直接還原鐵隧道窯機械裝料裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種直接還原鐵隧道窯機械裝料裝置，它解決了依靠人工裝填料存在勞動強度大、工作效率低、工作環(huán)境惡劣等問題，其特征在于：它包括料倉（1）、立柱（2）、液壓閘板和計量車，所述計量車是由油缸頂座（20）、升降油缸（13）、傳動電機（12）、軌道（6）、軌道支座（8）、計量筒（17）、自重導(dǎo)正接頭（19）組成，所述出料筒底部和計量筒（17）與自重導(dǎo)正接頭（19）之間均設(shè)置了自動出料閥門，計量車兩側(cè)設(shè)置軌道（6）。具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、勞動強度小、工作效率高、安全環(huán)保等優(yōu)點，能夠給生產(chǎn)企業(yè)提供較為舒適的生產(chǎn)環(huán)境，具有良好的市場前景。
【專利說明】 直接還原鐵隧道窯機械裝料裝置
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型屬于機械設(shè)備，尤其是涉及到一種直接還原鐵隧道窯機械裝料裝置。
[0003]二、【背景技術(shù)】
[0004]煤基海綿鐵隧道窯自問世以來，由于規(guī)模較小，人工較便宜，一般采取人工操作，手工裝罐，首先將模具放在耐火罐中，其次將煤粉按照一定比例裝滿模具外圈，第三步將煤粉裝滿內(nèi)圈，第四步將鐵粉按比例裝滿中間圈，第五步取出模具，第六步用煤粉封耐火罐口。整個程序用工量較大，工人勞動強度大，車間工作環(huán)境惡劣。隨著國家環(huán)保政策的實施，一大批污染嚴(yán)重的用煤作燃料的隧道窯被關(guān)閉，取而代之的是用煤氣作燃料的隧道窯，潔凈、燃燒比高氣燒隧道窯的誕生，環(huán)保節(jié)能，由于產(chǎn)量、規(guī)模不斷擴大，勞動力短缺的問題日益嚴(yán)重，為了適應(yīng)規(guī)?；a(chǎn)的要求，迫切需要用機械代替人工，一種能夠在相對安全舒適的環(huán)境里用機械裝料的設(shè)備應(yīng)運而生，它減輕工人勞動強度，節(jié)省大量人力，用相對較少的人工去操作裝料設(shè)備，以滿足直接還原鐵隧道窯的裝料需求，為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。
[0005]三、實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是為冶金生產(chǎn)企業(yè)提供一種結(jié)構(gòu)合理、機械化程度高、勞動強度小、安全可靠的直接還原鐵隧道窯機械裝料裝置。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是:它是由料倉、立柱、液壓閘板和計量車等構(gòu)成，所述計量車是由油缸頂座、升降油缸、傳動電機、軌道、軌道支座、計量筒、自重導(dǎo)正接頭等組成，油缸頂座上設(shè)置與料倉下端出料筒對應(yīng)的計量筒，所述出料筒底部設(shè)置了由液壓閘板、拉板和油缸組成的自動出料閥門，油缸通過固定支座固定安裝在立柱上，在計量筒和自重導(dǎo)正接頭之間設(shè)置了由閘板、拉板和油缸構(gòu)成的上料閥門；計量車兩側(cè)設(shè)置軌道，通過工字鋼固定安裝在橫梁上的軌道支座上，所述立柱設(shè)置在窯車運行軌道兩側(cè)，頂部通過頂梁固定安裝料倉，中部設(shè)置承托計量車運行軌道的橫梁。
[0008]本實用新型的有益效果是:人工裝罐是手動裝料，需一個一個罐的裝，需要工人數(shù)量多，裝料程序多且時間長，裝料揚塵多，人工裝料不存在故障，但裝料費時、費力，污染環(huán)境，車間里、工作臺上灰塵煙霧繚繞，如果勞動措施保護不得當(dāng)，工人容易得矽肺病等職業(yè)病，無形中危害了工人的身體健康，給企業(yè)增加很大的額外經(jīng)濟負擔(dān)。人工操作機械裝罐，是一臺窯車一臺窯車的裝罐，每臺車按照不同工位分批裝滿料，具有裝料快速，省時、省力，不污染環(huán)境，除塵效果好等優(yōu)點，既減輕了工人的勞動強度，同時還大大提高了裝料工作效率，使企業(yè)生產(chǎn)效益得到大幅度提升。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0010]四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1為料倉,2為立柱,3為拉板,4為油缸,5為固定支座,6為軌道,7為工字鋼，8為軌道支座,9為橫梁，10為耐火罐,11為窯車,12為傳動電機,13為升降油缸,14為油缸，15為拉板,16為閘板,17為計量筒,18為頂梁，19為自重導(dǎo)正接頭,20為油缸頂座,21為出料筒，22為出料閘板。[0013]五、【具體實施方式】
