一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道和路堤構(gòu)成，在路堤兩側(cè)設(shè)置護(hù)道；護(hù)道是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。本實(shí)用新型利用干燥風(fēng)積沙的阻熱物理特性，起到阻擋路基兩側(cè)坡面熱量進(jìn)入路堤的作用，從而可以使得下部?jī)鐾帘３謨鼋Y(jié)狀態(tài)，該路基應(yīng)用于寒區(qū)，使得路基下部的凍土保持穩(wěn)定。本實(shí)用新型取材方便，施工簡(jiǎn)單，成本較低。目前，風(fēng)積沙在青藏高原是一種災(zāi)害因，通過(guò)本實(shí)用新型可以將其加以利用，變廢為寶。
【專利說(shuō)明】
一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本新型涉及凍土路基護(hù)道結(jié)構(gòu)，具體說(shuō)是一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]多年凍土路基的病害主要是由于氣候及人為活動(dòng)影響造成凍土融化引起。因此，如何使路基保持凍結(jié)狀態(tài)是凍土路基的關(guān)鍵。
[0003]目前，用于多年凍土區(qū)的路基結(jié)構(gòu)有塊石路基，通風(fēng)管路基，熱管路基，保溫板路基，這些路基結(jié)構(gòu)在青藏鐵路，青藏公路等凍土路基上得到廣泛應(yīng)用，但這些路基結(jié)構(gòu)存在各自的缺陷，包括施工難度大和成本高兩個(gè)方面。在隔熱護(hù)道方面，常材料普通填土，后來(lái)有塊碎石最為護(hù)坡護(hù)道，普通填土的隔熱效果不理想，塊碎石施工難度較大，施工制冷不宜保證，另一方面，青藏高原風(fēng)沙危害比較嚴(yán)重。
[0004]風(fēng)積沙在青藏公路及青藏鐵路沿線廣泛分布，對(duì)凍土路基和凍土環(huán)境造成不利影響。但干燥風(fēng)積沙在隔熱保溫方面具有良好的效果，因此，可以利用作為保護(hù)凍土路基的一種新材料。
[0005]我國(guó)正在籌建青藏高速公路，它將穿越青藏高原的多年凍土、風(fēng)沙影響和生態(tài)脆弱區(qū)，因此，研發(fā)一種新型高效、成本低廉環(huán)保的凍土路基結(jié)構(gòu)具有重要實(shí)踐意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]綜上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型是在研究了風(fēng)積沙熱物理特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)在路基兩側(cè)鋪設(shè)干燥風(fēng)積沙，來(lái)達(dá)到減少路基坡面吸熱和反壓的效果。
[0007]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0008]—種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道和路堤構(gòu)成，路堤兩側(cè)設(shè)有護(hù)道;護(hù)道是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。
[0009]本實(shí)用新型利用干燥風(fēng)積沙的阻熱物理特性，起到阻擋路基兩側(cè)坡面熱量進(jìn)入路堤的作用，從而可以使得下部?jī)鐾帘３謨鼋Y(jié)狀態(tài)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型在青藏高原取材方便，施工簡(jiǎn)單，成本較低。
[0012]2、本實(shí)用新型可防治凍土路基兩側(cè)的不均勻沉降。
[0013]3、目前，風(fēng)積沙在青藏高原是一種災(zāi)害因，通過(guò)本實(shí)用新型可以將其加以利用，變廢為寶。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:卜護(hù)道、2-路堤。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面通過(guò)實(shí)施例予以進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖1所示，一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道I和路堤2構(gòu)成，其特征在于:所述路堤2兩側(cè)設(shè)有護(hù)道I。
[0018]護(hù)道I是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。
實(shí)施例
[0019]在路堤2施工完成后，在兩側(cè)鋪設(shè)1.2m厚度干燥風(fēng)積沙作為保溫反壓的護(hù)道I。
[0020]干燥風(fēng)積沙用防水袋封裝后，直接堆放在路堤2兩側(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)積沙護(hù)道凍土路基結(jié)構(gòu)，是由護(hù)道(I)和路堤(2)構(gòu)成，其特征在于:所述路堤(2)兩側(cè)設(shè)有護(hù)道(I);所述護(hù)道(I)是由干燥風(fēng)積沙堆積構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】E01C3/04GK205557220SQ201620105952
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】胡達(dá), 喻文兵, 易鑫
【申請(qǐng)人】中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所