專利名稱：汽車后擋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及載客車輛的門，而更具體地說，本發(fā)明涉及汽車后擋板。
背景技術(shù)：
車輛后端具有后擋板的載客車輛已流行了許多年。這種后擋板被設(shè)置于諸如客貨兩用車、小型貨車或SUV(運動型車輛)的乘客車廂或貨廂。后擋板也被設(shè)置在貨廂的后端，例如小型貨車的底部。
當(dāng)今乘客已不滿足于客車僅作為交通工具。例如，汽車的后端經(jīng)常被用于支撐食品或其它社交物品。這種活動通常被稱作郊游或放下后擋板暫作餐桌。
現(xiàn)有技術(shù)為小型貨車提供了繞水平軸樞軸安裝到車底部的后擋板?，F(xiàn)有技術(shù)也提供了具有收回入后擋板的窗戶的后擋板?，F(xiàn)有技術(shù)提供了例如用于客貨兩用車的后擋板，其中后擋板可繞垂直軸和水平軸旋轉(zhuǎn)，這樣后擋板可被用作一個樞軸門或水平延伸的表面。繞水平軸轉(zhuǎn)動的現(xiàn)有技術(shù)后擋板通常用于輔助將貨物裝入車輛的后部載貨區(qū)。因此，它通常在后擋板的內(nèi)側(cè)提供一個表面，用于防止其中裝載的物品損耗。
現(xiàn)有技術(shù)已為車輛提供了裝入卡車地板凹陷中的野餐桌附件。
考慮到前述情況，需要一種用作門并為乘客提供其它非運載特性的多功能后擋板。同樣需要可靈活開啟到多個位置的后擋板。此外，也需要開啟車門的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個方面在于提供一種載客車輛，該車輛具有從司機側(cè)到乘客側(cè)、橫跨車輛后端延伸的細長后擋板。該后擋板可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到司機側(cè)處的車體后端，并可有選擇性地從乘客側(cè)處的車體分離。該后擋板也被可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到乘客側(cè)，而有選擇地從后擋板司機側(cè)分離，以便可在多個位置開啟后擋板。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種在其后端具有后擋板的載客車輛，該后擋板具有安裝到后擋板內(nèi)側(cè)的可收回的桌子。
本發(fā)明的另一個目標(biāo)在于提供一種位于后擋板上方的后窗戶。
本發(fā)明的另一個目標(biāo)在于提供一種用于將后窗戶鎖到后擋板上的閉鎖機構(gòu)。
本發(fā)明的另一方面在于提供一對凹陷手柄(在后擋板一側(cè)一個)，用于在多個位置開啟后擋板。
本發(fā)明的另一方面在于提供一種可繞水平軸樞軸轉(zhuǎn)動地連接到車輛主體上、以實現(xiàn)在另一方向開啟后擋板的后擋板。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種具有安裝在其上的內(nèi)部面板的后擋板。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種具有切板(砧板)的、用于后擋板的可收回桌子。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種帶有包括托盤的可收回桌子的后擋板。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種帶有飲料固定器的可收回桌子的后擋板。
本發(fā)明的另一個方面在于在后擋板的內(nèi)部面板中提供一個空腔，用于容納可收回桌子。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種具有在內(nèi)側(cè)中形成的隔室的后擋板。
在一種實施方式中，本發(fā)明提供了一種具有可收回桌子和隔室的后擋板，其中當(dāng)桌子從后擋板展開時可以接近隔室。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種具有餐具儲藏器的后擋板隔室。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種具有冷卻器的后擋板隔室。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種具有存貯飲料玻璃器具的儲藏器的后擋板隔室。
本發(fā)明的另一個方面在于提供一種具有盤子儲藏器的后擋板。
本發(fā)明的另一方面在于提供一種開啟車門的方法，其中乘客致動每個位于車門的縱向端的一對凹陷手柄中的一個，乘客繞設(shè)置在縱向門的另一端的樞軸連接繞軸旋轉(zhuǎn)門。
