線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及放纜裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在線纜電纜行業(yè)中，電纜圓盤是一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，主要是將電纜收起，使電纜纏繞在圓盤上，以便在使用的時(shí)候能夠順利地實(shí)現(xiàn)放線，由此各種結(jié)構(gòu)的放線架應(yīng)運(yùn)而生。結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)的放線架主要由支撐架和橫桿組成，放線的時(shí)候，將橫桿穿過(guò)電纜圓盤的中心孔，并將橫桿放置在支撐架上，但是由于大型電纜圓盤本身較為笨重，體積較大，因此將電纜圓盤安裝在支撐架上也是一個(gè)相對(duì)麻煩的操作。
[0003]現(xiàn)有的電纜圓盤支撐架大多為固定結(jié)構(gòu)，即支撐架的支撐點(diǎn)位置相對(duì)固定，而電纜圓盤也是固定結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致在上盤時(shí)操作更加困難，工作量大，不適用于自動(dòng)上盤機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種上盤運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單和可自動(dòng)上盤的線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)，它包括支座、升降機(jī)構(gòu)和纜盤，兩個(gè)支座對(duì)稱地固定在地面上，每個(gè)支座上分別設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，纜盤固定在兩升降機(jī)構(gòu)之間，所述的升降機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)、滑軌、傳動(dòng)絲杠和升降電機(jī)，兩根滑軌豎直地固定在支座上，傳動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩根滑軌之間的支座上，且上端與升降電機(jī)傳動(dòng)相連，升降電機(jī)安裝在支座的頂部，滑臺(tái)滑動(dòng)安裝在滑軌上，且與傳動(dòng)絲杠配合連接，滑臺(tái)的側(cè)壁上固定有伸縮氣缸，伸縮氣缸的輸出端同軸連接有支撐軸，所述纜盤包括繞線筒、側(cè)邊擋板和轉(zhuǎn)軸，繞線筒為中空的柱體結(jié)構(gòu)，繞線筒的兩端固定有側(cè)邊擋板，繞線筒的內(nèi)側(cè)固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸為中空的柱體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸套裝在支撐軸上。
[0006]所述的支撐軸的端部為錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸的端部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有錐面，錐臺(tái)結(jié)構(gòu)與錐面配合。
[0007]靠近伸縮氣缸一端的支撐軸上還設(shè)置有限位擋板，限位擋板為圓形板，且其直徑不小于轉(zhuǎn)軸的內(nèi)徑。
[0008]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本發(fā)明在升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置伸縮氣缸，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)支撐桿的上下移動(dòng)和左右移動(dòng)，升降氣缸和伸縮氣缸分別為直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠。
[0010]2、上盤前，將纜盤放在兩支座之間，通過(guò)控制升降電機(jī)將支撐軸對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸的孔，再控制伸縮氣缸伸出，支撐軸伸入轉(zhuǎn)軸的內(nèi)孔內(nèi)，錐面與錐臺(tái)結(jié)構(gòu)相配合，實(shí)現(xiàn)夾緊固定，再控制升降電機(jī)，將纜盤升至預(yù)定位置，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)單、方便。
[0011]3、整個(gè)上盤過(guò)程不需借助人力，只需分別控制伸縮氣缸和升降電機(jī)即可將纜盤裝載在支座上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上盤，節(jié)約大量人力物力。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型未安裝纜盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為纜盤的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1-支座，2-滑臺(tái)，3-滑軌，4-傳動(dòng)絲杠，5-升降電機(jī)，6_纜盤，7_伸縮氣缸，8_支撐軸，9-限位擋板，I O-繞線筒，11-側(cè)邊擋板，12-轉(zhuǎn)軸，13-維面。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0017]如圖1所示，線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)，它包括支座1、升降機(jī)構(gòu)和纜盤6，兩個(gè)支座I對(duì)稱地固定在地面上，每個(gè)支座I上分別設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，纜盤6固定在兩升降機(jī)構(gòu)之間，所述的升降機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)2、滑軌3、傳動(dòng)絲杠4和升降電機(jī)5，兩根滑軌3豎直地固定在支座I上，傳動(dòng)絲杠4轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩根滑軌3之間的支座I上，且上端與升降電機(jī)5傳動(dòng)相連，升降電機(jī)5安裝在支座I的頂部，滑臺(tái)2滑動(dòng)安裝在滑軌3上，且與傳動(dòng)絲杠4配合連接，滑臺(tái)2的側(cè)壁上固定有伸縮氣缸7，如圖2所示，伸縮氣缸7的輸出端同軸連接有支撐軸8，如圖3所示，所述纜盤6包括繞線筒10、側(cè)邊擋板11和轉(zhuǎn)軸12，繞線筒10為中空的柱體結(jié)構(gòu)，繞線筒10的兩端固定有側(cè)邊擋板11，繞線筒10的內(nèi)側(cè)固定有轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)軸12為中空的柱體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸12套裝在支撐軸8上。
