互嵌式快開(kāi)槳座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種互嵌式快開(kāi)槳座，電機(jī)上蓋的上面安裝有固定卡座，固定卡座的底部為法蘭盤，法蘭盤一面的中間設(shè)置有軸孔，軸孔的外周對(duì)稱設(shè)置有卡塊，卡塊之間為凹口；軸孔內(nèi)安裝有固定軸，固定軸穿裝有彈簧和壓推片，固定軸的端頭裝有卡環(huán)；螺旋槳中間設(shè)置有通孔，活動(dòng)卡座的一端設(shè)置有與固定卡座上的卡塊對(duì)應(yīng)匹配的卡槽體，螺旋槳通過(guò)活動(dòng)卡座與電機(jī)上蓋的固定卡座連接。本實(shí)用新型解決了以往沒(méi)有解決的正反槳需要配備不同的槳座；上蓋和底座的圓周定位提供了最高的同心度。可以實(shí)現(xiàn)無(wú)工具隨時(shí)裝卸，方便可靠。減少了配件的種類，增強(qiáng)了通用性。
【專利說(shuō)明】
互嵌式快開(kāi)槳座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)槳葉技術(shù)，特別涉及一種互嵌式快開(kāi)槳座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面無(wú)人機(jī)槳葉的槳座分為固定式槳座結(jié)構(gòu)和自旋式槳座結(jié)構(gòu)。固定式槳座結(jié)構(gòu):將槳座先用四個(gè)螺絲固定在電機(jī)上(或者電機(jī)自身合適的安裝孔，不需要槳座)，然后再將螺旋槳用四個(gè)螺絲通過(guò)壓板固定在槳座(電機(jī))上。這類漿座結(jié)構(gòu)，每次安裝使用時(shí)，都需要頻繁大量裝拆螺絲，耗時(shí)耗力，而且長(zhǎng)久反復(fù)使用會(huì)有螺紋滑絲。同時(shí)也由于沒(méi)有明確的定位點(diǎn)，螺旋槳與電機(jī)是否同心，主要看槳座的加工精度和人為操作時(shí)的誤差消除。自旋式螺旋槳固定結(jié)構(gòu)是通過(guò)自旋槳座固定，一種是將自旋槳座的下板部分先用螺絲固定在電機(jī)上，上蓋部分用螺絲通過(guò)壓板固定在螺旋槳上，然后靠自旋槳座的螺紋進(jìn)行連接，一般適用于大尺寸的螺旋槳;另一種是槳座有帶螺紋的出軸(或者電機(jī)出軸直接帶螺紋，不需要槳座)，螺旋槳套在出軸上，然后通過(guò)子彈頭螺母或者普通螺母進(jìn)行固定，一般適用于小尺寸螺旋槳。這種自旋式固定結(jié)構(gòu)有固定的旋向，正反槳需要配置不同旋向的槳座。電機(jī)反轉(zhuǎn)、急?；蚴贂r(shí)，槳座都有可能出現(xiàn)松脫射槳等空中脫槳的危險(xiǎn)。同時(shí)，正反槳各有一套不同的槳座系統(tǒng)，安裝時(shí)需要區(qū)分正反方向，因此造成操作人員安裝的不便。
[0003]針對(duì)上述兩種情況，人們開(kāi)發(fā)了快開(kāi)式槳座，其結(jié)構(gòu)由與電機(jī)結(jié)合的下塊和與螺旋槳結(jié)合的上塊組成，下塊有兩個(gè)可按壓的定位軸銷，軸銷為水平放置，按壓時(shí)可以在軸銷的水平法向做平移運(yùn)動(dòng)，上塊有兩個(gè)凹槽可以勾住下塊的兩個(gè)定位軸銷，按壓兩端的按鈕時(shí)軸銷內(nèi)移并脫離上塊的凹槽即可實(shí)現(xiàn)拆和裝，松開(kāi)時(shí)可以卡住在凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)螺旋槳與電機(jī)的結(jié)合使用，能實(shí)現(xiàn)快速安裝與拆卸。但其缺點(diǎn)就是定位的不可靠性，比如某個(gè)槳若存在偏質(zhì)，在大轉(zhuǎn)速下就會(huì)出現(xiàn)槳的偏心，偏心嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)槳脫落的情況;同時(shí)其無(wú)法消除槳與電機(jī)之間在軸向和徑向的定位偏差，無(wú)法解決槳的震動(dòng)問(wèn)題，而且其制造成本高，效率底，安裝維護(hù)耗時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的現(xiàn)有技術(shù)操作不便、存有安全隱患、種類繁多、定位點(diǎn)不明確等技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的?