本發(fā)明涉及車輛制造，具體為一種新能源重卡專用車廂。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，在申請?zhí)枮?02111599919.3的中國專利中公開了“一種廂式車廂組裝結(jié)構(gòu)，包括車廂框架和車廂圍板，車廂框架包括下邊框、上邊框、立柱，立柱包括前立柱，上邊框、下邊框、前立柱均左右并排設(shè)有兩個，上邊框通過前立柱與下邊框連接，上邊框設(shè)有上邊框側(cè)板定位結(jié)構(gòu)，下邊框設(shè)有下邊框側(cè)板定位結(jié)構(gòu)和下邊框底板定位結(jié)構(gòu)，前立柱設(shè)有前立柱側(cè)板定位結(jié)構(gòu)，車廂圍板包括側(cè)板、底板，上邊框和下邊框之間和兩個前立柱之間均設(shè)有側(cè)板，側(cè)板的上端與上邊框側(cè)板定位結(jié)構(gòu)連接，側(cè)板的下端與下邊框側(cè)板定位結(jié)構(gòu)連接，側(cè)板的側(cè)端與前立柱側(cè)板定位結(jié)構(gòu)連接，底板設(shè)于兩個下邊框之間，底板與下邊框底板定位結(jié)構(gòu)連接，本發(fā)明能夠方便將側(cè)板和底板準(zhǔn)確定位?！?/p>

2、該對比文件僅僅解決了現(xiàn)有技術(shù)中在進(jìn)行焊接側(cè)板和底板時(shí)，難以把側(cè)板和底板在矩管結(jié)構(gòu)或槽型結(jié)構(gòu)上準(zhǔn)確定位的問題，未考慮到當(dāng)?shù)装宄叽绮煌瑫r(shí)，需要設(shè)置有可調(diào)節(jié)的限位機(jī)構(gòu)，保證在對底板焊接時(shí)底板不出現(xiàn)移位的情況，且在對底板進(jìn)行焊接過程中，需要使得底板在限位完成后可翻轉(zhuǎn)方向，從而便于工作人員進(jìn)行焊接，且對工作人員的安全有所保障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種新能源重卡專用車廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源重卡專用車廂，包括安裝基座，所述安裝基座頂端左側(cè)固定安裝有安裝座，所述安裝基座頂端中心對稱固定安裝有四個承載座；

3、翻轉(zhuǎn)組件，所述翻轉(zhuǎn)組件固定安裝在安裝基座頂端，所述翻轉(zhuǎn)組件包括限位滑座，兩個所述限位滑座分別固定安裝在安裝基座頂端的前后兩側(cè)；

4、限位組件，所述限位組件活動設(shè)置在安裝基座上，所述限位組件包括單相電機(jī)二，所述單相電機(jī)二活動設(shè)置在安裝基座上；

5、固定組件，所述固定組件活動設(shè)置在安裝基座上，所述固定組件包括滑桿，所述滑桿活動設(shè)置在安裝基座上。

6、優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)組件還包括單相電機(jī)一、螺紋桿、齒條和連接桿，所述單相電機(jī)一通過螺釘安裝在安裝座頂端，所述單相電機(jī)一的輸出軸上焊接有螺紋桿，兩個所述限位滑座內(nèi)分別活動連接有齒條，兩個所述齒條之間焊接有連接桿，所述連接桿螺紋連接在螺紋桿上。

7、優(yōu)選的，所述承載座頂端開設(shè)有弧形槽，且弧形槽內(nèi)活動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸前后兩端分別通過平鍵安裝有不完全齒輪，所述不完全齒輪與齒條嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動軸上通過螺釘安裝有工作臺。

8、優(yōu)選的，所述承載座遠(yuǎn)離安裝基座中心的一側(cè)開設(shè)有滑槽，且滑槽內(nèi)活動連接有限位滑架，所述限位滑架靠近安裝基座中心伸出滑槽部分的底端與轉(zhuǎn)動軸緊緊貼合，所述限位滑架底部活動連接在螺紋桿上。

