本技術(shù)涉及電梯，尤其涉及一種電梯用轎廂。

背景技術(shù)：

1、電梯是一種運載工具，通常由一個稱為轎廂的箱子和一條或多條稱為導軌的垂直軌道組成，轎廂在導軌上上下移動，從而實現(xiàn)運送乘客或物品的功能，現(xiàn)有的一些電梯轎廂為了輔助行動不便者，通常會在轎廂內(nèi)設有扶手，以便提供額外支撐，方便他們進出電梯或在電梯內(nèi)移動。

2、現(xiàn)有相關裝有扶手的電梯轎廂，其在安裝使用時，通常是固定安裝在轎廂側(cè)壁上的，不易對突出的扶手進行隱藏調(diào)整，進而當電梯轎廂高峰期使用而扶手閑置時，突出的扶手會占用乘客的可用空間，致使電梯的運輸性能被浪費，因此，本領域技術(shù)人員提供了一種電梯用轎廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本
技術(shù)實現(xiàn)要素：
的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種電梯用轎廂，通過設有扶手，進而可以方便行動不便者扶持，以便提供額外支撐，方便他們進出電梯或在電梯內(nèi)移動，并且通過設有的多節(jié)伸縮桿、回力彈簧、限位塊、第一限位槽和第二限位槽，進而可以控制改變扶手的位置，從而在扶手閑置時，可以將其穩(wěn)定隱入隱藏槽內(nèi)，進而可以充分利用電梯的可用空間，提高電梯的運輸性。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種電梯用轎廂，包括轎廂主體，所述轎廂主體的一側(cè)內(nèi)壁開設有隱藏槽，所述隱藏槽的后端內(nèi)壁開設有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部卡合設置有安裝座，所述安裝座的兩側(cè)均開設有伸縮槽，兩個所述伸縮槽的內(nèi)部均活動設置有固定塊，兩個所述固定塊和對應伸縮槽的相對一側(cè)之間均固定連接有多個伸縮彈簧，所述安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁均開設有固定槽；

3、所述安裝座的前端兩側(cè)靠上下處均固定連接有多節(jié)伸縮桿，位于同一側(cè)的兩個所述多節(jié)伸縮桿的前端均固定連接有連接板，兩個所述連接板之間固定連接有扶手，所述隱藏槽的下端內(nèi)壁兩側(cè)靠前處均開設有回力槽，兩個所述回力槽的內(nèi)部均活動設置有限位塊，兩個所述限位塊和對應回力槽的相對一端之間均固定連接有多個回力彈簧，兩個連接板的下端靠前后處分別開設有第一限位槽和第二限位槽；

4、通過上述技術(shù)方案，通過設有伸縮彈簧、固定塊和固定槽，進而可快速簡便地完成對扶手部位的拆裝操作，通過設有扶手，進而可以方便行動不便者扶持，以便提供額外支撐，方便他們進出電梯或在電梯內(nèi)移動，并且通過設有的多節(jié)伸縮桿、回力彈簧、限位塊、第一限位槽和第二限位槽，進而可以控制改變扶手的位置，從而在扶手閑置時，可以將其穩(wěn)定隱入隱藏槽內(nèi)，進而可以充分利用電梯的可用空間，提高電梯的運輸性。

5、進一步地，兩個所述伸縮槽的前端內(nèi)壁均開設有移動槽，兩個所述固定塊的前端均固定連接有移動塊，兩個所述移動塊均在對應移動槽內(nèi)活動設置；

6、通過上述技術(shù)方案，通過設有移動槽和移動塊，進而方便人員通過撥動移動塊使得固定塊移動，從而得以實現(xiàn)對安裝座的拆裝操作。

7、進一步地，兩個所述固定塊均在對應固定槽內(nèi)卡合設置；

8、通過上述技術(shù)方案，通過將兩個固定塊在對應固定槽內(nèi)卡合設置，進而當安裝座放入安裝槽內(nèi)后，經(jīng)由固定塊和固定槽可使得安裝座固定安裝在轎廂主體上。

9、進一步地，兩個所述限位塊均與對應第一限位槽和第二限位槽卡合設置；

10、通過上述技術(shù)方案，通過將兩個限位塊與對應第一限位槽和第二限位槽卡合設置，進而當扶手閑置時，可通過將限位塊卡入第一限位槽內(nèi)，即可使得連接板被固定限制在當前位置，從而使得扶手穩(wěn)定隱入隱藏槽內(nèi)，而當需要使用扶手時，通過將限位塊脫離第一限位槽，再將扶手抽出，到達一定位置后，限位塊會卡入第二限位槽內(nèi)，進而使得扶手被固定限制在當前位置，方便行動不便者扶持。

11、進一步地，所述扶手活動設置在隱藏槽內(nèi)；

12、通過上述技術(shù)方案，通過將扶手活動設置在隱藏槽內(nèi)，進而當扶手閑置時，可通過將其隱入隱藏槽內(nèi)，從而可以充分利用電梯的可用空間，提高電梯的運輸性。

