一種遙控距離可調(diào)的車鑰匙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車遙控鑰匙，更具體地說涉及一種遙控距離可調(diào)的車鑰匙。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車電子的快速發(fā)展，汽車鑰匙的遙控解閉鎖功能已經(jīng)在各種汽車品牌上廣泛使用。汽車遙控鑰匙是指中控鎖的無線遙控功能?，F(xiàn)有遙控鑰匙的基本原理是:從車主身邊發(fā)出固定功率的電波，由汽車天線接收該電波信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器執(zhí)行啟/閉鎖的動作。
[0003]現(xiàn)有遙控鑰匙由于發(fā)射功率固定，所以解/閉鎖距離是固定的，無法進(jìn)行設(shè)置。遙控車鑰匙的使用不僅要考慮便捷性，還要考慮安全性，控制距離太長了，有誤解鎖的風(fēng)險(xiǎn)，控制距離太短，有時候又無法滿足用戶遠(yuǎn)距離控制車的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種遙控距離可調(diào)的車鑰匙，以能夠根據(jù)用戶自己的需求，改變發(fā)射功率，從而實(shí)現(xiàn)對鑰匙的遙控距離進(jìn)行設(shè)置。
[0005]本發(fā)明所述遙控距離可調(diào)的車鑰匙，包括第一功率發(fā)射電路、按鍵電路、控制器單元以及用于閉鎖、解鎖、解鎖后備箱的三個按鍵，還包括第二功率發(fā)射電路及功率選擇電路，第二功率發(fā)射電路的控制距離大于第一功率發(fā)射電路的控制距離；所述功率選擇電路包括第一三極管和第二三極管，控制器單元通過驅(qū)動導(dǎo)通第一三極管或第二三極管實(shí)現(xiàn)對第一、第二功率發(fā)射電路的選擇。
[0006]進(jìn)一步，所述控制器單元為單片機(jī)，其第一引腳和第二引腳分別與單片機(jī)工作電源的負(fù)極和正極連接，第三引腳和第四引腳分別是單片機(jī)對不同功率電路選擇控制信號的輸出腳，第五引腳是LDl信號燈控制信號輸出腳，第六引腳、第七引腳、第八引腳依次分別對應(yīng)鑰匙按鍵電路的閉鎖、解鎖、解鎖后備箱三個按鍵。
[0007]本發(fā)明所述遙控距離可調(diào)的車鑰匙，由于具有上述結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)用戶自己的需求，通過選擇不同的功率發(fā)射電路、改變發(fā)射功率，從而實(shí)現(xiàn)對鑰匙的遙控距離進(jìn)行設(shè)置，滿足用戶遠(yuǎn)距離控制車的需求。此外，本發(fā)明中在普通模式和自定義模式下的解鎖功能都是采用第一功率的硬件電路，發(fā)射射頻信號，該控制距離較近，能夠避免誤解鎖的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的控制流程圖；
圖3為本發(fā)明車鑰匙按鍵組合的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0010]參見圖1和圖3所示，該遙控距離可調(diào)的車鑰匙，包括第一功率發(fā)射電路2、晶振電路3、按鍵電路6、控制器單元5、第二功率發(fā)射電路1、功率選擇電路4以及用于解鎖、解鎖后備箱、閉鎖或遠(yuǎn)程尋車的三個按鍵。所述第一功率發(fā)射電路2和第二功率發(fā)射電路I均為目前車鑰匙常用的發(fā)射電路。第二功率發(fā)射電路I通過匹配不同的元器件參數(shù)，使第二功率發(fā)射電路I的控制距離大于第一功率發(fā)射電路2的控制距離。所述晶振電路3為系統(tǒng)提供時鐘信號的電路，為常用的普通晶振電路的結(jié)構(gòu)。所述功率選擇電路4包括第一三極管41和第二三極管42。所述控制器單元5為單片機(jī)，其第一引腳51和第二引腳52分別與單片機(jī)工作電源的負(fù)極和正極連接，第三引腳53和第四引腳54分別是單片機(jī)對不同功率電路選擇控制信號的輸出腳，第五引腳55是LDl信號燈控制信號輸出腳，第六引腳56、第七引腳57、第八引腳58依次分別對應(yīng)鑰匙按鍵電路的閉鎖33、解鎖31、解鎖后備箱32三個按鍵。控制器單元5通過驅(qū)動導(dǎo)通第一三極管41或第二三極管42實(shí)現(xiàn)對第一、第二功率發(fā)射電路的選擇。
[0011]鑰匙是否進(jìn)入了距離設(shè)置模式通過LDl信號燈50的顏色進(jìn)行顯示。LDl信號燈50為LED燈，可以顯示兩種顏色。當(dāng)鑰匙正常工作時，LDl信號燈50的顏色是紅色，當(dāng)鑰匙進(jìn)入距離設(shè)置模式時，LDl信號燈50的顏色是綠色。
