公路施工養(yǎng)護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于公路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種公路施工養(yǎng)護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在公路修好之后都用草簾子蓋在上面，由于水分不斷的流失需要再澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，草簾子都是一次性使用，成本比較高，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠重復(fù)利用，鋪設(shè)速度快，效率高的公路施工養(yǎng)護(hù)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括架體，其特征是在架體上側(cè)設(shè)有護(hù)罩收放滾筒，護(hù)罩收放滾筒左側(cè)設(shè)有養(yǎng)護(hù)罩，養(yǎng)護(hù)罩上側(cè)設(shè)有防水隔離層，防水隔離層上面設(shè)有透水孔，防水隔離層下側(cè)設(shè)有保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈，養(yǎng)護(hù)罩左側(cè)設(shè)有護(hù)罩固定架，護(hù)罩固定架下側(cè)設(shè)有配重固定底座，配重固定底座下側(cè)設(shè)有底座防滑墊，護(hù)罩固定架右側(cè)設(shè)有彈性連接器，彈性連接器通過架體固定連接器和護(hù)罩固定架連接在一起，彈性連接器右側(cè)通過護(hù)罩固定卡座和養(yǎng)護(hù)罩連接在一起，護(hù)罩固定卡座上側(cè)設(shè)有護(hù)罩活動卡座，護(hù)罩活動卡座上側(cè)設(shè)有卡座固定卡扣，護(hù)罩收放滾筒右側(cè)設(shè)有護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸，護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸中間設(shè)有定位傳動滾輪，護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸前側(cè)設(shè)有定位轉(zhuǎn)軸固定架，定位轉(zhuǎn)軸固定架中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸固定滑槽，定位轉(zhuǎn)軸固定架左側(cè)設(shè)有定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器，定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器左側(cè)設(shè)有拉伸調(diào)節(jié)把手，護(hù)罩收放滾筒后側(cè)設(shè)有滾筒同步轉(zhuǎn)軸，滾筒同步轉(zhuǎn)軸通過滾筒轉(zhuǎn)軸固定架和架體固定在一起，護(hù)罩收放滾筒前側(cè)設(shè)有收放傳動調(diào)速器，收放傳動調(diào)速器上側(cè)設(shè)有傳動調(diào)速手柄，傳動調(diào)速手柄上側(cè)設(shè)有調(diào)速傳動桿，調(diào)速傳動桿通過傳動同步套管和護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸連接在一起，架體下側(cè)設(shè)有收放驅(qū)動輪，收放驅(qū)動輪通過收放驅(qū)動轉(zhuǎn)軸和收放傳動調(diào)速器連接在一起，收放驅(qū)動輪右側(cè)設(shè)有移動架，移動架下側(cè)設(shè)有移動輪，移動輪通過移動轉(zhuǎn)軸和移動架連接在一起，架體右側(cè)設(shè)有移動桿，移動桿通過移動固定連接器和架體連接在一起，移動桿右側(cè)設(shè)有移動把手，移動把手外側(cè)設(shè)有把手防滑護(hù)套，架體左側(cè)設(shè)有固定架放置座，固定架放置座上側(cè)設(shè)有輔助固定凹槽。
[0005]作為優(yōu)選，所述配重固定底座左側(cè)設(shè)有底座固定凹槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述調(diào)速傳動桿中間設(shè)有長度調(diào)節(jié)器。
[0007]作為優(yōu)選，所述收放驅(qū)動輪外側(cè)設(shè)有輪體防滑套。
[0008]本實(shí)用新型有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，大大提高了鋪設(shè)的效率，而且可以重復(fù)利用，大大的降低了勞動力支出和經(jīng)濟(jì)支出，降低了公路的建筑成本。
