專利名稱：一種汽車組合開關(guān)安裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手工工具，特別涉及一種專用安裝工具。
背景技術(shù)：
目前，大部分主機(jī)廠安裝汽車雨刮及燈光組合開關(guān)時(shí)均采用人工安裝，一手托住 組合開關(guān)，一手拿著平口螺絲刀進(jìn)行裝配，用螺絲刀抵住開關(guān)嚙合點(diǎn)再用手推開關(guān)。由于組 合開關(guān)的材料硬度很高，如此裝配費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易劃傷開關(guān)表面。中國專利局2006年10月11日公告了名稱為工件的安裝工具的實(shí)用新型專利，公 告號為C擬825218Y。該安裝工具包括固定架和施壓部件，施壓部件包括把手、第一傳動件、 第二傳動件和導(dǎo)向體，把手與第一傳動件固定連接，第一傳動件通過軸承與固定架連接，并 與第二傳動件螺栓連接，導(dǎo)向體固定在第二傳動件上，其外端受固定架的限制，只能作軸向 的移動。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但該安裝工具缺少定位結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)需手工定 位，影響裝配精度。且該裝置若用作組合開關(guān)安裝工具，需進(jìn)行兩次定位及壓裝，操作繁瑣， 影響裝配效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決汽車組合開關(guān)在裝配時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，易劃傷開關(guān)表面的 問題，提供了一種實(shí)現(xiàn)組合開關(guān)快速安裝，有效防止裝配劃傷開關(guān)表面，降低工人的操作難 度的汽車組合開關(guān)安裝工具。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車組合開關(guān)安裝工具， 包括安裝工具本體，所述的安裝工具本體包括支撐支架、組合推桿和組合壓桿，所述的支撐 支架包括支架主軸和定位支架，所述的組合推桿和組合壓桿均與支架主軸套接。支撐支架 上的定位支架用于定位及支撐，組合推桿及組合壓桿套接在支架主軸上，可繞支架主軸旋 轉(zhuǎn)，在支撐架定位后，組合推桿及組合壓桿便可實(shí)現(xiàn)組合開關(guān)的裝配。作為優(yōu)選，所述的組合推桿包括第一手柄、推桿和用于與支架主軸套接的第一套 筒，所述的第一手柄和推桿固定在第一套筒上，所述的組合壓桿包括第二手柄、壓桿和第二 套筒，所述的第二手柄和壓桿固定在第二套筒Π上。手柄轉(zhuǎn)動，帶動套筒旋轉(zhuǎn)，由于推桿和 套筒固定，從而使推桿旋轉(zhuǎn)而向前推進(jìn)，產(chǎn)生推力。壓桿隨著手柄旋轉(zhuǎn)而向下擠壓，產(chǎn)生向 下的壓力。作為優(yōu)選，所述的推桿上設(shè)置U形連接端，所述的壓桿端部設(shè)有POM壓頭。連接端 成U型可以提高其強(qiáng)度，且U型的開口處提供兩處支撐受力點(diǎn)，使工件受力平衡。POM壓頭 潤滑性好，在與開關(guān)接觸時(shí)不會刮傷開關(guān)表面。作為優(yōu)選，所述的支撐支架的定位支架與支架主軸垂直連接，定位支架設(shè)有兩處 定位腳，定位腳端部設(shè)有定位插銷。定位支架與支架主軸的垂直連接為整個(gè)安裝工具提供 準(zhǔn)確定位，兩處端部設(shè)有定位插銷的定位腳便于支撐支架與工件上定位孔的定位。作為優(yōu)選，所述的第一手柄和第二手柄為Z型結(jié)構(gòu)，手握部包覆有橡膠套。Z型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，且為手柄的轉(zhuǎn)動提供充足的空間，使其適用更多的場合。橡膠套起防滑和保護(hù)人 手安全的作用。本實(shí)用新型通過支撐支架定位，組合推桿及組合壓桿通過旋轉(zhuǎn)完成組合開關(guān)的裝 配，該工具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可實(shí)現(xiàn)組合開關(guān)快速準(zhǔn)確的安裝。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型組合推桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型組合壓桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型支撐支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、支撐支架，2、定位支架，3、組合壓桿，4、支架主軸，5、組合推桿，6、限位結(jié) 構(gòu)，7、定位腳，8、定位插銷，31、第二手柄，32、第二套筒，33、壓桿，34、POM壓頭，51、第一手 柄，52、第一套筒，53、推桿，M、連接端，55、橡膠套。