電梯用轎廂安裝架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯用轎廂安裝架，包括固定安裝在井壁兩側(cè)的立柱，立柱由兩塊平行分布的直板組成，兩根立柱的上方共同固定安裝有上橫梁，兩根立柱的下方共同固定安裝有下橫梁；上橫梁為幾字形，上橫梁與每根立柱相接觸處分別嵌入有一塊過渡板；下橫梁為倒置的門形結(jié)構(gòu)，下橫梁與每根立柱相接觸處分別卡接有一個包角，每個包角上均開設(shè)有用于與井壁側(cè)面連接的環(huán)形孔。該電梯用轎廂安裝架，各個零部件之間采用彈性連接，使得轎廂的安裝穩(wěn)定性較強(qiáng)。
【專利說明】
電梯用轎廂安裝架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯用轎廂安裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯以電動機(jī)為動力，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，垂直升降電梯具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動力，大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
[0003]轎廂是電梯的重要組成部分，電梯轎廂的安裝精度直接影響到電梯轎廂運(yùn)行的安全性，轎廂安裝架是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)荷由它傳遞到曳引鋼絲繩。當(dāng)安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時，還要承受由此產(chǎn)生的反作用力，因此轎廂安裝架要有足夠的強(qiáng)度。轎廂安裝架一般由上梁、立柱、底梁和拉條等組成。然而，現(xiàn)有的轎廂安裝架在結(jié)構(gòu)設(shè)計上存在一定的缺陷，現(xiàn)有的轎廂安裝架的各個零部件之間采用剛性連接，很容易導(dǎo)致各個零部件之間出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，進(jìn)而影響了轎廂的安裝穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種改進(jìn)的電梯用轎廂安裝架，各個零部件之間采用彈性連接，使得轎廂的安裝穩(wěn)定性較強(qiáng)。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電梯用轎廂安裝架，包括固定安裝在井壁兩側(cè)的立柱，立柱由兩塊平行分布的直板組成，兩根立柱的上方共同固定安裝有上橫梁，兩根立柱的下方共同固定安裝有下橫梁;上橫梁為幾字形，上橫梁與每根立柱相接觸處分別嵌入有一塊過渡板;下橫梁為倒置的門形結(jié)構(gòu)，下橫梁與每根立柱相接觸處分別卡接有一個包角，每個包角上均開設(shè)有用于與井壁側(cè)面連接的環(huán)形孔。
[0006]進(jìn)一步具體地說，過渡板和包角的截面形狀均呈直角梯形。
[0007]進(jìn)一步具體地說，每根立柱的兩塊直板上分別設(shè)置有用于將其固定安裝在井壁側(cè)面的安裝耳。
[0008]進(jìn)一步具體地說，直板、過渡板以及上橫梁之間通過六角螺母和六角螺釘固定連接;直板、包角以及下橫梁之間也通過六角螺母和六角螺釘固定連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的電梯用轎廂安裝架，通過在上橫梁與每根立柱相接觸處分別嵌入一塊過渡板，下橫梁與每根立柱相接觸處分別卡接一個包角，使得上橫梁與立柱之間的連接和下橫梁與立柱之間的連接關(guān)系均為彈性連接，相互之間的連接穩(wěn)定性較強(qiáng)，進(jìn)而保證轎廂的安裝穩(wěn)定性較強(qiáng)，運(yùn)行安全性好。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0013]圖中:1、立柱，1-1、直板，2、上橫梁，3、下橫梁，4、過渡板，5、包角，6、安裝耳，7、六角螺母，8、六角螺釘，9、環(huán)形孔。
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示，電梯用轎廂安裝架，包括固定安裝在井壁兩側(cè)的立柱I，立柱I由兩塊平行分布的直板1-1組成，兩根立柱I的上方共同固定安裝有上橫梁2，兩根立柱I的下方共同固定安裝有下橫梁3;上橫梁2為幾字形，上橫梁2與每根立柱I相接觸處分別嵌入有一塊過渡板4;下橫梁3為倒置的門形結(jié)構(gòu)，下橫梁3與每根立柱I相接觸處分別卡接有一個包角5，每個包角5上均開設(shè)有用于與井壁側(cè)面連接的環(huán)形孔9，環(huán)形孔9便于調(diào)節(jié)包角5固定安裝在井壁側(cè)目上的具體位置。
[0016]其中，過渡板4和包角5的截面形狀均呈直角梯形。每根立柱I的兩塊直板1-1上分別設(shè)置有用于將其固定安裝在井壁側(cè)面的安裝耳6。直板1-1、過渡板4以及上橫梁2之間通過六角螺母7和六角螺釘8固定連接;直板1-1、包角5以及下橫梁3之間也通過六角螺母7和六角螺釘8固定連接。
[0017]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電梯用轎廂安裝架，包括固定安裝在井壁兩側(cè)的立柱，立柱由兩塊平行分布的直板組成，兩根立柱的上方共同固定安裝有上橫梁，兩根立柱的下方共同固定安裝有下橫梁;上橫梁為幾字形，上橫梁與每根立柱相接觸處分別嵌入有一塊過渡板;下橫梁為倒置的門形結(jié)構(gòu)，下橫梁與每根立柱相接觸處分別卡接有一個包角，每個包角上均開設(shè)有用于與井壁側(cè)面連接的環(huán)形孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂安裝架，其特征在于，所述的過渡板和包角的截面形狀均呈直角梯形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂安裝架，其特征在于，所述的每根立柱的兩塊直板上分別設(shè)置有用于將其固定安裝在井壁側(cè)面的安裝耳。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂安裝架，其特征在于，所述的直板、過渡板以及上橫梁之間通過六角螺母和六角螺釘固定連接;直板、包角以及下橫梁之間也通過六角螺母和六角螺釘固定連接。
【文檔編號】B66B11/02GK205527210SQ201620209300
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】胡建忠, 王堅毅, 黃憲華, 段榮光, 周金學(xué)
【申請人】現(xiàn)代電梯(杭州)有限公司