專利名稱：加料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑄造用設(shè)備，尤其涉及一種加料車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的鑄造生產(chǎn)中，使用加料車向鑄造設(shè)備內(nèi)添加原料；由于鑄造設(shè)備在不停進(jìn)行生產(chǎn)，加料車需要不停往復(fù)于鑄造設(shè)備和原料提供設(shè)備之間，為了實(shí)現(xiàn)加料車長(zhǎng)期、可靠的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)線纜對(duì)車體提供外部電能；由于鑄造生產(chǎn)處于高溫環(huán)境，為了避免線纜觸碰高溫設(shè)備而損壞，需要使用電纜卷筒收放線纜?，F(xiàn)在加料車上使用的電纜卷筒均為電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒，因此，現(xiàn)在的加料車通常包括車體、電纜卷筒和電機(jī)，如圖I所示，工作時(shí)，車體向前行走，電機(jī)5驅(qū)動(dòng)筒體I逆向旋轉(zhuǎn)，線纜展開(kāi)，在筒體I逆向旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，線纜在筒體I上的卷繞半徑越來(lái)越小，這樣，電機(jī)5的轉(zhuǎn)速恒定，車體的線速度恒定，但是線纜 展開(kāi)的線速度降低了，直至線纜被拉緊，長(zhǎng)期以往會(huì)拉壞線纜。

實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種加料車，通過(guò)彈簧式電纜卷筒的使用，維持線纜展開(kāi)的線速度恒定，提高線纜的使用壽命。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為加料車，包括車體、線纜和收放線纜的電纜卷筒，所述車體通過(guò)電纜與電源連接，線纜卷繞在電纜卷筒的筒體上，所述電纜卷筒為彈簧式電纜卷筒。上述加料車，改變了傳統(tǒng)加料車使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒的結(jié)構(gòu)，而采用了彈簧式電纜卷筒，同時(shí)取締了電機(jī)的使用，一方面節(jié)約了電能，另一方面由于彈簧式電纜卷筒本身的特點(diǎn)能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)線纜受到的拉力，間接恒定了線纜展開(kāi)的線速度，能夠避免線纜被拉緊，提高線纜的使用壽命。優(yōu)選的，所述彈簧式電纜卷筒包括接線盒，所述電纜的電源接入端通過(guò)接線盒固定，由于加料車的使用環(huán)境惡劣，通過(guò)接線盒可以對(duì)電源接入端進(jìn)行保護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。優(yōu)選的，所述彈簧式電纜卷筒包括彈簧盒，在彈簧盒內(nèi)設(shè)置有發(fā)條系統(tǒng)和發(fā)條防折斷裝置，由于常規(guī)的彈簧式電纜卷筒內(nèi)的發(fā)條系統(tǒng)容易被折斷，若在鑄造生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)條被折斷的情況無(wú)疑會(huì)影響生產(chǎn)造成相關(guān)設(shè)備的損壞，通過(guò)發(fā)條防折斷裝置的使用能夠提高加料車運(yùn)行的穩(wěn)定性。有益效果本實(shí)用新型提供的加料車，改變了傳統(tǒng)加料車使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒的結(jié)構(gòu)，而采用了彈簧式電纜卷筒，同時(shí)取締了電機(jī)的使用，一方面節(jié)約了電能，另一方面由于彈簧式電纜卷筒本身的特點(diǎn)能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)線纜受到的拉力，間接恒定了線纜展開(kāi)的線速度，能夠避免線纜被拉緊，提高線纜的使用壽命。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)使用的電纜卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為本實(shí)用新型使用的電纜卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖2所示為一種加料車，包括車體、線纜和收放線纜的電纜卷筒，電纜卷筒固定在支架4上，所述車體通過(guò)電纜與電源連接，線纜卷繞在電纜卷筒的筒體I上，所述電纜卷筒為彈簧式電纜卷筒，包括接線盒2、彈簧盒3，所述電纜的電源接入端通過(guò)接線盒2固定，在彈簧盒3內(nèi)設(shè)置有發(fā)條系統(tǒng)和發(fā)條防折斷裝置。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。·
權(quán)利要求1.加料車，其特征在于包括車體、線纜和收放線纜的電纜卷筒，所述車體通過(guò)電纜與電源連接，線纜卷繞在電纜卷筒的筒體(I)上，所述電纜卷筒為彈簧式電纜卷筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加料車，其特征在于所述彈簧式電纜卷筒包括接線盒(2)，所述電纜的電源接入端通過(guò)接線盒(2)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加料車，其特征在于所述彈簧式電纜卷筒包括彈簧盒(3)，在彈簧盒(3)內(nèi)設(shè)置有發(fā)條系統(tǒng)和發(fā)條防折斷裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加料車，包括車體、線纜和收放線纜的電纜卷筒，所述車體通過(guò)電纜與電源連接，線纜卷繞在電纜卷筒的簡(jiǎn)體上，所述電纜卷筒為彈簧式電纜卷筒。本實(shí)用新型提供的加料車，改變了傳統(tǒng)加料車使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒的結(jié)構(gòu)，而采用了彈簧式電纜卷筒，同時(shí)取締了電機(jī)的使用，一方面節(jié)約了電能，另一方面由于彈簧式電纜卷筒本身的特點(diǎn)能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)線纜受到的拉力，間接恒定了線纜展開(kāi)的線速度，能夠避免線纜被拉緊，提高線纜的使用壽命。
文檔編號(hào)B65H75/34GK202770214SQ20122048216
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
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