一種拖拉機油封壓裝裝置制造方法
【專利摘要】一種拖拉機油封壓裝裝置，涉及一種油封壓裝工具，包括壓裝導(dǎo)向軸、導(dǎo)向定位座，該壓裝裝置為分體式結(jié)構(gòu)，其中壓裝導(dǎo)向軸為一個整體，壓裝導(dǎo)向軸的上下端設(shè)有異徑的凸起，在下端凸起的臺階上設(shè)有一圈外斜邊的凹槽，在壓裝導(dǎo)向軸的軸心位置設(shè)有下大上小的臺階狀內(nèi)孔，下端內(nèi)孔的孔徑與導(dǎo)向定位座的上層軸徑相吻合，導(dǎo)向定位座呈三層階梯形狀，中間層臺階直徑大小與驅(qū)動端蓋下層內(nèi)孔大小相吻合，底層為底座臺階。該裝置通過兩次限位保證油封裝配精度，解決了由于人工失誤或操作失誤而導(dǎo)致油封損壞現(xiàn)象的發(fā)生。該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作簡單方便，對工人的操作經(jīng)驗要求較低。
【專利說明】一種拖拉機油封壓裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油封壓裝工具，特別是一種拖拉機油封壓裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]我國改革開放以來，國民經(jīng)濟得到快速增長，以“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為我國目前工業(yè)發(fā)展的主流，我國工業(yè)逐步向集約型，節(jié)能減排，低碳的方向發(fā)展。拖拉機前橋是拖拉機的重要傳動部件之一，為了保證拖拉機四驅(qū)前橋的使用壽命，前橋內(nèi)要保證有一定的液壓傳動潤滑油存在，并且需要使用油封來保證一定的密封性。市場上常用的普通油封，由于其承受徑向力偏大，而且拖拉機經(jīng)常需要在泥水中作業(yè)，油封會長期泡在泥水里，油封很容易被泥渣磨損，導(dǎo)致?lián)p壞，出現(xiàn)漏油的情況發(fā)生。為此，我公司發(fā)明了一種新式拖拉機輪轂油封，授權(quán)專利號為:201220357953.X，該油封具有裝配精度高，拆裝方便，很好的解決了油封漏油問題。但是經(jīng)過市場使用反饋后發(fā)現(xiàn)，更換過該新式油封后漏油情況得到了解決，但是仍然時有漏油的情況發(fā)生。我公司通過對零件加工精度，油封質(zhì)量等相關(guān)方面進(jìn)行了全面檢查，最終發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致油封漏油的另一個問題出現(xiàn)在油封的壓裝工具上。為了解決這一問題，我公司科研人員通過地探索、研究、試驗，對現(xiàn)有油封壓裝工具加以改進(jìn)創(chuàng)新，在技術(shù)上取得了一些進(jìn)步，并在實際運用中克服了這一技術(shù)難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服以上不足，提供一種拖拉機油封壓裝裝置，該裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，通過兩次限位保證油封裝配精度，解決了由于人工失誤或操作失誤而導(dǎo)致油封損壞現(xiàn)象的發(fā)生。該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作簡單方便，對工人的操作經(jīng)驗要求較低。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括壓裝導(dǎo)向軸、導(dǎo)向定位座，該壓裝裝置為分體式結(jié)構(gòu)，其中壓裝導(dǎo)向軸為一個整體，壓裝導(dǎo)向軸的上下端設(shè)有異徑的凸起，在下端凸起的臺階上設(shè)有一圈外斜邊的凹槽，在壓裝導(dǎo)向軸的軸心位置設(shè)有下大上小的臺階狀內(nèi)孔，下端內(nèi)孔的孔徑與導(dǎo)向定位座的上層軸徑相吻合，導(dǎo)向定位座呈三層階梯形狀，中間層臺階直徑大小與驅(qū)動端蓋下層內(nèi)孔大小相吻合，底層為底座臺階，組成了一種拖拉機油封壓裝裝置。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)原理是:拖拉機油封用老式壓裝工具的結(jié)構(gòu)比較簡單(如附圖4所示)，其功能僅僅作為壓裝用。以驅(qū)動端蓋密封處的油封為例，在油封裝配過程中，油封套在老式壓裝工具的下端，驅(qū)動端蓋固定在平臺上，將帶油封的老式壓裝工具垂直壓入驅(qū)動端蓋，等油封進(jìn)入驅(qū)動端蓋后取出老式壓裝工具，完成了老式壓裝工具的油封裝配過程。該過程中，如果油封外圓在偏離孔徑時被壓入，或者油封已經(jīng)安裝到位但仍受到向下的壓力時，都會導(dǎo)致油封的損壞。因此使用老式壓裝工具過多的需要依賴人工的經(jīng)驗，對操作者要求較高。本新式油封壓裝裝置在裝配時，先將油封套在壓裝導(dǎo)向軸上，然后把驅(qū)動端蓋的下孔套在導(dǎo)向定位座的中間臺階上，再將套有油封的壓裝導(dǎo)向軸的下圓內(nèi)孔套在導(dǎo)向定位座的上層軸上，以導(dǎo)向定位座的上層軸為導(dǎo)向軸，順著上層軸緩慢下壓，這樣能有效防止油封發(fā)生徑向偏移。當(dāng)壓裝導(dǎo)向軸的下端面與導(dǎo)向定位座的第二臺階面接觸后，壓裝結(jié)束，此時油封已經(jīng)進(jìn)入驅(qū)動端蓋的預(yù)定位置，這樣通過兩次限位，保證軸向位置固定，最終保證油封位置固定。最后取出壓裝導(dǎo)向軸和導(dǎo)向定位座，完成新式壓裝裝置的油封裝配過程。此種裝配方式，即使新手工人也可以自由操作，避免了由于工人失誤或者操作失誤而導(dǎo)致油封損壞的現(xiàn)象出現(xiàn)。該裝置采用分體式組合結(jié)構(gòu)，通過兩次限位保證油封裝配精度，即使新手工人也可以自由操作，避免由于人工操作失誤造成油封損壞而導(dǎo)致前橋漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
