一種碳纖維車(chē)門(mén)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種碳纖維車(chē)門(mén)，包括內(nèi)板、外板、上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板，上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板焊接在一起形成加強(qiáng)板，加強(qiáng)板位于內(nèi)板和外板之間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在：由于內(nèi)外板采用碳纖維復(fù)合材料，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成合適的形狀，以滿足不同內(nèi)、外飾件安裝接口的需求，或者是滿足不同車(chē)型外形對(duì)車(chē)門(mén)形狀的需求，且在保證車(chē)門(mén)強(qiáng)度的情況下有效降低車(chē)門(mén)重量，大大降低車(chē)身重量及生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種碳纖維車(chē)門(mén)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)車(chē)門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種采用碳纖維材料制作而成的輕量化車(chē)門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家十三五規(guī)劃對(duì)新能源汽車(chē)的大力扶持，電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)的發(fā)展前景指日可待。由于低速電動(dòng)車(chē)具有成本低、節(jié)能環(huán)保、充電方便等諸多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就我國(guó)目前新能源汽車(chē)的市場(chǎng)容量和技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，低速電動(dòng)車(chē)具有更加廣闊的市場(chǎng)前景，其目標(biāo)市場(chǎng)可以擴(kuò)展到二三線城市，甚至發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)。
[0003]低速電動(dòng)車(chē)的價(jià)格和節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)決定了其生產(chǎn)和制造成本低及車(chē)身輕量化。車(chē)身的制造成本低及輕量化取決于車(chē)身部件的制造成本低和輕量化。
[0004]傳統(tǒng)汽車(chē)門(mén)板一般采用鋼板沖壓形成，主要目的是為了確保車(chē)門(mén)有足夠的強(qiáng)度，然而不可避免的具有生產(chǎn)成本高、較重和更換車(chē)門(mén)功能件困難的缺點(diǎn)。
[0005]碳纖維等先進(jìn)的復(fù)合材料相對(duì)于傳統(tǒng)金屬材料，在相同強(qiáng)度的情況下，重量更輕，且碳纖維材料本身具有防銹、耐腐蝕、成型工藝好等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合電動(dòng)汽車(chē)時(shí)尚精美外形設(shè)計(jì)的需求。
[0006]為克服傳統(tǒng)車(chē)門(mén)生產(chǎn)工藝產(chǎn)出的車(chē)門(mén)成本高體積重且新外形結(jié)構(gòu)難以開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)等缺點(diǎn)，難以滿足低速電動(dòng)車(chē)對(duì)車(chē)門(mén)輕量化、成本低與個(gè)性化的需求，提供一種碳纖維材料輕量化車(chē)門(mén)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種碳纖維車(chē)門(mén)，能夠克服傳統(tǒng)車(chē)門(mén)生產(chǎn)工藝產(chǎn)出的車(chē)門(mén)成本高重量重且新外形結(jié)構(gòu)難以開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)等缺點(diǎn)，滿足低速電動(dòng)車(chē)對(duì)車(chē)門(mén)輕量化、成本低與個(gè)性化的需求。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了如下技術(shù)方案:
[0009]—種碳纖維車(chē)門(mén)，包括內(nèi)板、外板、上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板，內(nèi)板外板均采用碳纖維材料制成；
