大型船舶上的整平架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大型船舶上的整平架。它包括固定架和移動(dòng)架，所述固定架套在移動(dòng)架外側(cè)，固定架上設(shè)置起吊設(shè)備，起吊設(shè)備下端連接移動(dòng)架，所述移動(dòng)架底部設(shè)有用于放置刮尺的整平標(biāo)尺。本實(shí)用新型采用固定架作為導(dǎo)向支架，固定安裝在船舶上，為移動(dòng)架的上升和下降起導(dǎo)向作用，移動(dòng)架底部設(shè)置槽鋼做的整平標(biāo)尺，刮尺放在整平標(biāo)尺內(nèi)側(cè)進(jìn)行整平，可確保整平精度，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，整個(gè)設(shè)備科采用型鋼或鋼管制作，成本低。
【專利說明】
大型船舶上的整平架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于土木建設(shè)工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大型船舶上的整平架。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的基床整平測量定位由潛水員采用墊塊、導(dǎo)軌及裝載GPS的測量標(biāo)桿來完成。而常規(guī)測量定位在水深達(dá)到Sm、水流在1.8m/s的情況下，測量標(biāo)桿無法豎直，標(biāo)桿垂直度得不到保證，測量誤差很大，無法進(jìn)行基床整平測量定位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述【背景技術(shù)】存在的不足，提供一種大型船舶上的整平架。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種大型船舶上的整平架，包括固定架和移動(dòng)架，所述固定架套在移動(dòng)架外側(cè)，固定架上設(shè)置起吊設(shè)備，起吊設(shè)備下端連接移動(dòng)架，所述移動(dòng)架底部設(shè)有用于放置刮尺的整平標(biāo)尺。
[0005]進(jìn)一步地，所述固定架包括疊層間隔布置的多個(gè)方形框架，多個(gè)方形框架通過多個(gè)豎直縱桿的連接形成立體框架結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，所述移動(dòng)架包括導(dǎo)向架和固定于導(dǎo)向架底部的安裝架，所述固定架套在導(dǎo)向架外部，所述安裝架底部兩側(cè)分別設(shè)有呈“匚”形的構(gòu)件，兩個(gè)構(gòu)件的開口端相對布置，兩個(gè)構(gòu)件的同一端伸出安裝架外側(cè)，兩個(gè)構(gòu)件形成所述整平標(biāo)尺。
[0007]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向架包括多個(gè)平行且呈方形布置的豎桿，相鄰豎桿之間間隔設(shè)置多個(gè)垂直于豎桿的橫桿，相鄰橫桿之間設(shè)置斜桿。
[0008]進(jìn)一步地，所述安裝架包括多個(gè)平行布置的橫梁，多個(gè)橫梁的兩端分別通過縱梁連接形成板狀框架結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，所述安裝架底部兩端分別設(shè)有一個(gè)或多個(gè)支撐桿，所述支撐桿一端與安裝架固定連接、另一端與伸出到安裝架外側(cè)的構(gòu)件中部固定連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述安裝架上設(shè)有固定框架，所述導(dǎo)向架底部與固定框架固定連接。[0011 ]更進(jìn)一步地，所述起吊設(shè)備為手拉葫蘆。
[0012]本實(shí)用新型采用固定架作為導(dǎo)向支架，固定安裝在船舶上，為移動(dòng)架的上升和下降起導(dǎo)向作用，移動(dòng)架底部設(shè)置槽鋼做的整平標(biāo)尺，刮尺放在整平標(biāo)尺內(nèi)側(cè)進(jìn)行整平，可確保整平精度，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，整個(gè)設(shè)備科采用型鋼或鋼管制作，成本低。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型固定架的立體示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型固定架的側(cè)視圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型移動(dòng)架的立體示意圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型移動(dòng)架的側(cè)視圖。
[0018]圖6為本實(shí)用新型移動(dòng)架的俯視圖。
[0019]圖中:1-固定架;2_移動(dòng)架;3_起吊設(shè)備;4_整平標(biāo)尺;5_方形框架;6_縱桿;7_導(dǎo)向架;8-安裝架;9-構(gòu)件；I O-豎桿;11-橫桿;12-斜桿；13-橫梁；14-縱梁；15-支撐桿；16_固定框架。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對本實(shí)用新型構(gòu)成限定。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型包括固定架I和移動(dòng)架2，所述固定架I套在移動(dòng)架2外側(cè)，起固定和導(dǎo)向作用，固定架I上設(shè)置起吊設(shè)備3，起吊設(shè)備3下端連接移動(dòng)架2，起吊設(shè)備3為手拉葫蘆，移動(dòng)架2通過手拉葫蘆和鋼絲繩在固定架I內(nèi)上升或下降，移動(dòng)架2底部設(shè)有用于放置刮尺的整平標(biāo)尺4。
