一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕的制作方法
【專利摘要】為了克服校車頭枕調(diào)節(jié)方式需要雙手同時調(diào)節(jié)、只能完成3個高度的調(diào)整的問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕，一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕，包括：頭枕、頭枕支撐桿、座椅骨架、連接板、第三連桿、第一連桿、第二連桿、主動輪、電機、控制器；其中：頭枕和頭枕支撐桿固定連接，頭枕支撐桿與連接板螺紋連接，本實用新型的優(yōu)點在于：解決了校車頭枕只能完成3個高度的調(diào)整的問題，提升了校車駕駛的舒適性，調(diào)節(jié)校車高度時，只需按下控制器按鍵，就能完成頭枕高度的調(diào)節(jié)，非常的方便。
【專利說明】
一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種校車座椅裝置，尤其是一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕。
【背景技術】
[0002]校車座椅頭枕是一種為了提高乘車者舒適性和安全性而設置的裝置，以往的頭枕調(diào)整高度，是靠手動調(diào)節(jié)卡扣來完成頭枕高度調(diào)整，這種調(diào)節(jié)方式需要雙手同時調(diào)節(jié)，才能完成，頭枕支撐桿下部一般設有3個卡口，只能完成頭枕3個高度的調(diào)整，不能滿足不同駕駛者的駕車習慣。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服校車頭枕調(diào)節(jié)方式需要雙手同時調(diào)節(jié)、只能完成3個高度的調(diào)整的問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕，包括:頭枕、頭枕支撐桿、座椅骨架、連接板、第三連桿、第一連桿、第二連桿、主動輪、電機、控制器;其中:頭枕和頭枕支撐桿固定連接，頭枕支撐桿與連接板螺紋連接，連接板下部正中與第三連桿固定連接，第三連桿與第一連桿鉸接，第一連桿與第二連桿鉸接，第二連桿與主動輪固定連接，電機驅(qū)動主動輪，座椅左側安裝有控制器，控制器通過導線與電機連接。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于:解決了校車頭枕只能完成3個高度的調(diào)整的問題，提升了校車駕駛的舒適性，調(diào)節(jié)校車高度時，只需按下控制器按鍵，就能完成頭枕高度的調(diào)節(jié)，非常的方便。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的裝配示意圖。
[0008]附圖標記:頭枕1、頭枕支撐桿2、座椅3、連接板4、第三連桿5、第一連桿6、第二連桿
7、主動輪8、電機9、控制器10。
【具體實施方式】
[0009]下面對照【附圖說明】，對本發(fā)明或本實用新型的【具體實施方式】進行描述。
[0010]實施例1、一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕，包括:頭枕1、頭枕支撐桿2、座椅3、連接板4、第三連桿5、第一連桿6、第二連桿7、主動輪8、電機9、控制器1;其中:頭枕I和頭枕支撐桿2固定連接，頭枕支撐桿2與連接板4螺紋連接，連接板4下部正中與第三連桿5固定連接，第三連桿5與第一連桿6鉸接，第一連桿6與第二連桿7鉸接，第二連桿7與主動輪8固定連接，電機9驅(qū)動主動輪8，座椅3左側安裝有控制器10，控制器10通過導線與電機9連接。
[0011]本實用新型并不限于上述實施方式和實施例，在本領域技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明或本實用新型構思的前提下作出的各種變化。
【主權項】
1.一種帶有曲柄連桿機構的校車頭枕，包括:頭枕(I)、頭枕支撐桿(2)、座椅(3)、連接板(4)、第三連桿(5)、第一連桿(6)、第二連桿(7)、主動輪(8)、電機(9)、控制器(10);其特征在于:頭枕(I)和頭枕支撐桿(2 )固定連接，頭枕支撐桿(2 )與連接板(4)螺紋連接，連接板(4)下部正中與第三連桿(5)固定連接，第三連桿(5)與第一連桿(6)鉸接，第一連桿(6)與第二連桿(7)鉸接，第二連桿(7)與主動輪(8)固定連接，電機(9)驅(qū)動主動輪(8)，座椅(3)左側安裝有控制器(10)，控制器(10)通過導線與電機(9)連接。
【文檔編號】B60N2/48GK205498690SQ201620332355
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】黃建國
【申請人】江西南客校車運營服務有限公司