專利名稱：電動(dòng)獨(dú)輪滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于人力驅(qū)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，健身、休閑、娛樂已成為人們生活必不可少的一部分，多種形式的健身娛樂器材不斷涌現(xiàn)，其中各種滑板車當(dāng)屬時(shí)下熱門產(chǎn)品之一，其能健身娛樂，具有挑戰(zhàn)性，深受大家喜愛?；遘囀怯擅姘?、底座、車橋、滾輪、車輪等聯(lián)接而成，前行時(shí)，人的一只腳踩在滑板車上，另一只腳向后蹬地，鞋與地面存在摩擦力，滑板車靠鞋與地面摩擦力的反作用力向前滑行。為了使滑板車能夠前行，人必須不斷的用腳蹬地。由于滑行的作用力為鞋與地面的摩擦力，滑行比較費(fèi)力，體力不好的人不能長時(shí)間的做滑行運(yùn)動(dòng)。 這種借助單腳不斷蹬地來實(shí)現(xiàn)前行的滑板車，更似一種運(yùn)動(dòng)器械，而不能成為代步工具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車，使其成為人們出行時(shí)的一種代步工具。本實(shí)用新型要解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車，包括滑板本體，在電動(dòng)獨(dú)輪滑板車車體下表面安裝輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接陀螺儀控制器，陀螺儀控制器連接電池。本實(shí)用新型中輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)放置在滑板車車體下表面中心處，電池安裝在電動(dòng)獨(dú)輪滑板車車體內(nèi)部，電池是由多塊小電池拼裝組合而成。本實(shí)用新型中輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)是管狀細(xì)長型，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外面包裹輪胎。本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型操作省力，可實(shí)現(xiàn)代步滑板車長時(shí)間前行，成為非常好的鍛煉、代步工具，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用于各年齡段人群。2.其他的發(fā)明及實(shí)用新型所述的滑板車均是電機(jī)加速器拉動(dòng)輪胎，本實(shí)用新型所述的電動(dòng)獨(dú)輪滑板車開發(fā)完成了管狀輪轂小型電機(jī)。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)面圖圖2是本實(shí)用新型的俯視圖圖3是本實(shí)用新型的電機(jī)與輪胎組裝模式圖圖中1.踏板，2.輪胎，3.陀螺儀，4.輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，5.電池組，6.控制開關(guān)。
具體實(shí)施方式
如圖所示，在電動(dòng)獨(dú)輪滑板車踏板1的下表面中心處放置輪胎2，在輪胎2胎體內(nèi)放置輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，在輪胎2垂直上方的電動(dòng)獨(dú)輪滑板車踏板1的內(nèi)部放置陀螺儀3，在電動(dòng)獨(dú)輪滑板電池體1的內(nèi)部還放置了電池組5，在踏板1上設(shè)置控制開關(guān)6。啟動(dòng)電動(dòng)獨(dú)輪滑板車踏板1上的控制開關(guān)6后，電動(dòng)獨(dú)輪滑板車踏板1內(nèi)的輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)4開始運(yùn)行，當(dāng)使用者站立在電動(dòng)獨(dú)輪滑板車上平衡以前，電動(dòng)獨(dú)輪滑板車保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)使用者身體前傾時(shí)，由于總體重量前置，踏板1內(nèi)的陀螺儀3感應(yīng)到踏板1上的重量變化，使踏板1保持向前運(yùn)行；當(dāng)使用者身體后傾時(shí)，由于總體重量后置，踏板1內(nèi)的陀螺儀3感應(yīng)到踏板1上的重量變化，使踏板1保持向后運(yùn)行；在前行\(zhòng)后退過程中，身體左傾，電動(dòng)獨(dú)輪滑板車會(huì)做出向左運(yùn)行的動(dòng)作；身體右傾，電動(dòng)獨(dú)輪滑板車會(huì)做出向右運(yùn)行的動(dòng)作。當(dāng)人體的傾斜角度增大時(shí)，電動(dòng)獨(dú)輪滑板電池車踏板1前行、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的速度變快；當(dāng)人體的傾斜角度減小時(shí)，電動(dòng)獨(dú)輪滑板車前行、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的速度變慢。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車，包括滑板本體，其特征在于在電動(dòng)獨(dú)輪滑板車車體下表面安裝輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接陀螺儀控制器，陀螺儀控制器連接電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車，其特征在于輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)放置在滑板車車體下表面中心處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車，其特征還在于電池安裝在電動(dòng)獨(dú)輪滑板車車體內(nèi)部，電池是由多塊小電池拼裝組合而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車，其特征還在于輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)是管狀細(xì)長型，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外面包裹輪胎。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)獨(dú)輪滑板車，屬于人力驅(qū)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。其包括輪胎、輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)、陀螺儀控制器和電池，在電動(dòng)獨(dú)輪滑板車車體下表面放置輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)與陀螺儀控制器連接，陀螺儀控制器與電池連接，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外面包裹輪胎。本實(shí)用新型的有益效果是操作省力，可實(shí)現(xiàn)代步滑板車長時(shí)間前行，成為非常好的鍛煉、代步工具，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用于各年齡段人群，其他的發(fā)明及實(shí)用新型所述的滑板車均是電機(jī)加速器拉動(dòng)輪胎，本實(shí)用新型開發(fā)完成了管狀輪轂小型電機(jī)。
文檔編號(hào)A63C17/12GK202179842SQ20112029198
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者路海燕 申請(qǐng)人:路海燕