專利名稱：船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械的普遍應(yīng)用，水稻、小麥、玉米的收獲期提前于谷物成熟晚期。 籽粒含水量較高，現(xiàn)在農(nóng)村年輕勞動(dòng)力主要以打工為主，年老的勞動(dòng)力又想省力，結(jié)果機(jī)收后有相當(dāng)部分的高水份糧食及時(shí)賣掉，糧食經(jīng)營(yíng)大戶又無(wú)力去晾曬或烘干，由于多種原因造成糧庫(kù)收購(gòu)的糧食水份偏高，儲(chǔ)備單位普遍采取通風(fēng)除濕的方法，降低糧食存儲(chǔ)霉變風(fēng)險(xiǎn)，由于倉(cāng)大糧堆高，頂層一米左右形成結(jié)露層，影響通風(fēng)降溫效果。若遇陰雨天氣，那么上層水份偏高形成積熱高度達(dá)到45°C左右，影響糧食品質(zhì)。傳統(tǒng)的解決方法是人工挑溝七十至八十厘米，增加上層面積進(jìn)行散熱，由于糧粒的流動(dòng)性能較好易下滑，從而須付出大量的人力，同時(shí)局部通風(fēng)死角，霉菌層、積熱點(diǎn)，較深位置難以解決，即使通風(fēng)降溫，但難以把霉菌分散、稀疏。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)，使其能在 1-4米糧層行走，打破結(jié)露層，提高通風(fēng)效率，消減對(duì)積熱層和疏散霉菌層進(jìn)行消減和疏散， 翻動(dòng)混合均質(zhì)，從而降低糧食存儲(chǔ)霉變的風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型為完成上述實(shí)用新型目的采用如下技術(shù)方案一種船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)，船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)由機(jī)體、糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)和排糧槽構(gòu)成；所述船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)的機(jī)體為船式結(jié)構(gòu)，所述船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)的機(jī)體包括上錐臺(tái)體、下錐臺(tái)體，所述的上錐臺(tái)體、下錐臺(tái)體均為空腔結(jié)構(gòu)，所述空腔結(jié)構(gòu)的上錐臺(tái)體、下錐臺(tái)體對(duì)合焊接構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)的船式機(jī)體；所述的上錐臺(tái)體為由圓形頂板和側(cè)板構(gòu)成的上小下大的圓錐臺(tái)體；所述的下錐臺(tái)體為由圓形底板和側(cè)板構(gòu)成的上大下小的圓錐臺(tái)體；所述下錐臺(tái)體上端口的直徑與上錐臺(tái)體下端口的直徑相同并焊接聯(lián)為一體，構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)的船式機(jī)體；上錐臺(tái)體、下錐臺(tái)體周邊為斜面，有利于船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)行走或轉(zhuǎn)向時(shí)減小阻力，并使行走時(shí)鏟在船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)上面的糧食沿周邊斜面向下滑落；在所述的船式機(jī)體上具有排糧槽，排糧槽的前端位于機(jī)體中心軸線的前部；所述機(jī)體上所具有的排糧槽的底部和尾部敞口，前端、頂部和兩側(cè)封閉，且排糧槽的頂部與上錐臺(tái)體的圓形頂板在同一平面上，構(gòu)成底部、尾部敞口的排糧槽，且所述的排糧槽為前窄后寬結(jié)構(gòu)；排糧槽的敞口底部前端構(gòu)成排糧槽的進(jìn)糧口，排糧槽的尾部敞口構(gòu)成排糧槽的排糧口 ；所述的糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)由動(dòng)力部分和螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸構(gòu)成；所述的糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力部分由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成，所述動(dòng)力部分的電機(jī)和減速機(jī)位于機(jī)體的上錐臺(tái)體的圓形頂板上；所述的螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸由軸管和螺旋葉片組成；所述的糧食提升、翻動(dòng)軸的中心軸線位于機(jī)體中心軸線的偏后位置，使船形機(jī)體在前行時(shí)微向上翹，減少前行時(shí)的阻力；所述的糧食提升、 翻動(dòng)軸上端穿過(guò)機(jī)體的排糧槽與動(dòng)力部分的輸出軸聯(lián)接；在所述的糧食提升、翻動(dòng)軸的軸
