一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置，屬于數(shù)控車床零件加工夾具技術領域。它由中空拉桿、圓壓板、棘爪座、棘爪、滑套、操縱桿和彈性夾頭構成，中空拉桿安裝在數(shù)控車床床頭箱的主軸位置上，中空拉桿的左端從左至右套裝有圓壓板、棘爪座和滑套，棘爪座上均布活動安裝有棘爪；滑套套裝在棘爪座上，滑套上裝有操縱桿，操縱桿通過固定桿與數(shù)控車床床頭箱連接；所述的中空拉桿的右端螺紋連接有彈性夾頭。本實用新型結構簡單，操作方便，加工零件裝夾快速方便，定位精度高，夾緊牢固可靠，省時省力。解決了現(xiàn)有經濟型數(shù)控車床采用三爪卡盤夾緊零件，操作人員需要進行多次裝夾調整才能將加工零件定位固緊，操作復雜，費時費力的問題。
【專利說明】
一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置，屬于數(shù)控車床零件加工夾具技術領域。
【背景技術】
[0002]在數(shù)控車床加工零件之前，需要將其精確定位安裝在車床上，在現(xiàn)有技術中，固定需要加工的零件是通過車床主軸上安裝的三爪卡盤來實現(xiàn)的，但是由于加工零件的精度很高，操作人員需要對三爪卡盤進行多次裝夾調整，才能將加工零件定位固緊，這樣不僅操作復雜，費時費力，還制約了企業(yè)的生產效率。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種加工零件裝夾快速，裝夾操作方便，定位精度高，夾緊牢固可靠，省時省力的經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置。
[0004]本實用新型的技術方案為:
[0005]—種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置，它由中空拉桿、圓壓板、棘爪座、棘爪、滑套、操縱桿、固定桿和彈性夾頭構成，其特征在于:中空拉桿安裝在數(shù)控車床床頭箱的主軸位置上，中空拉桿的左端上從左至右依次套裝有圓壓板、棘爪座和滑套，所述的棘爪座上均布活動安裝有棘爪;所述的滑套套裝在棘爪座上，滑套與棘爪的接觸端設置為錐形，滑套上裝有操縱桿，操縱桿通過固定桿與數(shù)控車床床頭箱連接;所述的中空拉桿的右端螺紋連接有彈性夾頭。
[0006]所述的彈性夾頭的中部制作成與數(shù)控車床床頭箱上的輸出端主軸筒錐體配套的錐形結構，彈性夾頭的外端均布開制有至少三個伸縮槽。
[0007]所述的棘爪與圓壓板的接觸端制作成斜面。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]該經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置結構簡單，操作方便，加工零件裝夾快速，裝夾操作方便，定位精度高，夾緊牢固可靠，省時省力，且制造成本低廉。解決了現(xiàn)有經濟型數(shù)控車床采用三爪卡盤機構夾緊加工零件，操作人員需要對三爪卡盤進行多次裝夾調整才能將加工零件定位固緊，操作復雜，費時費力，嚴重制約了企業(yè)生產效率的問題。
【附圖說明】
[0010]圖1為一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置的結構示意圖；
[0011]圖2為一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置去掉操縱桿后的剖視圖；
[0012]圖3為彈性夾頭的主視圖；
[0013]圖4為彈性夾頭的俯視圖。
[0014]圖中，1、中空拉桿;2、圓壓板;3、棘爪座;4、棘爪;5、滑套;6、操縱桿;7、固定桿;8、彈性夾頭;9、伸縮槽，10、數(shù)控車床傳動箱。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型進行具體的說明。
