一種汽車空調(diào)套筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)套筒，包括套筒本體，套筒本體的前端平面上制有貫通套筒本體的后端平面的套筒滑孔，并且該套筒本體的左右側(cè)平面的中心制有具有同一旋轉(zhuǎn)軸線的左右導(dǎo)柱，該左右導(dǎo)柱的旋轉(zhuǎn)軸線與套筒滑孔的中心軸線垂直相交于套筒本體的中心點O，套筒滑孔的兩端均擴制有導(dǎo)角為30度的錐形導(dǎo)角斜面，左右導(dǎo)柱的前端頭均車削有導(dǎo)向角為45度的錐形導(dǎo)向斜面。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡潔，加工容易，組配穩(wěn)定，能滿足車用空調(diào)的使用要求，具有精度高，抗金屬疲勞性好和使用壽命長的優(yōu)點。
【專利說明】一種汽車空調(diào)套筒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及汽車用的空調(diào)設(shè)備，具體地說是一種汽車空調(diào)套筒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國汽車市場的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，家用汽車已經(jīng)快速的進入了普通百姓的家庭。為了提高家用轎車的舒適性，保證車內(nèi)具有良好的駕駛環(huán)境，汽車內(nèi)部通常安裝車用空調(diào)。由于車用空調(diào)是移動式車載的空調(diào)裝置，因此它的動轉(zhuǎn)條件比家用空調(diào)的動轉(zhuǎn)條件相對要惡劣的多，所以其對各部件的要求通常也比較高?？照{(diào)套筒是車用空調(diào)上的一個重要組成部件，起著滑動連接作用，其結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理，精度和強度是否達能到設(shè)計的要求，都會嚴重影響整臺設(shè)備的性能和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供具有組配穩(wěn)定、精度高、抗疲勞性好，加工容易且使用壽命長的一種汽車空調(diào)套筒。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車空調(diào)套筒，包括套筒本體，套筒本體的前端平面上制有貫通套筒本體的后端平面的套筒滑孔，并且該套筒本體的左右側(cè)平面的中心制有具有同一旋轉(zhuǎn)軸線的左右導(dǎo)柱，該左右導(dǎo)柱的旋轉(zhuǎn)軸線與套筒滑孔的中心軸線垂直相交于套筒本體的中心點0，套筒滑孔的兩端均擴制有導(dǎo)角為30度的錐形導(dǎo)角斜面，左右導(dǎo)柱的前端頭均車削有導(dǎo)向角為45度的錐形導(dǎo)向斜面。
[0005]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括:
[0006]上述的套筒本體的上下端面均為弧形面，該弧形面的弧半徑為該弧形面至左右導(dǎo)柱旋轉(zhuǎn)軸線的垂直距離。
[0007]上述的左右導(dǎo)柱的根部均制有防止應(yīng)力集中的環(huán)形凹弧，環(huán)形凹弧的半徑等于或小于0.3毫米。
[0008]上述的套筒本體的左右側(cè)平面與套筒本體的上下端面的連接間形成有外弧曲面。
[0009]上述的套筒本體的前后端平面與套筒本體的上下端面的連接間形成有過渡弧面。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型套筒本體的前端平面上制有貫通套筒本體的后端平面的套筒滑孔，并且該套筒本體的左右側(cè)平面的中心制有具有同一旋轉(zhuǎn)軸線的左右導(dǎo)柱，該左右導(dǎo)柱的旋轉(zhuǎn)軸線與套筒滑孔的中心軸線垂直相交于套筒本體的中心點0，套筒滑孔的兩端均擴制有導(dǎo)角為30度的錐形導(dǎo)角斜面，左右導(dǎo)柱的前端頭均車削有導(dǎo)向角為45度的錐形導(dǎo)向斜面。本實用新型結(jié)構(gòu)簡潔，加工容易，組配穩(wěn)定，能滿足車用空調(diào)的使用要求，具有精度高，抗金屬疲勞性好和使用壽命長的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3是本實用新型的局部剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖4是圖1中K處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0017]圖1至圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中的附圖標記為:錐形導(dǎo)角斜面A、錐形導(dǎo)向斜面B、外弧曲面C、過渡弧面D、環(huán)形凹弧H、導(dǎo)角Φ、導(dǎo)向角Ψ、套筒本體1、前端平面11、后端平面12、左側(cè)平面13、右側(cè)平面14、上端面15、下端面16、套筒滑孔2、左導(dǎo)柱3、右導(dǎo)柱4。
