一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車門鉸鏈?zhǔn)瞧囬_(kāi)閉件系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的部件之一，是連接車門與車身，并保證其相對(duì)位置的一種汽車零部件。目前傳統(tǒng)固定頁(yè)板、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板通過(guò)鉸鏈軸鉚接在一起或者通過(guò)異型螺母和自帶螺紋的鉸鏈軸安裝在一起。鉸鏈安裝完后，在總裝線上無(wú)法或者很難拆卸，具體原因如下:門總成拆裝困難，效率低；拆裝過(guò)程中緊固件掉漆，影響外觀，并存在腐蝕風(fēng)險(xiǎn)；補(bǔ)漆后，外觀還是存在缺陷，而且工時(shí)長(zhǎng)，操作不便?，F(xiàn)在隨著對(duì)生產(chǎn)效率要求的提高，總裝車間需要把側(cè)門和骨架在單獨(dú)的裝配線裝配，因此傳統(tǒng)的鉸鏈難以滿足現(xiàn)在生產(chǎn)工藝的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提出一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，在保證鉸鏈的美觀、可靠性及使用壽命的前提下，有效提高車門的裝配效率。
[0004]本發(fā)明的車門鉸鏈包括鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板和固定頁(yè)板，關(guān)鍵在于所述鉸鏈軸包括一個(gè)柱狀主體，所述主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面；所述鉸鏈軸穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板、固定頁(yè)板的軸孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板、固定頁(yè)板分別位于環(huán)形法蘭面的兩側(cè)，所述鉸鏈軸的一端設(shè)有防止轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板脫出的防脫件；所述固定頁(yè)板設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸的通孔，所述通孔內(nèi)安裝有鎖緊銷釘，所述鎖緊銷釘?shù)囊欢伺c鉸鏈軸相抵，從而將固定頁(yè)板與鉸鏈軸相對(duì)固定。
[0005]采用上述車門鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，包括車門鉸鏈、車門和車身骨架，關(guān)鍵在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板與車門固定連接，所述固定頁(yè)板與車身骨架固定連接。
[0006]上述車門鉸鏈通過(guò)側(cè)向打緊的鎖緊銷釘，可以輕松地把鉸鏈總成分成由鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板組成的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板分鉸鏈總成和固定頁(yè)板兩部分，從而實(shí)現(xiàn)車門和骨架的分開(kāi)。在裝配時(shí)，首先在不同的裝配線上將轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板與車門固定連接，將固定頁(yè)板與車身骨架固定連接；在總裝時(shí)將車門鉸鏈的鉸鏈軸穿過(guò)固定頁(yè)板，并利用鎖緊銷釘將固定頁(yè)板與鉸鏈軸相對(duì)固定。這樣就實(shí)現(xiàn)了車門與骨架在單獨(dú)的裝配線裝配，并在總裝線上將車門與骨架裝配到一起的工藝。
[0007]為提高車門裝配的便利性，所述車門安裝有兩組車門鉸鏈，且兩組車門鉸鏈中的鉸鏈軸的長(zhǎng)度不同。車門總成分裝后，再裝到車身骨架上時(shí)首先裝較長(zhǎng)的軸鉸鏈，然后再安裝較短的軸鉸鏈，可以輕松、快捷、方便地裝配到位。常規(guī)鉸鏈組合都是上、下鉸鏈總成的鉸鏈軸等長(zhǎng)度，這樣工人在裝配時(shí)必須使上下轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板分鉸鏈總成的鉸鏈軸同時(shí)對(duì)準(zhǔn)骨架上的固定頁(yè)板軸孔內(nèi)，其上、下固定頁(yè)板軸孔肉眼很難同時(shí)可視，而且操作難度很大，該工序?qū)と说募夹g(shù)要求高，工時(shí)長(zhǎng)，本發(fā)明通過(guò)上、下鉸鏈采用長(zhǎng)度不同的鉸鏈軸降低了工人因上、下鉸鏈等軸裝配的操作難度，提高了裝配效率。
[0008]進(jìn)一步地，鎖緊銷釘露出于固定頁(yè)板的一端裝有銷釘帽。拆裝過(guò)程中屬緊固件范疇的鎖緊銷釘會(huì)或多或少的掉漆，影響外觀，降低汽車產(chǎn)品的整體視覺(jué)舒適度，破損嚴(yán)重的會(huì)傷及鎖緊銷釘自身防腐處理的涂層，導(dǎo)致該處后期腐蝕影響功能和外觀。通過(guò)在車門總成分裝完畢后安裝銷釘帽，可以避免鎖緊銷釘?shù)牡羝岵糠滞饴叮瑥亩ＷC美觀和抗腐蝕性。
[0009]進(jìn)一步地，所述銷釘帽由LD-PE材料(即低密度聚乙烯塑料)制成，具有很好的抗腐蝕性。
[0010]進(jìn)一步地，所述鉸鏈軸的本體在對(duì)應(yīng)鎖緊銷釘所在平面處設(shè)有滾花，所述鎖緊銷釘?shù)亩瞬壳度胫了鰸L花內(nèi)。由于凸凹的滾花比圓柱光面更容易實(shí)現(xiàn)鎖緊銷釘?shù)那度腈i緊，因此鎖緊銷釘固定時(shí)的壓力更小，相同的緊固力矩下鎖緊更加可靠。
