一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，包括：機架、滾筒、把手、主水槽、箱體、風機、送風管、鼓風管、鼓風口、溢流管、輔水槽、排水管、噴頭，機架的前后兩端分別水平安裝一個滾筒，機架的前端焊接兩個把手，主水槽內(nèi)部固設一個箱體，風機的出風口上固設一個送風管，所述的送風管的另一端與箱體固接，箱體上固設一個鼓風管，鼓風管的另一端豎直固設一個鼓風口，主水槽的上部焊接一個溢流管，機架上固設一個輔水槽，輔水槽與溢流管的另一端固接，輔水槽上固設一個排水管，排水管的另一端豎直固設一個噴頭。本實用新型具有促進道路路面快速冷卻成型等優(yōu)點。
【專利說明】
一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及公路施工領域，具體來說是一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型
目.0
【背景技術】
[0002]近年來，我國的公路里程得到了逐年增加，其中，由于瀝青混凝土路和水泥路相比，鋪筑后能在較短的時間內(nèi)開放交通，因此現(xiàn)有的公路主要采用瀝青混凝土鋪筑而成。
[0003]在采用瀝青混凝土鋪筑道路或者采用瀝青混凝土修補道路的過程中，剛開始鋪筑的瀝青混凝土的溫度甚至有時高達70°C以上，即使經(jīng)過壓路機碾壓后，道路路面的溫度仍然在60°C以上，但是道路路面的溫度只有在50°C以下時，道路才能完全成型，這樣才能完全放行，否則這樣不僅易損壞在道路上行使的汽車等交通工具，而且這些交通工具會使道路變形、損壞，從而造成道路鋪筑效果差的缺陷，但是鋪設后的道路在自然狀態(tài)下進行降溫需要花費的時間比較長，降溫速度比較緩慢，在封路的情況下，會給人們的出行帶來很大的不便，因此需要提供一種可以快速促使道路降溫的設備，以防止因道路不能通行而帶來的堵塞與不便的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中道路路面降溫緩慢的缺陷，提供一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置來解決上述問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:本實用新型公開了一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，包括:機架、滾筒、把手、主水槽、箱體、風機、送風管、鼓風管、鼓風口、溢流管、輔水槽、排水管、噴頭，所述的機架的前后兩端通過軸承分別水平安裝一個滾筒，所述的機架的前端焊接兩個把手，所述的機架上固設一個主水槽，所述的主水槽內(nèi)部固設一個箱體，所述的機架上固設一個風機，所述的風機的出風口上固設一個送風管，所述的送風管的另一端與箱體固接，所述的箱體上固設一個鼓風管，所述的鼓風管的另一端豎直固設一個鼓風口，所述的鼓風口在主水槽的外部，且鼓風口在機架的前方，所述的主水槽的上部焊接一個溢流管，所述的溢流管與主水槽的接觸處的高度高于箱體的高度，所述的機架上固設一個輔水槽，所述的輔水槽與溢流管的另一端固接，所述的輔水槽上固設一個排水管，所述的排水管的另一端豎直固設一個噴頭，所述的噴頭在機架的前方。
[0006]作為優(yōu)選，所述的排水管與輔水槽的接觸處的高度低于溢流管與輔水槽的接觸處的高度。
[0007]作為優(yōu)選，所述的噴頭在鼓風口的正下方。
[0008]作為優(yōu)選，所述的鼓風口的形狀為喇叭狀。
[0009]作為優(yōu)選，所述的把手上套有一個橡膠套。
[0010]作為優(yōu)選，所述的噴頭為多孔噴頭。
[0011]本實用新型相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點:施工人員通過向主水槽內(nèi)加入冰水，風機將氣流經(jīng)送風管鼓入到箱體內(nèi)，主水槽內(nèi)的冰水會對箱體內(nèi)的氣流進行降溫，從箱體內(nèi)進入鼓風管的氣流的溫度則會明顯下降，最后鼓風管內(nèi)的冷空氣則經(jīng)鼓風口鼓向路面，從而起到快速冷卻道路路面的目的，另外人們向主水槽內(nèi)加入冰塊和水時，主水槽內(nèi)的水位高于溢流管的高度時，主水槽內(nèi)的水會經(jīng)溢流管流進輔水槽內(nèi)，輔水槽內(nèi)的水會經(jīng)排水管從噴頭噴淋到道路路面上，這樣冷水與冷空氣相結合，對道路路面進行降溫，這樣有效的促進了瀝青混凝土道路路面的快速冷卻成型，冷卻成型速度的加快，也就利于道路的快速放行。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置的剖視結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置的結構示意圖。
[0014]其中:1-機架;2-滾筒;3-把手;4-主水槽;5-箱體;6_風機;7_送風管;8_鼓風管;9-鼓風口 ； I O-溢流管;11-輔水槽;12-排水管;13-噴頭;14-橡膠套。
【具體實施方式】