【附圖說明】
[0009]附圖I為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖2為本實(shí)用新型護(hù)罩收放滾筒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1、架體，2、護(hù)罩收放滾筒，3、養(yǎng)護(hù)罩，4、防水隔離層，5、透水孔，6、保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈，7、護(hù)罩固定架，8、配重固定底座，9、底座防滑墊，10、彈性連接器，11、架體固定連接器，12、護(hù)罩固定卡座，13、護(hù)罩活動卡座，14、卡座固定卡扣，15、護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸，16、定位傳動滾輪，17、定位轉(zhuǎn)軸固定架，18、轉(zhuǎn)軸固定滑槽，19、定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器，2 O、拉伸調(diào)節(jié)把手，21、滾筒同步轉(zhuǎn)軸，22、滾筒轉(zhuǎn)軸固定架，23、收放傳動調(diào)速器，24、傳動調(diào)速手柄，25、調(diào)速傳動桿，26、傳動同步套管，27、收放驅(qū)動輪，28、收放驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，29、移動架，30、移動輪，31、移動轉(zhuǎn)軸，32、移動桿，33、移動固定連接器，34、移動把手，35、把手防滑護(hù)套，36、固定架放置座，37、輔助固定凹槽，38、底座固定凹槽，39、長度調(diào)節(jié)器，40、輪體防滑套。
【具體實(shí)施方式】
[0012]公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，包括架體I，其特征是在架體I上側(cè)設(shè)有護(hù)罩收放滾筒2，護(hù)罩收放滾筒2左側(cè)設(shè)有養(yǎng)護(hù)罩3，養(yǎng)護(hù)罩3上側(cè)設(shè)有防水隔離層4，防水隔離層4上面設(shè)有透水孔5，防水隔離層4下側(cè)設(shè)有保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈6，養(yǎng)護(hù)罩3左側(cè)設(shè)有護(hù)罩固定架7，護(hù)罩固定架7下側(cè)設(shè)有配重固定底座8，配重固定底座8下側(cè)設(shè)有底座防滑墊9，護(hù)罩固定架7右側(cè)設(shè)有彈性連接器10，彈性連接器10通過架體固定連接器11和護(hù)罩固定架7連接在一起，彈性連接器10右側(cè)通過護(hù)罩固定卡座12和養(yǎng)護(hù)罩3連接在一起，護(hù)罩固定卡座12上側(cè)設(shè)有護(hù)罩活動卡座13，護(hù)罩活動卡座13上側(cè)設(shè)有卡座固定卡扣14，護(hù)罩收放滾筒2右側(cè)設(shè)有護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸15，護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸15中間設(shè)有定位傳動滾輪16，護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸15前側(cè)設(shè)有定位轉(zhuǎn)軸固定架17，定位轉(zhuǎn)軸固定架17中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸固定滑槽18，定位轉(zhuǎn)軸固定架17左側(cè)設(shè)有定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器19，定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器19左側(cè)設(shè)有拉伸調(diào)節(jié)把手20，護(hù)罩收放滾筒2后側(cè)設(shè)有滾筒同步轉(zhuǎn)軸21，滾筒同步轉(zhuǎn)軸21通過滾筒轉(zhuǎn)軸固定架22和架體I固定在一起，護(hù)罩收放滾筒2前側(cè)設(shè)有收放傳動調(diào)速器23，收放傳動調(diào)速器23上側(cè)設(shè)有傳動調(diào)速手柄24，傳動調(diào)速手柄24上側(cè)設(shè)有調(diào)速傳動桿25，調(diào)速傳動桿25通過傳動同步套管26和護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸15