一種周轉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種周轉車，包括周轉車主體，所述周轉車主體的底部設有主動輪和輔助萬向輪，周轉車主體上設有兩組滑臺組合，且每組滑臺組合上均設有第一油壓馬達和第二油壓馬達，且滑臺組合之間設有油壓升降機構，滑臺組合設于油壓升降機構的上方，油壓升降機構連接液壓動力機構；周轉車主體的車底設有多組導電輪和導向輪，本實用新型在使用過程中，因周轉板與取料架之間設置有限位塊，提高了周轉板與取料架固定載物臺之間的距離，工人將周轉板和貨物通過滑臺組合移至其它操作平臺，操作靈活，降低搬運難度，工作效率高。
【專利說明】
一種周轉車
技術領域
[0001]本實用新型涉及周轉車，具體是一種周轉車。
【背景技術】
[0002]周轉車是一種生活生產(chǎn)中必備的工具，生活中，超市的手推購物車，機場的，等等為便民節(jié)能的周轉車到處可見。生產(chǎn)中更是必不可少;機械廠的零部件配送車、電子廠的線路板掛架車、塑膠外殼存放車、各種半成品配送、成品存放轉移的周轉工具都統(tǒng)稱為周轉車?，F(xiàn)在企業(yè)用的最多的是線棒周轉車。
[0003]現(xiàn)有的周轉車整體結構不合理，因此在實際使用的過程中非常的不方便，使用者難以保證高效率，本實用新型的目的在于提供一種周轉車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種周轉車，包括周轉車主體，所述周轉車主體的底部設有主動輪和輔助萬向輪，周轉車主體上設有兩組滑臺組合，且每組滑臺組合上均設有第一油壓馬達和第二油壓馬達，且滑臺組合之間設有油壓升降機構，滑臺組合設于油壓升降機構的上方，油壓升降機構連接液壓動力機構；周轉車主體的車底設有多組導電輪和導向輪，且導電輪和導向輪通過安裝支架固定在周轉車主體的車底，導電輪和導向輪與安裝支架之間設有彈簧，利用彈簧提供必要的壓力;所述導電輪和導向輪均活動設于導軌上，且導電輪與導軌電性連接，導軌的一端延伸至取料架的下方，且取料架上設有周轉板，所述取料架上設有與周轉板相配合的限位塊;周轉板的下端設有與滑臺組合相配合的滑槽。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述導軌上設有導軌墊板，導軌墊板采用軟性塑料制成，利用導軌墊板可以維持整個導軌的平穩(wěn)性。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述導軌之間通過鎖扣相連接，因此整體可以隨意更換。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述周轉板上設有彈性皮帶，利用彈性皮帶可以對貨物進行綁定。
[0009]作為本實用新型再進一步的方案:所述周轉車主體上還設有電控箱，電控箱與液壓動力機構、導電輪相連接。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型在使用過程中，因周轉板與取料架之間設置有限位塊，提高了周轉板與取料架固定載物臺之間的距離，工人將周轉板和貨物通過滑臺組合移至其它操作平臺，操作靈活，降低搬運難度，工作效率高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種周轉車的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型一種周轉車的仰視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一種周轉車，包括周轉車主體I，所述周轉車主體I的底部設有主動輪49和輔助萬向輪46，周轉車主體I上設有兩組滑臺組合22，且每組滑臺組合22上均設有第一油壓馬達16和第二油壓馬達17，且滑臺組合22之間設有油壓升降機構50，滑臺組合22設于油壓升降機構50的上方，油壓升降機構50連接液壓動力機構68;周轉車主體I的車底設有多組導電輪26和導向輪27，且導電輪26和導向輪27通過安裝支架固定在周轉車主體I的車底，導電輪26和導向輪27與安裝支架之間設有彈簧，利用彈簧提供必要的壓力;所述導電輪26和導向輪27均活動設于導軌53上，且導電輪26與導軌53電性連接，導軌53的一端延伸至取料架61的下方，且取料架61上設有周轉板66，所述取料架61上設有與周轉板66相配合的限位塊64;周轉板66的下端設有與滑臺組合22相配合的滑槽67。
