一端與噴頭管20的第一端相連接，噴頭管20的第二端與噴嘴21相連接;噴頭管20的第一端側(cè)壁上開設(shè)多個(gè)用于將空氣引入噴頭管20內(nèi)的空氣通孔19;噴頭管20與冰面所成銳角為15°?45°。
[0028]燃燒器6將燃料點(diǎn)燃使其產(chǎn)生熱量，直接作用于冰面進(jìn)行融冰，對(duì)于燃燒器6產(chǎn)生的上升熱量，通過(guò)風(fēng)機(jī)11傳導(dǎo)至冰面，預(yù)熱機(jī)構(gòu)將熱傳導(dǎo)、熱輻射產(chǎn)生的上升熱氣流反饋至冰面進(jìn)行預(yù)熱，形成熱對(duì)流，使熱量循環(huán)達(dá)到最大利用。采用噴頭管20設(shè)置角度，能保證燃燒器6的熱量最大程度的作用于冰面，使除冰效率達(dá)到最大。使得該裝置尤其適于處理覆蓋于路面上的I公分及其以下厚度的薄冰層。
[0029]該裝置的燃料和供電可由另一控制裝置完成，可以按常規(guī)方法進(jìn)行控制。例如控制裝置包括供氣裝置和電控裝置，供氣裝置由液化氣罐、液化氣調(diào)節(jié)開關(guān)、中壓閥及氣管等組成，由液化氣罐提供滿足燃燒所需要的燃料，經(jīng)中壓閥控制輸出氣壓，液化氣調(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)節(jié)流量，通過(guò)氣管將液化氣輸送到燃燒器6。電控裝置由電瓶、逆變器、照明燈15、照明開關(guān)和風(fēng)機(jī)11控制開關(guān)等組成，該裝置首先要控制風(fēng)機(jī)11能夠送出熱風(fēng)，并能在過(guò)熱及出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)保護(hù)，以保證風(fēng)機(jī)11的安全。
[0030]優(yōu)選的，還包括用于將熱能引導(dǎo)至冰面上的導(dǎo)熱片23，導(dǎo)熱片23的一端連接于噴嘴21靠近冰面的側(cè)壁上，另一端沿噴嘴21向冰面延伸，并在延伸端上形成朝向冰面的彎折，彎折段的遠(yuǎn)端與冰面相接觸。參見圖3，導(dǎo)熱片23下端與冰面接觸，工作時(shí)噴火口 22噴出的火焰及噴嘴21產(chǎn)生的部分熱量經(jīng)導(dǎo)熱片23傳導(dǎo)至冰面。
[0031]更優(yōu)選的，導(dǎo)熱片23彎折處呈弧形，導(dǎo)熱片23與冰面接觸端面上開設(shè)多個(gè)鋸齒槽。增大了接觸面積，減小移動(dòng)阻力。
[0032]優(yōu)選的，還包括用于保溫防護(hù)罩9，防護(hù)罩9罩設(shè)于車架5的安裝區(qū)域上方和風(fēng)機(jī)11上方。通過(guò)設(shè)置防護(hù)罩9，一方面可以防止燃燒器6產(chǎn)生的熱量在施工時(shí)散發(fā)，同時(shí)還能在車架5安裝區(qū)域至風(fēng)機(jī)11之間形成熱流循環(huán)，提高燃燒器6產(chǎn)生熱量的利用率。在未經(jīng)燃燒器6處理的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)預(yù)熱。提高處理效率。同時(shí)還包括設(shè)置于車架5的四面的多個(gè)防護(hù)板10，防護(hù)板1圍設(shè)于車架5安裝區(qū)域的下方?？善鸬椒里L(fēng)的作用。防護(hù)罩9整體呈梯形，與防護(hù)板1一起將車架5安裝區(qū)域四周圍成隔熱區(qū)。
[0033]防護(hù)罩9和防護(hù)板10所用材料可以為復(fù)合材料，優(yōu)選所用復(fù)合材料包括鋁合金外層、耐溫輕質(zhì)隔熱中間層和熱輻射內(nèi)層，耐溫輕質(zhì)隔熱中間層分別粘結(jié)鋁合金外層和熱輻射內(nèi)層。
[0034]鋁合金材料制成的外層，為結(jié)構(gòu)層，質(zhì)量輕;耐溫輕質(zhì)隔熱材料作為其中間層，同時(shí)中間層還具有粘結(jié)外層和內(nèi)層的作用。同時(shí)中間層還能阻止熱量通過(guò)隔熱罩表面散失。內(nèi)層為熱輻射層，對(duì)熱量具有高發(fā)射率，可以通過(guò)輻射強(qiáng)化對(duì)冰層的加熱。此處所用各類材料均為具有該性能的相應(yīng)的常見材料。例如可以為巖棉、石棉，玻璃纖維，陶瓷纖維等。
[0035]還包括反光標(biāo)識(shí)可用反光帶、反光漆等粘貼或噴涂于裝置四周，在夜間或光線不足的情況下，起到警示作用，避免事故發(fā)生。
[0036]優(yōu)選的，為了進(jìn)一步提高對(duì)燃燒器6產(chǎn)生熱量的保護(hù)，還包括保溫箱14，保溫箱14罩設(shè)于車架5的第一端下方。顯然此處的保溫箱14的底面為敞口的，同時(shí)保溫箱14的下端面與冰面之間存在間隔，以防使用過(guò)程中造成保溫箱14的損壞。保溫箱14將排風(fēng)口 12罩起來(lái)，保持暖風(fēng)集中，熱量對(duì)冰層起到預(yù)熱的作用。