3管上均布有直徑小于所儲(chǔ)存糧食顆粒直徑的小孔，設(shè)置有轉(zhuǎn)向扶手，所述的轉(zhuǎn)向扶手的下端連接在上錐臺(tái)體上。本實(shí)用新型提出的一種船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)，糧倉(cāng)翻糧機(jī)的機(jī)體采用由上錐臺(tái)體、下錐臺(tái)體焊接構(gòu)成的船式結(jié)構(gòu)，可以防止螺旋葉片向上提糧時(shí)受到糧食上行時(shí)對(duì)葉片向下的反作用力及機(jī)器本身的重力而下陷，起到托浮機(jī)器的作用；機(jī)體的周邊斜面能在翻糧機(jī)行走或轉(zhuǎn)向時(shí)減小糧堆的阻力，排糧槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得在翻動(dòng)軸向上提糧時(shí)，引導(dǎo)糧食后行， 同時(shí)受糧食后行時(shí)阻力的反作用力的推動(dòng)，船體向前運(yùn)行。本實(shí)用新型提出的船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)，可打破糧倉(cāng)內(nèi)糧食的結(jié)露層，提高通風(fēng)效率，消減積熱層，疏散霉菌層，降低糧食存儲(chǔ)霉變的風(fēng)險(xiǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型中機(jī)體的立體圖。圖4為本實(shí)用新型中機(jī)體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的仰視圖。圖中1、電機(jī)直聯(lián)斜齒輪減速機(jī)，2、機(jī)體，3、螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸，4、轉(zhuǎn)向扶手，6、上錐臺(tái)體，7、下錐臺(tái)體，8、排糧槽。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明如圖1、圖2所示，一種船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)，船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)由機(jī)體2、糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)和排糧槽8構(gòu)成；所述船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)的機(jī)體2為船式結(jié)構(gòu)，結(jié)合圖3、圖4，所述船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)的機(jī)體2包括上錐臺(tái)體6、下錐臺(tái)體7，所述的上錐臺(tái)體6、下錐臺(tái)體7均為空腔結(jié)構(gòu)，所述空腔結(jié)構(gòu)的上錐臺(tái)體6、下錐臺(tái)體7對(duì)合焊接構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)的船式機(jī)體；所述的上錐臺(tái)體6為由圓形頂板和側(cè)板構(gòu)成的上小下大的圓錐臺(tái)體；所述的下錐臺(tái)體7為由圓形底板和側(cè)板構(gòu)成的上大下小的圓錐臺(tái)體；該實(shí)施例中，上錐臺(tái)體的圓形頂板直徑360mm， 下錐臺(tái)體的圓形底板直徑560mm。下錐臺(tái)體7采用底板封閉，以防螺旋葉片向上提糧時(shí)受到糧食上行時(shí)對(duì)葉片向下的反作用力及機(jī)器本身的重力而下陷，起到托浮機(jī)器的作用；所述的底板為圓形，所述下錐臺(tái)體上端口的直徑與上錐臺(tái)體下端口的直徑相同并焊接聯(lián)為一體，構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)的船式機(jī)體；該實(shí)施例中，機(jī)體中部最大直徑860mm。船式機(jī)體的周邊為斜面，有利于減小船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)行走或轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力，，并便于由于糧面不平而鏟在機(jī)體上的糧食沿斜面滑落。參照?qǐng)D4、圖5，在所述的船式機(jī)體上具有排糧槽8，排糧槽8底部的前端位于機(jī)體中心軸線的前部；所述排糧槽的底部和尾部敞口，前部、頂部和兩側(cè)封閉，且排糧槽的頂部與上錐臺(tái)體的圓形頂板在同一平面上，構(gòu)成尾部敞口的排糧槽，且所述的排糧槽8為前窄后寬結(jié)構(gòu)；排糧槽的敞口底部前端構(gòu)成排糧槽的進(jìn)糧口，排糧槽的尾部敞口構(gòu)成排糧槽的排糧口。