瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括輸送車本體，輸送車本體包括承載板，承載板對應(yīng)地面一側(cè)設(shè)置有滾輪，承載板對應(yīng)地面的另一側(cè)上對稱設(shè)置有一對夾持件，夾持件與承載板滑移連接，夾持件包括分體設(shè)置的固定夾持板和活動(dòng)夾持板，固定夾持板與活動(dòng)夾持板之間可伸縮設(shè)置有彈性調(diào)解機(jī)構(gòu)，承載板上開設(shè)有供固定夾持板滑移的滑軌，固定夾持板和活動(dòng)夾持板同步聯(lián)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車不僅堆碼整齊，搬送方便且可有效避免瓦楞紙板在搬送過程中倒垛或歪斜。
【專利說明】瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種瓦楞紙板生產(chǎn)制作設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車。

【背景技術(shù)】
[0002]瓦楞紙板、紙箱指的是包裝盒、大型紙箱、快餐飯盒、輕型或重型運(yùn)輸包裝等，此類產(chǎn)品可算是包裝行業(yè)里的龍頭老大，全國近萬家紙箱(盒)包裝廠，十幾年來國內(nèi)流通領(lǐng)域?qū)ν呃慵埌?、紙?盒)、印刷成套設(shè)備的需求量長盛不衰，供不應(yīng)求。瓦楞紙板生產(chǎn)線是瓦楞紙箱生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，瓦楞紙箱企業(yè)面對越來越激烈的市場競爭，面對瓦楞紙箱用戶訂單規(guī)格多、數(shù)量小、交貨快的要求，必須通過提高瓦楞紙板生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度，提高瓦楞紙板生產(chǎn)線的生產(chǎn)管理水平，達(dá)到提高質(zhì)量、提高效率、節(jié)約能源、節(jié)約人力、減少耗材、減少廢品的目的。
[0003]在瓦楞紙板生產(chǎn)線中，自動(dòng)堆碼機(jī)是配套于瓦楞紙板生產(chǎn)線中的后工序，主要作用是將已成型裁切的瓦楞紙板輸送并堆疊整齊。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，瓦楞紙板生產(chǎn)流水線中普遍使用的堆碼機(jī)，一般采用手動(dòng)式的縱橫出紙板的輸堆碼機(jī)，或者采用液壓式機(jī)械龍門式堆碼機(jī)和兩段式機(jī)械傳動(dòng)液壓升降堆碼機(jī)。分批裝置是堆碼機(jī)進(jìn)行分批動(dòng)作的重要機(jī)構(gòu)，分批裝置是否能將紙板平穩(wěn)分離是堆碼機(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要作用是:當(dāng)瓦楞紙板碼垛到設(shè)定高度后，使連續(xù)堆疊的紙板分離、脫開，進(jìn)而使前一批紙板堆滿輸出，使后一批紙板進(jìn)入正常輸送狀態(tài)?，F(xiàn)有堆碼機(jī)的分批裝置主要是擋紙板式，當(dāng)進(jìn)行分批動(dòng)作時(shí)，擋紙板抬起，將下一批紙板擋住，完成紙板的分離、脫開。在分垛完成后，通過人工將其搬送至倉庫，在此過程中，大量的紙板堆積在分離輸送段，易導(dǎo)致堆疊凌亂，進(jìn)而導(dǎo)致碼垛失敗，不能適應(yīng)高速生產(chǎn)的需要，且在紙板不平整、長短不齊的情況下，向外輸送時(shí)容易發(fā)生倒垛現(xiàn)象，特別是在搬送過程中，由于搬送的不方便，受力不穩(wěn)定或者震動(dòng)等均會(huì)導(dǎo)致碼垛不平整，給生產(chǎn)帶來極大不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種堆碼整齊，搬送方便且可避免瓦楞紙板在搬送過程中倒垛或歪斜的瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車，包括輸送車本體，輸送車本體包括承載板，承載板對應(yīng)地面一側(cè)設(shè)置有滾輪，承載板對應(yīng)地面的另一側(cè)上對稱設(shè)置有一對夾持件，夾持件與承載板滑移連接，夾持件包括分體設(shè)置的