[0018]如圖2和圖3所示，所述的支撐軸8的端部為錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸12的端部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有錐面13，錐臺(tái)結(jié)構(gòu)與錐面13配合。
[0019]如圖2所示，靠近伸縮氣缸7—端的支撐軸8上還設(shè)置有限位擋板9，限位擋板9為圓形板，且其直徑不小于轉(zhuǎn)軸12的內(nèi)徑。
[0020]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:上盤前，將纜盤6放在兩支座I之間，通過(guò)控制升降電機(jī)5將支撐軸8對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸12的孔，再控制伸縮氣缸7伸出，支撐軸8伸入轉(zhuǎn)軸12的內(nèi)孔內(nèi)，錐面13與錐臺(tái)結(jié)構(gòu)相配合，實(shí)現(xiàn)夾緊固定，再控制升降電機(jī)5，將纜盤6升至預(yù)定位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上盤操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括支座(I)、升降機(jī)構(gòu)和纜盤(6)，兩個(gè)支座(I)對(duì)稱地固定在地面上，每個(gè)支座(I)上分別設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，纜盤(6)固定在兩升降機(jī)構(gòu)之間，所述的升降機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)(2)、滑軌(3)、傳動(dòng)絲杠(4)和升降電機(jī)(5)，兩根滑軌(3)豎直地固定在支座(I)上，傳動(dòng)絲杠(4)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩根滑軌(3)之間的支座(I)上，且上端與升降電機(jī)(5)傳動(dòng)相連，升降電機(jī)(5)安裝在支座(I)的頂部，滑臺(tái)(2)滑動(dòng)安裝在滑軌(3)上，且與傳動(dòng)絲杠(4)配合連接，滑臺(tái)(2)的側(cè)壁上固定有伸縮氣缸(7 )，伸縮氣缸(7)的輸出端同軸連接有支撐軸(8 )，所述纜盤(6 )包括繞線筒(1 )、側(cè)邊擋板(11)和轉(zhuǎn)軸(12 )，繞線筒(10)為中空的柱體結(jié)構(gòu)，繞線筒(10)的兩端固定有側(cè)邊擋板(11)，繞線筒(10)的內(nèi)側(cè)固定有轉(zhuǎn)軸(12)，轉(zhuǎn)軸(12)為中空的柱體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸(12)套裝在支撐軸(8)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐軸(8)的端部為錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸(12)的端部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有錐面(13)，錐臺(tái)結(jié)構(gòu)與錐面(13)配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)，其特征在于:靠近伸縮氣缸(7)一端的支撐軸(8)上還設(shè)置有限位擋板(9)，限位擋板(9)為圓形板，且其直徑不小于轉(zhuǎn)軸(12)的內(nèi)徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及線纜盤自動(dòng)夾緊上盤機(jī)構(gòu)，它包括支座（1）、升降機(jī)構(gòu)和纜盤（6），兩個(gè)支座（1）對(duì)稱地固定在地面上，每個(gè)支座（1）上分別設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，纜盤（6）固定在兩升降機(jī)構(gòu)之間，所述的升降機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)（2）、滑軌（3）、傳動(dòng)絲杠（4）和升降電機(jī)（5），所述纜盤（6）包括繞線筒（10）、側(cè)邊擋板（11）和轉(zhuǎn)軸（12），繞線筒（10）為中空的柱體結(jié)構(gòu)，繞線筒（10）的兩端固定有側(cè)邊擋板（11），繞線筒（10）的內(nèi)側(cè)固定有轉(zhuǎn)軸（12），轉(zhuǎn)軸（12）為中空的柱體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸（12）可套裝在支撐軸（8）上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：上盤運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單和可自動(dòng)上盤。
【IPC分類】B65H67/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205222292
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520928124
【發(fā)明人】劉士杰, 范祖華
【申請(qǐng)人】四川方圓電纜有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日