一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)中網(wǎng)又名汽車(chē)前臉，鬼臉，格柵以及水箱護(hù)罩等，其主要作用在于水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)氣通風(fēng)，防止行駛中外來(lái)物對(duì)車(chē)廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個(gè)性。在汽車(chē)工程中中網(wǎng)是用來(lái)覆蓋在車(chē)身上以便讓空氣進(jìn)入，大多數(shù)車(chē)輛具有在前面的汽車(chē)中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0003]在試制或量產(chǎn)過(guò)程中，中網(wǎng)總成在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中經(jīng)常與前保險(xiǎn)杠發(fā)生干涉問(wèn)題?，F(xiàn)有的中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)采用的是一般單軸合頁(yè)式鉸鏈，受中網(wǎng)弧度的限制，布置空間有限，而且中網(wǎng)與前保險(xiǎn)杠之間的間隙較小，中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)一定角度后，容易和前保險(xiǎn)杠產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，裝配復(fù)雜，很難調(diào)整到位，降低了加工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，避免中網(wǎng)總成在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中與前保險(xiǎn)杠發(fā)生干涉問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，包括中網(wǎng)本體、中網(wǎng)骨架總成和鉸鏈總成，所述鉸鏈總成包括鉸鏈安裝板、平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈、鉸鏈限位機(jī)構(gòu)，所述鉸鏈安裝板與所述中網(wǎng)骨架總成連接，所述平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈包括鉸鏈頁(yè)片、鉸鏈固定座，所述鉸鏈頁(yè)片是可活動(dòng)的且為樞軸連接，所述鉸鏈頁(yè)片的一端與鉸鏈安裝板固接，鉸鏈固定座套設(shè)在鉸鏈頁(yè)片的另一端，鉸鏈固定座與桁架前橫梁連接，鉸鏈固定座通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)與手柄部分相連，鉸鏈固定座通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)來(lái)限制手柄部分的部分平移，中網(wǎng)前后移動(dòng)通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)限制，當(dāng)中網(wǎng)受到一定的力之后，限位解除，中網(wǎng)正常開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
[0006]優(yōu)選地，鉸鏈頁(yè)片的一端通過(guò)螺接的方式實(shí)現(xiàn)與鉸鏈安裝板的固接。
[0007]優(yōu)選地，所述手柄為U型槽結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)可伸縮。
[0009]本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在:在中網(wǎng)總成裝配時(shí)，采用平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈設(shè)計(jì)，布置簡(jiǎn)單合理，鉸鏈位置不受中網(wǎng)弧度的限制。安裝時(shí)不需考慮與周邊件的干涉問(wèn)題，只要保證設(shè)定的間隙即可，減少了安裝過(guò)程中反復(fù)驗(yàn)證的過(guò)程。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
[0014]如圖1所示，一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，包括中網(wǎng)本體1、中網(wǎng)骨架總成2和鉸鏈總成
3。所述鉸鏈總成3包括鉸鏈安裝板31、平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈32、鉸鏈限位機(jī)構(gòu)33，所述鉸鏈安裝板31與所述中網(wǎng)骨架總成2連接，所述鉸鏈安裝板31與所述中網(wǎng)骨架總成有多種連接方式，例如:螺接、焊接等，在本實(shí)施例中，所述鉸鏈安裝板31焊接在所述中網(wǎng)骨架總成上。
[0015]所述平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈32包括鉸鏈頁(yè)片321、鉸鏈固定座322，所述鉸鏈頁(yè)片是可活動(dòng)的且為樞軸連接，所述鉸鏈頁(yè)片321的一端與鉸鏈安裝板31固接，在本實(shí)施例中，安裝螺栓5通過(guò)鉸鏈頁(yè)片把鉸鏈安裝板固定在中網(wǎng)骨架總成上，在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，鉸鏈繞鉸鏈軸進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，鉸鏈頁(yè)片圍繞鉸鏈軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0016]鉸鏈固定座322套設(shè)在鉸鏈頁(yè)片的另一端，所述鉸鏈固定座322與桁架前橫梁連接，所述鉸鏈固定座322與桁架前橫梁有多種連接方式，例如:螺接、焊接等，在本實(shí)施例中，所述鉸鏈固定座322焊接在桁架前橫梁上。在固定鉸鏈固定座時(shí)，鉸鏈固定座需與桁架前橫梁保證一定的角度，這樣設(shè)計(jì)的目的是防止在剎車(chē)過(guò)程中中網(wǎng)有往上移動(dòng)的趨勢(shì)，合理角度的設(shè)置可使中網(wǎng)在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中較小地進(jìn)行前后移動(dòng)，且避免在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生異響。