[0015]所述導軌53上設有導軌墊板56，導軌墊板56采用軟性塑料制成，利用導軌墊板56可以維持整個導軌53的平穩(wěn)性。
[0016]所述導軌53之間通過鎖扣54相連接，因此整體可以隨意更換。
[0017]所述周轉板66上設有彈性皮帶，利用彈性皮帶可以對貨物進行綁定。
[0018]所述周轉車主體I上還設有電控箱11，電控箱11與液壓動力機構68、導電輪26相連接。
[0019]本實用新型的工作原理是:工作流程:1、把周轉板放在取料架固定載物臺上，取料架上有周轉板限位塊，可以輕松準確的把周轉板放好保持兩個周轉板的距離，如果周轉板沒放對會影響滑輪組合的定位。
[0020]2、把貨物裝載在周轉板上，周轉板上有用來固定貨物的彈性皮帶，防止運輸過程中貨物滑倒。
[0021]3、車體快速的進入取料架里，通過電氣控制開關自動定位，升降機構上升頂起滑臺組合進入到周轉板下面的滑槽內(nèi)，把周轉板和貨物升起，升降機構高度可調(diào)。車體是由兩個主動輪傳動和兩個輔助的萬向輪做為支撐點。
[0022]4、周轉車往指定的方向行駛，周轉車的軌跡是沿著導軌行駛，導軌用來導向和導電，導向通過導向輪限制左右移動，是由4個導向輪的導向槽在導軌上行走，導向輪上裝彈簧，在地面不平時始終讓導向輪保持方向，導軌墊板，它是軟性塑膠做成，可以讓周轉車適應地面不平行駛，導電是通過導電輪在導軌上取電，是由4個導電滑輪在導軌上取電，取電輪上裝有彈簧，在地面不平時始終讓取電輪貼住導軌取電。電壓是安全電壓，導軌是一段一段連起來的，可以互換，每節(jié)都有鎖扣，這樣連接不易松動，也解決了電源瞬間斷電的問題。
[0023]5、周轉車上一次裝有兩個周轉板，到指定的電氣控制開關位置后，利用設置于滑臺組合上的液壓馬達傳動把第一個周轉板轉移，繼續(xù)行駛到下一個開關，再用設置于滑臺組合的液壓馬達傳動把第二個周轉板轉移。
[0024]6、貨物轉移后，按動方向開關按鈕，周轉車返回到取料架下，通過設置電氣控制開關停止，提高了自動化程度，定位準確，貨物的左右位移可以通過滑臺組合，滑臺組合是由萬向球的球面在周轉板底部槽里滑動，把周轉板一起滑到指定的位置，動力是油馬達17轉動，速度可調(diào)，方向明確，操作簡單。
[0025]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0026]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種周轉車，包括周轉車主體(I)，其特征在于，所述周轉車主體(I)的底部設有主動輪(49)和輔助萬向輪(46)，周轉車主體(I)上設有兩組滑臺組合(22)，且每組滑臺組合(22)上均設有第一油壓馬達(16)和第二油壓馬達(17)，且滑臺組合(22)之間設有油壓升降機構(50)，滑臺組合(22)設于油壓升降機構(50)的上方，油壓升降機構(50)連接液壓動力機構(68);周轉車主體(I)的車底設有多組導電輪(26)和導向輪(27)，且導電輪(26)和導向輪(27)通過安裝支架固定在周轉車主體(I)的車底，導電輪(26)和導向輪(27)與安裝支架之間設有彈簧;所述導電輪(26)和導向輪(27)均活動設于導軌(53)上，且導電輪(26)與導軌(53)電性連接，導軌(53)的一端延伸至取料架(61)的下方，且取料架(61)上設有周轉板(66)，所述取料架(61)上設有與周轉板(66)相配合的限位塊(64);周轉板(66)的下端設有與滑臺組合(22)相配合的滑槽(67)。2.根據(jù)權利要求1所述的周轉車，其特征在于，所述導軌(53)上設有導軌墊板(56)，導軌墊板(56)采用軟性塑料制成。3.根據(jù)權利要求1所述的周轉車，其特征在于，所述導軌(53)之間通過鎖扣(54)相連接。4.根據(jù)權利要求1所述的周轉車，其特征在于，所述周轉板(66)上設有彈性皮帶。5.根據(jù)權利要求1所述的周轉車，其特征在于，所述周轉車主體(I)上還設有電控箱(11)，電控箱(11)與液壓動力機構(68)、導電輪(26)相連接。
【文檔編號】B62D63/04GK205524576SQ201620058228
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】王勝利
【申請人】王勝利