9、優(yōu)選的，所述限位組件還包括雙向螺紋桿、連接塊和限位槽，所述單相電機(jī)二通過螺釘安裝在工作臺后側(cè)中部，所述限位組件的輸出軸上焊接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿上螺紋連接有兩個連接塊，所述工作臺頂端中部開設(shè)有限位槽，所述連接塊活動連接在限位槽內(nèi)，所述雙向螺紋桿兩端刻設(shè)螺紋呈相反結(jié)構(gòu)。

10、優(yōu)選的，兩個所述連接塊頂端分別焊接有限位擋塊，兩個所述限位擋塊頂端分別開設(shè)有安裝槽，兩個所述限位擋塊遠(yuǎn)離工作臺中心的一側(cè)分別開設(shè)有導(dǎo)向槽。

11、優(yōu)選的，所述固定組件還包括滑塊、彈簧、限位塊、t形桿、連接板、伸縮套筒、固定塊和緊固螺栓，兩個所述安裝槽內(nèi)分別焊接有滑桿，所述滑桿上活動連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊靠近滑桿的一側(cè)分別通過螺釘安裝有彈簧，兩個所述彈簧靠近滑桿的一側(cè)分別通過螺釘安裝有限位塊，兩個所述限位塊遠(yuǎn)離滑桿的一側(cè)分別焊接有t形桿，兩個所述滑塊頂端分別焊接有連接板，兩個所述連接板頂端分別焊接有伸縮套筒，兩個所述伸縮套筒的伸縮端分別焊接有固定塊，兩個所述伸縮套筒遠(yuǎn)離工作臺中心的一側(cè)分別螺紋連接有緊固螺栓。

12、優(yōu)選的，所述滑桿和限位塊均由磁吸材料制成，所述滑桿和限位塊相對面的磁極相反，所述t形桿在導(dǎo)向槽內(nèi)活動連接。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、1、本發(fā)明通過設(shè)置的限位組件，使得底板的前后兩側(cè)能與限位擋塊緊密貼合，進(jìn)而對不同尺寸的底板進(jìn)行前后方向上的限位，通過設(shè)置的固定組件，使得底板的左右兩側(cè)能與固定組件緊密貼合，進(jìn)而對不同尺寸的底板進(jìn)行左右方向上的限位，同時(shí)能夠?qū)Σ煌穸鹊牡装暹M(jìn)行限位，從而避免底板在后續(xù)焊接過程中發(fā)生移位的情況，影響工作效果；

15、2、在對底板進(jìn)行限位完成后，本發(fā)明通過設(shè)置的翻轉(zhuǎn)組件可以使得底板在左右方向上發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使得底板由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)，從而使得工作人員在進(jìn)行焊接工作時(shí)焊接姿勢更加方便，且同時(shí)保障了工作人員在進(jìn)行焊接工作時(shí)的人身安全。