[0011]進(jìn)一步地，所述固定頁(yè)板的通孔的內(nèi)壁設(shè)有與鎖緊銷釘配合的螺紋，所述鎖緊銷釘與固定頁(yè)板通過(guò)螺紋連接固定。通過(guò)螺紋固定的方式來(lái)連接鎖緊銷釘與固定頁(yè)板，可以保證兩者之間的固定可靠。
[0012]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板與鉸鏈軸之間裝有襯套，以減少轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板與鉸鏈軸之間的摩擦力。
[0013]本發(fā)明的車門鉸鏈可以通過(guò)側(cè)向打緊的鎖緊銷釘把鉸鏈總成分成由鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板組成的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)分總成和固定頁(yè)板兩部分，解決了常規(guī)鉸鏈因不能分裝而帶來(lái)的生產(chǎn)節(jié)拍長(zhǎng)，效率不高的問(wèn)題。本發(fā)明還通過(guò)銷釘帽把拆裝過(guò)程中掉漆的鎖緊銷釘包裹住，避免了鎖緊螺釘外漏而影響外觀，提高了汽車產(chǎn)品的整體視覺(jué)舒適度，消除了因破損嚴(yán)重而傷及自身防腐處理涂層的鎖緊銷釘暴露在外界環(huán)境下的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)；本發(fā)明在同一車門采用上、下鉸鏈總成的鉸鏈軸長(zhǎng)度不同的組合方式安裝，降低了工人因上下鉸鏈等軸裝配的操作難度，提高了裝配效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的車門鉸鏈的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的車門鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)示:1、鉸鏈軸；11、法蘭面；2、墊片；3、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板；4、固定頁(yè)板；5、鎖緊銷釘；6、銷釘帽；7、襯套。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例1:
如圖所示，本實(shí)施例提供的汽車車門鉸鏈結(jié)構(gòu)包括:鉸鏈軸1、墊片2、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3、固定頁(yè)板4、鎖緊銷釘5，轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3、固定頁(yè)板4均設(shè)有供鉸鏈軸I穿過(guò)的軸孔。
[0019]鉸鏈軸I包括一個(gè)柱狀主體，所述主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面11 ;所述鉸鏈軸I穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3、固定頁(yè)板4的軸孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3、固定頁(yè)板4分別位于環(huán)形法蘭面11的兩側(cè)，所述墊片2鉚接安裝于鉸鏈軸I的一端，以防止轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3脫出；環(huán)形法蘭面11可以與墊片2配合，將轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3夾于中間，防止轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3上下晃動(dòng)及向下脫出。
[0020]所述固定頁(yè)板4設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸I的通孔，鎖緊銷釘5安裝于通孔內(nèi)，所述鎖緊銷釘5的一端與鉸鏈軸I相抵，從而將固定頁(yè)板4與鉸鏈軸I相對(duì)固定，鎖緊銷釘5的一端套有由LD-PE材料制成的銷釘帽6。
[0021 ] 轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3與鉸鏈軸I之間裝有襯套7，以減少轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3與鉸鏈軸I之間的摩擦力。
[0022]由鉸鏈軸1、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3、墊片2、襯套7組成的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)分總成通過(guò)螺栓安裝在車門上，固定頁(yè)板4通過(guò)螺栓安裝到車身骨架總成上。松開(kāi)鎖緊銷釘5可以使門總成連同固定在門總成上的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板分鉸鏈總成輕松自下而上脫開(kāi)固定在車身骨架上的固定頁(yè)板4，來(lái)實(shí)現(xiàn)門總成與車身骨架的分開(kāi)，可以滿足現(xiàn)在分裝工藝的需求。
[0023]
實(shí)施例2:
本實(shí)施例提供了一種采用實(shí)施例1所述汽車車門鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，包括車門鉸鏈、車門和車身骨架，車門安裝有兩組車門鉸鏈，且兩組車門鉸鏈中的鉸鏈軸I的長(zhǎng)度不同；車門鉸鏈中轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板3與車門固定連接，固定頁(yè)板4與車身骨架總成固定連接。