[0010]上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板焊接在一起形成加強(qiáng)板，加強(qiáng)板位于內(nèi)板和外板之間，兩端分別與內(nèi)板和外板粘接；
[0011 ]內(nèi)板包括內(nèi)翻邊與卡槽兩部分，內(nèi)翻邊用于將內(nèi)板、外板與加強(qiáng)板三者之間的粘接，卡槽用于車(chē)門(mén)內(nèi)飾件的卡接；
[0012]上加強(qiáng)板上設(shè)有上加強(qiáng)板下翻邊、上加強(qiáng)板上翻邊與上連接孔，上加強(qiáng)板下翻邊用于與下加強(qiáng)板的焊接，上加強(qiáng)板上翻邊用于與內(nèi)板的粘接，上連接孔用于鉸鏈的安裝；
[0013]外板包括外板翻邊、筋、外板連接孔與限位邊，外板翻邊用于內(nèi)板、外板與加強(qiáng)板之間的粘接，筋用于增加外板的強(qiáng)度，外板連接孔用于鉸鏈的安裝，限位邊用于預(yù)留膠水填充的間隙；
[0014]下加強(qiáng)板包括下加強(qiáng)板左翻邊、下加強(qiáng)板右翻邊和下連接孔，下加強(qiáng)板左翻邊用于與上加強(qiáng)板的焊接，下加強(qiáng)板右翻邊用于與外板的粘接，下連接孔用于鉸鏈的安裝。
[0015]進(jìn)一步的，所述上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板均為鈑金沖壓件。
[0016]進(jìn)一步的，所述外板外面為表面光滑平面。
[0017]進(jìn)一步的，所述內(nèi)板、外板和加強(qiáng)板通過(guò)環(huán)氧AB膠粘接在一起。
[0018]本實(shí)用新型公開(kāi)的一種碳纖維車(chē)門(mén)，具有以下有益效果:
[0019]由于內(nèi)外板采用碳纖維復(fù)合材料，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成合適的形狀，以滿足不同內(nèi)、外飾件安裝接口的需求，或者是滿足不同車(chē)型外形對(duì)車(chē)門(mén)形狀的需求，且在保證車(chē)門(mén)強(qiáng)度的情況下有效降低車(chē)門(mén)重量。由于環(huán)氧AB膠本身具有性能穩(wěn)定、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，因此，本實(shí)用新型一種碳纖維材料輕量化車(chē)門(mén)的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)周期大大縮短，同時(shí)在相同強(qiáng)度的情況下，大大降低車(chē)身重量及生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型一種碳纖維車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中:1.內(nèi)板2.上加強(qiáng)板3.下加強(qiáng)板4.外板；11.內(nèi)翻邊12.卡槽21.上加強(qiáng)板下翻邊22.上加強(qiáng)板上翻邊23.上連接孔;31.下加強(qiáng)板左翻邊32.下加強(qiáng)板右翻邊33.下連接孔;41.外板翻邊42.筋43.外板連接孔44.限位邊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例并參照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0023]請(qǐng)參見(jiàn)圖1。
[0024]—種碳纖維車(chē)門(mén)，包括內(nèi)板1、外板4、上加強(qiáng)板2和下加強(qiáng)板3，內(nèi)板I外板4均采用碳纖維材料制成；
[0025]上加強(qiáng)板2和下加強(qiáng)板3焊接在一起形成加強(qiáng)板，加強(qiáng)板位于內(nèi)板I和外板4之間，兩端分別與內(nèi)板I和外板4粘接；
[0026]內(nèi)板I包括內(nèi)翻邊11與卡槽12兩部分，內(nèi)翻邊11用于將內(nèi)板1、外板4與加強(qiáng)板三者之間的粘接，卡槽12用于車(chē)門(mén)內(nèi)飾件的卡接；
[0027]上加強(qiáng)板2上設(shè)有上加強(qiáng)板下翻邊21、上加強(qiáng)板上翻邊22與上連接孔23，上加強(qiáng)板下翻邊21用于與下加強(qiáng)板3的焊接，上加強(qiáng)板上翻邊22用于與內(nèi)板I的粘接，上連接孔23用于鉸鏈的安裝；
[0028]外板4包括外板翻邊41、筋42、外板連接孔43與限位邊44，外板翻邊41用于內(nèi)板1、外板4與加強(qiáng)板之間的粘接，筋42用于增加外板4的強(qiáng)度，且有利于增加整體車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)的剛性，外板連接孔43用于鉸鏈的安裝，限位邊44用于預(yù)留膠水填充的間隙，以免膠水溢出以影響美觀。
[0029]下加強(qiáng)板3包括下加強(qiáng)板左翻邊31、下加強(qiáng)板右翻邊32和下連接孔33，下加強(qiáng)板左翻邊31用于與上加強(qiáng)板2的焊接，下加強(qiáng)板右翻邊32用于與外板4的粘接，下連接孔33用于鉸鏈的安裝。