固定夾持板和活動(dòng)夾持板，固定夾持板與活動(dòng)夾持板之間可伸縮設(shè)置有彈性調(diào)解機(jī)構(gòu)，承載板上開設(shè)有供固定夾持板滑移的滑軌，固定夾持板和活動(dòng)夾持板同步聯(lián)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，在承載板對應(yīng)地面的一側(cè)上設(shè)置滾輪，當(dāng)在承載板上堆疊瓦楞紙板垛時(shí)，可方便對瓦楞紙板垛進(jìn)行搬運(yùn)和輸送，而在承載板上對稱設(shè)置一對夾持件，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步聯(lián)動(dòng)推動(dòng)一對夾持件滑移來對瓦楞紙板垛進(jìn)行夾持固定，不僅可適用各種尺寸瓦楞紙板垛的搬送，且可使瓦楞紙板垛在搬送過程中始終保持整齊堆疊；而固定夾持板和活動(dòng)夾持板之間可伸縮設(shè)置的彈性調(diào)解機(jī)構(gòu)，使得活動(dòng)夾持板與固定夾持板之間有一定的伸縮空間，便于夾持板尺寸的調(diào)節(jié)來配合自動(dòng)堆碼機(jī)的使用，且固定夾持板通過與導(dǎo)軌配合實(shí)現(xiàn)夾持板的滑移，而不會(huì)對活動(dòng)夾持板的自動(dòng)調(diào)節(jié)造成影響，不僅堆碼整齊，搬送方便且可有效避免瓦楞紙板在搬送過程中倒垛或歪斜。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，固定夾持板聯(lián)動(dòng)連接有第一氣缸，活動(dòng)夾持板聯(lián)動(dòng)連接有第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸同步聯(lián)動(dòng)。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，在第一氣缸與固定夾持板聯(lián)動(dòng)連接以及第二氣缸與活動(dòng)夾持板聯(lián)動(dòng)連接的同時(shí)，第一氣缸和第二氣缸同步聯(lián)動(dòng)，使得第一氣缸和第二氣缸可同步推動(dòng)固定夾持板和活動(dòng)夾持板，確保兩夾持件相向滑移并將瓦楞紙板垛進(jìn)行夾持固定，且不會(huì)影響活動(dòng)夾持板與固定夾持板之間的伸縮調(diào)節(jié)作用。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，固定夾持板對應(yīng)活動(dòng)夾持板的側(cè)壁上開設(shè)有滑道，活動(dòng)夾持板上固定設(shè)置有配合滑道的滑桿，固定夾持板和活動(dòng)夾持板之間連接有彈簧。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，彈性調(diào)解機(jī)構(gòu)為在固定夾持板上開設(shè)有滑道，在活動(dòng)夾持板上相對應(yīng)設(shè)置滑桿，通過滑道和滑軌的配合實(shí)現(xiàn)固定夾持板與活動(dòng)夾持板之間的滑動(dòng)調(diào)節(jié)，而在固定夾持板和活動(dòng)夾持板之間還設(shè)置彈簧，更進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)固定夾持板與活動(dòng)夾持板之間的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，方便調(diào)整其至合適的尺寸以配合自動(dòng)堆碼機(jī)的使用。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，承載板上設(shè)置有駐車裝置。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，駐車裝置的設(shè)置，在輸送車本體需要搬送瓦楞紙板垛時(shí)，可將駐車裝置收起，方便輸送，在輸送車本體需要定位，便于瓦楞紙板的堆疊時(shí)，可將駐車裝置下放，對輸送車本體進(jìn)行固定。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車不僅堆碼整齊，搬送方便且可有效避免瓦楞紙板在搬送過程中倒垛或歪斜，同時(shí)通過可伸縮固定夾持板和活動(dòng)夾持板的設(shè)置，便于該輸送車本體與自動(dòng)堆碼機(jī)相配合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)堆碼機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)堆碼機(jī)一種工作狀態(tài)的平面示意圖；