連接在一起，架體I下側(cè)設(shè)有收放驅(qū)動輪27，收放驅(qū)動輪27通過收放驅(qū)動轉(zhuǎn)軸28和收放傳動調(diào)速器23連接在一起，收放驅(qū)動輪27右側(cè)設(shè)有移動架29，移動架29下側(cè)設(shè)有移動輪30，移動輪30通過移動轉(zhuǎn)軸31和移動架29連接在一起，架體I右側(cè)設(shè)有移動桿32，移動桿32通過移動固定連接器33和架體I連接在一起，移動桿32右側(cè)設(shè)有移動把手34，移動把手34外側(cè)設(shè)有把手防滑護(hù)套35，架體I左側(cè)設(shè)有固定架放置座36，固定架放置座36上側(cè)設(shè)有輔助固定凹槽37。在使用時(shí)，將護(hù)罩固定架7從固定架放置座36上側(cè)的輔助固定凹槽37中取下，放置在鋪設(shè)的起始位置，配重固定底座8可以對護(hù)罩固定架7進(jìn)行原地固定，通過護(hù)罩固定卡座12和護(hù)罩活動卡座13可以將養(yǎng)護(hù)罩3和護(hù)罩固定架7連接在一起，通過移動把手34向右移動架體I，收放驅(qū)動輪27通過收放驅(qū)動轉(zhuǎn)軸28和收放傳動調(diào)速器23驅(qū)動護(hù)罩收放滾筒2轉(zhuǎn)動，對養(yǎng)護(hù)罩3進(jìn)行鋪設(shè)，在鋪設(shè)的同時(shí)，護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸15在定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器19的作用下，定位傳動滾輪16可以根據(jù)護(hù)罩收放滾筒2的直徑變化情況沿轉(zhuǎn)軸固定滑槽18進(jìn)行橫向滑動，進(jìn)而可以通過調(diào)速傳動桿25帶動傳動調(diào)速手柄24移動，傳動調(diào)速手柄24可以對收放傳動調(diào)速器23傳動調(diào)速比進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以確保收放驅(qū)動輪27的移動距離和護(hù)罩收放滾筒2收放距離始終保持同步，保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈6可以對路面進(jìn)行保溫保濕，需要增加濕度時(shí)，可以在防水隔離層4上面灑水，在重力的作用下水可以快速的通過透水孔5進(jìn)入保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈6中，對路面進(jìn)行保濕，同時(shí)防水隔離層4又可以最大限度的保持保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈6中的濕氣不散發(fā)，使用完成后，通過移動把手34將架體I向左推動，收放驅(qū)動輪27即可驅(qū)動護(hù)罩收放滾筒2將養(yǎng)護(hù)罩3收起。
[0013]作為優(yōu)選，所述配重固定底座8左側(cè)設(shè)有底座固定凹槽38。這樣設(shè)置，可以通過固定地錨等對配重固定底座8進(jìn)行輔助固定。
[0014]作為優(yōu)選，所述調(diào)速傳動桿25中間設(shè)有長度調(diào)節(jié)器39。這樣設(shè)置，可以根據(jù)需要通過對調(diào)速傳動桿25的長度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對收放傳動調(diào)速器23的傳動調(diào)速比進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0015]作為優(yōu)選，所述收放驅(qū)動輪27外側(cè)設(shè)有輪體防滑套40。這樣設(shè)置，可以防止收放驅(qū)動輪27在移動過程中發(fā)生滑動。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，包括架體（I)，其特征是:在架體(I)上側(cè)設(shè)有護(hù)罩收放滾筒(2)，護(hù)罩收放滾筒(2)左側(cè)設(shè)有養(yǎng)護(hù)罩(3)，養(yǎng)護(hù)罩(3)上側(cè)設(shè)有防水隔離層(4)，防水隔離層(4)上面設(shè)有透水孔(5)，防水隔離層(4)下側(cè)設(shè)有保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈(6)，養(yǎng)護(hù)罩(3)左側(cè)設(shè)有護(hù)罩固定架(7)，護(hù)罩固定架(7)下側(cè)設(shè)有配重固定底座(8)，配重固定底座(8)下側(cè)設(shè)有底座防滑墊(9)，護(hù)罩固定架(7)右側(cè)設(shè)有彈性連接器（10)，彈性連接器（10)通過