保鮮物流運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)頭，并由車(chē)頭牽引的車(chē)廂；所述車(chē)廂的左右側(cè)壁由實(shí)心板構(gòu)成，而車(chē)廂的底板、頂板由網(wǎng)板構(gòu)成；所述底板下側(cè)固定有儲(chǔ)水容器；且車(chē)身下方的空氣可穿過(guò)所述底板進(jìn)入車(chē)廂；所述頂板的上方還設(shè)有蓋板，所述蓋板與頂板之間形成從車(chē)前通向車(chē)后的風(fēng)道。該運(yùn)輸車(chē)可以充分保障車(chē)廂內(nèi)蔬菜水果的通風(fēng)及新鮮水分的供應(yīng)，從而提高保鮮效果，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間，有利于長(zhǎng)途運(yùn)輸。
【專(zhuān)利說(shuō)明】保鮮物流運(yùn)輸車(chē)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及物流設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種物流運(yùn)輸車(chē)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]在物流運(yùn)輸過(guò)程中，具有較多的運(yùn)輸品需要保鮮，如蔬菜水果;而目前對(duì)于該種物品的運(yùn)輸，普遍采用卡車(chē);對(duì)于開(kāi)車(chē)而言，如車(chē)廂完全敞開(kāi)，不僅安全性較差，而且在雨天車(chē)廂內(nèi)積水嚴(yán)重，更容易造成蔬菜水果潰爛;而如若采用封閉車(chē)廂，則通風(fēng)及水分又無(wú)法得到保障，也不利于物品的保鮮。因此，目前的物流運(yùn)輸車(chē)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)于蔬菜水果的保鮮效果較差。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，該運(yùn)輸車(chē)可以充分保障車(chē)廂內(nèi)蔬菜水果的通風(fēng)及新鮮水分的供應(yīng)，從而提高保鮮效果，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間，有利于長(zhǎng)途運(yùn)輸。
[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該保鮮物流運(yùn)輸車(chē)包括車(chē)頭，并由車(chē)頭牽引的車(chē)廂;所述車(chē)廂的左右側(cè)壁由實(shí)心板構(gòu)成，而車(chē)廂的底板、頂板由網(wǎng)板構(gòu)成;所述底板下側(cè)固定有儲(chǔ)水容器;且車(chē)身下方的空氣可穿過(guò)所述底板進(jìn)入車(chē)廂;所述頂板的上方還設(shè)有蓋板，所述蓋板與頂板之間形成從車(chē)前通向車(chē)后的風(fēng)道。
[0008]作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)水容器具有兩個(gè)以上，呈扁盒狀，均布于所述底板下側(cè)，各儲(chǔ)水容器之間具有間隔，以使氣流順利通過(guò)底板。
[0009]作為優(yōu)選，所述蓋板的前端向上翹起，使所述風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口面積大于出風(fēng)口面積；從而可增加風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)量，提高風(fēng)道內(nèi)的氣流速度，使之顯著大于外界氣流速度。
