本發(fā)明屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種雪地自行車。

背景技術(shù)：

自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ撸粡V泛的使用，近年來，自行車由于綠色無污染和鍛煉身體的作用進一步被推崇。

現(xiàn)有自行車大多采用輪子和鏈條進行驅(qū)動，適合用于平時天氣較好的情況下，在冬季下雪天時，道路覆蓋有雪，質(zhì)地松軟，行走不便，同時由于現(xiàn)有自行車輪子較細，光滑，容易摔倒，因而不適合用于雪季，并且在使用過程中鏈條容易脫落，斷開，影響自行車的使用，維修困難。因而，需要一種防滑、輕便的并且可以在雪季使用的雪地自行車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種雪地自行車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中雪地騎行自行車容易摔跤，不安全的問題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種雪地自行車，包括u型支撐架，u型支撐架一端連接有車座，u型支撐架另一端固定連接有框架，框架外部套接有寬鏈條，u型支撐架底部貫穿有連桿，連桿一端連接有車把，連桿的另一端連接有u型板，u型支撐架靠近框架的一端內(nèi)部設(shè)置有傳動機構(gòu)。

本發(fā)明的特點還在于，

傳動機構(gòu)包括驅(qū)動軸，驅(qū)動軸一端固定連接有第一傳動齒輪，驅(qū)動軸另一端固定連接有第二傳動齒輪，第一傳動齒輪嚙合有第一傘輪，第一傘輪同軸套接有輸入軸，輸入軸兩端設(shè)置有腳踏板，第二傳動齒輪嚙合有第二傘輪，第二傘輪同軸套接有輸出軸，輸出軸上還套接有第三傳動齒輪，驅(qū)動軸中部設(shè)置有連接件，連接件螺紋連接在u型支撐架內(nèi)部。

還包括套管，套管套接在伸出u型支撐架的連桿上。

還包括彈簧套，彈簧套套接在連桿與u型板的連接處且連接在套管的底部。

車座形狀為v型并且表面設(shè)置有凸起。

框架形狀為d型且直邊與地面接觸。

第三傳動齒輪與寬鏈條嚙合。

連桿與u型板的連接方式為螺紋連接。

本發(fā)明的有益效果是，

(1)本發(fā)明一種雪地自行車，采用無鏈條的方式齒輪傳動，克服了鏈條容易掉落的缺點，并且騎行輕快、使用壽命長、干凈衛(wèi)生、不夾咬、不污染衣物。

(2)本發(fā)明一種雪地自行車，采用u型板替代現(xiàn)有自行車中的前輪，u型板底部平整光滑，便于滑行，并且采用寬鏈條及框架代替現(xiàn)有自行車中的后輪，增大了與地面的接觸面積，寬鏈條表面不平，增大了與雪地的摩擦，從而控制騎行速度，較為安全。

(3)本發(fā)明一種雪地自行車，樣式美觀，兼具騎行與滑雪的功能，可以用來娛樂，也可以用作交通工具，功能多，使用簡單、方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種雪地自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種雪地自行車的傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.支撐架，2.車把，3.連桿，4.u型板，5.框架，6.寬鏈條，7.腳踏板，8.套管，9.彈簧套，10.車座，11.第一傘輪，12.第二傘輪，13.第一傳動齒輪，14.第二傳動齒輪，15.驅(qū)動軸，16.輸入軸，17.輸出軸，18.連接件，19.第三傳動齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進行詳細說明。

本發(fā)明一種雪地自行車，如圖1所示，包括u型支撐架1，u型支撐架1一端連接有車座10，u型支撐架1另一端固定連接有框架5，框架5外部套接有寬鏈條6，u型支撐架1底部貫穿有連桿3，連桿3一端連接有車把2，連桿3的另一端連接有u型板4，u型支撐架1靠近框架5的一端內(nèi)部設(shè)置有傳動機構(gòu)，車座10形狀為v型并且表面設(shè)置有凸起，坐在上面不會下滑，并且表面有凸起，增大摩擦力，框架5形狀為d型且直邊與地面接觸，增大框架5與地面的面積，便于滑行，連桿3與u型板4的連接方式為螺紋連接。

進一步的，還包括套管8，套管8套接在伸出u型支撐架1的連桿3上。

進一步的，還包括彈簧套9，彈簧套9套接在連桿3與u型板4的連接處且連接在套管8的底部，彈簧套具有彈性，起到緩沖的作用，從而對連接處起到保護的作用。

如圖2所示，傳動機構(gòu)包括驅(qū)動軸15，驅(qū)動軸15一端固定連接有第一傳動齒輪13，驅(qū)動軸15另一端固定連接有第二傳動齒輪14，第一傳動齒輪13嚙合有第一傘輪11，第一傘輪11同軸套接有輸入軸16，輸入軸16兩端設(shè)置有腳踏板7，第二傳動齒輪14嚙合有第二傘輪12，第二傘輪12同軸套接有輸出軸17，輸出軸17上還套接有第三傳動齒輪19，驅(qū)動軸15中部設(shè)置有連接件18，連接件18螺紋連接在u型支撐架1內(nèi)部，第三傳動齒輪19與寬鏈條6嚙合，通過第三傳動齒輪19帶動寬鏈條6轉(zhuǎn)動，從而給自行車前進的動力。

本發(fā)明在使用時，踩動腳踏板7通過輸入軸16帶動第一傘輪11轉(zhuǎn)動，由于第一傳動齒輪13與第一傘輪11嚙合，則第一傘輪11轉(zhuǎn)動便帶動第一傳動齒輪13轉(zhuǎn)動，通過連桿15帶動第二傳動齒輪14轉(zhuǎn)動，由于第二傳動齒輪14與第一傘輪第二傘輪12嚙合，則第二傘輪12轉(zhuǎn)動，通過輸出軸17帶動第三傳動齒輪19轉(zhuǎn)動，第三傳動齒輪19嚙合寬鏈條6，從而帶動寬鏈條轉(zhuǎn)動，給雪地自行車提供一個運行的動力，通過控制車把2可以調(diào)整滑行方向。

本發(fā)明雪地自行車，設(shè)置有寬鏈條，不僅可以給自行車提供前進的動力，還可以增大摩擦，起到防滑的作用；連桿3底部連接u型板4，u型板4直邊與地面接觸，并且底部平滑，便于滑行，本發(fā)明雪地自行車是通過踩踏來完成騎行動作，不僅可以作為交通工具，還可以作為滑雪的工具，并且結(jié)構(gòu)簡單，騎行安全。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種雪地自行車，包括U型支撐架，U型支撐架一端連接有車座，U型支撐架另一端固定連接有框架，框架外部套接有寬鏈條，U型支撐架底部貫穿有連桿，連桿一端連接有車把，連桿的另一端連接有U型板，U型支撐架靠近框架的一端內(nèi)部設(shè)置有傳動機構(gòu)。本發(fā)明采用無鏈條的方式齒輪傳動，克服了鏈條容易掉落的缺點，并且騎行輕快、使用壽命長、干凈衛(wèi)生、不夾咬、不污染衣物，除此之外，本發(fā)明雪地自行車，樣式美觀，兼具騎行與滑雪的功能，可以用來娛樂，也可以用作交通工具，功能多，使用簡單、方便，解決現(xiàn)有技術(shù)雪地騎行容易摔跤，不安全的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉方璽
受保護的技術(shù)使用者：劉方璽
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.09.08