結(jié)合附圖通過對本發(fā)明優(yōu)選實施例的詳細描述，本發(fā)明的上述方面以及其它方面、目的、特性、實施例、優(yōu)點和益處將會變得很明顯。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的客車的左后透視圖；圖2是圖1的客車的后透視圖，顯示了沿第一方向開啟的后擋板；圖3是圖1的客車的放大后透視圖，顯示了沿圖2的方向開啟的后擋板，可縮回桌子從其處展開；圖4是圖1的客車的后透視圖，顯示了沿第二方向開啟的后擋板；和圖5是圖1的客車的后透視圖，顯示了沿第三方向開啟的后擋板。
具體實施例方式
參照圖1，顯示了根據(jù)本發(fā)明技術(shù)啟示的客車。例如，客車被顯示為一個小型貨車且由標(biāo)號10表示。雖然顯示了小型貨車，但任意客車均在本發(fā)明的范圍內(nèi)，包括但不局限于轎車、客貨兩用車、SUV、輕型貨車等。
該車10具有車輛主體12。該車輛主體12具有前端14、后端16、司機側(cè)18和乘客側(cè)20。
該車輛主體后端16包括橫向延伸的細長的后檔板22。該后擋板22包括司機側(cè)端24和乘客側(cè)端26。該后擋板22具有在車輛的后保險杠30上方開始的底端28。該后擋板22還包括形成車輛主體12的脊線部分的頂端32。該車輛10包括設(shè)置有后擋板22的頂端上方且延伸到車輛10的車頂線的后窗戶34。后擋板22還包括從頂端32的中央?yún)^(qū)域延伸的后剎車燈。剎車燈36延伸到車輛10的內(nèi)部并通過后窗戶34可以看到。
后擋板22包括司機側(cè)進入把手(ingress handle)38和乘客側(cè)進入把手40。每個進入把手38，40可被手動開動用于打開后擋板22。
參照圖2，顯示了沿相對于車輛主體12的打開方位的后擋板22。由于后窗戶34與后擋板上端32交迭，后窗戶34在打開后擋板22前需被開啟。后窗戶34被可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到鉸鏈42處，且由一對減震器44保持在圖2所示的敞開方位。
后擋板頂部32包括其中的閉鎖機構(gòu)，用于容納從后窗戶34向內(nèi)延伸的撞針45。
如圖2所示，車輛包括司機側(cè)鉸鏈46和乘客側(cè)鉸鏈48，每一個均被緊固到車輛主體12，用于相對于車輛主體繞垂直軸轉(zhuǎn)動后擋板22。每個鉸鏈46，48包括一個閉鎖機構(gòu)50，而每個后擋板端部24，26包括一個對應(yīng)的閉鎖機構(gòu)52。該閉鎖機構(gòu)50，52配合以在鎖鏈46，48中的一個或兩個上支撐后擋板22。
在如圖1中所示的后擋板22的關(guān)閉方位中，兩個后擋板端部24，26的閉鎖機構(gòu)50，52被接合，從而將后擋板22緊固到車輛主體12。通過司機側(cè)內(nèi)陷手柄38的手動扳動，司機側(cè)后擋板端部24上的閉鎖機構(gòu)50，52脫離。因此，乘客可以繞乘客側(cè)鉸鏈48旋轉(zhuǎn)后擋板22到如圖2所示的開啟方位。如果乘客希望沿相反方向后擋板22，乘客扳動乘客側(cè)內(nèi)陷手柄40。
后窗戶閉鎖機構(gòu)可通過任一內(nèi)陷手柄38，40的手動扳動解鎖。后擋板閉鎖機構(gòu)50，52可具有延遲，而允許后窗戶34在解鎖后擋板22前敞開。
由于后擋板22可從后擋板22的任一側(cè)端24，26從車輛16的后端分開，因此優(yōu)選地不經(jīng)后擋板22從車輛10直接延伸線束。因此，每個鉸鏈設(shè)置有一個其中具有一系列接點的插座54。而每個后擋板端24，26配置有相應(yīng)的插頭56，插頭56具有用于接合插座54的接點的多個接點。因此，傳送到后擋板22的電源和信號經(jīng)每個鉸鏈46，48提供，用于對例如剎車燈36或后窗戶閉鎖機構(gòu)控制和供電。不管后擋板22的方位，后側(cè)板22總可以接線到車輛10。為避免多余信號，在后擋板22在關(guān)閉方位中時，車輛10的電控制單元僅經(jīng)一個插座54提供電源和信號。
內(nèi)部面板58被安裝到后擋板22的內(nèi)側(cè)。內(nèi)部面板58為后擋板的內(nèi)部提供一種裝飾的覆蓋物，且也可包括附加功能。內(nèi)部面板58具有其中形成的空腔60。該空腔60在其中容納可收回桌62。桌子60在圖2中被顯示處于收回或裝載方位。桌子62的下側(cè)與/或內(nèi)部面板58可包括彈性表面，用于抑制與可能在車輛10內(nèi)運送的貨物的磨損和戳破。
桌子62通常被豎直地放置在其收回位置。參見圖3，桌子62可繞水平樞軸從內(nèi)部面板58伸出。該桌子62可具有旋轉(zhuǎn)變化的受限范圍，以便當(dāng)如圖3所示伸出時，桌子62保持在水平方位。
