本技術涉及電焊網(wǎng)片，尤其是一種智能停車用橫移動臺車。

背景技術：

1、智能停車設備可分為自行式停車設備、半自動停車設備和全自動停車設備，而全自動停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動停車設備、豎向密集型全自動停車設備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動停車設備，在智能停車設備中常需要使用移動臺車對停車車輛進行移動位置。

2、現(xiàn)有技術中的智能停車庫在使用時，通過將車啟動移動至移動臺車的固定架上，然后通過移動臺車將停入固定架上的待轉(zhuǎn)移車輛自動輸送至車位中，在現(xiàn)有技術中，車輛在固定架上利用多組傳送裝置的配合進行傳送，車輛在移動臺車的作用下進行橫向與縱向移動，在移動式由于存在慣性會使得車輛發(fā)生晃動，但是車輛在臺車上并沒有進行固定，只是依靠車輛的剎車進行固定，在移動時，車輛如果發(fā)生晃動會使得車輛觸碰到智能車庫的墻壁，嚴重時會使得車輛整體掉落，產(chǎn)生不必要的損失。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術中所存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種智能停車用橫移動臺車。

2、本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種智能停車用橫移動臺車，包括橫移板，所述橫移板的內(nèi)部前后對稱設置兩組中空槽，所述中空槽的中部設置有中部板，所述中部板的上端設置有傳送機構(gòu)，所述橫移板的上端對應兩組傳送機構(gòu)設置有兩組開口槽，所述開口槽的兩側(cè)設置有輔助輸送組件，所述中空槽的底部活動安裝若干組移動架，每組所述移動架的上端設置有一組固定裝置。

3、進一步，所述傳送機構(gòu)包括三組第一固定架，所述第一固定架固定安裝于中部板的上端，所述第一固定架的側(cè)部固定安裝第一電機，所述第一電機動力輸出軸處固定連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定安裝皮帶輥，三組所述皮帶輥之間張緊安裝傳送帶。

4、進一步，所述輔助輸送組件包括側(cè)部斜面，所述側(cè)部斜面設置在橫移板的前后兩側(cè)，所述側(cè)部斜面上活動安裝若干組輥子。

5、進一步，所述中空槽的下端固定安裝第二電機，所述第二電機動力輸出軸處固定連接絲杠，所述絲杠上活動安裝移動架。

6、進一步，所述固定裝置包括兩組伸縮裝置，所述伸縮裝置固定安裝于移動架的上端，所述伸縮裝置的伸縮端固定安裝安裝板，兩組所述安裝板相對的一側(cè)固定安裝柔性橡膠板。

7、進一步，所述橫移板的底部滑動安裝于導軌，所述橫移板的前側(cè)設置有第二固定架，所述第二固定架上設置有兩組傳動帶裝置。

8、本實用新型的有益效果是：將停在第一固定架上車輛經(jīng)傳動帶裝置輸送至橫移板上，在輸送過程中，車輛的車輪經(jīng)側(cè)部斜面上的輥子輔助輸送至傳送帶，然后隨著傳送帶向前側(cè)移動，同時啟動第二電機，調(diào)整每組固定裝置之間的距離，使得固定裝置中的伸縮裝置能夠適用于不同車輛的軸距，然后啟動伸縮裝置使得安裝板與柔性橡膠板能夠夾緊車輪，完成對輸送過程中車輛的固定，防止車輛發(fā)生晃動造成不必要的損失。

技術特征：

1.一種智能停車用橫移動臺車，包括橫移板(1)，其特征在于：所述橫移板(1)的內(nèi)部前后對稱設置兩組中空槽(102)，所述中空槽(102)的中部設置有中部板(103)，所述中部板(103)的上端設置有傳送機構(gòu)，所述橫移板(1)的上端對應兩組傳送機構(gòu)設置有兩組開口槽(101)，所述開口槽(101)的兩側(cè)設置有輔助輸送組件，所述中空槽(102)的底部活動安裝若干組移動架(10)，每組所述移動架(10)的上端設置有一組固定裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種智能停車用橫移動臺車，其特征在于，所述傳送機構(gòu)包括三組第一固定架(3)，所述第一固定架(3)固定安裝于中部板(103)的上端，所述第一固定架(3)的側(cè)部固定安裝第一電機(4)，所述第一電機(4)動力輸出軸處固定連接轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)的外側(cè)固定安裝皮帶輥(6)，三組所述皮帶輥(6)之間張緊安裝傳送帶(7)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種智能停車用橫移動臺車，其特征在于，所述輔助輸送組件包括側(cè)部斜面(104)，所述側(cè)部斜面(104)設置在橫移板(1)的前后兩側(cè)，所述側(cè)部斜面(104)上活動安裝若干組輥子(2)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種智能停車用橫移動臺車，其特征在于，所述中空槽(102)的下端固定安裝第二電機(8)，所述第二電機(8)動力輸出軸處固定連接絲杠(9)，所述絲杠(9)上活動安裝移動架(10)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種智能停車用橫移動臺車，其特征在于，所述固定裝置包括兩組伸縮裝置(11)，所述伸縮裝置(11)固定安裝于移動架(10)的上端，所述伸縮裝置(11)的伸縮端固定安裝安裝板(12)，兩組所述安裝板(12)相對的一側(cè)固定安裝柔性橡膠板(13)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種智能停車用橫移動臺車，其特征在于，所述橫移板(1)的底部滑動安裝于導軌(14)，所述橫移板(1)的前側(cè)設置有第二固定架(15)，所述第二固定架(15)上設置有兩組傳動帶裝置(16)。

技術總結(jié)
本技術公開了一種智能停車用橫移動臺車，涉及智能停車技術領域，包括橫移板，所述橫移板的內(nèi)部前后對稱設置兩組中空槽，所述中空槽的中部設置有中部板，所述中部板的上端設置有傳送機構(gòu)，所述橫移板的上端對應兩組傳送機構(gòu)設置有兩組開口槽。本技術將停在第一固定架上車輛經(jīng)傳動帶裝置輸送至橫移板上，在輸送過程中，車輛的車輪經(jīng)側(cè)部斜面上的輥子輔助輸送至傳送帶，然后隨著傳送帶向前側(cè)移動，同時啟動第二電機，調(diào)整每組固定裝置之間的距離，使得固定裝置中的伸縮裝置能夠適用于不同車輛的軸距，然后啟動伸縮裝置使得安裝板與柔性橡膠板能夠夾緊車輪，完成對輸送過程中車輛的固定，防止車輛發(fā)生晃動造成不必要的損失。

技術研發(fā)人員：逄淑芹,劉久軍,王斌
受保護的技術使用者：青島多加立體停車設備有限公司
技術研發(fā)日：20231027
技術公布日：2024/10/21