所述排糧槽的制作可為在上錐臺(tái)體側(cè)板上開(kāi)置前窄后寬的缺口， 在下錐臺(tái)體的底板和側(cè)板上開(kāi)置前窄后寬的缺口，下錐臺(tái)體底板上所開(kāi)置缺口的前端位于機(jī)體中心軸線的前部，后端位于底板的外邊緣；將下錐臺(tái)體底板上缺口的前端用鋼板封閉，用兩塊鋼板將上、下錐臺(tái)體缺口的兩側(cè)封閉，并使兩塊鋼板高出上錐臺(tái)體的缺口向上伸出， 通過(guò)頂部鋼板將上述的兩塊鋼板連為一體；頂部鋼板構(gòu)成排糧槽的頂面，所述排糧槽的頂面與上錐臺(tái)體的圓形頂板聯(lián)為一體，并與上錐臺(tái)體的圓形頂板在同一平面上。排糧槽8的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以在螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸3向上提糧時(shí)，引導(dǎo)糧食后行，但是由于糧食后行時(shí)阻力非常大受其反作用力的推動(dòng)，船體向前運(yùn)行。所述的糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)由動(dòng)力部分和螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸構(gòu)成；所述的糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力部分由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成，該實(shí)施例中糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力部分采用電機(jī)直聯(lián)斜齒輪減速機(jī)1，生產(chǎn)企業(yè) 溫州瑞通減速機(jī)有限公司，產(chǎn)品型號(hào)RXF77-Y2. 2-4P-3. 2-M4-I，采用電機(jī)直聯(lián)斜齒輪減速機(jī)主要是可保證動(dòng)力部分所輸出的扭矩；所述的電機(jī)直聯(lián)斜齒輪減速機(jī)1位于機(jī)體2的上錐臺(tái)體6的圓形頂板上；在上錐臺(tái)體6的圓形頂板上具有供電機(jī)直聯(lián)斜齒輪減速機(jī)1輸出軸穿過(guò)的孔；所述的螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸3由軸管和螺旋片組成；該實(shí)施例中，螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸的長(zhǎng)度1200mm，直徑120mm，螺距80mm ；位于糧食提升、翻動(dòng)軸3上的螺旋片的螺距與螺旋片直徑比為0. 6-0. 7之間，翻糧效率較高；所述糧食提升、翻動(dòng)軸的中心軸線位于機(jī)體中心軸線的后部40-50mm處，使船形機(jī)體在前行時(shí)微向上翹，減少前行時(shí)的阻力；螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸3的上端穿過(guò)機(jī)體上的排糧槽與電機(jī)直聯(lián)斜齒輪減速機(jī)的輸出軸通過(guò)螺栓聯(lián)接，螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸3與電機(jī)直聯(lián)斜齒輪減速機(jī)1的輸出軸螺栓聯(lián)接，便于拆裝；在所述的糧食提升、翻動(dòng)軸的軸管上均布有直徑小于所儲(chǔ)存糧食顆粒直徑的小孔，小孔的直徑可為1. 2-1. 8mm，使其在需要時(shí)，使糧食提升、翻動(dòng)軸的軸管與冷風(fēng)源、負(fù)壓源或水源連通，起到糧食高溫翻倉(cāng)時(shí)向里通冷風(fēng)降溫，或負(fù)壓把熱風(fēng)抽走進(jìn)行降溫，儲(chǔ)存過(guò)干出庫(kù)可均勻加水進(jìn)行增濕調(diào)質(zhì)，起到增效的作用；所述的前后方向?yàn)榇郊Z倉(cāng)翻糧機(jī)工作時(shí)的行走方向。 設(shè)置有轉(zhuǎn)向扶手4，所述的轉(zhuǎn)向扶手4為框架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向扶手4的下端通過(guò)螺栓聯(lián)接在機(jī)體的上錐臺(tái)體上，上端設(shè)計(jì)比人肩寬100-200 mm，便于人工操作，轉(zhuǎn)向扶手4的作用是在直線前進(jìn)時(shí)防止走斜跑偏，并可對(duì)行走路線校正，進(jìn)行外力強(qiáng)制轉(zhuǎn)彎。