在桌子62的伸出方位中，桌子頂面64被露出用于需要桌子的野餐、放下后擋板暫作餐桌或任何其它活動。
該桌子62可包括用于輔助野餐或放下后擋板暫作餐桌的各種附件。例如，切板66可以設(shè)置在桌子頂面64上，用于在桌子62上準(zhǔn)備食品。此外，托盤68可設(shè)置在桌子62的頂面64中。托盤68可包括多個用于容納放置在其中的食品的盤型凹陷。此外，桌子頂面64可包括多個用于在其中容納和支撐飲料的飲料固定器。
該桌子62的開啟方位露出在內(nèi)部面板空腔60內(nèi)保持的隔室70。該隔室70包括可從隔室70取出的餐具固定器72。該餐具固定器72用于在其中存貯盤子74和飲料杯76。餐具固定器72還包括用于當(dāng)容納在隔室70中時在其中保持盤子74和飲料杯76的橫向條78。
隔室70還包括用于在隔室70內(nèi)容納食品產(chǎn)品的密封門80。隔室70和密封門80可隔熱而作為冷卻器?？蛇x地，冰箱單元可以安裝在車輛內(nèi)，用于對隔室70制冷和保持其中容納的食品的新鮮度。
后擋板22可在多個位置開啟。參照圖1，后擋板22可由乘客側(cè)內(nèi)陷手柄40手動扳動開啟到另一方位。參照圖4，當(dāng)內(nèi)陷手柄40手動扳動時，乘客側(cè)擋板端部26的閉鎖機構(gòu)50，52分開，而后擋板22繞司機側(cè)鉸鏈46轉(zhuǎn)動。乘客側(cè)擋板端部26上的插座54和插頭56脫離。因此，在該開啟方位中傳送到后擋板22的電源和信號，會經(jīng)司機側(cè)鉸鏈46和后擋板端部24處的插座54和插頭56傳送。因此，乘客被提供了開啟后擋板22的多個位置和多個附件，用于改進后擋板或野餐經(jīng)驗。
后擋板22也可包括一個例如設(shè)置在后擋板22的內(nèi)部面板58上的第三進入把手82。參照圖5，手動扳動第三進入把手82會使閉鎖機構(gòu)50，52的頂部脫開，從而后擋板22可以繞由鉸鏈46，48一起提供的水平樞軸連接旋轉(zhuǎn)。因此，后擋板22設(shè)置了有利于野餐或放下后擋板暫作餐桌的第三位置。后擋板22的該水平方位也有助于將貨物裝入車輛10。
總之，公開了一種乘客車輛，該乘客車輛的后擋板具有多個后擋板位置而極大地提高了靈活性，且加入了多種輔助放下后擋板用作餐桌或野餐經(jīng)驗的多種特性，而無需乘客分離地將這些附件裝入貨廂。
雖然已詳細描述了用于實施本發(fā)明的實施例，那些熟悉本發(fā)明涉及領(lǐng)域的技術(shù)人員將認(rèn)識到存在多種如下述權(quán)利要求定義的用于實踐本發(fā)明的可選設(shè)計與實施例。
權(quán)利要求
1.一種載客車輛，包括具有前端、司機側(cè)、乘客側(cè)和后端的車輛主體；和從司機側(cè)到乘客側(cè)橫跨車輛主體后端延伸的長后擋板；所述后擋板分別具有駕駛員側(cè)端部和乘客側(cè)端部；其中后擋板司機側(cè)端部可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到車輛主體后端，而后擋板乘客側(cè)端部可選擇地從車輛主體后端分離，以便通過將后擋板乘客側(cè)端部從車輛主體分離，并相對于車輛主體繞后擋板乘客側(cè)端部樞軸轉(zhuǎn)動后擋板，乘客可以沿第一方向開啟后擋板；且其中后擋板乘客側(cè)端部可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到車輛主體后端，而后擋板司機側(cè)端部可選擇地從車輛主體后端分離，以便通過將后擋板司機側(cè)端部從車輛主體分離，并相對于車輛主體繞后擋板司機側(cè)端部樞軸轉(zhuǎn)動后擋板，乘客可以沿第二方向開啟后擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載客車輛，還包括可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到后擋板的內(nèi)側(cè)的桌子，所述桌子具有用于裝載的直立位置和大體水平的展開位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載客車輛，還包括第一進入把手，所述第一進入把手被設(shè)置在接近司機側(cè)端部的車輛外部的后擋板上，該把手可手動致動，用于將后擋板司機側(cè)端部與車輛分離并用于圍繞后擋板的乘客側(cè)端部樞軸旋轉(zhuǎn)后擋板；和第二進入把手，所述第二進入把手被設(shè)置在接近乘客側(cè)端部的車輛外部的后擋板上，該把手可手動致動，用于將后擋板乘客側(cè)端部與車輛分離并用于圍繞后擋板的司機側(cè)端部樞軸旋轉(zhuǎn)后擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載客車輛，其中后擋板包括圍繞水平軸可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到車輛主體的底端；和可選擇地從車輛主體分離的頂端，以便通過將后擋板頂端與車輛主體分離并相對于車輛主體圍繞底端樞軸旋轉(zhuǎn)后擋板，乘客可以沿第三方向開啟后擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載客車輛，還包括定位于后擋板之上的后窗戶，后窗戶可樞軸轉(zhuǎn)動地在車輛頂線附近連接到車輛。