架體固定連接器（11)和護(hù)罩固定架(7)連接在一起，彈性連接器（10)右側(cè)通過護(hù)罩固定卡座（12)和養(yǎng)護(hù)罩(3)連接在一起，護(hù)罩固定卡座（12)上側(cè)設(shè)有護(hù)罩活動卡座（13)，護(hù)罩活動卡座（13)上側(cè)設(shè)有卡座固定卡扣（14)，護(hù)罩收放滾筒（2)右側(cè)設(shè)有護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸（15)，護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸(15)中間設(shè)有定位傳動滾輪（16)，護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸（15)前側(cè)設(shè)有定位轉(zhuǎn)軸固定架（17)，定位轉(zhuǎn)軸固定架（17)中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸固定滑槽(18)，定位轉(zhuǎn)軸固定架（17)左側(cè)設(shè)有定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器(19)，定位轉(zhuǎn)軸拉伸彈簧器(19)左側(cè)設(shè)有拉伸調(diào)節(jié)把手(20)，護(hù)罩收放滾筒(2)后側(cè)設(shè)有滾筒同步轉(zhuǎn)軸(21)，滾筒同步轉(zhuǎn)軸(21)通過滾筒轉(zhuǎn)軸固定架(22)和架體（I)固定在一起，護(hù)罩收放滾筒(2)前側(cè)設(shè)有收放傳動調(diào)速器(23)，收放傳動調(diào)速器(23)上側(cè)設(shè)有傳動調(diào)速手柄(24)，傳動調(diào)速手柄(24)上側(cè)設(shè)有調(diào)速傳動桿(25)，調(diào)速傳動桿(25)通過傳動同步套管(26)和護(hù)罩定位轉(zhuǎn)軸（15)連接在一起，架體(I)下側(cè)設(shè)有收放驅(qū)動輪(27)，收放驅(qū)動輪(27)通過收放驅(qū)動轉(zhuǎn)軸(28)和收放傳動調(diào)速器(23)連接在一起，收放驅(qū)動輪(27)右側(cè)設(shè)有移動架（29)，移動架（29)下側(cè)設(shè)有移動輪(30)，移動輪（30)通過移動轉(zhuǎn)軸（31)和移動架(29)連接在一起，架體（I)右側(cè)設(shè)有移動桿(32)，移動桿(32)通過移動固定連接器(33)和架體(I)連接在一起，移動桿(32)右側(cè)設(shè)有移動把手(34)，移動把手(34)外側(cè)設(shè)有把手防滑護(hù)套（35)，架體（I)左側(cè)設(shè)有固定架放置座（36)，固定架放置座（36)上側(cè)設(shè)有輔助固定凹槽(37)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述配重固定底座(8)左側(cè)設(shè)有底座固定凹槽(38)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述調(diào)速傳動桿(25)中間設(shè)有長度調(diào)節(jié)器(39)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述收放驅(qū)動輪(27)外側(cè)設(shè)有輪體防滑套(40)。
【專利摘要】公路施工養(yǎng)護(hù)裝置，屬于公路施工技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括架體，其特征是在架體上側(cè)設(shè)有護(hù)罩收放滾筒，護(hù)罩收放滾筒左側(cè)設(shè)有養(yǎng)護(hù)罩，養(yǎng)護(hù)罩上側(cè)設(shè)有防水隔離層，防水隔離層上面設(shè)有透水孔，防水隔離層下側(cè)設(shè)有保溫保濕養(yǎng)護(hù)毛氈，養(yǎng)護(hù)罩左側(cè)設(shè)有護(hù)罩固定架，護(hù)罩固定架下側(cè)設(shè)有配重固定底座，配重固定底座下側(cè)設(shè)有底座防滑墊，護(hù)罩固定架右側(cè)設(shè)有彈性連接器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，大大提高了鋪設(shè)的效率，而且可以重復(fù)利用，大大的降低了勞動力支出和經(jīng)濟(jì)支出，降低了公路的建筑成本。
【IPC分類】E01C23/03
【公開號】CN205152764
【申請?zhí)枴緾N201520978252
【發(fā)明人】卜祥翔
【申請人】卜祥翔
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月1日