[0024]車門總成分裝后，再裝到車身骨架時(shí)首先裝較長(zhǎng)的軸鉸鏈，然后再安裝較短的軸鉸鏈，可以輕松、快捷、方便地裝配到位。常規(guī)鉸鏈組合都是上、下鉸鏈總成的鉸鏈軸I等長(zhǎng)度，這樣工人在裝配時(shí)必須使上下轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板分鉸鏈總成的鉸鏈軸I同時(shí)對(duì)準(zhǔn)骨架上的固定頁(yè)板4軸孔內(nèi)，其上、下固定頁(yè)板4軸孔肉眼很難同時(shí)可視，而且操作難度很大，該工序?qū)と说募夹g(shù)要求高，工時(shí)長(zhǎng)，本發(fā)明通過(guò)上、下鉸鏈采用長(zhǎng)度不同的鉸鏈軸I降低了工人因上、下鉸鏈等軸裝配的操作難度，提高了裝配效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門鉸鏈，包括鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板和固定頁(yè)板，其特征在于所述鉸鏈軸包括一個(gè)柱狀主體，所述主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面；所述鉸鏈軸穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板、固定頁(yè)板的軸孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板、固定頁(yè)板分別位于環(huán)形法蘭面的兩側(cè)，所述鉸鏈軸的一端設(shè)有防止轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板脫出的防脫件；所述固定頁(yè)板設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸的通孔，所述通孔內(nèi)安裝有鎖緊銷釘，所述鎖緊銷釘?shù)囊欢伺c鉸鏈軸相抵，從而將固定頁(yè)板與鉸鏈軸相對(duì)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于鎖緊銷釘露出于固定頁(yè)板的一端裝有銷釘帽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門鉸鏈，其特征在于所述銷釘帽由LD-PE材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車門鉸鏈，其特征在于所述鉸鏈軸的本體在對(duì)應(yīng)鎖緊銷釘所在平面處設(shè)有滾花，所述鎖緊銷釘?shù)亩瞬壳度胫了鰸L花內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門鉸鏈，其特征在于所述固定頁(yè)板的通孔的內(nèi)壁設(shè)有與鎖緊銷釘配合的螺紋，所述鎖緊銷釘與固定頁(yè)板通過(guò)螺紋連接固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車門鉸鏈，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板與鉸鏈軸之間裝有襯套。7.一種采用權(quán)利要求1所述車門鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，包括車門鉸鏈、車門和車身骨架，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板與車門固定連接，所述固定頁(yè)板與車身骨架固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7的車門安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述車門安裝有兩組車門鉸鏈，且兩組車門鉸鏈中的鉸鏈軸的長(zhǎng)度不同。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種車門鉸鏈及采用該鉸鏈的車門安裝結(jié)構(gòu)，在保證鉸鏈的美觀、可靠性及使用壽命的前提下，有效提高車門的裝配效率。該車門鉸鏈包括鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板和固定頁(yè)板，鉸鏈軸包括一個(gè)柱狀主體，主體的中部設(shè)有突出的環(huán)形法蘭面；鉸鏈軸穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板、固定頁(yè)板的軸孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板、固定頁(yè)板分別位于環(huán)形法蘭面的兩側(cè)；鉸鏈軸的一端設(shè)有防止轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板脫出的防脫件；固定頁(yè)板設(shè)有垂直朝向于鉸鏈軸的通孔，通孔內(nèi)安裝有鎖緊銷釘，鎖緊銷釘?shù)囊欢伺c鉸鏈軸相抵，從而將固定頁(yè)板與鉸鏈軸相對(duì)固定。上述車門鉸鏈通過(guò)側(cè)向打緊的鎖緊銷釘，可以把鉸鏈總成分成由鉸鏈軸、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板組成的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板分鉸鏈總成和固定頁(yè)板兩部分，從而實(shí)現(xiàn)車門和骨架的分開(kāi)。
【IPC分類】E05D5/02, E05D3/02, E05D5/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105041081
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510399669
【發(fā)明人】逄波, 宋大偉, 江小梅, 馬保林
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日