專利名稱：滑翔傘人力推動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種人力推動(dòng)裝置，具體地說，是一種滑翔傘人力推動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
滑翔傘成功的應(yīng)用，使人們能在空中滑翔，但是因?yàn)闆]有動(dòng)力，所以停留在 空中的時(shí)間長(zhǎng)短，自由選擇方向方面，均較為被動(dòng)，只能依賴于上升的流動(dòng)空 氣來完成。為了改變上述缺陷，也有動(dòng)力滑翔傘問世，但是動(dòng)力滑翔傘的動(dòng)力 提供裝置往往體積比較大、同時(shí)重量大，都是以汽油、柴油等油料為燃料，這 樣一來整個(gè)動(dòng)力提供裝置成本較高、噪音大、污染大，而且停留在空中的時(shí)間 始終要受油料限制，同時(shí)運(yùn)行的成本也比較高，大多數(shù)人都是不能接受的，從 而導(dǎo)致了自帶動(dòng)力的滑翔傘不能很好的推廣應(yīng)用，也為普遍應(yīng)用于生產(chǎn)、生活 中。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種不需要燃油的滑翔傘推動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種滑翔傘人力推動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸一端裝有 螺旋槳，其關(guān)鍵在于所述傳動(dòng)軸另一端套有第一傘形齒輪，所述螺旋槳和第 一傘形齒輪之間的傳動(dòng)軸上套有傳動(dòng)軸套管，所述第一傘形齒輪與第二傘形齒輪嚙合，該第二傘形齒輪的中心軸一端經(jīng)軸承安裝在所述傳動(dòng)軸套管上，另一 端套裝有鏈條齒輪，在靠近第二傘形齒輪的傳動(dòng)軸套管上固定連接有支架，該 支架上端通過軸連接有手動(dòng)齒輪，所述軸通過曲柄連接有手遙桿，所述支架位 于手動(dòng)齒輪和曲柄之間；該支架下端通過小軸連接有腳動(dòng)齒輪，所述小軸通過 曲柄連接有腳踏遙桿，所述支架位于腳動(dòng)齒輪和曲柄之間，所述手動(dòng)齒輪和腳 動(dòng)齒輪之間套有鏈條，該鏈條與鏈條齒輪嚙合。
所述支架與傳動(dòng)軸套管垂直，更便于人手腳并用的操作。所述傳動(dòng)軸套管 中部套有U形連接件，該U形連接件兩個(gè)腳朝上，通過螺栓固定連接有滑翔傘 的座椅，將動(dòng)力裝置和滑翔傘連接在一起。
有益效果本實(shí)用新型作為推進(jìn)器安裝在滑翔傘上，改變了滑翔傘在空中的 被動(dòng)局面，同時(shí)與現(xiàn)有的滑翔傘推進(jìn)動(dòng)力裝置相比，體積小、重量輕、也不以 汽油、柴油等油料為燃料，這樣一來整個(gè)動(dòng)力提供裝置成本變底、噪音小、無 污染，更環(huán)保，而且停留在空中的時(shí)間不受油料限制，同時(shí)運(yùn)行的成本也比較 低，大多數(shù)人都是能接受，能得到很好的推廣應(yīng)用，也能普遍應(yīng)用于生產(chǎn)、生 活中。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的A向放大圖3是本實(shí)用新型與滑翔傘的連接示意圖4是圖3的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
如圖l、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種滑翔傘人力推動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸l 一端裝有螺旋槳3，所述傳動(dòng)軸1另一端套有第一傘形齒輪4，所述螺旋槳3和 第一傘形齒輪4之間的傳動(dòng)軸1上套有傳動(dòng)軸套管2，靠所述第一傘形齒輪4的 傳動(dòng)軸套管2 —端通過焊接的銷子穿有第二傘形齒輪5和鏈條齒輪10，所述第 二傘形齒輪5和鏈條齒輪10相疊固定為一體，所述第二傘形齒輪5與第一傘形 齒輪4的小直徑端都朝向傳動(dòng)軸套管2且兩傘形齒輪相嚙合，靠近第二傘形齒 輪5的傳動(dòng)軸套管2上固定連接有支架6，該支架6上端通過軸連接有手動(dòng)齒輪 7，所述軸通過曲柄連接有手遙桿12，所述支架6位于手動(dòng)齒輪7和曲柄之間， 手動(dòng)齒輪7、軸和曲柄連為一體，在支架6上轉(zhuǎn)動(dòng)；該支架6下端通過軸連接有 腳動(dòng)齒輪8，所述軸通過曲柄連接有腳踏遙桿13。在支架6上轉(zhuǎn)動(dòng)所述支架6 位于腳動(dòng)齒輪8和曲柄之間，腳動(dòng)齒輪8、軸和曲柄連為一體，在支架6上轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述手動(dòng)齒輪7和腳動(dòng)齒輪8之間套有鏈條9，該鏈條9與鏈條齒輪10嚙合。 所述支架6與傳動(dòng)軸套管2垂直。
