當(dāng)今堵車主要地段為高架出口和下高架后遇紅燈停車后,后續(xù)車輛延長到高架上,至后續(xù)車輛減速慢行或停止,后續(xù)車輛無法通行,造成大面積擁堵.如果每一個出口處的擁堵解決或減輕,那么后續(xù)車輛就可以順利通行,道路通暢減少行駛時間,同時也節(jié)能減排.

高架專用出口的設(shè)計能使高架出口處的擁堵基本解決,那么后續(xù)車輛行駛不再受到通行影響.另外下高架后的車輛遇紅燈的十字路口改為直通車,那么就不會造成車輛延長到高架上了.

怎樣解決高架出口造成車輛擁堵,那就是在離出口一定距離如500米,1000米甚到更遠(yuǎn)等某處開設(shè)出口,車輛進(jìn)出口行駛到主高架的上層或者下層專用道路行駛后才能到達(dá)地面,這樣一層專用道路就象大型車場接納此出口車輛后就不會在高架上影響其它出口的車輛的通行了.上高架橋的車輛可直接上到第三層，也就是現(xiàn)在高架上重新造一層行駛一定距離后再下到高架第二層，也就是現(xiàn)在的高架路上。另外在第三層上下口二端都有緩沖區(qū)，可以緊急停車或直升機(jī)停用。

下高架后的車遇十字路口紅綠燈處,需做東西向和南北向上下層直通橋,右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)車輛在離路口一定距離下到地面駛到路口按紅綠燈交規(guī)通行.這樣直行車的分流可使擁堵減輕.另外下橋車和上橋車之間路口有智能紅綠燈,下橋車輛一直以綠燈通行為主,當(dāng)車上橋或直行時,影響下橋車輛,使下橋車輛無法下橋達(dá)到一定數(shù)量,上橋和直行的紅燈自動亮起,讓上橋車輛停止上橋,直行車輛停止直行。這樣能讓下橋車輛順利通行下橋了.

所有下橋出口處均有智能路牌,智能路牌和手機(jī)和行車導(dǎo)行儀功能相通.均能顯示前方是否擁堵及擁堵狀況,同時顯示附近停車場的停車情況,駕駛員通過智能路牌或手機(jī),在限行時間內(nèi)的車輛進(jìn)停車場時拿卡記時,在一定時間內(nèi)免費(fèi)車停.這樣駕駛員都會主動避開擁堵路段,使擁堵路段盡快通暢.進(jìn)入停車場的駕駛員根據(jù)手機(jī)或智能顯示牌顯示道路情況而離開停車場.

智能紅綠燈的應(yīng)用主要是在正常設(shè)置下,如果東西向和南北向勻有車輛時紅綠燈按正常設(shè)置時間使車輛通行.比如當(dāng)東西向車輛出現(xiàn)過多擁堵時,交警拿搖控器對準(zhǔn)南北向的任一紅燈按搖控器上的紅燈按扭,那么南北向的紅燈恢復(fù)設(shè)置時間倒數(shù)計時,東西向的綠燈同時會恢復(fù)綠燈設(shè)置時間倒數(shù)計時,這樣就人為的增加了東西向綠燈通行,使車輛擁堵緩解.所以說路口紅綠燈可以由交警隨機(jī)應(yīng)變指揮各路口車輛通行.無交警路口時,如東西向車輛距離路口一定距離(假如50米)處遇紅燈時,南北向正好是綠燈時的紅綠燈探頭能探明離路口一定距離(假如100米)內(nèi)沒有車輛時.南北向綠燈自動切換為紅燈.東西向的車輛必須在規(guī)定的車速下比如(50碼)情況下紅燈自動切換為綠燈,超速時紅燈就不變綠燈.這樣?xùn)|西向的車輛可控車速下更加安全直接通過路口.可以使東西向的車輛不必要在路口等待紅燈變綠燈才能通行,節(jié)約時間同時最關(guān)健節(jié)能減排.另外南北向有車行駛而東西向沒有車輛時,所有紅綠燈自動切換.東西向或南北向左轉(zhuǎn)彎車輛同樣適用智能紅綠燈.注人行通道紅綠燈隨之紅變紅,綠變綠且伴轟鳴聲提醒路人安全情況下過馬路.如果東西南北向在一定距離內(nèi)勻無車輛行駛時,車輛對應(yīng)的四向勻為紅燈,而所有人行通道切換為綠燈,有條件的路口最好是人行天橋,人車互不干擾為好。

附圖說明

圖1是十字路口直通車及智能紅綠燈設(shè)置圖；

圖2是高架專用進(jìn)出口設(shè)置圖。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
高架專用進(jìn)出口，能減輕進(jìn)口或出口的擁堵，使后續(xù)車輛能順利通過擁堵路段。在現(xiàn)有的高架上專門建設(shè)單獨(dú)的一層，距離長短隨意，可以單獨(dú)也可以互通。此層設(shè)進(jìn)口和出口，進(jìn)口和出口二端有緩沖區(qū)，可作為特殊車輛和直升機(jī)的停放。下高架后的車輛或地面行駛的車輛在紅綠燈路口擁堵的情況特別嚴(yán)重，在十字路口做南北向和東西向直通路，分上下層。直通路在每二個十字路口之間開設(shè)上下出口，讓直通路上的車下來后可以向左或向右轉(zhuǎn)彎行駛。上下出口處設(shè)智能紅綠燈，當(dāng)直通路上從出口的車輛擁堵達(dá)到一定長度，紅燈自動亮起，地面車輛限進(jìn)直通路。就避免直通路車輛到地面。

技術(shù)研發(fā)人員：王春賓
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王春賓
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.07
技術(shù)公布日：2017.09.29