[0022]如圖2-3所示，固定架2包括疊層間隔布置的多個(gè)方形框架5，多個(gè)方形框架5通過多個(gè)豎直縱桿6的連接形成筒狀的立體框架結(jié)構(gòu)。
[0023]如圖4-6所示，移動(dòng)架2包括導(dǎo)向架7和固定于導(dǎo)向架7底部的安裝架8，安裝架8上設(shè)有方形的固定框架16，所述導(dǎo)向架7底部與固定框架16固定連接。所述固定架I套在導(dǎo)向架7外部，所述安裝架8底部兩側(cè)分別設(shè)有呈“匚”形的構(gòu)件9，兩個(gè)構(gòu)件9的開口端相對布置，兩個(gè)構(gòu)件9的同一端伸出安裝架8外側(cè)，兩個(gè)構(gòu)件9形成所述整平標(biāo)尺4。
[0024]其中，導(dǎo)向架7包括多個(gè)平行且呈方形布置的豎桿10，相鄰豎桿10之間間隔設(shè)置多個(gè)垂直于豎桿10的橫桿11，相鄰橫桿11之間設(shè)置斜桿12，斜桿12的兩端分別與相鄰橫桿11的一端部固定連接。整個(gè)導(dǎo)向架7結(jié)構(gòu)為與固定架相配合的立體框架結(jié)構(gòu)。安裝架8包括多個(gè)平行布置的橫梁13，多個(gè)橫梁13的兩端分別通過縱梁14連接形成板狀框架結(jié)構(gòu)。安裝架8底部兩端分別設(shè)有一個(gè)或多個(gè)支撐桿15，所述支撐桿15—端與安裝架8固定連接、另一端與伸出到安裝架外側(cè)的構(gòu)件9中部固定連接。
[0025]本實(shí)用新型的固定架I采用槽鋼加工，固定架內(nèi)圍尺寸為3mX 1.62m X 0.82m，移動(dòng)架2采用鋼管制作而成，移動(dòng)架外圍尺寸為1mX 1.60mX0.80m，移動(dòng)架2外圍尺寸比固定架I內(nèi)圍尺寸小2cm，移動(dòng)架每層橫向高度為0.8m，每層之間設(shè)置斜桿，移動(dòng)架2底部的固定框架16采用槽鋼焊接而成，根據(jù)基床整平范圍，可設(shè)置移動(dòng)架底部安裝架的長度及整平標(biāo)尺的尺寸。制作完成后，在使用時(shí)，將固定架I套在移動(dòng)架2外部，采用型鋼將固定架I焊接在大型船舶船舷外側(cè)。焊接固定后，在固定架I上、下游兩側(cè)掛上3m長手拉葫蘆，將鋼絲繩套在移動(dòng)架2橫桿內(nèi)側(cè)，通過收緊或下放手拉葫蘆升降移動(dòng)架2的高度，通過測量船舷位置，確定移動(dòng)架底部坐標(biāo)位置和標(biāo)高，移動(dòng)架2放置到位后，將刮尺放置在整平標(biāo)尺4內(nèi)進(jìn)行基床整平。
[0026]本實(shí)用新型不僅能進(jìn)行水下Sm整平定位，還能具有一定的抗水流和水面波動(dòng)等效果，并且對基床整平標(biāo)高能有效控制;通過大型船舶的穩(wěn)定性減小過往船舶形成的風(fēng)浪對定位船舶產(chǎn)生影響;通過用整平架作為潛水員基床整平的標(biāo)尺，采用刮尺在移動(dòng)架外挑槽鋼內(nèi)側(cè)進(jìn)行找平，基床整平質(zhì)量較高。
[0027]本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型船舶上的整平架，其特征在于:包括固定架(I)和移動(dòng)架(2)，所述固定架(I)套在移動(dòng)架(2)外側(cè)，固定架(I)上設(shè)置起吊設(shè)備(3)，起吊設(shè)備(3)下端連接移動(dòng)架(2)，所述移動(dòng)架(2)底部設(shè)有用于放置刮尺的整平標(biāo)尺(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶上的整平架，其特征在于:所述固定架(I)包括疊層間隔布置的多個(gè)方形框架(5)，多個(gè)方形框架(5)通過多個(gè)豎直縱桿(6)的連接形成立體框架結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶上的整平架，其特征在于:所述移動(dòng)架(2)包括導(dǎo)向架(7)和固定于導(dǎo)向架(7)底部的安裝架(8)，所述固定架(I)套在導(dǎo)向架(7)外部，所述安裝架(8)底部兩側(cè)分別設(shè)有呈“匚”形的構(gòu)件(9)，兩個(gè)構(gòu)件(9)的開口端相對布置，兩個(gè)構(gòu)件(9)的同一端伸出安裝架(8)外側(cè)，兩個(gè)構(gòu)件形成所述整平標(biāo)尺(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型船舶上的整平架，其特征在于:所述導(dǎo)向架(7)包括多個(gè)平行且呈方形布置的豎桿(10)，相鄰豎桿(10)之間間隔設(shè)置多個(gè)垂直于豎桿的橫桿(II)，相鄰橫桿(11)之間設(shè)置斜桿(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型船舶上的整平架，其特征在于:所述安裝架(8)包括多個(gè)平行布置的橫梁(13)，多個(gè)橫梁(13)的兩端分別通過縱梁(14)連接形成板狀框架結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型船舶上的整平架，其特征在于:所述安裝架(8)底部兩端分別設(shè)有一個(gè)或多個(gè)支撐桿(15)，所述支撐桿(15)—端與安裝架(8)固定連接、另一端與伸出到安裝架外側(cè)的構(gòu)件(9)中部固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型船舶上的整平架，其特征在于:所述安裝架(8)上設(shè)有固定框架(16)，所述導(dǎo)向架(7)底部與固定框架(16)固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶上的整平架，其特征在于:所述起吊設(shè)備(3)為手拉胡戶。
【文檔編號】E02F3/76GK205576999SQ201620175488
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】喬明, 胡杰, 汪威, 余毅, 王俊杰, 李子俠
【申請人】中交第二航務(wù)工程局有限公司