13、進一步地，多個所述伸縮彈簧均在對應伸縮槽內(nèi)活動設置；

14、通過上述技術(shù)方案，通過將多個伸縮彈簧在對應伸縮槽內(nèi)活動設置，進而當固定塊遇到固定槽時，經(jīng)由設有的伸縮彈簧可使得固定塊自動彈出并卡入固定槽內(nèi)。

15、進一步地，多個所述回力彈簧均在對應回力槽內(nèi)活動設置；

16、通過上述技術(shù)方案，通過將多個回力彈簧在對應回力槽內(nèi)活動設置，進而當限位塊遇到第一限位槽或第二限位槽時，經(jīng)由設有的回力彈簧可使得限位塊自動彈出并卡入第一限位槽或第二限位槽內(nèi)。

17、本實用新型具有如下有益效果：

18、1、本實用新型提出的一種電梯用轎廂，使用時，若使用人員中存在行動不便者，工作人員可先通過按壓限位塊使其脫離第一限位槽，便可解除對連接板和扶手的限制，進而便可將扶手抽出，到達一定位置后，限位塊會經(jīng)由設有的回力彈簧自動卡入第二限位槽內(nèi)，進而使得扶手被固定限制在當前位置，方便行動不便者扶持，而當扶手閑置并且電梯處在高峰期使用時，可通過將限位塊脫離第二限位槽，便可將扶手推入隱藏槽內(nèi)，并通過將限位塊卡入第一限位槽內(nèi)，即可使得連接板被固定限制在當前位置，從而使得扶手穩(wěn)定隱入隱藏槽內(nèi)，從而可以充分利用電梯的可用空間，提高電梯的運輸性。

19、2、本實用新型提出的一種電梯用轎廂，扶手部位的安裝簡單快捷，只需將安裝座卡入到安裝槽內(nèi)，經(jīng)由設有的伸縮彈簧可使得固定塊自動彈出并卡入固定槽內(nèi)，即可完成對扶手部位的安裝固定，而當需要拆卸維護時，只需撥動移動塊使得固定塊脫離固定槽，即可解除對安裝座的固定限制，進而便可將其拆下。

技術(shù)特征：

1.一種電梯用轎廂，包括轎廂主體(1)，其特征在于：所述轎廂主體(1)的一側(cè)內(nèi)壁開設有隱藏槽(2)，所述隱藏槽(2)的后端內(nèi)壁開設有安裝槽(3)，所述安裝槽(3)的內(nèi)部卡合設置有安裝座(4)，所述安裝座(4)的兩側(cè)均開設有伸縮槽(5)，兩個所述伸縮槽(5)的內(nèi)部均活動設置有固定塊(6)，兩個所述固定塊(6)和對應伸縮槽(5)的相對一側(cè)之間均固定連接有多個伸縮彈簧(7)，所述安裝槽(3)的兩側(cè)內(nèi)壁均開設有固定槽(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂，其特征在于：兩個所述伸縮槽(5)的前端內(nèi)壁均開設有移動槽(9)，兩個所述固定塊(6)的前端均固定連接有移動塊(10)，兩個所述移動塊(10)均在對應移動槽(9)內(nèi)活動設置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂，其特征在于：兩個所述固定塊(6)均在對應固定槽(8)內(nèi)卡合設置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂，其特征在于：兩個所述限位塊(14)均與對應第一限位槽(16)和第二限位槽(17)卡合設置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂，其特征在于：所述扶手(18)活動設置在隱藏槽(2)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂，其特征在于：多個所述伸縮彈簧(7)均在對應伸縮槽(5)內(nèi)活動設置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用轎廂，其特征在于：多個所述回力彈簧(15)均在對應回力槽(13)內(nèi)活動設置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電梯技術(shù)領域，公開了一種電梯用轎廂，包括轎廂主體，所述轎廂主體的一側(cè)內(nèi)壁開設有隱藏槽，所述隱藏槽的后端內(nèi)壁開設有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部卡合設置有安裝座，所述安裝座的兩側(cè)均開設有伸縮槽，兩個所述伸縮槽的內(nèi)部均活動設置有固定塊，兩個所述固定塊和對應伸縮槽的相對一側(cè)之間均固定連接有多個伸縮彈簧，所述安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁均開設有固定槽。本技術(shù)中，通過設有伸縮彈簧、固定塊和固定槽，進而可快速簡便地完成對扶手部位的拆裝操作，通過設有扶手，進而可以方便行動不便者扶持，通過設有的多節(jié)伸縮桿、回力彈簧、限位塊、第一限位槽和第二限位槽，進而可以控制改變扶手的位置。

技術(shù)研發(fā)人員：黃兆榮,石萌,王文雙,郝志成,李浩遠
受保護的技術(shù)使用者：天津慕尼黑電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2024/10/21