[0016]該經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置由中空拉桿1、圓壓板2、棘爪座3、棘爪4、滑套5、操縱桿6、固定桿7和彈性夾頭8構成，中空拉桿I安裝在數(shù)控車床床頭箱10的主軸位置上，中空拉桿I的左端上從左至右依次套裝有圓壓板2、棘爪座3和滑套5，所述的棘爪座3上均布活動安裝有棘爪4，棘爪4與圓壓板2的接觸端制作成斜面。所述的滑套5套裝在棘爪座3上，滑套5與棘爪4的接觸端設置為錐形，滑套5上裝有操縱桿6，操縱桿6通過固定桿7與數(shù)控車床床頭箱1連接;所述的中空拉桿I的右端螺紋連接有彈性夾頭8 ο所述的彈性夾頭8的中部制作成與數(shù)控車床床頭箱10上的輸出端主軸筒錐體配套的錐形結構，彈性夾頭8的外端均布開制有至少三個伸縮槽9。(參見附圖1?4)。
[0017]該經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置工作過程為，開始工作前，操縱桿6的軸線與中空拉桿I的軸線相互垂直，彈性夾頭8為松開狀態(tài);操作人員先將需要加工的零件裝入彈性夾頭8的中心孔內，一般加工零件的外徑比彈性夾頭8中心孔的內徑小0.2?0.35mm，彈性夾頭8可根據(jù)加工零件的外徑進行更換;然后將操縱桿6在水平面上以與固定桿7的連接點為圓心順時針旋轉12°，則滑套5隨著操縱桿6的旋轉而向中空拉桿I左端方向移動，隨著滑套5的移動，棘爪4與滑套5的接觸點由其接觸端的錐度最小處滑至最大處，使得棘爪4張開，而棘爪4與圓壓板2的接觸端斜面角度變大，棘爪4則將圓壓板2朝中空拉桿I的左側方向推動，由于圓壓板2、彈性夾頭8和中空拉桿I為固接安裝，則會帶動中空拉桿I和彈性夾頭8整體向中空拉桿I的左側方向滑動，套裝在彈性夾頭8外部的數(shù)控車床床頭箱1上的輸出端主軸筒隨即擠壓彈性夾頭8上的伸縮槽9，即可將所需加工的零件夾緊。
[0018]另外，彈性夾頭8的彈性變化范圍若不滿足加工零件的安裝需要，則可以現(xiàn)場對彈性夾頭8上的伸縮槽9進行現(xiàn)場再加工，使之滿足使用要求。
[0019]以上所述只是本實用新型的較佳實施例而已，上述舉例說明不對本實用新型的實質內容作任何形式上的限制，所屬技術領域的普通技術人員在閱讀了本說明書后依據(jù)本實用新型的技術實質對以上【具體實施方式】所作的任何簡單修改或變形，以及可能利用上述揭示的技術內容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內，而不背離本實用新型的實質和范圍。
【主權項】
1.一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置，它由中空拉桿(I)、圓壓板(2)、棘爪座(3)、棘爪(4)、滑套(5)、操縱桿(6)、固定桿(7)和彈性夾頭(8)構成，其特征在于:中空拉桿(I)安裝在數(shù)控車床床頭箱(10)的主軸位置上，中空拉桿(I)的左端上從左至右依次套裝有圓壓板(2)、棘爪座(3)和滑套(5)，所述的棘爪座(3)上均布活動安裝有棘爪(4);所述的滑套(5)套裝在棘爪座(3)上，滑套(5)與棘爪(4)的接觸端設置為錐形，滑套(5)上裝有操縱桿(6)，操縱桿(6)通過固定桿(7)與數(shù)控車床床頭箱(10)連接;所述的中空拉桿(I)的右端螺紋連接有彈性夾頭(8)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置，其特征在于:所述的彈性夾頭(8)的中部制作成與數(shù)控車床床頭箱(10)上的輸出端錐體配套的錐形結構，彈性夾頭(8)的外端均布開制有至少三個伸縮槽(9)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種經濟型數(shù)控車床用的彈性夾頭裝置，其特征在于:所述的棘爪(4)與圓壓板(2)的接觸端制作成斜面。
【文檔編號】B23B31/08GK205519728SQ201620326537
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】向志軍, 劉榮翀
【申請人】湖北精機智能裝備股份有限公司