專利名稱：一種帶密碼鎖的電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶密碼鎖的電動車。
背景技術(shù)：
常規(guī)的電動車上安裝有多種鎖具，包括電源鎖、電池鎖、尾箱鎖、前叉鎖等，還有一些用于防盜的折疊鞍管鎖、剎車鎖等。這些鎖具都是機(jī)械鑰匙鎖。為了減少電動車上各個鎖具的鑰匙數(shù)量，電動車廠商采用多種鎖具使用同一把鑰匙的方法。但是由于各個部位鎖具加工的廠商和結(jié)構(gòu)不同，很難做到鑰匙的完全統(tǒng)一。特別是折疊鞍管鎖和剎車鎖。車主隨身還需攜帶多把鑰匙，比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種減少鑰匙數(shù)量的帶有密碼鎖的電動車。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種帶密碼鎖的電動車，所述電動車上設(shè)置有用于防盜的鎖具，其特征在于:所述鎖具為密碼鎖。其進(jìn)一步特征在于:所述密碼鎖設(shè)置在電動車折疊鞍管和或后輪剎制動裝置處。進(jìn)一步的:所述后輪剎制動裝置為隨動閘或漲剎。本實(shí)用新型在折疊鞍管和或后輪剎制動裝置處采用密碼鎖，車主只需輸入相匹配的密碼就可以打開鎖具，不需要專門的鑰匙，從而減少了隨身攜帶鑰匙的數(shù)量。

圖1為本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種帶密碼鎖的電動車，所述電動車I上設(shè)置有用于防盜的鎖具2，所述鎖具2為密碼鎖。所述密碼鎖設(shè)置在電動車用于防止電池被盜的折疊鞍管和或后輪剎制動裝置處。所述后輪剎制動裝置為隨動閘或漲剎。采用密碼鎖后，車主只需輸入相匹配的密碼就可以打開鎖具，不需要專門的鑰匙，既能夠保證電動車的防盜效果，又減少了隨身攜帶鑰匙的數(shù)量。
權(quán)利要求1.一種帶密碼鎖的電動車，所述電動車上設(shè)置有用于防盜的鎖具，其特征在于:所述鎖具為密碼鎖，所述密碼鎖設(shè)置在電動車折疊鞍管和或后輪剎制動裝置處。
2.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶密碼鎖的電動車，其特征在于:所述后輪剎制動裝置為隨動閘或漲剎。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種帶密碼鎖的電動車，所述電動車上設(shè)置有用于防盜的鎖具，其特征在于所述鎖具為密碼鎖。其進(jìn)一步特征在于所述密碼鎖設(shè)置在電動車折疊鞍管和或后輪剎制動裝置處。進(jìn)一步的所述后輪剎制動裝置為隨動閘或漲剎。本實(shí)用新型在折疊鞍管和或后輪剎制動裝置處采用密碼鎖，車主只需輸入相匹配的密碼就可以打開鎖具，不需要專門的鑰匙，從而減少了隨身攜帶鑰匙的數(shù)量。
文檔編號B62H5/00GK202935474SQ20122052655
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者吳康 申請人:吳康