權(quán)利要求1. 一種船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)，其特征在于所述的船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)由機(jī)體(2)、糧食提升、 翻動(dòng)機(jī)構(gòu)和排糧槽(8)構(gòu)成；所述船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)的機(jī)體(2)為船式結(jié)構(gòu)，所述船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)的機(jī)體(2)包括上錐臺(tái)體(6)、下錐臺(tái)體(7)；所述的上錐臺(tái)體(6)、下錐臺(tái)體(7)均為空腔結(jié)構(gòu)，所述空腔結(jié)構(gòu)的上錐臺(tái)體(6)、下錐臺(tái)體(7)對(duì)合焊接構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)的船式機(jī)體；所述的上錐臺(tái)體(6)為由圓形頂板和側(cè)板構(gòu)成的上小下大的圓錐臺(tái)體；所述的下錐臺(tái)體(7)為由圓形底板和側(cè)板構(gòu)成的上大下小的圓錐臺(tái)體；所述下錐臺(tái)體(7)上端口的直徑與上錐臺(tái)體(6)下端口的直徑相同并焊接聯(lián)為一體，構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)的船式機(jī)體；在所述的船式機(jī)體(2)上具有排糧槽(8)，排糧槽(8)底部的前端位于機(jī)體中心軸線的前部；所述機(jī)體(2)上所具有的排糧槽的底部和尾部敞口，前端、頂部和兩側(cè)封閉，且排糧槽(8)的頂部與上錐臺(tái)體的圓形頂板在同一平面上，構(gòu)成底部、尾部敞口的排糧槽，且所述的排糧槽(8) 為前窄后寬結(jié)構(gòu)；排糧槽(8)的敞口底部前端構(gòu)成排糧槽的進(jìn)糧口，排糧槽(8)的尾部敞口構(gòu)成排糧槽的排糧口 ；所述的糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)由動(dòng)力部分和螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸 (3)構(gòu)成；所述的糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力部分由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成，所述動(dòng)力部分的電機(jī)和減速機(jī)位于機(jī)體的上錐臺(tái)體(6)的圓形頂板上；所述的螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸(3)由軸管和螺旋葉片組成；所述的糧食提升、翻動(dòng)軸的中心軸線位于機(jī)體中心軸線的后部；所述的糧食提升、翻動(dòng)軸(3)上端穿過(guò)機(jī)體的排糧槽(8)與動(dòng)力部分的輸出軸聯(lián)接；在所述的糧食提升、翻動(dòng)軸的軸管上均布有起到通風(fēng)、散熱作用的Φ1. 2-1. 8mm的小孔，小孔的直徑小于所儲(chǔ)存糧食顆粒的直徑；設(shè)置有轉(zhuǎn)向扶手(4)，所述的轉(zhuǎn)向扶手(4)的下端連接在上錐臺(tái)體(6)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)，提出的一種船式糧倉(cāng)翻糧機(jī)，由機(jī)體(2)、糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)和排糧槽(8)構(gòu)成；上錐臺(tái)體(6)為由圓形頂板和側(cè)板構(gòu)成的空腔結(jié)構(gòu)；下錐臺(tái)體(7)為由底板和側(cè)板構(gòu)成的空腔結(jié)構(gòu)；下錐臺(tái)體(7)與上錐臺(tái)體(6)對(duì)合焊接為一體構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)的船式機(jī)體；糧食提升、翻動(dòng)機(jī)構(gòu)由動(dòng)力部分和螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸(3)構(gòu)成；螺旋式糧食提升、翻動(dòng)軸(3)由軸管和螺旋片組成；糧食提升、翻動(dòng)軸(3)與動(dòng)力部分的輸出軸聯(lián)接；在機(jī)體(2)上具有底部、尾部敞口的排糧槽(8)且排糧槽為前窄后寬結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能在1-4米糧層行走，打破結(jié)露層，提高通風(fēng)效率，消減積熱層,疏散霉菌層，降低糧食存儲(chǔ)霉變風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)A23B9/10GK202283001SQ201120357660

公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者李保安 申請(qǐng)人:李保安