[0030]本實(shí)施例中，所述上加強(qiáng)板2和下加強(qiáng)3板均為鈑金沖壓件，上加強(qiáng)板2和下加強(qiáng)板3設(shè)置為特殊的形狀以增加門(mén)的強(qiáng)度。[0031 ]本實(shí)施例中，所述外板4外面為表面光滑面。
[0032]本實(shí)施例中，所述內(nèi)板1、外板4和加強(qiáng)板通過(guò)環(huán)氧AB膠粘接在一起。
[0033]如圖所示的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車(chē)門(mén)由傳統(tǒng)的單面設(shè)計(jì)變?yōu)殡p面設(shè)計(jì)。雙面之間的加強(qiáng)板的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了車(chē)門(mén)內(nèi)外板骨架之間的相互加強(qiáng)。內(nèi)外板之間的粘接設(shè)計(jì)縮短車(chē)門(mén)的生產(chǎn)周期。粘接設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留膠水厚度間隙以及內(nèi)外板的翻邊設(shè)計(jì)，保證膠水粘接的質(zhì)量及車(chē)門(mén)外形的美觀。
[0034]—種如上所述的碳纖維車(chē)門(mén)的生產(chǎn)方法，包括如下步驟:
[0035]S1.首先將上下加強(qiáng)板2、3焊接在一起，然后將上加強(qiáng)板上翻邊22與內(nèi)板I粘接；
[0036]S2.將下加強(qiáng)板左翻邊及右翻邊31、32與外板4粘接，外板翻邊41和限位邊44保證膠水固定時(shí)的形狀及厚度；
[0037]S3.車(chē)門(mén)內(nèi)、外板1、2及加強(qiáng)板粘接在一起時(shí)，上、下加強(qiáng)板2、3的上、下連接孔23、33與外板連接孔43對(duì)齊，鉸鏈通過(guò)該連接孔將車(chē)門(mén)與車(chē)身連接在一起，車(chē)門(mén)即組裝完畢。
[0038]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型做出的若干改進(jìn)和補(bǔ)充，這些改進(jìn)和補(bǔ)充，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種碳纖維車(chē)門(mén)，其特征在于，包括內(nèi)板、外板、上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板，內(nèi)板外板均采用碳纖維材料制成； 上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板焊接在一起形成加強(qiáng)板，加強(qiáng)板位于內(nèi)板和外板之間，兩端分別與內(nèi)板和外板粘接； 內(nèi)板包括內(nèi)翻邊與卡槽兩部分，內(nèi)翻邊用于將內(nèi)板、外板與加強(qiáng)板三者之間的粘接，卡槽用于車(chē)門(mén)內(nèi)飾件的卡接； 上加強(qiáng)板上設(shè)有上加強(qiáng)板下翻邊、上加強(qiáng)板上翻邊與上連接孔，上加強(qiáng)板下翻邊用于與下加強(qiáng)板的焊接，上加強(qiáng)板上翻邊用于與內(nèi)板的粘接，上連接孔用于鉸鏈的安裝； 外板包括外板翻邊、筋、外板連接孔與限位邊，外板翻邊用于內(nèi)板、外板與加強(qiáng)板之間的粘接，筋用于增加外板的強(qiáng)度，外板連接孔用于鉸鏈的安裝，限位邊用于預(yù)留膠水填充的間隙； 下加強(qiáng)板包括下加強(qiáng)板左翻邊、下加強(qiáng)板右翻邊和下連接孔，下加強(qiáng)板左翻邊用于與上加強(qiáng)板的焊接，下加強(qiáng)板右翻邊用于與外板的粘接，下連接孔用于鉸鏈的安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳纖維車(chē)門(mén)，其特征在于，所述上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板均為鈑金沖壓件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳纖維車(chē)門(mén)，其特征在于，所述外板外面為表面光滑平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳纖維車(chē)門(mén)，其特征在于，所述內(nèi)板、外板和加強(qiáng)板通過(guò)環(huán)氧AB膠粘接在一起。
【文檔編號(hào)】B60J5/00GK205651942SQ201620104765
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日 公開(kāi)號(hào)201620104765.4, CN 201620104765, CN 205651942 U, CN 205651942U, CN-U-205651942, CN201620104765, CN201620104765.4, CN205651942 U, CN205651942U
【發(fā)明人】蕭冬, 李志恩, 楊明莉
【申請(qǐng)人】上海格銳思實(shí)業(yè)有限公司