專(zhuān)利名稱(chēng)：用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手。
背景技術(shù)：
道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)是在道岔動(dòng)作過(guò)程中確認(rèn)道岔是否可靠動(dòng)作到位，并向道岔控制系統(tǒng)傳遞道岔位置的一個(gè)重要檢測(cè)裝置。一般該開(kāi)關(guān)緊貼鋼軌凹槽安裝，因而日常檢修過(guò)程中調(diào)整位置及拆裝相當(dāng)煩瑣。目前該開(kāi)關(guān)的拆裝普遍采用普通活絡(luò)扳手或者平口扳手進(jìn)行作業(yè)，由于鋼軌凹槽比較狹窄，扳手無(wú)法平順就位，扳手與開(kāi)關(guān)中心線(xiàn)傾斜一定的角度，扳手開(kāi)口與開(kāi)關(guān)螺母端受力不穩(wěn)，易于打滑，因此操作十分不便。同時(shí)開(kāi)關(guān)鄰近即為道岔尖軌的活動(dòng)范圍，拆裝過(guò)程中一旦道岔尖軌動(dòng)作，很容易造成檢修人員手被道岔尖軌擠壓的工傷事故，不僅給生產(chǎn)帶來(lái)影響，也給檢修人員的人身帶來(lái)傷害。為此，以往在檢修過(guò)程中，檢修人員往往采用在尖軌與鋼軌之間置放障礙物，以此防護(hù)手被尖軌擠壓。但是，如果檢修結(jié)束，檢修人員忘記將障礙物去除，那也會(huì)造成設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)作的后果，不但影響生產(chǎn)，而且道岔在轉(zhuǎn)換過(guò)程中不能到位的情況下，轉(zhuǎn)轍機(jī)將始終負(fù)壓運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易造成轉(zhuǎn)轍電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而燒壞的后果，影響機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手，本拆裝扳手方便實(shí)施道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝作業(yè)，避免了人身和設(shè)備事故的發(fā)生，保證了道岔設(shè)備和機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手包括中間直板、兩根斜板和兩根端板，所述兩根斜板的一端分別設(shè)于所述中間直板的兩端并向中間直板的相向側(cè)傾斜，所述兩根端板的一端分別設(shè)于所述兩根斜板的另一端并與所述中間直板平行，所述兩根端板的另一端分別設(shè)有與道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)螺母端匹配的開(kāi)口。進(jìn)一步，上述兩根斜板與中間直板傾斜的角度為60度。由于本實(shí)用新型用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手采用了上述技術(shù)方案，即本拆裝扳手包括中間直板、兩根斜板和兩根端板，兩根斜板的一端分別設(shè)于中間直板的兩端并向中間直板的相向側(cè)傾斜，兩根端板的一端分別設(shè)于兩根斜板的另一端并與中間直板平行，兩根端板的另一端分別設(shè)有與道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)螺母端匹配的開(kāi)口。本拆裝扳手方便實(shí)施道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝作業(yè)，避免了人身和設(shè)備事故的發(fā)生，保證了道岔設(shè)備和機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手包括中間直板I、兩根斜板2和兩根端板3，所述兩根斜板2的一端分別設(shè)于所述中間直板I的兩端并向中間直板I的相向側(cè)傾斜，所述兩根端板3的一端分別設(shè)于所述兩根斜板2的另一端并與所述中間直板I平行，所述兩根端板3的另一端分別設(shè)有與道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)螺母端匹配的開(kāi)口 4。進(jìn)一步，上述兩根斜板與中間直板傾斜的角度為60度，確保了本拆裝扳手的一端伸入鋼軌凹槽后，其中間直板與鋼軌凹槽的垂直面平行緊貼，便于拆裝過(guò)程扳手的用力。本拆裝扳手結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其兩端均可實(shí)施道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝作業(yè)，拆裝過(guò)程中，可將本扳手的任一端的端板伸入鋼軌的凹槽內(nèi)并貼合道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的螺母端，此時(shí)與該端板相鄰的斜板傾斜伸出鋼軌凹槽，中間直板位于與鋼軌凹槽的垂直面平行的位置，手持本扳手另一端的斜板或端板即可實(shí)施拆裝作業(yè)；本扳手作業(yè)時(shí)，檢修人員的手可以位于鋼軌的上方，即可方便扳動(dòng)扳手，又不會(huì)被鋼軌旁的尖軌擠壓，確保了安全作業(yè)，同時(shí) 鋼軌與尖軌之間無(wú)需放置障礙物，避免了遺忘障礙物引起的設(shè)備故障。本拆裝扳手簡(jiǎn)單實(shí)用，有效提高了道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝效率和安全系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手，其特征在于本拆裝扳手包括中間直板、兩根斜板和兩根端板，所述兩根斜板的一端分別設(shè)于所述中間直板的兩端并向中間直板的相向側(cè)傾斜，所述兩根端板的一端分別設(shè)于所述兩根斜板的另一端并與所述中間直板平行，所述兩根端板的另一端分別設(shè)有與道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)螺母端匹配的開(kāi)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手，其特征在于所述兩根斜板與中間直板傾斜的角度為60度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝扳手，即本拆裝扳手包括中間直板、兩根斜板和兩根端板，兩根斜板的一端分別設(shè)于中間直板的兩端并向中間直板的相向側(cè)傾斜，兩根端板的一端分別設(shè)于兩根斜板的另一端并與中間直板平行，兩根端板的另一端分別設(shè)有與道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)螺母端匹配的開(kāi)口。本拆裝扳手方便實(shí)施道岔密貼檢測(cè)開(kāi)關(guān)的拆裝作業(yè)，避免了人身和設(shè)備事故的發(fā)生，保證了道岔設(shè)備和機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)B25B13/48GK202528105SQ20122012404
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者徐強(qiáng), 楊琪, 龔茂興 申請(qǐng)人:上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司