一種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的行駛過程中，車輪的定位參數(shù)對汽車的操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能以及輪胎壽命起著至關(guān)重要的作用。汽車的前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向上的距離差，也可指汽車前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角，它是重要的車輪定位參數(shù)之一。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有前輪前束的調(diào)整通常是先將鎖緊螺母13松動，然后用扳手與轉(zhuǎn)向器橫拉桿11的外六角轉(zhuǎn)動端12相配合，再轉(zhuǎn)動扳手，從而帶動轉(zhuǎn)向器橫拉桿11轉(zhuǎn)動，進而對轉(zhuǎn)向器橫拉桿11與轉(zhuǎn)向器外球銷14之間的螺紋配合長度進行調(diào)整，以實現(xiàn)對汽車前輪前束的調(diào)整。由于扳手操作空間的限制，使得扳手一次轉(zhuǎn)動的角度有限，當(dāng)扳手碰到附近的零部件時，就需要將扳手取下，重新調(diào)整扳手與外六角轉(zhuǎn)動端的配合位置，才能夠繼續(xù)進行轉(zhuǎn)動操作，從而使得前輪前束的調(diào)整較為不便，調(diào)節(jié)效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中前輪前束的調(diào)整較為不便，調(diào)節(jié)效率較低的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)向器橫拉桿，所述轉(zhuǎn)向器橫拉桿的轉(zhuǎn)動端設(shè)置有兩相互對頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母包括螺母內(nèi)圈、螺母外圈以及卡爪，所述螺母內(nèi)圈的內(nèi)表面用于與所述轉(zhuǎn)動端的外表面相配合；所述螺母內(nèi)圈的外表面上設(shè)置有固定部；所述卡爪具有安裝端和擋接端；所述安裝端與所述固定部轉(zhuǎn)動連接，兩者轉(zhuǎn)動的軸線與所述螺母內(nèi)圈的軸線平行；所述螺母外圈的內(nèi)表面的周向上至少設(shè)置有兩個用于與所述擋接端相配合的卡槽；所述擋接端與所述螺母內(nèi)圈的外表面之間設(shè)置有彈性元件。
[0007]優(yōu)選地，所述卡爪的個數(shù)為多個，所述卡槽的個數(shù)也為多個，各所述卡爪與各所述卡槽--對應(yīng)設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，各所述卡爪均勻設(shè)置在所述螺母內(nèi)圈的外表面的周向上，各所述卡槽均勻分布在所述螺母外圈的內(nèi)表面的周向上。
[0009]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺母還包括第一端面擋圈和第二端面擋圈，所述螺母外圈的第一端面上設(shè)置有用于與所述第一端面擋圈相配合的第一凹槽，所述螺母外圈的第二端面上設(shè)置有用于與所述第二端面擋圈相配合的第二凹槽。
[0010]優(yōu)選地，所述第二端面擋圈上垂直設(shè)置有安裝柱，所述固定部上設(shè)置有與所述安裝柱相對應(yīng)的過孔；所述安裝端上設(shè)置有供所述安裝柱穿過的通孔，所述通孔與所述安裝柱轉(zhuǎn)動配合。
[0011]優(yōu)選地，所述第一端面擋圈上設(shè)置有與所述安裝柱相對應(yīng)的固定孔，所述固定孔與所述安裝柱過盈配合。
[0012]優(yōu)選地，所述安裝端為U型結(jié)構(gòu)，所述U型結(jié)構(gòu)的開口能夠容納所述固定部，所述U型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁上設(shè)置有相對應(yīng)的第一通孔和第二通孔。
[0013]優(yōu)選地，所述彈性元件為彈簧，所述擋接端上設(shè)置有安裝凸起，所述螺母內(nèi)圈的外表面上設(shè)置有安裝凹槽；所述彈簧的一端套裝在所述安裝凸起上，所述彈簧的另一端安裝在所述安裝凹槽中。
[0014]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動端上靠近轉(zhuǎn)向器外球銷的一側(cè)設(shè)置有限位槽，所述限位槽中設(shè)置有軸端擋圈；所述轉(zhuǎn)向器橫拉桿上靠近所述轉(zhuǎn)動端的一側(cè)具有限位面。
[0015]優(yōu)選地，所述螺母外圈的外表面上設(shè)置有調(diào)節(jié)方向標(biāo)識。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:
[0017]本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)，其調(diào)節(jié)螺母在一個轉(zhuǎn)動方向上，即在擋接端與卡槽保持配合的方向上，通過螺母外圈帶動螺母內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，進而帶動轉(zhuǎn)向器橫拉桿轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對前輪前束的調(diào)整；而在相反的轉(zhuǎn)動方向上，由于擋接端與卡槽沒有配合，螺母外圈與螺母內(nèi)圈之間滑轉(zhuǎn)，螺母外圈不能帶動螺母內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，也就不能帶動轉(zhuǎn)向器橫拉桿轉(zhuǎn)動，使得該調(diào)節(jié)螺母對轉(zhuǎn)向器橫拉桿具有單向調(diào)節(jié)的功能。在扳手與該調(diào)節(jié)螺母配合后，當(dāng)扳手轉(zhuǎn)動到碰到附件的零部件時，只需將扳手向相反的方向轉(zhuǎn)動后即可再次進行前輪前束的調(diào)節(jié)操作，而不需將扳手取下重新與調(diào)節(jié)螺母進行配合，從而使得前輪前束的調(diào)整較為方便，大大地提高了調(diào)節(jié)效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明實施例提供的調(diào)節(jié)螺母的爆炸視圖。
