船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)；本發(fā)明提供了一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，包括高壓氣體存儲罐1、增壓裝置2、控制系統(tǒng)3、導(dǎo)管4、開關(guān)5、噴口6，其特征是：所述高壓氣體存儲罐1連接增壓裝置2，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接增壓裝置2。本發(fā)明既可以避免前方或后方所來輪船撞擊本輪船，也可以避免本輪船被前后方輪船同時撞擊；解決了現(xiàn)有技術(shù)缺乏防護本輪船被前后方所來輪船同時撞擊，造成輪船損壞及人員傷亡等安全保障問題。
【專利說明】 船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種使用于輪船的具有防護功能的高壓氣體發(fā)射器安全防護系統(tǒng)，尤其屬于一種防護快艇被撞擊的高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)和廣品缺乏防護本輪船被如后方所來輪船撞擊的功能。如快艇噸位小，航速高，遇到船只將被撞擊的情形很難及時轉(zhuǎn)向避開；近年專利文獻中涉及用于防護輪船被撞擊的安保技術(shù)中，沒有應(yīng)用聞壓氣體發(fā)射器來防護輪船被撞擊。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，既可以避免前方或后方所來輪船撞擊本輪船，也可以避免本輪船被前后方輪船同時撞擊。
[0004]其技術(shù)方案是:一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，包括高壓氣體存儲罐1、增壓裝置2、控制系統(tǒng)3、導(dǎo)管4、開關(guān)5、噴口 6，其特征是:所述高壓氣體存儲罐I連接增壓裝置2，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接增壓裝置2，所述導(dǎo)管4連接高壓氣體存儲罐I，所述導(dǎo)管4上有開關(guān)5，所述開關(guān)5有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3，所述噴口 6位于導(dǎo)管4下端并與水面成垂直方向。
[0005]作為優(yōu)化，一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，其特征是:所述具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)還安裝有降落傘7，降落傘7連接控制系統(tǒng)3。
[0006]作為優(yōu)化，一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，其特征是:所述船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)用于快艇。
[0007]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，其特征是:所述導(dǎo)管4有4個，開關(guān)5有4個，噴口 6有4個。
[0008]本發(fā)明工作原理:1、本輪船駕駛員進入駕駛室發(fā)動輪船前，通過控制系統(tǒng)3啟動增壓裝置2給存儲罐增壓；2、當(dāng)行駛途中發(fā)現(xiàn)前方或者后方有輪船將要撞擊本輪船時，駕駛員及時啟動本發(fā)明的控制系統(tǒng)3，這時控制系統(tǒng)3打開開關(guān)5、高壓氣體從存儲罐經(jīng)過導(dǎo)管4的噴口 6垂直向水面噴出，水面反作用力將本輪船升高2-3米以上，避免被前方或后方的輪船撞擊而造成安全事故；3、本輪船受水面反作用力升高后，駕駛員通過控制系統(tǒng)打開降落傘7，讓本輪船緩緩地安穩(wěn)降落。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點:1、既可以避免前方或后方所來輪船撞擊本輪船，也可以避免本輪船被前后方輪船同時撞擊；解決了現(xiàn)有技術(shù)缺乏防護本輪船被前后方所來輪船同時撞擊，造成輪船損壞及人員傷亡等安全保障問題；2、安全系數(shù)較高，設(shè)置有降落傘讓本輪船緩緩地安穩(wěn)降落。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:高壓氣體存儲罐1、增壓裝置2、控制系統(tǒng)3、導(dǎo)管4、開關(guān)5、噴口 6、降落傘7。

【具體實施方式】
[0012]下面對本發(fā)明的實施例結(jié)合附圖加以詳細描述。
[0013]實施例1:如圖1所示，一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，包括高壓氣體存儲罐1、增壓裝置2、控制系統(tǒng)3、導(dǎo)管4、開關(guān)5、噴口 6，其特征是:所述高壓氣體存儲罐I連接增壓裝置2，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接增壓裝置2，所述導(dǎo)管4連接高壓氣體存儲罐I，所述導(dǎo)管4上有開關(guān)5，所述開關(guān)5有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3,所述噴口 6位于導(dǎo)管4下端并與水面成垂直方向。
[0014]實施例2:如圖1所示，一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，包括高壓氣體存儲罐1、增壓裝置2、控制系統(tǒng)3、導(dǎo)管4、開關(guān)5、噴口 6、降落傘7，其特征是:所述高壓氣體存儲罐I連接增壓裝置2，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接增壓裝置2，所述導(dǎo)管4連接高壓氣體存儲罐I，所述導(dǎo)管4上有開關(guān)5，所述開關(guān)5有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3，所述噴口 6位于導(dǎo)管4下端并與水面成垂直方向，所述降落傘7安裝在船頂并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3。
[0015]實施例3:如圖1所示，一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，包括高壓氣體存儲罐1、增壓裝置2、控制系統(tǒng)3、4個導(dǎo)管4、4個開關(guān)5、4個噴口 6、降落傘7，其特征是:所述高壓氣體存儲罐I連接增壓裝置2，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接增壓裝置2，所述導(dǎo)管4連接高壓氣體存儲罐I，所述導(dǎo)管4上有開關(guān)5，所述開關(guān)5有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3，所述噴口 6位于導(dǎo)管4下端并與水面成垂直方向，所述降落傘7安裝在船頂并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3。
【權(quán)利要求】
1.一種具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，包括高壓氣體存儲罐(I)、增壓裝置(2)、控制系統(tǒng)(3)、導(dǎo)管(4)、開關(guān)(5)、噴口(6)，其特征是:所述高壓氣體存儲罐(1)連接增壓裝置(2)，所述控制系統(tǒng)(3)連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接增壓裝置(2)，所述導(dǎo)管(4)連接高壓氣體存儲罐(1)，所述導(dǎo)管(4)上有開關(guān)(5)，所述開關(guān)(5)有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)(3)，所述噴口(6)位于導(dǎo)管(4)下端并與水面成垂直方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，其特征是:所述具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)還安裝有降落傘(7)，降落傘(7)連接控制系統(tǒng)(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，其特征是:所述導(dǎo)管(4)有4個，開關(guān)(5)有4個，噴口(6)有4個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防護功能的船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)，其特征是:所述船用高壓氣體發(fā)射器防護系統(tǒng)用于快艇。
【文檔編號】B63B43/18GK104309781SQ201410574719
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】廖慧明, 鄧瑞萍, 蔣科化 申請人:廖慧明