[0017]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)堆碼機(jī)另一種工作狀態(tài)的平面示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型輸送車本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型輸送車本體的俯視圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型輸送車本體的側(cè)視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:1、輸送車本體；11、承載板；12、滾輪；13、夾持件；131、固定夾持板；132、活動(dòng)夾持板；133、滑桿；134、彈簧；14、滑軌；151、第一氣缸；152、第二氣缸；16、腳架；21、輸送架；22、分批裝置；221、分批板。

【具體實(shí)施方式】
[0022]參照圖1至圖6對本實(shí)用新型瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1至圖3所示為瓦楞紙板生產(chǎn)線中的自動(dòng)堆碼機(jī)，在圖2中，自動(dòng)堆碼機(jī)的輸送架21先與地面平行，瓦楞紙板通過輸送架21輸送至自動(dòng)堆碼機(jī)末端的分批裝置22，此時(shí)分批裝置22的分批板221張開，并套設(shè)在輸送車本體I的兩側(cè)并將瓦楞紙板垛進(jìn)行夾持，在瓦楞紙板垛逐漸堆疊起來時(shí)，此時(shí)輸送架21慢慢上升至傾斜狀態(tài)，如圖3所述，通過傾斜設(shè)置的輸送架21將瓦楞紙板輸送至一個(gè)相對較高的位置，然后自上而下進(jìn)行堆疊，在輸送車本體I上的瓦楞紙板垛堆疊到一定高度時(shí)，此時(shí)分批板221收合，將瓦楞紙板進(jìn)行分批，確保流水線的不間斷運(yùn)行，此時(shí)可通過輸送車本體I將瓦楞紙板垛搬離，再將空載的輸送車本體I放至分批裝置22下方，此時(shí)傾斜的輸送架21下降，分批板221張開，瓦楞紙板掉落在輸送車本體I上，且分批板221張開后套在輸送車本體I上，如此進(jìn)行循環(huán)。
[0024]而輸送車本體I包括承載板11,在承載板11對應(yīng)地面一側(cè)設(shè)置有滾輪12，當(dāng)在承載板11上堆疊瓦楞紙板垛時(shí)，可方便對瓦楞紙板垛進(jìn)行搬運(yùn)和輸送，而在承載板11對應(yīng)地面的另一側(cè)上對稱設(shè)置有一對夾持件13，夾持件13與承載板11滑移連接，夾持件13包括分體設(shè)置的固定夾持板131和活動(dòng)夾持板132，固定夾持板131與活動(dòng)夾持板132之間可伸縮設(shè)置有彈性調(diào)解機(jī)構(gòu)，承載板11上開設(shè)有供固定夾持板131滑移的滑軌14，固定夾持板131和活動(dòng)夾持板132同步聯(lián)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步聯(lián)動(dòng)推動(dòng)一對夾持件13滑移來對瓦楞紙板垛進(jìn)行夾持固定，不僅可適用各種尺寸瓦楞紙板垛的搬送，且可使瓦楞紙板垛在搬送過程中始終保持整齊堆疊；而固定夾持板131和活動(dòng)夾持板132之間可伸縮設(shè)置的彈性調(diào)解機(jī)構(gòu)，使得活動(dòng)夾持板132與固定夾持板131之間有一定的伸縮空間，便于夾持板尺寸的調(diào)節(jié)來配合自動(dòng)堆碼機(jī)的使用，在瓦楞紙板的尺寸規(guī)格不一致時(shí)，可根據(jù)分批板221之間的間距來壓縮活動(dòng)夾持板132與固定夾持板131之間的間距；且固定夾持板131通過與導(dǎo)軌配合實(shí)現(xiàn)夾持板的滑移，而不會(huì)對活動(dòng)夾持板132的自動(dòng)調(diào)節(jié)造成影響，不僅堆碼整齊，搬送方便且可有效避免瓦楞紙板在搬送過程中倒垛或歪斜。