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的載客車輛，還包括用于將后窗戶鎖到后擋板上的閉鎖機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載客車輛，還包括被安裝到后擋板的內(nèi)側(cè)的可收回桌子。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載客車輛，其中桌子的頂桌面還包括切板。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載客車輛，其中桌子的頂桌面還包括至少一個用于在其中容納食品的托盤狀凹陷。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載客車輛，其中桌子的頂桌面還包括其中形成的至少一個飲料固定器。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載客車輛，還包括被安裝到后擋板的內(nèi)側(cè)的內(nèi)部面板，其中所述桌子可從后擋板的內(nèi)部面板收回。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的載客車輛，其中后擋板內(nèi)部面板包括在其中形成的空腔，空腔大小可容納在桌子的收回位置的桌子。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載客車輛，其中隔間形成在后擋板的內(nèi)側(cè)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的載客車輛，其中當(dāng)桌子從后擋板伸出時，可接近后擋板隔間；而當(dāng)桌子收回時，則不可接近后擋板隔間。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的載客車輛，其中后擋板隔間還包括餐具存貯器。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的載客車輛，其中后擋板隔間還包括冷卻器。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的載客車輛，其中后擋板隔間還包括飲用器皿存貯器。
18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的載客車輛，其中后擋板隔間還包括盤子存貯器。
19.一種載客車輛，包括具有前端、駕駛員側(cè)、乘客側(cè)和后端的車輛主體；從司機側(cè)到乘客側(cè)橫跨車輛主體后端延伸的長后擋板；所述后擋板分別具有駕駛員側(cè)端和乘客側(cè)端；和被安裝到后擋板的內(nèi)側(cè)的可收回桌子；其中后擋板可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到車輛主體后端，而后擋板可選擇地從車輛主體后端分離，以便乘客可以將可分離后擋板端部從車輛主體分離并相對于車輛主體樞軸旋轉(zhuǎn)后擋板。
20.一種開啟車門的方法，包括致動一對相對的進入車門把手的一個，其中每個把手均位于車門縱向端上；和圍繞設(shè)置在車門的另一縱向端處設(shè)置的樞軸連接，樞軸旋轉(zhuǎn)車門。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有多種狀態(tài)的后擋板的客車。后擋板可從司機側(cè)或乘客側(cè)開啟。公開了一種用于后擋板的可收回桌子。后擋板也可沿第三方向開啟，通常從車輛水平伸展。本發(fā)明也公開了操作該后擋板的方法。
文檔編號B60J5/10GK1804352SQ200510078858
公開日2006年7月19日 申請日期2005年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月7日
發(fā)明者克里斯·托馬森, 布萊恩·D·懷特, 馬克·戈爾曼 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司