[0019]圖1至圖5所示的為一種車用空調(diào)的套筒，現(xiàn)有技術(shù)中，由于車用空調(diào)長年隨車顛簸，工作環(huán)境相對惡劣，再加上部分工件的設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，因此容易導(dǎo)致金屬疲勞，造成部分工件易磨損，使用壽命大大縮短的技術(shù)缺陷。本實用新型的一種汽車空調(diào)套筒，包括套筒本體1，套筒本體I的前端平面11上制有貫通套筒本體I的后端平面12的套筒滑孔2，并且該套筒本體I的左右側(cè)平面13、14的中心制有具有同一旋轉(zhuǎn)軸線的左右導(dǎo)柱3、4，左右導(dǎo)柱3、4的旋轉(zhuǎn)軸線與套筒滑孔2的中心軸線垂直相交于套筒本體I的中心點0，從圖3中我們可以看到，套筒滑孔2的兩端均擴制有導(dǎo)角Φ為30度的錐形導(dǎo)角斜面A，同樣我們從圖1中也可以看到，左右導(dǎo)柱3、4的前端頭均車削有導(dǎo)向角Ψ為45度的錐形導(dǎo)向斜面B。本實用新型的套筒滑孔2制有錐形導(dǎo)角斜面A，左右導(dǎo)柱3、4的前端頭制有錐形導(dǎo)向斜面B能使組配時流暢順利，防止安裝造成的剛性損傷，中心點O確立了本產(chǎn)品的精度。為了提高產(chǎn)品的機械強度和耐磨性，本實用新型經(jīng)熱處理表面硬度為HRC20-38，其允許無明顯滲碳層，產(chǎn)品不得有瑕疵。本實用新型的優(yōu)點是:精度高、抗疲勞性好、產(chǎn)品使用壽命長，能滿足車用空調(diào)的使用要求。
[0020]實施例中如圖2和圖3所示，套筒本體I的上下端面15、16均為弧形面，該弧形面的弧半徑為該弧形面至左右導(dǎo)柱3、4旋轉(zhuǎn)軸線的垂直距離。從圖5中可以看到，本產(chǎn)品類似于一圓柱體加工形成，套筒滑孔2類似于圓柱體的徑向孔。
[0021]實施例中，如圖1和圖4所示左右導(dǎo)柱3、4的根部均制有防止應(yīng)力集中的環(huán)形凹弧H，環(huán)形凹弧H的半徑等于或小于0.3毫米。
[0022]實施例中，的套筒本體I的左右側(cè)平面13、14與套筒本體I的上下端面15、16的連接間形成有外弧曲面C。
[0023]實施例中，套筒本體I的前后端平面11、12與套筒本體I的上下端面15、16的連接間形成有過渡弧面D。
[0024]本實用新型左導(dǎo)柱3的前端頭至右導(dǎo)柱4的前端頭共計長31毫米，其中左導(dǎo)柱3和右導(dǎo)柱4的長均為5毫米，套筒滑孔2的直徑為16毫米，上下端面15、16的弧形面半徑為11.5毫米。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)套筒，包括套筒本體(I)，其特征是:所述的套筒本體(I)的前端平面(11)上制有貫通套筒本體(I)的后端平面(12)的套筒滑孔(2)，并且該套筒本體(I)的左右側(cè)平面(13、14)的中心制有具有同一旋轉(zhuǎn)軸線的左右導(dǎo)柱(3、4)，所述的左右導(dǎo)柱(3、4)的旋轉(zhuǎn)軸線與套筒滑孔(2)的中心軸線垂直相交于套筒本體(I)的中心點O，所述的套筒滑孔⑵的兩端均擴制有導(dǎo)角(Φ)為30度的錐形導(dǎo)角斜面(A)，所述的左右導(dǎo)柱(3、4)的前端頭均車削有導(dǎo)向角(Ψ)為45度的錐形導(dǎo)向斜面(B)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)套筒，其特征是:所述的套筒本體(I)的上下端面(15、16)均為弧形面，所述的弧形面的弧半徑為該弧形面至左右導(dǎo)柱(3、4)旋轉(zhuǎn)軸線的垂直距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)套筒，其特征是:所述的左右導(dǎo)柱(3、4)的根部均制有防止應(yīng)力集中的環(huán)形凹弧(H)，所述的環(huán)形凹弧(H)的半徑等于或小于0.3毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)套筒，其特征是:所述的套筒本體(I)的左右側(cè)平面(13、14)與套筒本體(I)的上下端面(15、16)的連接間形成有外弧曲面(C)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)套筒，其特征是:所述的套筒本體(I)的前后端平面(11、12)與套筒本體(I)的上下端面(15、16)的連接間形成有過渡弧面(D)。
【文檔編號】B60H1/00GK203780262SQ201420166439
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】陳惠蓮 申請人:寧波金鑫粉末冶金有限公司