[0010]作為優(yōu)選，所述蓋板由透明板構(gòu)成，以使陽(yáng)光可穿過(guò)蓋板照射到車(chē)廂內(nèi)，使車(chē)廂內(nèi)的蔬菜可以進(jìn)行光合作用，進(jìn)一步提高保鮮效果。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述蓋板為水平面，而蓋板的上方還設(shè)有一個(gè)與蓋板相固定的向上隆起的弧形板;所述蓋板與弧形板的橫截面呈機(jī)翼狀，由蓋板與弧形板共同構(gòu)成機(jī)翼板;所述機(jī)翼板下側(cè)固定有豎直滑桿，所述豎直滑桿可在固定于所述車(chē)廂上的滑套內(nèi)自由上下滑動(dòng);按此方案，運(yùn)輸車(chē)在低速行駛時(shí)，機(jī)翼板在自重作用下下落，并將車(chē)廂的頂板覆蓋，從而起到防雨效果，可防止大量雨水灌入車(chē)廂；而在天氣晴朗，運(yùn)輸車(chē)以正常速度行駛時(shí)，機(jī)翼板上升，從而使機(jī)翼板的蓋板與所述頂板之間的風(fēng)道開(kāi)啟，保障車(chē)廂內(nèi)的空氣流動(dòng)。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:該保鮮物流運(yùn)輸車(chē)在行駛時(shí)，外界氣流從前至后流過(guò)所述車(chē)廂上方的風(fēng)道，在所述頂板上側(cè)形成快速氣流，而由于所述底板下側(cè)具有大量的遮擋結(jié)構(gòu)，無(wú)法形成順暢的橫向氣流，從而在所述底板下側(cè)形成低速氣流；因此，根據(jù)流體力學(xué)原理，車(chē)廂上方的氣壓明顯低于下方的氣壓，使車(chē)廂下方的空氣被抽向車(chē)廂上方，并進(jìn)入所述風(fēng)道后流向車(chē)后;在此過(guò)程中，不僅連續(xù)地為車(chē)廂內(nèi)的蔬菜水果等保鮮物品提供新鮮空氣，同時(shí)使所述底板下側(cè)的儲(chǔ)水容器內(nèi)的水體在氣流的牽引下，不斷向上蒸發(fā)，為車(chē)廂內(nèi)的保鮮物品提供適宜的水份，進(jìn)一步提高保鮮效果。
[0013]
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本保鮮物流運(yùn)輸車(chē)實(shí)施例一的示意圖。
[0015]圖2是本保鮮物流運(yùn)輸車(chē)實(shí)施例二的示意圖。
[0016]
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
實(shí)施例一:
在圖1所示的實(shí)施例一中，該保鮮物流運(yùn)輸車(chē)包括車(chē)頭I，并由車(chē)頭I牽引的車(chē)廂2;所述車(chē)廂2的左右側(cè)壁由實(shí)心板構(gòu)成，而車(chē)廂2的底板22、頂板21由網(wǎng)板構(gòu)成;所述底板22下側(cè)固定有儲(chǔ)水容器4;且車(chē)身下方的空氣可穿過(guò)所述底板22進(jìn)入車(chē)廂2;所述頂板21的上方還設(shè)有蓋板3，所述蓋板3與頂板21之間形成從車(chē)前通向車(chē)后的風(fēng)道30。
[0018]上述的保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，所述儲(chǔ)水容器4具有兩個(gè)以上，呈扁盒狀，如扁矩形盒狀，均布于所述底板22下側(cè)，各儲(chǔ)水容器4之間具有間隔，以使氣流順利通過(guò)底板22。
[0019]本實(shí)施例一中，所述蓋板3的前端向上翹起，使所述風(fēng)道30的進(jìn)風(fēng)口面積大于出風(fēng)口面積;從而可增加風(fēng)道30的進(jìn)風(fēng)量，提高風(fēng)道30內(nèi)的氣流速度，使之顯著大于外界氣流速度，從而提高對(duì)車(chē)廂2內(nèi)的抽氣效果。
[0020]另外，所述蓋板3可以由透明板構(gòu)成，以使陽(yáng)光可穿過(guò)蓋板3照射到車(chē)廂2內(nèi)，使車(chē)廂2內(nèi)的蔬菜可以進(jìn)行光合作用，進(jìn)一步提高保鮮效果。