[0014]如圖所示，在直接還原鐵隧道窯窯頭一側(cè)的窯車11回車線的軌道上依次設(shè)置裝夕卜圈煤粉、裝內(nèi)圈煤粉、裝中間圈鐵精粉、補料和裝吊模具等五個工位，并在裝外圈煤粉、裝內(nèi)圈煤粉、裝中間圈鐵精粉三個工位設(shè)置機械加料裝置。所述機械加料裝置是由料倉1、立柱2、液壓閘板和計量車等構(gòu)成，計量車是由油缸頂座20、升降油缸13、傳動電機12、軌道6、軌道支座8、計量筒17、自重導(dǎo)正接頭19等組成，油缸頂座20上設(shè)置與料倉I下端出料筒21對應(yīng)的計量筒17，所述出料筒底部設(shè)置了由液壓閘板22、拉板3和油缸4組成的自動出料閥門，油缸4通過固定支座5固定安裝在立柱2上。在計量筒17和自重導(dǎo)正接頭19之間設(shè)置了由閘板16、拉板15和油缸14構(gòu)成的上料閥門，計量車兩側(cè)設(shè)置軌道6，通過工字鋼7固定安裝在橫梁9上的軌道支座8上，所述立柱2設(shè)置在窯車11運行軌道兩側(cè)，頂部通過頂梁18固定安裝料倉1，中部設(shè)置承托計量車運行軌道6的橫梁9。實施本實用新型時，原料由斗式提升機進入料倉I后，由料倉貯存。準(zhǔn)備裝料時，啟動液壓油缸4的開關(guān)，液壓閘板22通過拉板3拉開，料倉I內(nèi)的物料將通過出料筒21進入計量筒17內(nèi)填充滿原料，此時計量車本體上升并頂緊出料筒的下平面鋼板，等待盛裝空耐火罐12的窯車11到來，當(dāng)帶有模具的空耐火罐12的窯車11通過液壓拉帶機進入裝外圈煤粉工位時，待窯車準(zhǔn)確停止后，計量車本體在升降油缸13的作用下下降，計量筒17和自重導(dǎo)正接頭19與模具頭接軌并伸向模具內(nèi)，對接好后，啟動液壓閘板16的液壓油缸14，通過拉板15將下料液壓閘板16拉開，計量筒17內(nèi)的原料自然下落并進入模具筒的外圈內(nèi)。依次進入裝內(nèi)圈煤粉工位和裝中間圈鐵精粉工位，機械裝料裝置對窯車11上的耐火罐12依次裝滿各層原料后，窯車11到達補料工位，準(zhǔn)確停止后，即可依靠人工進行補料。補完料后進入起模工位，起模車將模具吊起并送至空罐窯車11上的耐火罐12內(nèi)。模具起出來后，窯車11繼續(xù)前進，進入隧道窯內(nèi)進行熱工處理。具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、勞動強度小、工作效率高、安全環(huán)保等優(yōu)點，給生產(chǎn)企業(yè)提供了舒適的生產(chǎn)環(huán)境，其推廣應(yīng)用將會為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益。
【權(quán)利要求】
1.一種直接還原鐵隧道窯機械裝料裝置，它包括料倉(I)、立柱(2)、液壓閘板和計量車，其特征在于:所述計量車是由油缸頂座(20)、升降油缸(13)、傳動電機(12)、軌道(6)、軌道支座(8 )、計量筒(17 )、自重導(dǎo)正接頭(19 )組成，油缸頂座(20 )上設(shè)置與料倉(I)下端出料筒(21)對應(yīng)的計量筒(17 )，所述出料筒底部設(shè)置了由液壓閘板(22 )、拉板(3 )和油缸(4)組成的自動出料閥門，油缸(4)通過固定支座(5 )固定安裝在立柱(2 )上；在計量筒(17 )和自重導(dǎo)正接頭(19 )之間設(shè)置了由閘板(16 )、拉板(15 )和油缸(14 )構(gòu)成的上料閥門，計量車兩側(cè)設(shè)置軌道(6)，通過工字鋼(7)固定安裝在橫梁(9)上的軌道支座(8)上，所述立柱(2 )設(shè)置在窯車(11)運行軌道兩側(cè)，頂部通過頂梁(18 )固定安裝料倉(I)，中部設(shè)置承托計量車運行軌道(6)的橫梁(9)。
【文檔編號】C21B13/00GK203625411SQ201320784883
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】陳正東 申請人:黃岡市中基窯爐有限公司