[0021 ]圖4為本發(fā)明實施例提供的螺母外圈的主視圖。
[0022]圖5為本發(fā)明實施例提供的螺母外圈的立體圖。
[0023]圖6為本發(fā)明實施例提供的螺母內(nèi)圈的示意圖。
[0024]圖7為本發(fā)明實施例提供的卡爪的示意圖。
[0025]圖8為本發(fā)明實施例提供的卡爪與卡槽在配合狀態(tài)時的示意圖。
[0026]圖9為本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿的示意圖。
[0027]附圖中標(biāo)記:
[0028]11、轉(zhuǎn)向器橫拉桿12、外六角轉(zhuǎn)動端13、鎖緊螺母
[0029]14、轉(zhuǎn)向器外球銷21、轉(zhuǎn)向器橫拉桿22、轉(zhuǎn)動端23、限位槽
[0030]24、限位面31、調(diào)節(jié)螺母41、螺母外圈42、調(diào)節(jié)方向標(biāo)識
[0031]43、卡槽44、第二凹槽51、螺母內(nèi)圈52、固定部53、過孔
[0032]54、安裝凹槽61、卡爪62、安裝端63、擋接端64、安裝凸起
[0033]65、第一通孔66、第二通孔71、彈簧81、第一端面擋圈
[0034]82、第二端面擋圈83、安裝柱84、固定孔85、配合孔
[0035]91、轉(zhuǎn)向器外球銷92、鎖緊螺母93、軸端擋圈
【具體實施方式】
[0036]如圖2至圖9所示，本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)向器橫拉桿21，其中，轉(zhuǎn)向器橫拉桿21的轉(zhuǎn)動端22設(shè)置有兩相互對頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺母31，調(diào)節(jié)螺母31包括螺母內(nèi)圈51、螺母外圈41以及卡爪61，螺母內(nèi)圈51的內(nèi)表面用于與轉(zhuǎn)動端22的外表面相配合；螺母內(nèi)圈51的外表面上設(shè)置有固定部52 ;卡爪61具有安裝端62和擋接端63 ;安裝端62與固定部52轉(zhuǎn)動連接，兩者轉(zhuǎn)動的軸線與螺母內(nèi)圈51的軸線平行；螺母外圈41的內(nèi)表面的周向上至少設(shè)置有兩個用于與擋接端63相配合的卡槽43 ;擋接端63與螺母內(nèi)圈51的外表面之間設(shè)置有彈性元件?？梢岳斫獾氖?，在對調(diào)節(jié)螺母31操作之前，也需要將鎖緊螺母92松開，待前輪前束調(diào)整完成后再將鎖緊螺母92鎖緊即可；兩相互對頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺母31能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向器橫拉桿21在兩個方向上的調(diào)整，即靠近轉(zhuǎn)向器外球銷91的方向和遠離轉(zhuǎn)向器外球銷91的方向，操作人員可以根據(jù)實際需要選擇對哪個調(diào)節(jié)螺母進行操作；彈性元件可以為具有彈性的器件，以保證擋接端63能夠一直與螺母外圈41的內(nèi)表面相貼合；轉(zhuǎn)動端22可以為正六邊形結(jié)構(gòu)或者正八邊形結(jié)構(gòu)，使得螺母內(nèi)圈51的內(nèi)表面與轉(zhuǎn)動端22能夠?qū)崿F(xiàn)卡合即可，從而能夠通過螺母內(nèi)圈51帶動轉(zhuǎn)動端22轉(zhuǎn)動。
[0037]本發(fā)明的轉(zhuǎn)向器橫拉桿結(jié)構(gòu)，其調(diào)節(jié)螺母31在一個轉(zhuǎn)動方向上，即在擋接端63與卡槽43保持配合的方向上，通過螺母外圈41能夠帶動螺母內(nèi)圈51轉(zhuǎn)動，進而帶動轉(zhuǎn)向器橫拉桿21轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對前輪前束的調(diào)整；而在相反的轉(zhuǎn)動方向上，由于擋接端63與卡槽43沒有配合，螺母外圈41與螺母內(nèi)圈51之間滑轉(zhuǎn)，螺母外圈41不能帶動螺母內(nèi)圈51轉(zhuǎn)動，也就不能帶動轉(zhuǎn)向器橫拉桿21轉(zhuǎn)動，使得該調(diào)節(jié)螺母31對轉(zhuǎn)向器橫拉桿21具有單向調(diào)節(jié)的功能。在扳手與該調(diào)節(jié)螺母31配合后，當(dāng)扳手轉(zhuǎn)動到碰到附件的零部件時，只需將扳手向相反的方向轉(zhuǎn)動后即可再次進行前輪前束的調(diào)節(jié)操作，而不需將扳手取下重新與調(diào)節(jié)螺母31進行配合，從而使得前輪前束的調(diào)整較為方便，大大地提高了調(diào)節(jié)效率。
[0038]為了能夠較方便快捷地實現(xiàn)卡爪61與卡槽43的配合，卡爪61的個數(shù)為多個，卡槽43的個數(shù)也為多個，各卡爪61與各卡槽43 —一對應(yīng)設(shè)置，從而使得卡爪61轉(zhuǎn)動較小的角度后就能夠再次與卡槽43相配合，使得前輪前束的調(diào)整更為方便。可以理解的是，