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說 明。實(shí)施例一種汽車組合開關(guān)安裝工具，如圖1所示，包括支撐支架1、組合推桿5和組合壓桿 3，支撐支架1包括支架主軸4和定位支架2，組合推桿5和組合壓桿3分別套接在支架主軸 4的左、右端，可繞支架主軸4旋轉(zhuǎn)，支架主軸4兩端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)6。定位支架2設(shè)有兩個(gè) 定位腳7，定位腳7端部設(shè)有定位插銷8，用于定位，定位支架2與支架主軸4垂直連接。組 合推桿5包括第一手柄51、推桿53和第一套筒52，第一手柄51及推桿53固定在第一套筒 52上，可隨第一套筒52轉(zhuǎn)動，推桿53上設(shè)有U型連接端M。組合壓桿3包括第二手柄31、 壓桿33和第二套筒32，第二手柄31和壓桿33固定在第二套筒32上，可隨第二套筒32轉(zhuǎn) 動，壓桿33端部設(shè)有POM壓頭34。組合推桿5及組合壓桿3的手柄呈Z型，手握處包覆有 橡膠套55。使用時(shí)，將定位支架上的定位插銷8插到工件的定位孔中，將POM壓頭34和U型 連接端M對準(zhǔn)需要安裝的位置上，一只手握住組合壓桿3的第二手柄31往上提，此時(shí)由于 POM壓頭34跟著第二手柄31 —起做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使POM壓頭向下壓，壓住嚙合點(diǎn)，直到嚙合 齒完全壓到低于嚙合卡槽；另一只手握住組合推桿5的第一手柄51往下壓，此時(shí)由于推桿 53跟著第一手柄51 —起逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使推桿53上的U型連接端M往前推，直到最后將組 合開關(guān)推進(jìn)卡槽。
權(quán)利要求1.一種汽車組合開關(guān)安裝工具，包括安裝工具本體，其特征在于，所述的安裝工具本 體包括支撐支架(1)、可繞軸旋轉(zhuǎn)的組合推桿(5)和組合壓桿(3)，所述的支撐支架(1)包括 定位支架(2)和設(shè)有限位結(jié)構(gòu)(6)的支架主軸(4)，所述的組合推桿(5)和組合壓桿(3)均 與支架主軸(4)套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合開關(guān)安裝工具，其特征在于，所述的組合推桿(5)包 括第一手柄(51)、推桿(53)和用于與支架主軸(4)套接的第一套筒(52)，所述的第一手柄 (51)和推桿(53)固定在第一套筒(52)上，所述的組合壓桿(3)包括第二手柄(31)、壓桿 (33)和用于與支架主軸(4)套接的第二套筒(32)，所述的第二手柄(31)和壓桿(33)固定 在第二套筒(32)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車組合開關(guān)安裝工具，其特征在于，所述的推桿(53)上設(shè) 置U形連接端(54 )，所述的壓桿(33 )端部設(shè)有POM壓頭(34 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車組合開關(guān)安裝工具，其特征在于，所述的支撐支 架(1)的定位支架(2)與支架主軸(4)垂直連接，定位支架(4)設(shè)有兩處定位腳(7)，所述定 位腳(7 )端部設(shè)有定位插銷(8 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車組合開關(guān)安裝工具，其特征在于，所述的第一手柄(51) 和第二手柄(31)為Z型結(jié)構(gòu)，手握部包覆有橡膠套(55 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車組合開關(guān)安裝工具，旨在提供一種實(shí)現(xiàn)組合開關(guān)快速安裝，有效防止裝配劃傷開關(guān)表面，降低工人的操作難度的汽車組合開關(guān)安裝工具。該裝置包括安裝工具本體，安裝工具本體包括支撐支架、組合推桿和組合壓桿，支撐支架包括主軸和定位支架，組合推桿和組合壓桿均與主軸套接。本實(shí)用新型通過支撐支架定位，組合推桿及組合壓桿通過旋轉(zhuǎn)完成組合開關(guān)的裝配，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可實(shí)現(xiàn)組合開關(guān)快速準(zhǔn)確的安裝。
文檔編號B25B27/02GK201856225SQ20102058975
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者李書福, 李永龍, 楊健, 武善君, 王良, 王艷秋 申請人:濟(jì)南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司