技術(shù)特征：

1.一種新能源重卡專用車廂，包括安裝基座（1），其特征在于：所述安裝基座（1）頂端左側(cè)固定安裝有安裝座，所述安裝基座（1）頂端中心對稱固定安裝有四個承載座（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源重卡專用車廂，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)組件（2）還包括單相電機(jī)一（21）、螺紋桿（22）、齒條（24）和連接桿（25），所述單相電機(jī)一（21）通過螺釘安裝在安裝座頂端，所述單相電機(jī)一（21）的輸出軸上焊接有螺紋桿（22），兩個所述限位滑座（23）內(nèi)分別活動連接有齒條（24），兩個所述齒條（24）之間焊接有連接桿（25），所述連接桿（25）螺紋連接在螺紋桿（22）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源重卡專用車廂，其特征在于：所述承載座（3）頂端開設(shè)有弧形槽，且弧形槽內(nèi)活動連接有轉(zhuǎn)動軸（4），所述轉(zhuǎn)動軸（4）前后兩端分別通過平鍵安裝有不完全齒輪（10），所述不完全齒輪（10）與齒條（24）嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動軸（4）上通過螺釘安裝有工作臺（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源重卡專用車廂，其特征在于：所述承載座（3）遠(yuǎn)離安裝基座（1）中心的一側(cè)開設(shè)有滑槽，且滑槽內(nèi)活動連接有限位滑架（11），所述限位滑架（11）靠近安裝基座（1）中心伸出滑槽部分的底端與轉(zhuǎn)動軸（4）緊緊貼合，所述限位滑架（11）底部活動連接在螺紋桿（22）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源重卡專用車廂，其特征在于：所述限位組件（6）還包括雙向螺紋桿（62）、連接塊（63）和限位槽（64），所述單相電機(jī)二（61）通過螺釘安裝在工作臺（5）后側(cè)中部，所述限位組件（6）的輸出軸上焊接有雙向螺紋桿（62），所述雙向螺紋桿（62）上螺紋連接有兩個連接塊（63），所述工作臺（5）頂端中部開設(shè)有限位槽（64），所述連接塊（63）活動連接在限位槽（64）內(nèi)，所述雙向螺紋桿（62）兩端刻設(shè)螺紋呈相反結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源重卡專用車廂，其特征在于：兩個所述連接塊（63）頂端分別焊接有限位擋塊（7），兩個所述限位擋塊（7）頂端分別開設(shè)有安裝槽（8），兩個所述限位擋塊（7）遠(yuǎn)離工作臺（5）中心的一側(cè)分別開設(shè)有導(dǎo)向槽（12）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源重卡專用車廂，其特征在于：所述固定組件（9）還包括滑塊（92）、彈簧（93）、限位塊（94）、t形桿（95）、連接板（96）、伸縮套筒（97）、固定塊（98）和緊固螺栓（99），兩個所述安裝槽（8）內(nèi)分別焊接有滑桿（91），所述滑桿（91）上活動連接有兩個滑塊（92），兩個所述滑塊（92）靠近滑桿（91）的一側(cè)分別通過螺釘安裝有彈簧（93），兩個所述彈簧（93）靠近滑桿（91）的一側(cè)分別通過螺釘安裝有限位塊（94），兩個所述限位塊（94）遠(yuǎn)離滑桿（91）的一側(cè)分別焊接有t形桿（95），兩個所述滑塊（92）頂端分別焊接有連接板（96），兩個所述連接板（96）頂端分別焊接有伸縮套筒（97），兩個所述伸縮套筒（97）的伸縮端分別焊接有固定塊（98），兩個所述伸縮套筒（97）遠(yuǎn)離工作臺（5）中心的一側(cè)分別螺紋連接有緊固螺栓（99）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源重卡專用車廂，其特征在于：所述滑桿（91）和限位塊（94）均由磁吸材料制成，所述滑桿（91）和限位塊（94）相對面的磁極相反，所述t形桿（95）在導(dǎo)向槽（12）內(nèi)活動連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新能源重卡專用車廂，涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝基座，所述安裝基座頂端左側(cè)固定安裝有安裝座，所述安裝基座頂端中心對稱固定安裝有四個承載座，翻轉(zhuǎn)組件，所述翻轉(zhuǎn)組件固定安裝在安裝基座頂端，所述翻轉(zhuǎn)組件包括限位滑座，兩個所述限位滑座分別固定安裝在安裝基座頂端的前后兩側(cè)，限位組件，所述限位組件活動設(shè)置在安裝基座上，所述限位組件包括單相電機(jī)二，所述單相電機(jī)二活動設(shè)置在安裝基座上。本發(fā)明通過設(shè)置的限位組件，使得底板的前后兩側(cè)能與限位擋塊緊密貼合，進(jìn)而對不同尺寸的底板進(jìn)行前后方向上的限位，通過設(shè)置的固定組件，使得底板的左右兩側(cè)能與固定組件緊密貼合。

技術(shù)研發(fā)人員：袁芳,田加杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西宏祥專用汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21