直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，包括鎖座本體、翼板，所述鎖座本體與翼板相連接，所述翼板為一字形翼板，所述翼板與鎖座本體為銅合金鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)，所述鎖座本體為臺(tái)階狀，所述鎖座本體的上部設(shè)有凸起，所述凸起的下方設(shè)有空腔，所述空腔的下方設(shè)有凹槽和鑰匙孔。本實(shí)用新型艙門鎖座，該鎖座由一字形翼板與鎖座本體鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本較低、安全性能好的特點(diǎn)，可以有效地提高艙門的密封性，保證飛行員或乘員的安全。
【專利說明】
直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及直升飛機(jī)艙門鎖座技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座。
【背景技術(shù)】
[0002]直升飛機(jī)主要由機(jī)體和升力(含旋翼和尾槳)、動(dòng)力、傳動(dòng)四大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成，旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動(dòng)。在直升飛機(jī)的制造過程中，需要做到讓直升飛機(jī)的艙門密封，為了保證飛行員或者乘員的安全，鎖具尤為重要?，F(xiàn)有的艙門鎖座存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高、安裝不便的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決了上述問題，提供了直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，該鎖座由一字形翼板與鎖座本體鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本較低、安全性能好的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，包括鎖座本體，所述鎖座本體與翼板相連接，所述翼板為一字形翼板，所述翼板與鎖座本體為銅合金鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)，所述鎖座本體為臺(tái)階狀，所述鎖座本體的上部設(shè)有凸起，所述凸起的下方設(shè)有空腔，所述空腔的下方設(shè)有凹槽和鑰匙孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述銅合金為ZCuZnl6Si4。
[0007]進(jìn)一步地，所述翼板設(shè)有圓弧狀凹槽。
[0008]進(jìn)一步地，所述翼板上開設(shè)有裝配孔。
[0009]進(jìn)一步地，所述裝配孔為螺紋孔。
[0010]進(jìn)一步地，所述空腔為圓形空腔。
[0011 ]本實(shí)用新型有益效果是:直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，該鎖座由一字形翼板與鎖座本體鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本較低、安全性能好的特點(diǎn)，可以有效地提高艙門的密封性，保證飛行員或乘員的安全。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型鎖座俯視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型鎖座主視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型鎖座側(cè)視圖；
[0016]相關(guān)元件符號(hào)說明:
[0017]1、鎖座本體;2、翼板;3、空腔;4、鑰匙孔;5、凹槽;6、凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0019]結(jié)合圖1-3，直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，包括鎖座本體1、翼板2，鎖座本體I與翼板2相連接，翼板2為一字形翼板，翼板2與鎖座本體I為銅合金鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)。為了提高鎖座本體的強(qiáng)度，鎖座本體I設(shè)計(jì)成臺(tái)階狀，鎖座本體I為圓柱形，鎖座本體I的上部設(shè)有凸起6，凸起6的下方設(shè)有空腔3，空腔3可以為圓形空腔，空腔3的下方設(shè)有凹槽5和鑰匙孔4。銅合金可以為ZCuZnl6Si4，ZCuZnl6Si4鑄造銅合金有較高的力學(xué)性能和良好的耐蝕性，鑄造性能好，流動(dòng)性高，鑄件組織致密，氣密性好。為了便于安裝，翼板設(shè)有圓弧狀凹槽，翼板上開設(shè)有裝配孔，裝配孔可以為螺紋孔。
[0020]本實(shí)用新型直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，該鎖座由一字形翼板與鎖座本體鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本較低、安全性能好的特點(diǎn)，可以有效地提高艙門的密封性，保證飛行員或乘員的安全。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，包括鎖座本體、翼板，所述鎖座本體與翼板相連接，其特征在于:所述翼板為一字形翼板，所述翼板與鎖座本體為銅合金鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)，所述鎖座本體為臺(tái)階狀，所述鎖座本體的上部設(shè)有凸起，所述凸起的下方設(shè)有空腔，所述空腔的下方設(shè)有凹槽和鑰匙孔。2.按照權(quán)利要求1所述的直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，其特征在于:所述銅合金為ZCuZnl6Si4o3.按照權(quán)利要求1所述的直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，其特征在于:所述翼板設(shè)有圓弧狀凹槽。4.按照權(quán)利要求3所述的直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，其特征在于:所述翼板上開設(shè)有裝配孔。5.按照權(quán)利要求4所述的直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，其特征在于:所述裝配孔為螺紋孔。6.按照權(quán)利要求1所述的直升飛機(jī)用一字形艙門鎖座，其特征在于:所述空腔為圓形空腔。
【文檔編號(hào)】E05B15/16GK205577627SQ201620197994
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】張李華, 朱肖楷
【申請(qǐng)人】池州市瑞華航空部件有限公司