；デ妒娇扉_(kāi)槳座，包括固定板、電機(jī)上蓋和螺旋槳，所述固定板中間設(shè)置有通孔，通孔的周圍設(shè)置有螺孔;所述電機(jī)上蓋的上面安裝有固定卡座，固定卡座的底部為法蘭盤，法蘭盤一面的中間設(shè)置有軸孔，軸孔的外周對(duì)稱設(shè)置有卡塊，卡塊的端頭設(shè)置有向外凸起的凸塊，卡塊之間為凹口；軸孔內(nèi)安裝有固定軸，固定軸穿裝有彈簧和壓推片，固定軸的端頭設(shè)置有環(huán)形卡簧槽并裝有卡環(huán);所述螺旋槳中間設(shè)置有通孔且通孔的周圍設(shè)置有螺孔;活動(dòng)卡座的下端設(shè)置有與固定卡座上的卡塊對(duì)應(yīng)匹配的卡槽體，卡槽體內(nèi)加工有卡槽，且對(duì)稱的卡槽體中間設(shè)有定位槽;活動(dòng)卡座的上端中間設(shè)置有軸套，且繞軸套周圍的平臺(tái)上設(shè)置有螺孔，軸套穿于螺旋槳中間的通孔，活動(dòng)卡座與固定板之間裝有螺旋槳并通過(guò)螺栓固定連接;活動(dòng)卡座的下端與所述電機(jī)上蓋的固定卡座連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定板上在螺孔與螺旋槳和活動(dòng)卡座上設(shè)置有的螺孔相互對(duì)應(yīng)匹配。
[0007 ]進(jìn)一步地，所述壓推片的兩端呈臺(tái)階狀。
[0008]本實(shí)用新型其徑向平面定位采用圓周定位，軸向采用互嵌式定位以及限位，整套系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。通過(guò)定位板限位，解決了以往沒(méi)有解決的正反槳需要配備不同的槳座;上蓋和底座的圓周定位提供了最高的同心度;采用彈簧驅(qū)動(dòng)使得整套系統(tǒng)的操作簡(jiǎn)潔且不需要工具;互嵌式鎖定使整套系統(tǒng)擁有最為可靠的承受軸向拉力的能力?？梢詫?shí)現(xiàn)無(wú)工具隨時(shí)裝卸，只需預(yù)先在電機(jī)和槳上安裝好對(duì)應(yīng)部件即可，不用擔(dān)心滑絲風(fēng)險(xiǎn)，方便可靠。一種系統(tǒng)同時(shí)可供正反槳使用，減少了配件的種類，增強(qiáng)了通用性。完全不用擔(dān)心電機(jī)失速或反轉(zhuǎn)時(shí)空中脫槳的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型組合狀態(tài)的示意圖；
[0011]圖3本實(shí)用新型中活動(dòng)卡座3的仰視圖；
[0012]圖4是圖3的局部剖面俯視圖；
[0013]圖5是本實(shí)用新型中的固定卡座7主視圖；
[0014]圖6是圖5的A—A向視圖。
[0015]圖中:1.固定板，2.漿葉，3.活動(dòng)卡座，31.卡槽體，32.軸套，33.卡槽，34.定位槽，
4.卡環(huán)，5.壓推片，6.彈簧，7.固定卡座，71.軸孔，72.卡塊，73.凸塊，74.凹口，8.固定軸，9.電機(jī)上蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1至圖6，互嵌式快開(kāi)槳座，包括固定板1、電機(jī)上蓋9和螺旋槳2，其特征在于，所述固定板I中間設(shè)置有通孔，通孔的周圍設(shè)置有螺孔;所述電機(jī)上蓋9的上面安裝有固定卡座7，固定卡座7的底部為法蘭盤，法蘭盤一面的中間設(shè)置有軸孔71，軸孔71的外周對(duì)稱設(shè)置有卡塊72，卡塊72的端頭設(shè)置有向外凸起的凸塊73，卡塊72之間為凹口 74;軸孔71內(nèi)安裝有固定軸8，固定軸8穿裝有彈簧6和壓推片5，固定軸8的端頭設(shè)置有環(huán)形卡簧槽81并裝有卡環(huán)4;所述螺旋槳2中間設(shè)置有通孔且通孔的周圍設(shè)置有螺孔;活動(dòng)卡座3的下端設(shè)置有與固定卡座7上的卡塊72對(duì)應(yīng)匹配的卡槽體31，卡槽體內(nèi)加工有卡槽33，且對(duì)稱的卡槽體31中間設(shè)有定位槽34;活動(dòng)卡座3的上端中間設(shè)置有軸套32，且繞軸套32周圍的平臺(tái)上設(shè)置有螺孔，軸套32穿于螺旋槳2中間的通孔，活動(dòng)卡座3與固定板I之間裝有螺旋槳2并通過(guò)螺栓固定連接;活動(dòng)卡座3的下端與所述電機(jī)上蓋9的固定卡座7連接。所述固定板I上的螺孔與螺旋槳2和活動(dòng)卡座3上設(shè)置有的螺孔相互對(duì)應(yīng)匹配。所述壓推片5的兩端呈臺(tái)階狀。