[0006]本實用新型有益效果是:該裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，通過兩次限位保證油封裝配精度，解決了由于人工失誤或操作失誤而導(dǎo)致油封損壞現(xiàn)象的發(fā)生。該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作簡單方便，對工人的操作經(jīng)驗要求較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是一種拖拉機油封壓裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是一種拖拉機油封壓裝裝置裝配過程示意圖；
[0009]圖3是一種拖拉機油封壓裝裝置裝配最終示意圖；
[0010]圖4是老式壓裝工具裝配示意圖；
[0011]在圖1、圖2、圖3、圖4中:1.壓裝導(dǎo)向軸、2.導(dǎo)向定位座、3油封、4.驅(qū)動端蓋、
5.老式壓裝工具。

【具體實施方式】
[0012]下面是結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步描述:
[0013]在圖1、圖2、圖3、圖4中，壓裝裝置為分體式結(jié)構(gòu)，其中壓裝導(dǎo)向軸為一個整體，壓裝導(dǎo)向軸的上下端設(shè)有異徑的凸起，在下端凸起的臺階上設(shè)有一圈外斜邊的凹槽，在壓裝導(dǎo)向軸的軸心位置設(shè)有下大上小的臺階狀內(nèi)孔，下端內(nèi)孔的孔徑與導(dǎo)向定位座的上層軸徑相吻合，導(dǎo)向定位座呈三層階梯形狀，中間層臺階直徑大小與驅(qū)動端蓋下層內(nèi)孔大小相吻合，底層為底座臺階。
[0014]在圖4中，老式壓裝工具5的結(jié)構(gòu)比較簡單，其功能僅僅作為壓裝用。以驅(qū)動端蓋密封處的油封為例，在油封3裝配過程中，油封3套在老式壓裝工具5的下端，驅(qū)動端蓋4固定在平臺上，將帶油封3的老式壓裝工具5垂直壓入驅(qū)動端蓋4，等油封3進(jìn)入驅(qū)動端蓋4后取出老式壓裝工具5，完成了老式壓裝工具5的油封3裝配過程。該過程中，如果油封3外圓在偏離孔徑時被壓入，或者油封3已經(jīng)安裝到位但仍受到向下的壓力時，都會導(dǎo)致油封3的損壞。因此使用老式壓裝工具5需過多的依賴人工的裝配經(jīng)驗，對操作者要求較高。本新式油封壓裝裝置在裝配時，先將油封3套在壓裝導(dǎo)向軸I上，然后把驅(qū)動端蓋4的下孔套在導(dǎo)向定位座2的中間臺階上，再將套有油封3的壓裝導(dǎo)向軸I的下圓內(nèi)孔套在導(dǎo)向定位座2的上層軸上，以導(dǎo)向定位座2的上層軸為導(dǎo)向軸，順著上層軸緩慢下壓，這樣能有效防止油封發(fā)生徑向偏移。當(dāng)壓裝導(dǎo)向軸I的下端面與導(dǎo)向定位座2的第二臺階面接觸后，壓裝結(jié)束，此時油封3已經(jīng)進(jìn)入驅(qū)動端蓋4的預(yù)定位置，這樣通過兩次限位，保證軸向位置固定，最終保證油封3位置固定。最后取出壓裝導(dǎo)向軸I和導(dǎo)向定位座2，完成新式壓裝裝置的油封裝配過程。該裝置采用分體式組合結(jié)構(gòu)，通過兩次限位保證油封3裝配精度，即使新手工人也可以自由操作，避免由于人工操作失誤造成油封3損壞而導(dǎo)致前橋漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
[0015]本拖拉機油封壓裝裝置不僅可以用在驅(qū)動端蓋密封處，還可以用在邊減機構(gòu)密封處和主傳動機構(gòu)密封處。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機油封壓裝裝置，包括壓裝導(dǎo)向軸、導(dǎo)向定位座，其特征是:該壓裝裝置為分體式結(jié)構(gòu)，其中壓裝導(dǎo)向軸為一個整體，壓裝導(dǎo)向軸的上下端設(shè)有異徑的凸起，在下端凸起的臺階上設(shè)有一圈外斜邊的凹槽，在壓裝導(dǎo)向軸的軸心位置設(shè)有下大上小的臺階狀內(nèi)孔，下端內(nèi)孔的孔徑與導(dǎo)向定位座的上層軸徑相吻合，導(dǎo)向定位座呈三層階梯形狀，中間層臺階直徑大小與驅(qū)動端蓋下層內(nèi)孔大小相吻合，底層為底座臺階。
【文檔編號】B23P19/02GK203973157SQ201420368793
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】吳長榮, 吳雁南, 宋宜永, 史文良, 郭艾芹, 曾翠兵 申請人:鹽城市榮南機械制造有限公司