[0012]普通模式和自定義模式的切換的具體設(shè)置步驟如下:
1、普通模式:解閉鎖距離相同，此種模式為目前市場上車鑰匙的模式，新技術(shù)并不改變此種模式的存在，具體設(shè)置步驟如下:
(一)當(dāng)長按解鎖31、閉鎖鍵33進(jìn)入距離設(shè)置模式，此狀態(tài)下LDl信號燈50顯示綠色閃爍；
(二)同時按下解鎖31、閉鎖按鍵33退出距離設(shè)置模式，LDl信號燈50熄滅。
[0013]2、自定義模式:解鎖距離與普通模式相同，閉鎖距離為目前的N倍(通過匹配大功率發(fā)射電路的參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)大功率發(fā)射電路的控制距離為普通功率發(fā)射電路控制距離的N倍)，具體設(shè)置步驟如下:
(一)當(dāng)長按解鎖31、閉鎖鍵33進(jìn)入車鑰匙距離設(shè)置模式，此狀態(tài)下LDl信號燈50顯示綠色閃爍。
[0014](二)按下閉鎖鍵33，閉鎖距離增大N倍，閃爍的LDl信號燈50停止閃爍顯示設(shè)置成功。
[0015](三)同時按下解鎖31、閉鎖按鍵33退出距離設(shè)置模式，LDl信號燈50熄滅。
[0016]參見圖2所示，該遙控距離可調(diào)的車鑰匙的使用流程，如下:
程序開始對鑰匙按鍵進(jìn)行掃描；
判斷是否有按鍵按下；
當(dāng)有按鍵按下時判斷解、閉鎖兩個按鍵是否同時按下；
如果是解、閉鎖兩個按鍵同時按下則進(jìn)入距離設(shè)置模式；
如果不是解、閉鎖兩個按鍵同時按下，則判斷當(dāng)前遙控距離模式；
如果是普通模式，則無論是解鎖還是閉鎖，單片機(jī)都驅(qū)動Ql三極管導(dǎo)通，選擇普通功率的硬件電路，發(fā)射射頻信號，解鎖和閉鎖的遙控距離相同，程序結(jié)束；
如果是自定義模式，則具體判斷鍵值；
如果是解鎖按鍵按下，單片機(jī)驅(qū)動Ql三極管導(dǎo)通，選擇普通功率的硬件電路，發(fā)射射頻信號，控制具體較近，程序結(jié)束；
如果是閉鎖按鍵按下，單片機(jī)驅(qū)動Q2三極管導(dǎo)通，選擇大功率的硬件電路，發(fā)射射頻信號，控制距離較遠(yuǎn)，程序結(jié)束。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遙控距離可調(diào)的車鑰匙，包括第一功率發(fā)射電路(2)、按鍵電路(6)、控制器單元(5)以及用于閉鎖、解鎖、解鎖后備箱的三個按鍵，其特征在于:還包括第二功率發(fā)射電路(I)及功率選擇電路(4)，第二功率發(fā)射電路的控制距離大于第一功率發(fā)射電路的控制距離；所述功率選擇電路包括第一三極管(41)和第二三極管(42)，控制器單元通過驅(qū)動導(dǎo)通第一三極管或第二三極管實(shí)現(xiàn)對第一、第二路功率發(fā)射電路的選擇。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述遙控距離可調(diào)的車鑰匙，其特征在于:所述控制器單元(5)為單片機(jī)，其第一引腳(51)和第二引腳(52)分別與單片機(jī)工作電源的負(fù)極和正極連接，第三引腳(53)和第四引腳(54)分別是單片機(jī)對不同功率電路選擇控制信號的輸出腳，第五引腳(55)是LDl信號燈(50)控制信號輸出腳，第六引腳(56)、第七引腳(57)、第八引腳(58)依次分別對應(yīng)鑰匙按鍵電路的閉鎖、解鎖、解鎖后備箱三個按鍵。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種遙控距離可調(diào)的車鑰匙，包括第一功率發(fā)射電路、按鍵電路、控制器單元以及用于閉鎖、解鎖、解鎖后備箱的三個按鍵，還包括第二功率發(fā)射電路及功率選擇電路，第二功率發(fā)射電路的控制距離大于第一功率發(fā)射電路的控制距離；所述功率選擇電路包括第一三極管和第二三極管，控制器單元通過驅(qū)動導(dǎo)通第一三極管或第二三極管實(shí)現(xiàn)對第一、第二功率發(fā)射電路的選擇。本發(fā)明能夠根據(jù)用戶自己的需求，改變發(fā)射功率，從而實(shí)現(xiàn)對鑰匙的遙控距離進(jìn)行設(shè)置。
【IPC分類】G08C17/02, B60R25/24
【公開號】CN105109453
【申請?zhí)枴緾N201510625185
【發(fā)明人】易綱, 文滔, 張鵬, 陳斌, 楊森
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月28日