[0017]本實(shí)用新型安裝時(shí)，將固定軸8的上端插入固定卡座7的軸孔71內(nèi)。在固定卡座7上面的凹口 74內(nèi)放入寶塔形的彈簧6。在固定軸8上穿裝壓推片5并保證其能卡入固定卡座7的凹口 74里，再用防脫卡簧4卡入固定軸8頂端的環(huán)形卡簧槽81內(nèi)鎖定，即可完成底座部分的拼裝。
[0018]螺旋槳2中間設(shè)置有通孔且該通孔周圍加工有螺孔，固定板I和螺旋槳2的螺孔與活動(dòng)卡座3的平臺(tái)上設(shè)置有螺孔對(duì)應(yīng)匹配，將槳葉2套裝在活動(dòng)卡座3的軸套32上，蓋上固定板I，并用螺絲固定，即可完成螺旋槳可拆卸部分的拼裝。
[0019]本實(shí)用新型中的固定軸8嵌入固定卡座7的中心孔內(nèi)，在固定卡座7內(nèi)部放入寶塔形的彈簧6，將壓推片5套在固定軸8上并嵌入到固定卡座7的凹口 74內(nèi)，用卡環(huán)4作限位。最后再用螺絲固定在電機(jī)上蓋9即可。用螺絲將固定板I與活動(dòng)卡座7夾裝于螺旋槳2上下兩面，通過(guò)活動(dòng)卡座3與固定卡座7連接。使用時(shí)，將螺旋槳2與壓推片5平行，稍用力按壓，將壓推片5按下，任意方向?qū)⒙菪龢?旋轉(zhuǎn)90°，在彈簧6的驅(qū)動(dòng)下，壓推片5被壓入卡槽體31的定位槽34即可正常使用。
[0020]本實(shí)用新型在使用安裝時(shí)，將法蘭盤7先用螺絲固定在電機(jī)前蓋9上，將活動(dòng)卡座3的定位槽34位置與法蘭盤7的凸塊73相對(duì)應(yīng)，按壓固定板I位置，直至壓推片5被壓至法蘭盤7的凹口 74的底部之后，轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳2(順時(shí)針逆時(shí)針皆可)后，彈簧6推動(dòng)壓推片5卡入活動(dòng)卡座3的卡槽體31中間的定位槽34內(nèi)，螺旋槳2將不能夠繼續(xù)活動(dòng)，即可完成安裝使用?；顒?dòng)卡座3的卡槽體31位置有卡槽33，可以嵌入法蘭盤7上的凸塊73，使槳葉2在軸向進(jìn)行鎖定。軸向和徑向都鎖定后，螺旋槳2就和電機(jī)上蓋9連接成為了一體，即可正常使用了。
[0021]本實(shí)用新型在拆卸時(shí)，只需用一只手的食指和大拇指從螺旋槳2的兩側(cè)按壓下壓推片5，直至其到達(dá)法蘭盤7上的凹口 74的底部(此時(shí)應(yīng)用另外一直手扶著電機(jī)上蓋9)，然后，用按壓壓推片5的手帶動(dòng)螺旋槳2旋轉(zhuǎn)大約90° (順時(shí)針逆時(shí)針皆可)，活動(dòng)卡塊3即可自動(dòng)彈出，完成拆卸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.互嵌式快開(kāi)槳座，包括固定板、電機(jī)上蓋和螺旋槳，其特征在于，所述固定板中間設(shè)置有通孔，通孔的周圍設(shè)置有螺孔;所述電機(jī)上蓋的上面安裝有固定卡座，固定卡座的底部為法蘭盤，法蘭盤一面的中間設(shè)置有軸孔，軸孔的外周對(duì)稱設(shè)置有卡塊，卡塊的端頭設(shè)置有向外凸起的凸塊，卡塊之間為凹口；軸孔內(nèi)安裝有固定軸，固定軸穿裝有彈簧和壓推片，固定軸的端頭設(shè)置有環(huán)形卡簧槽并裝有卡環(huán);所述螺旋槳中間設(shè)置有通孔且通孔的周圍設(shè)置有螺孔;活動(dòng)卡座的下端設(shè)置有與固定卡座上的卡塊對(duì)應(yīng)匹配的卡槽體，卡槽體內(nèi)加工有卡槽，且對(duì)稱的卡槽體中間設(shè)有定位槽;活動(dòng)卡座的上端中間設(shè)置有軸套，且繞軸套周圍的平臺(tái)上設(shè)置有螺孔，軸套穿于螺旋槳中間的通孔，活動(dòng)卡座與固定板之間裝有螺旋槳并通過(guò)螺栓固定連接;活動(dòng)卡座的下端與所述電機(jī)上蓋的固定卡座連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互嵌式快開(kāi)槳座，其特征在于，所述固定板上的螺孔與螺旋槳和活動(dòng)卡座上設(shè)置有的螺孔相互對(duì)應(yīng)匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互嵌式快開(kāi)槳座，其特征在于，所述壓推片的兩端呈臺(tái)階狀。
【文檔編號(hào)】B64C11/04GK205661650SQ201620531376
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月5日
【發(fā)明人】吳敏
【申請(qǐng)人】吳敏