[0037]優(yōu)選的，風(fēng)機(jī)11的出風(fēng)口設(shè)置用于對(duì)風(fēng)機(jī)11出風(fēng)進(jìn)行聚集的排風(fēng)口12，排風(fēng)口 12的出風(fēng)口朝向冰面，排風(fēng)口 12為楔形出風(fēng)口。采用該排風(fēng)口 12，能提高從風(fēng)機(jī)11排出的帶有熱量的空氣的流動(dòng)方向，使其集中作用于燃燒器6前端的冰面，實(shí)現(xiàn)對(duì)冰面的預(yù)熱處理，形成熱對(duì)流，同時(shí)也保證了裝置內(nèi)的氧氣含量，使燃?xì)獬浞秩紵?，提高后續(xù)燃燒器6的處理效率。此處的楔形出風(fēng)口是指上端寬下端窄的矩形，參見圖1?2。
[0038]優(yōu)選的，車架5的第二端上設(shè)有用于推動(dòng)車架5的手推架I。使得該除冰裝置可以實(shí)現(xiàn)人工手動(dòng)推行，方便使用。使得僅需人力即可實(shí)現(xiàn)推動(dòng)，無(wú)需借助大型車輛牽引。
[0039]優(yōu)選的，車架5的第二端上還設(shè)有調(diào)節(jié)桿2，調(diào)節(jié)桿2的一端與車架5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與手推架I活動(dòng)卡接。使用時(shí)，手推架I與車架5相連接的一端也可以擾安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)桿2的長(zhǎng)度可隨手推架I的轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)，從而使得除冰裝置的手推架I可根據(jù)操作者的情況和需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0040]車架5可以采用熱鍍鋅(合金材料)角鋼焊接而成，堅(jiān)固耐用，防腐蝕。
[0041]優(yōu)選的，還包括用于調(diào)節(jié)燃燒器6與冰面所成角度的固定裝置8，固定裝置8轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車架5上并與燃燒器6相連接。由于需要使用多個(gè)燃燒器6，通過(guò)設(shè)置固定裝置8，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)燃燒器6的統(tǒng)一調(diào)節(jié)，減少逐個(gè)調(diào)節(jié)燃燒器6的工作量。
[0042]例如可以通過(guò)設(shè)置踏板3實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)燃燒器6的統(tǒng)一調(diào)節(jié)，踏板3通過(guò)螺栓與焊接在車架5安裝區(qū)域內(nèi)的兩塊鋼片連接，起到支點(diǎn)的作用，采用杠桿原理，一端與固定裝置8連接，對(duì)踏板3施加作用力時(shí)，便可使固定裝置8旋轉(zhuǎn)，從而改變?nèi)紵?的角度。
[0043]優(yōu)選的，車輪包括前輪13和后輪4，前輪13為定向輪，后輪4采用帶剎車的萬(wàn)向輪，可360°轉(zhuǎn)向，通過(guò)手推架I改變后輪4的朝向，即可控制整個(gè)裝置的運(yùn)動(dòng)方向，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，將剎車踩至ON檔，停止工作時(shí)將剎車踩至OFF檔，可起到固定車輪的作用。
[0044]優(yōu)選的，車架5上還設(shè)有照明燈15。設(shè)置有照明燈15，主要為了便于夜間工作。
[0045]優(yōu)選的，燃燒器6還包括火排管17和導(dǎo)氣管18，火排管17的頂端與燃料接入座16的出氣口相連接，底端與導(dǎo)氣管18相連接，火排管17為兩端封閉并沿其徑向開孔的無(wú)縫不銹鋼管;導(dǎo)氣管18的另一端與噴頭管20相連接。
[0046]導(dǎo)氣管18中的高壓液化氣通入噴頭管20后形成低壓區(qū)，噴頭管20頂端設(shè)置的空氣通孔19優(yōu)選為4個(gè)。噴嘴21底端為噴火口22。工作時(shí)，高壓液化氣通入噴頭形成的低壓區(qū)，空氣被強(qiáng)力吸入，此時(shí)空氣和液化氣匯聚在噴頭，噴射到噴火口 22，點(diǎn)燃液化氣，開始工作。液化氣充分燃燒，火力強(qiáng)勁，噴射距離遠(yuǎn)，而且耗能小，熱量集中，提高了工作效率和質(zhì)量。
[0047]本領(lǐng)域技術(shù)人員將清楚本發(fā)明的范圍不限制于以上討論的示例，有可能對(duì)其進(jìn)行若干改變和修改，而不脫離所附權(quán)利要求書限定的本發(fā)明的范圍。盡管己經(jīng)在附圖和說(shuō)明書中詳細(xì)圖示和描述了本發(fā)明，但這樣的說(shuō)明和描述僅是說(shuō)明或示意性的，而非限制性的。本發(fā)明并不限于所公開的實(shí)施例。