[0021 ]上述保鮮物流運(yùn)輸車(chē)在行駛時(shí)，外界氣流從前至后流過(guò)所述車(chē)廂2上方的風(fēng)道30，在所述頂板21上側(cè)形成快速氣流，而由于所述底板22下側(cè)具有大量的遮擋結(jié)構(gòu)，如，汽車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的阻擋、車(chē)廂2的前端壁的阻擋、車(chē)頭I的阻擋;使底板22下側(cè)無(wú)法形成順暢的、從前至后的橫向氣流，從而在所述底板22下側(cè)形成低速氣流;因此，根據(jù)流體力學(xué)原理，車(chē)廂2上方的氣壓明顯低于下方的氣壓，使車(chē)廂2下方的空氣被抽向車(chē)廂2上方，并進(jìn)入所述風(fēng)道30后流向車(chē)后，其中，氣流方向如圖1中箭頭所示意;在此過(guò)程中，不僅連續(xù)地為車(chē)廂2內(nèi)的蔬菜水果等保鮮物品提供新鮮空氣，同時(shí)使所述底板22下側(cè)的儲(chǔ)水容器4內(nèi)的水體在氣流的牽引下，不斷向上蒸發(fā)，為車(chē)廂2內(nèi)的保鮮物品提供適宜的水份，進(jìn)一步提高保鮮效果。
[0022]實(shí)施例二:
在圖2所示的實(shí)施例二中，與實(shí)施例一不同的是，所述蓋板3為水平面，而蓋板3的上方還設(shè)有一個(gè)與蓋板3相固定的向上隆起的弧形板4;所述蓋板3與弧形板4的橫截面呈機(jī)翼狀，由蓋板3與弧形板4共同構(gòu)成機(jī)翼板34;所述機(jī)翼板34下側(cè)固定有豎直滑桿51，所述豎直滑桿51可在固定于所述車(chē)廂2上的滑套52內(nèi)自由上下滑動(dòng)。按實(shí)施例二的方案，運(yùn)輸車(chē)在低速行駛時(shí)，機(jī)翼板34在自重作用下下落，并將車(chē)廂的頂板21覆蓋，從而起到防雨效果，可防止大量雨水灌入車(chē)廂2;事實(shí)上，在雨天時(shí)，車(chē)輛本應(yīng)低速行駛，以保障交通安全。而在天氣晴朗，運(yùn)輸車(chē)以正常速度行駛時(shí)，機(jī)翼板34上升，從而使機(jī)翼板34的蓋板3與所述頂板21之間的風(fēng)道30開(kāi)啟，保障車(chē)廂內(nèi)的空氣流動(dòng)。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)頭(1)，并由車(chē)頭(I)牽引的車(chē)廂(2);其特征在于:所述車(chē)廂(2)的左右側(cè)壁由實(shí)心板構(gòu)成，而車(chē)廂的底板(22)、頂板(21)由網(wǎng)板構(gòu)成；所述底板(22)下側(cè)固定有儲(chǔ)水容器(4);且車(chē)身下方的空氣可穿過(guò)所述底板(22)進(jìn)入車(chē)廂(2);所述頂板(21)的上方還設(shè)有蓋板(3)，所述蓋板(3)與頂板(21)之間形成從車(chē)前通向車(chē)后的風(fēng)道(30)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，其特征在于:所述儲(chǔ)水容器(4)具有兩個(gè)以上，呈扁盒狀，均布于所述底板(22)下側(cè)，各儲(chǔ)水容器(4)之間具有間隔，以使氣流順利通過(guò)底板(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，其特征在于:所述蓋板(3)的前端向上翹起，使所述風(fēng)道(30)的進(jìn)風(fēng)口面積大于出風(fēng)口面積。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，其特征在于:所述蓋板(3)由透明板構(gòu)成，以使陽(yáng)光可穿過(guò)蓋板(3)照射到車(chē)廂(2)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保鮮物流運(yùn)輸車(chē)，其特征在于:所述蓋板(3)為水平面，而蓋板(3)的上方還設(shè)有一個(gè)與蓋板(3)相固定的向上隆起的弧形板(4);所述蓋板(3)與弧形板(4)的橫截面呈機(jī)翼狀，由蓋板(3)與弧形板(4)共同構(gòu)成機(jī)翼板(34);所述機(jī)翼板(34)下側(cè)固定有豎直滑桿(51)，所述豎直滑桿(51)可在固定于所述車(chē)廂上的滑套(52)內(nèi)自由上下滑動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60P7/02GK106004620SQ201610495973
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】胡振強(qiáng)
【申請(qǐng)人】胡振強(qiáng)