[0025]優(yōu)選的,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，固定夾持板131聯(lián)動(dòng)連接有第一氣缸151,活動(dòng)夾持板132聯(lián)動(dòng)連接有第二氣缸152，第一氣缸151和第二氣缸152同步聯(lián)動(dòng)，在第一氣缸151與固定夾持板131聯(lián)動(dòng)連接以及第二氣缸152與活動(dòng)夾持板132聯(lián)動(dòng)連接的同時(shí)，第一氣缸151和第二氣缸152同步聯(lián)動(dòng)，使得第一氣缸151和第二氣缸152可同步推動(dòng)固定夾持板131和活動(dòng)夾持板132，確保兩夾持件13相向滑移并將瓦楞紙板垛進(jìn)行夾持固定，且不會(huì)影響活動(dòng)夾持板132與固定夾持板131之間的伸縮調(diào)節(jié)作用。
[0026]優(yōu)選的，在固定夾持板131對應(yīng)活動(dòng)夾持板132的側(cè)壁上開設(shè)有滑道(圖中未示出)，活動(dòng)夾持板132上固定設(shè)置有配合滑道的滑桿133，固定夾持板131和活動(dòng)夾持板132之間連接有彈簧134，通過滑道和滑軌14的配合實(shí)現(xiàn)固定夾持板131與活動(dòng)夾持板132之間的滑動(dòng)調(diào)節(jié)，而在固定夾持板131和活動(dòng)夾持板132之間還設(shè)置彈簧134，更進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)固定夾持板131與活動(dòng)夾持板132之間的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，方便調(diào)整其至合適的尺寸以配合分批板221裝置的套設(shè)。
[0027]進(jìn)一步的，承載板11上設(shè)置有駐車裝置，優(yōu)選的，該駐車裝置為普通的腳架16，在輸送車本體I需要搬送瓦楞紙板垛時(shí)，可將腳架16收起，方便輸送，在輸送車本體I需要定位，便于瓦楞紙板的堆疊時(shí)，可將腳架16下放，對輸送車本體I進(jìn)行固定。
[0028]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車，其特征在于:包括輸送車本體，所述輸送車本體包括承載板，所述承載板對應(yīng)地面一側(cè)設(shè)置有滾輪，其特征在于:所述承載板對應(yīng)地面的另一側(cè)上對稱設(shè)置有一對夾持件，所述夾持件與承載板滑移連接，所述夾持件包括分體設(shè)置的固定夾持板和活動(dòng)夾持板，所述固定夾持板與活動(dòng)夾持板之間可伸縮設(shè)置有彈性調(diào)解機(jī)構(gòu)，所述承載板上開設(shè)有供固定夾持板滑移的滑軌，所述固定夾持板和活動(dòng)夾持板同步聯(lián)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，所述固定夾持板聯(lián)動(dòng)連接有第一氣缸，所述活動(dòng)夾持板聯(lián)動(dòng)連接有第二氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸同步聯(lián)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車，其特征是:所述固定夾持板對應(yīng)活動(dòng)夾持板的側(cè)壁上開設(shè)有滑道，所述活動(dòng)夾持板上固定設(shè)置有配合滑道的滑桿，所述固定夾持板和活動(dòng)夾持板之間連接有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瓦楞紙板生產(chǎn)線用堆碼輸送車，其特征是:所述承載板上設(shè)置有駐車裝置。
【文檔編號】B65H33/08GK203959468SQ201420383967
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】陳建華, 王光海, 陳克磊, 陳聰 申請人:杭州振銘實(shí)業(yè)有限公司