[0048]通過(guò)對(duì)附圖，說(shuō)明書和權(quán)利要求書的研究，在實(shí)施本發(fā)明時(shí)本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解和實(shí)現(xiàn)所公開的實(shí)施例的變形。在權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”不排除其他步驟或元素，而不定冠詞“一個(gè)”或“一種”不排除多個(gè)。在彼此不同的從屬權(quán)利要求中引用的某些措施的事實(shí)不意味著這些措施的組合不能被有利地使用。權(quán)利要求書中的任何參考標(biāo)記不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路面薄冰清除裝置，其特征在于，包括車架、多個(gè)用于將火焰噴射至冰面的燃燒器和多臺(tái)用于將所述燃燒器上部熱空氣向冰面輸送的風(fēng)機(jī)，多個(gè)所述燃燒器成排地排列在車架安裝區(qū)域中，多臺(tái)所述風(fēng)機(jī)相間隔地安裝于所述車架的第一端，所述車架底部設(shè)有車輪； 所述燃燒器包括用于引入燃料的燃料接入座、用于混合燃料氣體和空氣的噴頭管和噴嘴，所述燃料接入座的一端與所述噴頭管的第一端相連接，所述噴頭管的第二端與所述噴嘴相連接； 所述噴頭管的第一端側(cè)壁上開設(shè)多個(gè)用于將空氣引入所述噴頭管內(nèi)的空氣通孔； 所述噴頭管與所述冰面所成銳角為15°?45° ; 還包括用于將熱能引導(dǎo)至冰面上的導(dǎo)熱片，所述導(dǎo)熱片的一端連接于所述噴嘴靠近所述冰面的側(cè)壁上，另一端沿所述噴嘴向所述冰面延伸，并在延伸端上形成朝向冰面的彎折，彎折段的遠(yuǎn)端與冰面相接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱片彎折處呈弧形，所述導(dǎo)熱片與所述冰面接觸的端面上開設(shè)多個(gè)鋸齒槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，所述燃燒器還包括火排管和導(dǎo)氣管，所述火排管的頂端與所述燃料接入座的出氣口相連接，底端與導(dǎo)氣管相連接;所述導(dǎo)氣管的另一端與所述噴頭管相連接;所述火排管為兩端封閉并沿其徑向開孔的無(wú)縫不銹鋼管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處設(shè)置用于對(duì)所述風(fēng)機(jī)出風(fēng)進(jìn)行聚集的楔形排風(fēng)口，所述排風(fēng)口朝向所述冰面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，還包括用于保溫的防護(hù)罩和多個(gè)防護(hù)板，所述防護(hù)罩罩設(shè)于所述車架的安裝區(qū)域和所述風(fēng)機(jī)的上方;所述防護(hù)板圍設(shè)于所述車架安裝區(qū)域的下方。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，還包括保溫箱，所述保溫箱罩設(shè)于所述車架的第一端下方，所述保溫箱的底面為敞口，所述保溫箱的下端面與冰面之間向間隔。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，所述車架的第二端上設(shè)有用于推動(dòng)所述車架的手推架。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，所述車架的第二端上還設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一端與所述車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述手推架活動(dòng)卡接。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，還包括用于調(diào)節(jié)所述燃燒器與所述冰面所成角度的固定裝置，所述固定裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述車架上并與所述燃燒器相連接。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路面薄冰清除裝置，其特征在于，還包括設(shè)置于所述車架上的反光標(biāo)識(shí)和照明裝置。
【文檔編號(hào)】F23D14/64GK106090915SQ201610421384
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日 公開號(hào)201610421384.3, CN 106090915 A, CN 106090915A, CN 201610421384, CN-A-106090915, CN106090915 A, CN106090915A, CN201610421384, CN201610421384.3
【發(fā)明人】胡旭東, 何賜全, 胡仲衍, 肖丹
【申請(qǐng)人】湖南省三田交通科技有限公司