[0017]所述鉸鏈固定座322通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)33與手柄部分4相連，所述鉸鏈固定座322通過(guò)所述鉸鏈限位機(jī)構(gòu)33來(lái)限制手柄部分的部分平移，所述手柄部分4是可伸縮的;所述鉸鏈固定座在本實(shí)施例中也起到一個(gè)導(dǎo)向作用，所述鉸鏈固定座322的結(jié)構(gòu)為一U型槽結(jié)構(gòu)，該U型槽的設(shè)計(jì)方便鉸鏈限位機(jī)構(gòu)在鉸鏈固定座前后進(jìn)行平移；中網(wǎng)前后移動(dòng)通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)33限制，當(dāng)中網(wǎng)受到一定的力之后，限位解除，中網(wǎng)正常開(kāi)啟，采用平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈，中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)一定角度后即可平移拉出，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)根據(jù)每個(gè)車(chē)型翻轉(zhuǎn)角度不同，角度范圍在5?10°之間。當(dāng)所述鉸鏈限位機(jī)構(gòu)完全伸出時(shí)，所述鉸鏈固定座被限死，這樣可防止中網(wǎng)在使用過(guò)程中發(fā)生平移，并與前保險(xiǎn)杠產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。
[0018]在中網(wǎng)總成裝配時(shí)，采用平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈設(shè)計(jì)，布置簡(jiǎn)單合理，鉸鏈位置不受中網(wǎng)弧度的限制。安裝時(shí)不需考慮與周邊件的干涉問(wèn)題，只要保證設(shè)定的間隙即可，減少了安裝過(guò)程中反復(fù)驗(yàn)證的過(guò)程。該結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中，開(kāi)啟方便，鉸鏈布置簡(jiǎn)單；裝配容易，固定牢靠;在使用過(guò)程中，有效提高了加工效率。
[0019]本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，包括中網(wǎng)本體(I)、中網(wǎng)骨架總成(2 )和鉸鏈總成(3 )，其特征在于:所述鉸鏈總成(3)包括鉸鏈安裝板(31)、平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈(32 )、鉸鏈限位機(jī)構(gòu)(33 )，所述鉸鏈安裝板(31)與所述中網(wǎng)骨架總成(2)連接，所述平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈(32)包括鉸鏈頁(yè)片(3 21 )、鉸鏈固定座(3 2 2 )，所述鉸鏈頁(yè)片是可活動(dòng)的且為樞軸連接，所述鉸鏈頁(yè)片(3 21)的一端與鉸鏈安裝板(31)固接，鉸鏈固定座(322)套設(shè)在鉸鏈頁(yè)片的另一端，鉸鏈固定座(322)與桁架前橫梁連接，鉸鏈固定座(322)通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)(33)與手柄部分(4)相連，鉸鏈固定座(322)通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)(33)來(lái)限制手柄部分的部分平移，中網(wǎng)前后移動(dòng)通過(guò)鉸鏈限位機(jī)構(gòu)(33)限制，當(dāng)中網(wǎng)受到一定的力之后，限位解除，中網(wǎng)正常開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，其特征在于:所述鉸鏈頁(yè)片的一端通過(guò)螺接的方式實(shí)現(xiàn)與所述鉸鏈安裝板(31)的固接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，其特征在于:所述手柄部分(4)為U型槽結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，其特征在于:所述鉸鏈限位機(jī)構(gòu)(33)可伸縮。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種汽車(chē)中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成，該中網(wǎng)翻轉(zhuǎn)總成包括中網(wǎng)本體、中網(wǎng)骨架總成和鉸鏈總成，鉸鏈總成包括鉸鏈安裝板、平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈、鉸鏈限位機(jī)構(gòu)，鉸鏈安裝板與中網(wǎng)骨架總成連接，平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈包括鉸鏈頁(yè)片、鉸鏈固定座，鉸鏈頁(yè)片是可活動(dòng)的且為樞軸連接，鉸鏈頁(yè)片的一端與鉸鏈安裝板固接，鉸鏈固定座套設(shè)在鉸鏈頁(yè)片的另一端。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。在中網(wǎng)總成裝配時(shí)，采用平移翻轉(zhuǎn)鉸鏈設(shè)計(jì)，布置簡(jiǎn)單合理，鉸鏈位置不受中網(wǎng)弧度的限制。安裝時(shí)不需考慮與周邊件的干涉問(wèn)題，只要保證設(shè)定的間隙即可，減少了安裝過(guò)程中反復(fù)驗(yàn)證的過(guò)程。
【IPC分類(lèi)】B60R19/52
【公開(kāi)號(hào)】CN205344801
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521092916
【發(fā)明人】宿佳敏, 張強(qiáng), 林引禪, 劉建忠, 張劍峰
【申請(qǐng)人】蘇州奧杰汽車(chē)工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日