如圖4所示，所述傳動(dòng)軸套管2中部套有U形連接件11，該U形連接件ll 兩個(gè)腳朝上，通過螺栓固定連接有滑翔傘的座椅14。
工作原理人坐在座椅12上手握住手搖桿12和/或腳踩住腳踏板13，轉(zhuǎn)動(dòng) 手動(dòng)齒輪7和/或腳動(dòng)齒輪8帶動(dòng)鏈條9，鏈條9與鏈條齒輪10嚙合，帶動(dòng)10 轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傘形齒輪5的中心軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傘形齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，與之相嚙合 的第一齒輪4也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端的螺旋槳3轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力， 作用在滑翔傘上。
權(quán)利要求1、一種滑翔傘人力推動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸(1)一端裝有螺旋槳(3)，其特征在于所述傳動(dòng)軸(1)另一端套有第一傘形齒輪(4)，所述螺旋槳(3)和第一傘形齒輪(4)之間的傳動(dòng)軸(1)上套有傳動(dòng)軸套管(2)，所述第一傘形齒輪(4)與第二傘形齒輪(5)嚙合，該第二傘形齒輪(5)的中心軸一端經(jīng)軸承安裝在所述傳動(dòng)軸套管(2)上，另一端套裝有鏈條齒輪(10)，在靠近第二傘形齒輪(5)的傳動(dòng)軸套管(2)上固定連接有支架(6)，該支架(6)上端通過軸連接有手動(dòng)齒輪(7)，所述軸通過曲柄連接有手遙桿(12)，所述支架(6)位于手動(dòng)齒輪(7)和曲柄之間；該支架(6)下端通過小軸連接有腳動(dòng)齒輪(8)，所述小軸通過曲柄連接有腳踏遙桿(13)，所述支架(6)位于腳動(dòng)齒輪(8)和曲柄之間，所述手動(dòng)齒輪(7)和腳動(dòng)齒輪(8)之間套有鏈條(9)，該鏈條(9)與鏈條齒輪(10)嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述滑翔傘人力推動(dòng)裝置，其特征在于所述支架(6) 與傳動(dòng)軸套管(2)垂直。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑翔傘人力推動(dòng)裝置，其特征在于所述傳動(dòng)軸套 管(2)中部套有U形連接件(11)，該U形連接件(11)兩個(gè)腳朝上，通過螺 栓固定連接有滑翔傘的座椅(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滑翔傘人力推動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸一端裝有螺旋槳，傳動(dòng)軸另一端套有第一傘形齒輪，螺旋槳和第一傘形齒輪之間的傳動(dòng)軸上套有傳動(dòng)軸套管，第一傘形齒輪與第二傘形齒輪嚙合，第二傘形齒輪的中心軸一端經(jīng)軸承安裝在所述傳動(dòng)軸套管上，另一端套裝有鏈條齒輪，在靠近第二傘形齒輪的傳動(dòng)軸套管上固定連接有支架，支架上端通過軸連接有手動(dòng)齒輪，軸通過曲柄連接有手遙桿，支架位于手動(dòng)齒輪和曲柄之間；支架下端通過小軸連接有腳動(dòng)齒輪，小軸通過曲柄連接有腳踏遙桿，支架位于腳動(dòng)齒輪和曲柄之間，手動(dòng)齒輪和腳動(dòng)齒輪之間套有鏈條，鏈條與鏈條齒輪嚙合。本實(shí)用新型體積小、重量輕、成本低、噪音小、無污染，更環(huán)保。
文檔編號(hào)B64C31/04GK201179976SQ20072018818
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2007年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月8日
發(fā)明者程輝榮 申請(qǐng)人:程輝榮