[0015]為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0016]如圖1-2所示，本實用新型公開了一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，包括:機架1、滾筒2、把手3、主水槽4、箱體5、風機6、送風管7、鼓風管8、鼓風口 9、溢流管10、輔水槽U、排水管12、噴頭13，所述的機架I的前后兩端通過軸承分別水平安裝一個滾筒2，所述的機架I的前端焊接兩個把手3，所述的機架I上固設一個主水槽4，所述的主水槽4內(nèi)部固設一個箱體5，所述的機架I上固設一個風機6，所述的風機6的出風口上固設一個送風管7，所述的送風管7的另一端與箱體5固接，所述的箱體5上固設一個鼓風管8，所述的鼓風管8的另一端豎直固設一個鼓風口 9，所述的鼓風口 9在主水槽4的外部，且鼓風口 9在機架I的前方，所述的主水槽4的上部焊接一個溢流管10，所述的溢流管10與主水槽4的接觸處的高度高于箱體5的高度，所述的機架I上固設一個輔水槽11，所述的輔水槽11與溢流管10的另一端固接，所述的輔水槽11上固設一個排水管12，所述的排水管12的另一端豎直固設一個噴頭13，所述的噴頭13在機架I的前方。
[0017]作為優(yōu)選，所述的排水管12與輔水槽11的接觸處的高度低于溢流管10與輔水槽11的接觸處的高度。
[0018]作為優(yōu)選，所述的噴頭13在鼓風口9的正下方。
[0019]作為優(yōu)選，所述的鼓風口9的形狀為喇叭狀。
[0020]作為優(yōu)選，所述的把手3上套有一個橡膠套14。
[0021]作為優(yōu)選，所述的噴頭13為多孔噴頭。
[0022]本實用新型是這樣實施的:施工人員將冰水加入到主水槽4內(nèi)，直至水箱5被淹沒在冰水內(nèi)為止，然后啟動風機6，風機6吸入外部空氣后會將氣流鼓進送風管7內(nèi)，送風管7內(nèi)的氣流進一步進入到箱體5內(nèi)，由于箱體5被淹沒在冰水中，冰水會對箱體5內(nèi)的氣流進行降溫，箱體5內(nèi)的冷空氣則進入鼓風管8內(nèi)，鼓風管8內(nèi)的冷空氣進一步經(jīng)鼓風口 9向下吹向道路路面，這樣從鼓風口 9向下鼓出的冷空氣則實現(xiàn)了對瀝青混凝土道路路面的降溫作用，同時，施工人員在向主水槽4內(nèi)加入的冰水的水位高于溢流管的高度時，主水槽4內(nèi)的水會經(jīng)溢流管流進輔水槽11內(nèi)，輔水槽11內(nèi)的水則經(jīng)排水管12從噴頭13噴淋到路面上，從而實現(xiàn)了冷水對瀝青混凝土路面降溫的目的，這樣冷水與冷空氣相結合，對瀝青混凝土道路路面進行快速降溫，這樣有效的促進了瀝青混凝土道路路面的快速冷卻成型，冷卻效果好，冷卻成型速度的加快，也就利于道路的快速放行，給人們帶來了很大的便利，也避免了因道路路面未成型即通車而造成道路損壞的缺陷。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，包括:機架(I)、滾筒(2)、把手(3)、主水槽(4)、箱體(5)、風機(6)、送風管(7)、鼓風管(8)、鼓風口(9)、溢流管(10)、輔水槽(11)、排水管(12)、噴頭(13)，所述的機架(I)的前后兩端通過軸承分別水平安裝一個滾筒(2)，所述的機架I的前端焊接兩個把手(3)，其特征在于:所述的機架(I)上固設一個主水槽(4)，所述的主水槽(4)內(nèi)部固設一個箱體(5)，所述的機架(I)上固設一個風機(6)，所述的風機(6)的出風口上固設一個送風管(7)，所述的送風管(7)的另一端與箱體(5)固接，所述的箱體(5)上固設一個鼓風管(8)，所述的鼓風管(8)的另一端豎直固設一個鼓風口(9)，所述的鼓風口(9)在主水槽(4)的外部，且鼓風口(9)在機架(I)的前方，所述的主水槽(4)的上部焊接一個溢流管(1 )，所述的溢流管(1 )與主水槽(4 )的接觸處的高度高于箱體(5 )的高度，所述的機架(I)上固設一個輔水槽(11)，所述的輔水槽(11)與溢流管(10)的另一端固接，所述的輔水槽(11)上固設一個排水管(12)，所述的排水管(12)的另一端豎直固設一個噴頭(13)，所述的噴頭(13)在機架(I)的前方。2.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，其特征在于:所述的排水管(12)與輔水槽(11)的接觸處的高度低于溢流管(10)與輔水槽(11)的接觸處的高度。3.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，其特征在于:所述的噴頭(13)在鼓風口(9)的正下方。4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，其特征在于:所述的鼓風口(9)的形狀為喇叭狀。5.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，其特征在于:所述的把手(3)上套有一個橡膠套(14)。6.根據(jù)權利要求1或3所述的一種瀝青混凝土公路路面的冷卻成型裝置，其特征在于:所述的噴頭(13)為多孔噴頭。
【文檔編號】E01C23/06GK205474753SQ201620192105
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】馬駿, 王霞, 高仙鳳
【申請人】合肥市公路橋梁工程有限責任公司